Eepiline rattasõit - lihtsad vastused küsimustele

Mis on eepiline sõit?

Meile,eeposmääratleb asõitmamida mäletate elu lõpuni;sõidudmillest räägite lugusid veel aastaid. Ühel mitmel põhjusel: valu, mida te välja kannatasite, maastik, mille kaudu sõitsite, läbitud vahemaa, ületatud väljakutsed või kõigi eelnevate kombinatsioon.

Euroopa suurim odavlennufirma EasyJet soovis, et heidaksime valgust mõnele selle mandri vinge ja hõlpsasti ligipääsetavale ratsareenile. Lühike lend pikaks nädalavahetuseks või nädalaks. - Jah, aga me ei tahtnud teid lihtsalt kuhugi viia, kus olete jälle näinud Mont Ventouxi või uuesti Stelvio Passit.

Ei, me tahtsime teile näidata kohta, kus te pole kunagi mõelnud rattaga sõita. Näiteks

Gran Canaria! Vaata seda! Oh ja jah, saime kiiresti pardale. (Rokkmuusika) - lendasime Suurbritannias Londonist lõuna pool asuvale Gatwicki lennujaamale. Lahkume külmast ja vihmasest Inglismaalt hommikul kell seitse ja siis veidi rohkem kui neli tundi hiljem pärast hommikusööki ja tassi teed, saabumist Gran Canariale.

Võtsime auto ja sõitsime hotelli lahti pakkima, jalgrattaid ehitama ja sõitma hommikuks korralikus kohvikus uudistama. Pärast seda peaks iga koppade nimekirjas olev reis algama kohvikust ja meie reis Gran Canarial ei erine. Oleme La Aldea de San Nicolas, väikeses linnas saare lääneküljel.

Kuhu täpselt, kuulen, et te küsite. Noh, Gran Canaria on üks Kanaari saartest, Hispaania saarestik Atlandi ookeanis. Kohe Aafrika looderanniku lähedal.

Selle naabrid Tenerife ja Lanzarote on võib-olla rohkem kuulsad rattasõidu poolest, kuid me ei arva, et nad on nii head. Keegi peaks tõesti rääkima kõigile elukutselistele jalgratturitele, kes teevad Tenerifel otse vee kohal kõrgustreeninguid. Meie sõit on täna 73 kilomeetrit pikk.

See pole eepos, see on teostatav väga erinevate oskuste jaoks. Kui annate endale piisavalt aega. Võtke aga aega, sest Gran Canaria on uskumatult mägine.

Kui hakkate seda avastama, võite end küsida, miks me oleme kohvikus ja Dan on varjatud. Ja selgus, et ta tõmbas oma püksikud seestpoolt välja. - Vabandust, sain ühe kuti ühe või teise käest - jah, me pole päris kindlad, et ta seal ikkagi oli. (elav muusika) - me ei andnud teile nii palju võimalust sellel sõidul end soojendada, nii et võiksite seda tahta? Enne selle alustamist tehke paar lamedat sõitu, kui peate oma jalgu pöörama.

Kuid varsti anname teile selle avatõusu kohta rohkem üksikasju. Kuid me tahame teile natuke ülevaadet anda, mis see marsruut endast kujutab - see on õige, nii et meil on päris suur avatõus ja siis oleme künklikul teel, kus jõuame esimesse oma väga olulisse kohviku peatusesse. Ja siis põrutasime veel ühe üsna koletu tõusu põhja.

Jah, plaanisime seda täpselt, võiks öelda. Tahtsime, et see oleks ilus, peaaegu eepiline. Juurdepääsetav, palju kohvipause, mõnus lõunasöögikoht ja see lõpeb pisarate oru laskumisega, noh, et see on paljude inimeste jaoks mõeldud ämbrite nimekiri.

Aga miks te tahaksite pisarate orgu ronida? - Jah, tõenäoliselt jõuaksite lõpuks nutma, pahur, jah. (elav muusika) - Nii et anname teile mõned meie sõidu avatõusu põhiandmed. Selle pikkus on seitse ja pool kilomeetrit ning selle keskmine gradient on kaheksa ja pool protsenti.

