Santa cruz kameeleonraam - pragmaatilised lahendused

Kas Santa Cruzi kameeleon on seda väärt?

TheSanta Cruzi kameeleonR 29 on ülimalt lõbus maastikuratas. Selle tulemusena onteenitudParim valik lõbusalt armastavale sõitjale. Oleme nüüd testinud 27,5+ iteratsiooni ja 29er. See jalgratas ühendab kindla ronimise efektiivsuse, karge juhitavuse ja ninja-sarnase tunde.5. august 2019. aasta

Oleme igal aastal Arizonas Sedonas oma eelarvega jalgrattaid katsetamas. Kui rääkida odavatest jalgratastest, siis see on Santa Cruzi Hightower D.

See on nende kõige odavam Hightower 2899 dollariga. Ma arvan, et see võib teha temast madalaima kõrguse? Ei. See on rumal.

Kuid saate sama süsiniku versioonidega 140 millimeetri alumised lülid, VPP vedrustuse ja geomeetria, mis maksavad paganama palju rohkem. Olgu, räägime geomeetriast. Ma olen 1,70 m pikk ja see on suur, ulatudes 473 mm, mis tundub pauguna.

Roolinurk 65,5 kraadi. Istumisnurk 76,8 kraadi.

mootoriga maastikuratas

Nüüd on sabaots üsna lühike, 433 mm. Kaal, see on praegusel hetkel kõige raskem ratas, peaaegu terve nael. 35,2 naela, nii et see on üsna turske.

Nüüd saab ka geomeetriat reguleerida, nagu ka tipptasemel Hightowersi pea nurka 0,3 kraadi, alumise klambri kõrgust nelja millimeetri võrra. Veelgi olulisem on see, et finantsvõimendus muutub ka järk-järgult.

Alumine hoob ajab Fox Floati siibrit 140 millimeetri sõidu tagamiseks ja ees on teil RockShox 35 Gold kahvel, mis tagab 150 millimeetri sõidu. Sellel on siin madala kiirusega tihendusseade ja loomulikult põrkab see alt tagasi; pidurid, SRAM Level Ts, nelja kolviga pidurid, 180-millised rootorid ees ja taga, nii et teate, et see on kõigeks valmis. Teine komponent, mida siin esile tuua, on ratta rehvid.

Mõni teine ​​siinne maastikuratas, rehvid peal, soovite neid kohe vahetada. Mõned pole isegi tubeless ühilduvad. Siin see nii ei ole.

Maxxis DHR II, ees ja taga, 2,4 tolli lai, 3C ühend, EXO korpus, olete valmis minema, olgu, räägime siin mõnedest raami detailidest ja esimene asi, mida ma tahan mainida, on ketikaitse. See on väike detail , kuid ratta vaikseks muutmine aitab tõesti palju. Teine on see, et ruumi on palju.

Seal on ka suur veepudel, mis on väga tore, ja kaabli marsruut ratta juurde, see jäljendab süsinikversiooni pärast, see on väga puhas, seda on lihtne kasutada, väga nutikas. Veel üks asi, kõigi nende laagrite eluaegne garantii. Nii et saate Santa Cruzi, Hightower D, see maksab 2900 dollarit, viis aastat hiljem on teil ratas endiselt olemas, nende laagrite jaoks on eluaegne garantii, kui nad tunnevad end halvasti.

Minge oma Santa Cruzi edasimüüja juurde, nad asendavad need tasuta. Seda on raske eirata. Okei, piisavalt palju räägiti komponentidest ja geomeetriast ning kõigest muust.

Räägime, kuidas see asi ajab. (vaikne muusika) - kontrollisin eelmisel suvel süsinikkiudu Hightowerit. Palju kallim kui see, mis meil siin on, ja see on üks põhjus, miks me tõime baasmudeli, 2899 dollari D versiooni.

Põhimõtteliselt tahtsin näha, kas seda jõudlust on võimalik saavutada ka süsinikuta algtaseme rattaga. Nii et me saime selle ühe, esimese asjana saime selle üles seatud, üsna lihtsalt - jah, see on üsna lihtne, sellel on DHR II rehvid, need on tubeless valmis, sellel on Fox Floati pahkluu, kolme asendiga - Counter. Ma jooksin 30% öelda, et Kaz, sa oled natuke vähem öelnud, et vist? - Lihtsalt puudutus, kuid sellele lähedal.

rattapüksid

Päris sarnane nende soovitatavale kaalule. - Nii et ees on RockShox 35 Gold kahvel, mul on see täpselt õhurõhu jaoks soovitatavas vahemikus, nii et jah, üpris sirgjooneline. - Jah, töötab hästi, võrreldes selle Reconi kahvliga peame sellele palju rohkem survet avaldama, kui RockShox soovitab seda hästi teha, nii et - Ja see on selle kahvli liikumiskontrolli amortisaator, see on Hightoweril lihtsalt palju võimsam? - Olen veetnud palju aega selle jalgratta väljamõeldud süsinikversiooni kallal, nii et olin hästi kursis selle tundega, ei harjunud kaua aega harjuma, tal on kena neutraalne sõiduasend, see pole super järsk istumisnurk, kuid see pole ka eriti lõtv, see tundub natuke suurem, see on natuke lõtvam kui mõned teised siin olevad jalgrattad - pool kraadi - pool kraadi, mida ma ütleksin, pool kraadi on tavaliselt märkamatu kuid üldiselt tunneb see ratas geomeetria tõttu natuke suuremat, tuleb arvestada ka kaaluga - jah, selle esiosa pikkus on natuke pikem kui mõnel neist, see pole sugugi pikk, kuid see on kindlasti pikem kui mõnel teisel rattal, nii et mulle tundus, et rattal on rajal kindlasti suurem kohalolek, need aeglased tehnilised ümberlülitused, mis panevad sind tundma nurga taga tunnis null miili. - Jah, ja see on ka 35-naelane ratas, mis? mitte kergekaaluline, te teate, et eelarvelised jalgrattad, me ei keskendu nii palju kaalule, kuid tasub seda mainida, kuigi mul oli selles rattas kiireim ronimisaeg, nii et sellised etendused pole nii olulised - nii et kui soovite ronimiseks tuleb lüüa, arvasin, et Santa Cruz, Hightower lõi päris hästi, sügeleb kogu aeg.

Kazimer, ma arvan, et jõudsid natuke teistsugusele järeldusele? - Jah, ma proovisin mõnda aega, kuid siis otsustasin minna selle keskmise režiimiga. Sellel on avatud rada ja siis põhimõtteliselt lukustus. Ma lihtsalt leidsin, et rada suurendas väikese kiirusega kokkusurumist veidi ja see oli selline koht, kus ma tahtsin olla. Tundus, et see tabab minu jaoks magusat kohta, kuid sellepärast on erinevaid positsioone ja siis rada režiim, see oli endiselt väga sujuv, isegi kui ma seda laskumisteks ei vahetanud, võisin selle soovi korral kogu aeg niimoodi jätta - jah, nii et üldiselt tunnen, et ronimine tundis seda mitu korda, peaaegu nagu kõik mägirattad kui maastikuratas, aga samas ei usu, et see meid kumbagi tagasi hoidis, eks? - Ei ei. - See on tore, jah. - See toimis hästi. (põse muusika) - ja kui siis jõuate tippu ja on aeg tagasi minna, siis ma mõtlen seda asja, Kazimer, öelge mulle, mida te arvate. - Jah, see on kindlasti tipus.

Rattad, mida me siin katsetame, tunnevad seda kindlalt. Sellel on neli kolvipidurit, ehtsad rehvid, need Maxxis DHR II-d ja siiber Fox DPS, see kõik lihtsalt sobib kokku, et see tunneks täpselt seda, mida soovite ja selles hinnaklassis on teie kaalust kõrgem, ma ütleksin - jah, nii mainis Kazimer, et see on mõni nael raskem kui teised siin olevad jalgrattad, kuid mäest alla minnes tundub see lihtsalt soliidsem kui teistel ratastel. Ma arvan, et sellest on palju, noh, sellel on kaks põhjust.

mehaaniline dopinguga jalgrattasõit

Esiteks, geomeetria, see on natuke teistsugune, see on natuke pikem, natuke lõdvem siin-seal, aga ka vedrustus. Ma mõtlen, et see kahvel on palju arenenum kui Reconi kahvel ja ratta tagaküljel olev siiber on midagi toredamat, hea ka, üks minu jaoks laskumistel olevaid suuri võtteid on see, et see asi tundub ülitugev, tundub pigem nagu kõik maastikurattad. Ja seal on, ma tean, et see kõlab juustulikult, Kazimer, kuid see on inspireeriv. - Jah, see on tore, sa ei pea nii palju muretsema, tead, sa leiad allamäge käreda sektsiooni ja saad selle lahti lasta. Tundub, et ta teeb midagi, mida sa ei taha, ja tal on lihtsalt suurem kohalolek rajal, millest saavad rõõmu paljud inimesed, kes soovivad oma piire välja tõsta - jah, nii et kui see muutub krobeliseks, kord kiireks, on see ratas kindlasti teistest kõrgemal, mis on natuke lühem ja võib-olla nii , see on roolinurgas vaid pool kraadi, aga ma mõtlen, et see kõik kokku tuleb, tead? - Jah täpselt.