Kuid viimased neli kilomeetrit, mille nüüd läbime, on keskmiselt veidi alla kümne protsendi, nii et see hakkab hammustama. Seda nimetatakse GC200-ks, nimelt pole see tegelikult romantiline. Ja tegelikult ei anna see õigust selle tõusu ilule.

Kui räägime, on rekord veidi üle 23 minuti, mille püstitas profisõitja Matteo Montaguti. Meil läheb natuke kauem aega, eks? ? - Jah, me oleme vaeva näinud ja tegelikult on see meil palju kauem aega võtnud. - 29 minutit.

Ma ei tea sinust, Dan, aga tunned otse plokkidest välja, nagu see koht oleks? eksootiline, ma mõtlen, nagu oleks taimestik nii erinev, ainult kogu õhukvaliteet oleks nii kuiv, see on fantastiline - mitte ainult, et täna pole siin peaaegu tuul. Ja me räägime selles artiklis palju rohkem ilmast. Mul on hea meel teada.

Kuid täna on nii uskumatult vaikne päev. - Jah, nüüd on selle tõusu teine ​​asi, välja arvatud kalle ja pikkus, teekatte kvaliteet. See kõlab kuidagi rumalalt, kuid see on nii oluline, et me lihtsalt ei kanna kindaid, ei mingeid jalanõusid, vaid on veel 20 PSI rehvides.

Ja me veereme lihtsalt vaevata. (meeleolukas muusika) Nüüd oleme läbinud vaid 12 miili, kuid kuna see on ämbrisõit, kus saame põhimõtteliselt lihtsalt teha ja nautida seda, mida tahame, tundub see ideaalne võimalus kohvikupeatuse number üks jaoks - jah, teeme ära. - suurepärases asukohas.

Teate, ma võiksin saada ühe neist mahladest ja ka kohvi. - Ma saan ka jah. Võib kohata natuke vara, olgem ausad, aga meil on ikkagi suur? Tippkohtumisele jõudmine võtab aega, kuhu oleme lõunasöögi planeerinud.

Ma arvan, et see on ilmselt ideaalne koht nende saamiseks. Nüüd on meil väike Cortado ja suur Corado. Hiljem kavandame Leche Leche'i, mida mõnikord nimetatakse ka Café Bon Boniks ja mille kohvis on ilmselt kondenspiim.

rasva jalgratta mudakaitsed

Lõpuks on see meil varus - ma ei suuda uskuda, kui inglise või keskealine sa kõlab. 'Ilmselt on kondenspiim.' - jah, me oleme inglased ja keskealised, mida sa tahad - sa oled mate, ma mõtlen - jah, okei - ka enne alustamist rääkisime, et see on sõit koppade nimekirjaga, seetõttu saame teha, mida tahame, ja saame pärast kohvi juua 20 km Esitage endale küsimus, eks? Mis tegelikult on reis koppade nimekirjas? Mida peate tegema, et saada parim sõit.

Mis sa arvad, dan - Noh, ma arvan, et seda on päris raske täielikult määratleda, mulle meeldib see, et ilm on suurepärane, kuid ma arvan, et see pole ämbrite nimekirjaga sõitmiseks tingimata vajalik. Me võime vajada eepilist, kus on tõeliselt halvad ilmastikutingimused. Kuid lihtsalt selleks, et jõuda kohta, kus tunnete, et teete midagi rattaga, arvan, et see on eelkõige õige? Ja see marsruut juba tundub, et saab olema.

Ja ta on lihtsalt nii ilus ul, ma uurisin enne, kui siit ära tulime, kuid see on palju parem, kui ma arvasin, et see oleks - ja minu jaoks kvalifitseerub see samamoodi, sest me oleme kodust ja talvest ning märjad ja külmad ning jalanõud ja rinnahoidjaga lühikesed püksid, nii et kuigi suve lõpus võib see tunduda vähem, tundub see praegu, sel aastaajal jaanuaris, ülim nauding. Ja ometi oli see kuidagi nii? nii lihtne siia saada. See on ju geniaalne - eks ma ootan jookide lõpetamist ja edasi liikumist.

See oleks sõit teie ämbernimekirja, kui soovite kohvikust lahkuda. See on määratlus. - Vaatame, et Dan keeras kõigepealt oma aluspüksid pahupidi ja sai kohvikus alasti ning teises kohvikus, kus täna peatusime, näib Dan end jälle lahti riietavat ja nüüd on see sellepärast, et ta otsustas, et ei taha ei taha aluspükse panna - meil on suur tõus, et üles tõusta.

Mul oli esimesel ja üheksal hommikul palav. (elav muusika) - me peame lihtsalt rannateelt maha keerama ja teist tõusu ronima, nimetatakse seda Serenity Climbiks, mille heli mulle meeldib. Selle pikkus on kaheksa ja pool K.

Veidi lamedam kui meie esimene tõus kuus ja pool protsenti - jah, see kõlab palju ahvatlevamalt nii nime kui ka kalde poolest. Ja selle tõusu kohta loetu põhjal on mul väga suured lootused, kui eepiliseks see kujuneb. Tundub tõesti, et see on väga lähedal parimatele vaadetele, mida rattaga nähes on võimalik ette kujutada.

Vaatame, kas see on tõsi. See on ka väga populaarne, 27 000 katset Stravas. See on päris palju inimesi. (pehme muusika) Kliima on Gran Canary saarte eelis mõnede teiste populaarsete jalgrattasõidukohtade ees.

Suvekuudel on keskmine kõrgeim temperatuur umbes 27 või 28 kraadi Celsiuse järgi, mis on küll soe, kuid mitte liiga rattasõiduks. Kuid see ei erine palju sellest, et keset talve, nüüd jaanuaris, on see kõige madalamas punktis, kuid keskmine maksimaalne temperatuur on s kuni 21 kraadi, mis sobib rattasõiduks täiesti ja tegelikult on see siin täna 900 meetri kõrgusel 24 kraadi üle merepinna. Ja pealegi on see mõnede naabersaartega võrreldes palju vähem tuuline - ja kõige vähem tuuline kuu on nüüd jaanuaris, täna tuult peaaegu pole.

See on täiesti hämmastav - vabandust sõber, pidin lihtsalt veenduma, et satun ebastabiilsesse olukorda. Kas räägite jälle tuulest? - Nii et pildistasin rattakummi jaoks. - Jah, midagi ilma kohta on täiesti uskumatu. - Alustan suurest ringist. - Sa jätsid selle suurde ringi, eputamine. (energiline muusika) Kui lahe see on, sõna otseses mõttes lihtsalt tipu number 2 leidmine, paar kutti teeäärses poes apelsine ära andmas - see hoiab Si-d ainult meie kavandatud lõunapeatuseni, sest ta rääkis hiljuti šokolaadi energiageelidest ja mida ta lõunaks sööb. - Ma nägin just märke valge šokolaadi energiast, mis on tõesti väga head. - Jällegi mõtlesite mojo kartuleid, ta on nendega täiesti kinnisideeks. - Me selgitame mojo kohta rohkem siin palju rohkem taimestikku tipus ja me oleme põhimõtteliselt mingil platool, see läheb natuke üles ja alla, aga üldiselt veereme üsna kiiresti, natuke vestlesime ka selle üle, milline on sõit kopaga nagu List oluline ja kuna me osalesime sellel rahulikus ronimises, oleme otsustanud, et selline tee on selline tee, mis tundub, et see on mõeldud sõitmiseks ainult jalgrattaga. - Jah, see on kitsas, mõnes kohas on see peaaegu lai nagu rattarada ja siis on see harva sirge, tegelikult võiks see sirge siin olla pikim sirge, mille jooksul oleme umbes 15K ümber sõitnud pidevate keerdkäikudega, lihtne fantastiline. - Mulle meeldis selle tõusu juures kõige rohkem asjaolu, et kogu tee ei olnud ühtlane kalle, teil oli kohti, kus see oli üsna keeruline, kohti, kuhu te alguses rahulikult ronite.