Räägime lähemalt, kuidas see teistega võrreldakse, kuid ma ütleksin, et see on põlvkonna esikolmikus testide esikolmikus. - Jah. (meeleolukas muusika) Hea küll, aja testimise osas.

Nagu me juba varem mainisime, hõlmas meie ajaproovilõik väikese tehnilise tõusuga lõiku, muutus siis seal veel mõne keeruka osaga läbitavaks ja viis seejärel kivisele laskumisele, mis sujuvalt läks siledaks, mõne hea hüppega Valmistatud mõõtmiseks. - Sobib maastikuratastele. - Sobib maastikuratastele, täpselt selline maastikuratas nagu see või mõni muu ratas on katses, kas ma peaksin sellega hakkama saama. - Kazimer, kuidas sa seda tegid? - Mul läks üsna hästi.

Ma arvan, et tabasin oma maagilist keerist oma süles, sest sain oma kiireima ronimisaja, kiireima läbimisaja ja kiireima väljumisaja, mille tulemuseks oli ilmselgelt minu kiireim üldine aeg. Niisiis, selle rattaga kõige kiiremini, see on kõige raskem ratas, kuid see ei tundunud mind aeglustavat - see püüdis mind kaheksa sekundiga, nii et nüüd pean tagasi minema ja proovima seda aega võita, kuid saan selle enne, kui ma jätke siia. Minu, Santa Cruzi, jaoks oli see hea, kuigi ma ei peksnud ajastuse nimel keskelt.

Pole hullu kiiresti, pole hullu aeglaselt, see tundus lihtsalt hea soliidse rattana. - Jah, ja väärib märkimist, et veetsin palju aega süsinikversioonil. Nii et võib-olla oli mul väike eelis, ma nagu teadsin, kuidas ratas sellega hakkama saab, aga olen ka Levyst kiirem, nii et võib ka olla. - Olge kursis selle COM-i värskendusega, eks? (kurb pillimuusika) (meeleolukas muusika) Okei, Kazimer, räägime siin mõnest detailist.

santa cruz blur ülevaade

Mis sulle meeldib, mis sulle ei meeldi? - Jah, ma arvan, et üks asi, mis mulle meeldib, on see, kui vahva raam on, tead? 'See ei anna teile seda eelarve aurat, ei tundu, et nad üritavad lihtsalt odavaimat teha, isegi ainult valitud komponendid, need on taskukohasemal küljel? Spekter, kuid nad ei püüdnud lihtsalt leida odavaimat ja nimetada seda heaks. - Jah, nad oleks võinud lihtsalt välja jätta ja ketiratta kaitseks midagi kinnitada ega torule midagi. Aga nad tegid, panid selle sinna, see on mõnus väike puudutus. - Jah täpselt. - Kindlasti. - Ja mis puutub muudesse osadesse, siis need pidurid, neli kolvipidurit, on selle jalgratta puhul tore näha - kuigi see on maastikuratas, ärgem ütleme, et maastikurattad vajavad nelja kolvipidurit, aga-- - ma arvan, et neil on, aga --- ma ei usu, et nad seda teevad, kui sõidate 130 mm sõidu 29er maastikurattaga, aga-- - aga see on kiire, ma pean tempo maha võtma - Hmm? - kui ma sõidan kiiresti, tahan, et saaksin tempot maha võtta - Okei. - Jah - aga palun.

Midagi, mis teid niikuinii aitab, pole. - Jah, te ei pea kohe vahetama. - Ei, te ei saa kiiremini, kui muudate mõnda komponenti või teil on parem aeg. - Nii et selle reisivälja teema on taskukohane jalgrattad, nii et see kuulub 3000 alamkategooriasse, lihtsalt hiilib sisse, on selles, meil on veel üks ratas, mis on veidi kallim, kuid meil on ka jalgrattaid, mis on siin katsetamisel 1000 dollarit odavamad, nii et ütleme nii, et see Vitus.