Kuid minu jaoks peamiselt piirkonnad, kus see oli tasane või allamäge ja võtsid natuke kiirust juurde. Täna on aus öelda, et ma pole päris nii heas vormis kui varem, nii et ma hindan neid osi väga. Kuid tunnete end hästi, kas pole? Kuna te tabate neid väikeseid lõike ja toite oma kiiruse nendesse, siis taastute järgmisel natuke - jah, ma olen teiega nõus, lihtsalt andke jõudu ja nautige, see on vinge. (energiline muusika) Tere kõigile, rattahoidja.

Siin on teie koht, teine ​​kohvipeatus nagu lubatud, tellime leche leche'sid. Kas sa arvad, et me segame seda või mis? - Oh, me segame seda kohe, jah, see vajab põhimõtteliselt kõike väikest, kuhu sõiduks viimaseks osaks sõidate, väga väikest klaasi. Teil on kondenspiima kujul palju suhkrut ja peale selle veel palju kofeiini kohvi kujul, kuid kahjuks peame enne selle saavutamist natuke ronima. - Jah, minu wahoo järgi on see 1000 meetrit rohkem.

Nii see on. - Sa teed nalja. - Jah, nii et keegi tegi midagi valesti, Strava või - Mul on parem kaks leche lechet. (Naerab) - Järgmine peatus ja vaata, kes üle tulid - Benjamin Swift, nägime Beni lõpus rahulikku tõusu ja selleks ajaks, kui selle tõusu lõpetasime, tegi ta kaks.

Ma arvan, et ta läks ka pisarate orgu üles - kuidas oli? - Tal kulus siin üles tõusmiseks tund, kuid ta rääkis vaid sellest, kui ilusad teed ülejäänud saarel kulgevad. Ja ta on siin käinud paar viimast aastat. - Noh, Dan püüdleb praegu täiusliku selfie poole, mõtlesin, et võtaksin natuke aega geoloogiast rääkimiseks.

Oh, ära jäta artiklit vahele, see on lühike ja huvitav. Nii et Kanaari saared on vulkaanilised saared ja nad alustasid oma elu Gran Canarial umbes 14 miljonit aastat tagasi. Nüüd pole seda tegelikult näha, sest mitme miljoni aasta pärast oli s, kuid siiski näete.

Täpselt nagu meie taga. Õnneks pole umbes kolme miljoni aasta jooksul olnud tõeliselt suuri vulkaanipurskeid. Kuid see tähendab, et saart kujundavad hiiglaslikud kurud, mis on sisse raiutud kesksesse massiivi, mis sobib ideaalselt rattasõiduks - kas sellega on geoloogiatund lõppenud, Si? - Praegu olen kindel, et neid on veel tulemas - fantastiline ilm siin, kas pole? see on? Uskumatu. - Kas peate hakkama rohkem tuulest rääkima, Dan? (plahvatuslik muusika) Taamal on Tenerife.

Lainake ilma teeta vulkaanile kinni jäänud elukutselisele jalgratturile. - See on kõrgel, pole. Siin peate peaaegu selle mäe otsast ronima. - Jah, mis see on, umbes kolm ja pool tuhat meetrit. - Ronimisest rääkides tähistab see punkt kuidagi enamiku tänase reisi ronimisreisi koos GCN.

Siit edasi on üsna pikk laskumine tagasi meie hotelli, ja jälle, ma arvan, et minu jaoks on see üks asju, mis teeb hea ämbrisõidu, laskumist sihtkohta - Loodetavasti tuleb selle pisikese väikese taganttuul Küla, kus ma usun, et on olemas võimalus kolmandaks kohvipeatuseks, mida ma teie kohta ei tea. Pärast seda leche lechet ei saa ma midagi hullemat välja mõelda, kuid siis kukub see lõpus lihtsalt maha. - See on pisarate org.

Aga peaks hästi olema. - Loodan, et nii. Seal on palju aloe verrat, mis koputab, nii et kui me alla kukume, võime vähemalt pärast seda rahustada.

Hei Dan, miks sa nüüd lahti riietad? - Olen otsustusvõimetu kutt, kes on temperatuurimuutuste suhtes väga tundlik. (naerab) (intensiivne muusika) Peatusime lihtsalt kiiresti, sest keegi karjus meie peale ja see kajas siin mägedest alla. - Umbes 10 sekundit - me teeme sama asja, see on uskumatu.

Kas olete valmis? Kolm, kaks, üks. (karjub) Kaja! Ikka siin. - Proovin siis. (karjub) E cho! Neetud, see on uskumatu.

Olgu, siis jätkame rattasõitu. See on funky alahindamine. Dan, piinlik löök. - See oli suurepärane sõit, kas pole. - See oli absoluutne pidu.

Ma mõtlen tõesti, see on vinge, kas pole? - Noh, meil pole ainult õlut, meil on õlut, ma ütlen, et ma ostsin õlle, sest Si on gluteenitalumatu. Sain õlle, mis nimetati aastatel 2015 ja 2016 aasta käsitööõlleks ja kaks korda kõrgema maitse auhinnaks - noh, sõber, pane see piipu ja suitseta. Minu gluteenivaba õlu High Fives Everywhere on maailma kõige auhinnatud - kas see on tõeline? - Jah. - Kas tõesti? - Noh, see on ülaosas suurte tähtedega. - Asi on sinus ainult 5,4% ja miinides 5,5. - Noh, kui oleme mõne hetke pärast sõitu kogunud, on meil paar asja. Me peame teile seda ütlema, arvame.

Nii et kus iganes me Gran Canarias peatusime, sobib see selleks sõiduks suurepäraselt, kas pole? Ja see sobib suurepäraselt kogu reisi pikkuseks. Sõidame siin kolm või neli päeva. Kuid enamik inimesi, kes rattaga Gran Canariale tulevad, jäävad saare teisele poole, kus kaardil on selgelt näha, et sõita on palju rohkem teid.

seattle’ist portlandi rattaklassikani

Nii et see on kaalutlus, kui jõuate sellesse suunda. - Teine on viimane laskumine. Nüüd ei kahetse ma seda niimoodi teha, sest pärast vestlust Ben Swiftiga tundus see isegi talle, tippprofessionaalile, väga keeruline ja ma arvan, et me oleksime seal üleval võidelnud.

Kuid tehniliselt on see pehmelt öeldes väga suur tänu EasyJetile selle eest, et ta andis meile võimaluse siia tulla ja ka vabanduse, sest see oli tõeline maiuspala - ja jah, me poleks siia tulnud, kui nad poleks seda soovitanud. Ja ma arvan kindlasti, et filmime siin ka mitte liiga kauges tulevikus uuesti, sest see on fantastiline koht - jah, absoluutselt. Kutt, palun anna sellele artiklile suur pöial, kui soovite seda rohkem näha.

Loodame muidugi, et soovite rohkem näha, sest meil on seda lõbus teha. Ja kui teil on ettepanek midagi lisada oma jalgratta koppade nimekirja, vaadake Taiwan KOM Challenge Matt ja mina oktoobris - või kui teil on mingeid ettepanekuid koppade listride kohta, siis jätke need maha.

Kui kaua võtab aega 50 tuhande rattasõit?

Olenebteeja päev. Ma oskantegemasee 1 tund 15-20 minutit, kuiteeon tasane, ilm on hea (tuul minimaalne) ja katkestusi pole. Kuid sageli on see 1 tund ja 35-50 minutit.

♪ ♪ - Pikad sõidud on jalgrattasõidul tavapärased ja on lihtne mõista, miks. Saate hämmastava saavutustunde. Jõuate kohtadesse, mida te pole võib-olla varem näinud, ja kui olete neist vähemalt taastunud, saate paigaldaja - jah, kuid pikad sõidud pole tegelikult nii lihtsad.

See nõuab küll vormisoleku, tahtejõu ja keskendumise taset, kuid siin on kümme asja, mida võiksite ilma teie teadmata tõenäoliselt oma teekonnal aidata. Kümme asja - kümme asja. Tegelikult nühkige seda.

See esimene nõuanne on seotud teie suure sündmuse eelse päevaga. Peamiselt karbolaadimine. Nüüd, 1990ndatel, sai süsivesikute laadimine paljudes vastupidavusspordialades väga populaarseks ja sellel on mõned eelised. Teil on sõidu jaoks rohkem kütust, nii et peaksite suutma jätkata - Chip, Dan? - Ma ei saa piisavalt rõhutada pika sõidu olulisust. Kui lähen liiga kiiresti, siis konservatiivselt alustades põletab kütusena kasutatava rasva asemel süsivesikuid.