Kas arvate, et see ratas on 1000 dollarit parem kui Vitus? - Noh, see sõltub inimesest, ma ütlen. Ma arvan, et kui sa oled rohkem traditsiooniline rattasõitja, siis ma ei püüa KOM-sid üliraskel laskumisel võtta, jah. Teate, et ma ei usu nii. Aga kui te arvate, et proovite rohkem, siis lähete terve hunniku maast lahti ja teie maastik on tõesti karm, siis jah, võib-olla tasub 1000 dollarit kulutada, eriti kui olete selline inimene, kellele võib meeldida esmaklassiline ja hea kraam, kui teil on hea raamistik, nii et tulevikus, kui soovite lisada rohkem uhkeid tükke, pole midagi halba nende peale panna raam. - jah, kas sa mõtled sellele Hightowerile? - Olen endiselt fänn.

Mulle meeldib süsinikversioon, mulle meeldib alumiiniumist versioon. Kui ma oleksin rikas, ostaksin tõenäoliselt süsinikku, kui mul oleks rohkem raha, võtaksin tõenäoliselt alumiiniumi. - Jah, ka siin, minu jaoks on see lihtsalt kõikehõlmav tahke maastikuratas, mis on rohkem orienteeritud rohkem oskusi kui traditsiooniline maastikuratas. Okei, see on Hightower D jaoks, olge kursis meie väärtuslikemate jalgratastega meie põllutriferist Sedonas, samuti ümarlaua arutelust selle üle, kus me kõik need jalgrattad üksteise vastu paneme. (Rõõmumuusika)

Kas Santa Cruzi kameeleon on maastikuratas?

Santa Cruzi kameeleonon suurepäranemaastikuratasheade ronimisvõimetega, suurepärase laskumisoskusega ja nobeda juhitavusega. Kui soovite maksimaalset mängulisust, tagab 27,5+ versioon kindlasti selle saamise. Rõõm on seda mööda nurki sõita, bermidega tormata ja libedal maastikul libiseda.7 päeva tagasi

Mis tüüpi ratas on Santa Cruzi kameeleon?

Kas Santa Cruzi kameeleon tuleb tubeless?

Meie ülevaade

TheKameeleon- auväärne nimi aastalSanta Cruzi omalineup - on ettevõtte kõikehõlmav saba, mis on mõeldud kogu päevast eeposest kuni metsas libisemise ja libisemiseni. Sellel põlvkonnal on nii sulami- kui ka süsinikversioonid, valikutega 29in ja 27.5+.13. nov. Detsember 2019

Kui palju kaalub Santa Cruzi kameeleoni raam?

Santa Cruzi kameeleon7 R1 29raam

Ainuüksi 549 naela / 749 dollari eest keskkaal 2,08 kg / 4,6 naela (väidetud)Kameeleoni raamistikon sulami jaoks kallisraam, kuid selle õigustamiseks on palju üksikasju.10. juuni. Oktoober 2018

Mis on parim Santa Cruzi maastikuratas?

Kameeleon R +

Santa Cruzjääb alatiparimtuntud oma täieliku suspensiooni poolestjalgrattad, aga nad mängivad ka kõvasti saba ruumis. Kameeleonit saab juhtida 29- või 27,5+ rataste ja rehvidega, sellel on progressiivne 67,3-kraadine peatuubi nurk ja sisemine marsruuter tilguti posti jaoks, kui soovite oma kärsitut tegurit suurendada.15. oktoober 2019. aasta

Miks on Santa Cruzi jalgrattad nii kallid?

Santa Cruzi jalgrattadon rohkemkalliskui teised sarnasedjalgrattadsestSanta Cruzei tooda massiliseltjalgrattadnagu Giant või Trek. Nad spec ka omajalgrattadainult koos kvaliteetse RockShoxi ja FOXi vedrustusega, samuti keskklassi ja kõrgekvaliteediliste SRAM- ja Shimano-rühmadega.7 päeva tagasi

Kas Santa Cruzi kameeleonil on tilgutipost?

Kõik alumiiniumist mudelid nüüdtulgeSDG Tellisigatilguti postitus, misontore näha. SüsinikKameeleonidon endiselt saadaval pronksi ja sinise või läikiva süsiniku ja rohelise värviga, kas 27,5+ või 29 tolliste ratastega hinnaga 2699 USD.Santa Cruzon 2021. aasta süsinikku tõesti vähendanudKameeleonvalikud.8. juuli Veebruar 2020