Ja nagu me kõik teame, on teil kahjuks piiratud koguses süsivesikuid, isegi kui laadisite selle eelmisel õhtul üles, nii et näete, et see on halb mõte - seega veenduge oma sõidu esimese kolmandiku jooksul, et nad sõidaksid sa tõesti mugavalt. Lihtsalt laske end reisil mugavalt tunda. Kui olete sellesse jõudnud, on see suurepärane võimalus hinnata oma enesetunnet ja kui suudate tempot üles tõsta ja mis kõige tähtsam seda hoida - kas tunnete end rahulikult, paariline? - Jah, ilus - lahe.

Kas tõstame tempot? - Ei, tegelikult mulle meeldib see niimoodi. Samamoodi ei soovitata oma künnist astuda, see võib teie varud tõesti ära kasutada ja teie energiavarud väga kiiresti ammendada - jah, kuid aeg-ajalt on see vältimatu. Kui aga teie ees on näiteks lühike ja järsk tõus, peaksite üldjuhul püüdma vältida anaeroobe - tankimine algusest peale on tõesti oluline.

Kui ootate, kuni olete tõesti näljane või janu, on tõenäoliselt juba liiga hilja - jah, ja peate ka katsetama, mida täpselt rattal sööte ja joote. Mõnedel inimestel on malm kõht, nad taluvad kõike, teised peavad olema veidi täpsemad, et nad ei tunneks end ebamugavalt. Kas teil on seda veel, sõber? - Ei, see on kõik, sõber.

Viimane. - Nagu me alguses ütlesime, on vaimne jõud ja keskendumine pikkade teekondade tõeliselt oluline osa. Tundide kaupa motiveerituna püsimine võib olla raske, nii et tasub meeles pidada, miks te seda teete, keskenduda positiivsetele ja seejärel negatiivsed häälestada. - Jah, proovige mitte mõelda oma ebamugavuste ja jalgade valu peale.

Selle asemel proovige keskenduda sellele, mis tunne see on, kui jõuate oma lõppeesmärgini. Öelge endale, et tunnete end hästi - näete hea kaaslane välja - aitäh tüürimees. Ka sina, tüürimees. - Aitäh, mul on kõik korras. ♪ ♪ - Pika sõidu ajal võib lõppeesmärgi saavutamine tunduda terve igavik.

Nii et hea mõte on mõni vahesihtkoht märkida. Veel üks positiivne asi, millele keskenduda - jah, see võib olla söödavöönd organiseeritud sõidu ajal. See võib olla teie marsruudil asuv linn või küla.

Või hea on iga tee peal oleva tõusu tipp. Slipstreaming võimaldab säästa tohutult energiat, samal ajal reisides samal kiirusel, nüüd õigetes tingimustes kuni 30%. Seega peaksite seda tõesti ära kasutama, kui sõidate koos teistega või eriti siis, kui olete meistrivõistlustel.

Noh, ärge ärritage teisi sellel lihtsalt istudes, proovige libiseda gruppi, mis sõidab teie jaoks õige tempo. Selle taga sõitvatel autojuhtidel pole nii palju eeliseid kui ülespoole kaldus teega, et saaksite lennukis veeta aega veetma. ♪ ♪ - Nüüd ei saa te tõesti oma draiviga väga kaugele jõuda, kui teil on olnud mehaanilisi probleeme ja teil pole tööriistu selle parandamiseks.

Seetõttu peate iga sõidu ajal võtma kaasa vähemalt varutorud, mitme tööriista ja loomulikult pumba. Ja mitte ainult ei saa jätkata, vaid ei jää kõrbesse kinni - sama oluline on korralik riietumine katastroofi retsept, kui lähete teele ilma korraliku riietuseta külmades, jäistes ja märgades tingimustes. - Tõsi, hea rattariietus võib olla üsna kallis, kuid see muudab maailma, kui mugavalt saab sõita mitmesugustes ilmastikutingimustes.

Ja kui teil on mugavam, võite tõenäoliselt jätkata. Noh, ilmselgelt pole keegi meist tänapäevaste olude järgi riides, kuid idee on teil olemas. '' Lõpuks mõelge ratta aerodünaamikale.

Saate aerodünaamilisemaks muutuda ilma raha kulutamata, laske keha esiotstes alla, nii et keha võtab vähem tuult. See tähendab, et saate sama kiirusega kiiremini minna vähem pingutades või sama palju. Mõlemal juhul võite jätkata ja te ei peaks lihtsalt oma keha jaoks valmistuma.

Rõivad ja varustus võivad samuti suurt vahet teha. Ma räägin aerodünaamilistest kiivritest, liibuvatest rõivastest, aero raamist ja aero ratastest. Individuaalselt ei pruugi neil suurt vahet olla, kuid kokku võttes võib see olla väga oluline.

Aerodünaamika pole midagi sellist, mida saaksite tunda. Pingutate ikka, jalad teevad ikka haiget, kuid saate kiiremaks. Nii et siin on terve rida näpunäiteid, mis aitavad teil pikkadel rattaretkedel, eelnevalt tehtud asjadel, asjadel ja täiendavatel ettevalmistustel, klõpsake siin meie artiklit edasise rattasõidu kohta.

Ja meie teine ​​artikkel rattasõidu kohta, leidke ideaalne marsruut? - ideaalne marsruut.

Aga ma arvan, et ausalt öeldes, teie kaaslasega, leidsime selle juba - jah, me leidsime -, aga igatahes, ideaalse marsruudi jaoks saame seda teha - noh, on terve hulk asju, mis aitavad teil pikka aega rännakud, asjad enne ja asjad - ja meie artikli kohta, kuidas pikemalt sõita, klõpsake siin ülal.

Küpsetamine kuum. Nagu ma alguses ütlesin, on see tõesti oluline ♪ ♪

Mis on pikim rattasõit ühe päeva jooksul?

Austria austerlane Christoph StrasserVõistlusKogu Ameerikas on kuulsusel läbitud vahemaa maailmarekordkümme avelodroom 24 tunni jooksul,ratsutamahämmastav 941,873 kilomeetrit (585,253 miili) Velodrome Suisse juures.

Ma ütleksin, et ma tahan olla Šotimaast kaugel, mitte päris seal, kus me peaksime olema, ausalt öeldes, see on öine sõit 14 tunniks, pole tähtis, kes sa oled 24 tundi valutab, kui kaugele sa võiksid 24 tunni jooksul kirjutada, mis juhtub kui oleksite just otsustanud, et oleksite ühel päeval kirjutama läinud ja jätaks peatuse alles siis, kui kell tiksub 24 tunni pärast. Me ei teadnud, kuid tundus, et peaksime talve proovima siin Suurbritannias, kus temperatuur on ainult ühekohaline, öötunnid on oluliselt pikemad kui päeval ja siin sajab peaaegu alati vihma, tundub, et see nägi välja nagu meie saime teada alles teist korda, mäletate, kui Chris ja mina proovisime, kuid eepiline tugev vihmasadu ja tugev tuul takistasid meid peaaegu võimatuks. Kahjuks polnud Chris seekord selle poolt, nii et pidin leidma inimese, kes sobib kõige paremini selliseks trikiks ja jumalakartuseks, mis temaga naabruskonnas juhtus. Nüüd märgistan ennast massiliselt inspireerituna kõigist teie seiklustest, nüüd peate homme tule koju, ma arvan, et te liblikad jah, mis siis, et nad töötavad siin koos minuga ja sõidavad siit ja teie minema? Sõitsin Šotimaale, töö umbes 14 tunni pikkusest pimedusest jah ja ma arvestan 500Scotch limiidiga jah Brett räägime sellest tagantjärele oh siin on hüvastijätupidu absoluutselt teil on ruumi mul on tee põhja poole jah usalda mõned esiletõstetud absoluutsed tõstab teid kõiki esile ja teil pole oma live-lugusid, et saaksime teada saada, kuhu soovite, kui olete üleval, vaadake uuesti ja meeldige kell 2:00. Oh absoluutselt, ma panin oma alarmi, tore, et te kutid on niikuinii valmis Nii et soovime teile parimat õnne, et te ei vaja õnne, tõesti Hankile õnne leiame, tulge sõber, teeme ära, läheme Šotimaale, kas nägite prognoosi hiljem põhjas okei vaatame, kas see on maha ja igatahes on lõunaaeg, lähme sinna pubisse, mine suurepärane idee jah, me hoiame silma peal, kus sa oled, kõigi hullumeelsete ideede otseseid jälgimas. Ma mõtlen, et ma olen kõik rohelise reisi jaoks, kuid rattaretk, mis võib-olla võitleb kodus ma tähendab, mulle on juba varem meeldinud teiega pikka rattasõitu teha, kuid see oli nagu jaanipäev Prantsusmaal ja päikesepaiste, see on mu sõber väga erinev, oleme umbes 40 minutit sõitu ja see on kindlasti vale turvatunne. Mind ei huvita mitu miili sa oled sõitnud, see on alati see ootusärev närvidele ja siis oled sa teie rattal ja hei, ma tunnen, et miljon dollarit te ei tea sellest Valust ja kannatusest ja julgusest ja ma olen ikka alustanud, kuid praegu saan seda liiga palju teha, see on lihtsalt selle ohjeldamine. Nüüd ilmselt mõtlete mida me sõidame, me sõidame? BMC Roadmachines, BMC, kui Khali laenas meid selle täiesti hullumeelse väljakutse jaoks ja kui soovite rattakastist rohkem teada saada, siis siin ma olen, kuuluvad nad vastupidavuse kategooriasse selles mõttes, et nad ei kuuluta neid meie Road jalgratas võidab vastupidavuse kuupäeva rohkem, just pikad päevad sadulas on teil rohkem rehvide kliirensit ja raam, mis on mõeldud nii mugavuse kui ka tipptasemel esinejate jaoks, kes ütlesid, et vaid 850 grammi raami kaaluga on need endiselt väga kerged, ütleb BMC ka nüüd need suurendavad raami vastavust istmekinnituste langetamise ja D-kujulise istmepostiga, kuid on suurendanud ka raami üldist jäikust, mis võib anda teile jalgratta eriti täpse juhitavuse ja reageerimisvõime. lihtsalt selleks, et saaksite tuled põlema panna ja kell viis pärastlõunal kustuda.

Varjutatud on vähemalt 14 tundi, sest muidu on see uus liha jaoks mõeldud jalgratas, mida BMC kunagi ei kirjutanud, ei sõitnud sellega kunagi enne hommikut ja ma tegin mõned asjad, et proovida ja kohandada kõigepealt ultravastupidavust, topelt lindiga baarid, mida sa tead, lihtsalt sõna otseses mõttes teine ​​tiikkiht, et proovida ja pakkuda sulle lisamugavust. Ma ei tea, mis see on esimese 12 tunni, teise 12 tunni jooksul, võib tõesti hakata tundma, et oma käte kaudu on minu virn telefonidest on juba läinud, nii et mul on aku ja ma hiilin sinna sisse oma parimate asjadega, kuid tahaksin öelda, et ma ei olnud selle pärast päris närvis, öösel sõidetakse 14 tundi ja mul on väga vähe kogemusi öösel ratsutamine ja see on väga külm, nii et jah, me näeme, et ma mõtlen teie au, et oleme baaride sulgemise ajal manchesteri, keda ma tean? Ma saan lastraineid, jah, 8 tundi 20 minutit sõiduaega ja me oleme läbinud 175 kilomeetrit ja vihm on nüüd alanud, see teeb meile teene, et ajame tolmu maha, kuid me vaatasime ilmaennustust ja see ütleb, et see läheb ole natuke raskem kui sa lähed põhja poole, nii et ma lihtsalt palvetan, et see ei ole liiga raske on tunne mängida hilisõhtul kohutav, me olime suht vales lulledinis ja ohutus teiega teate kauem kui me arvasime kuivaga, kuid nüüd on see tõesti saadetud sojas on see lihtsalt tükk meist on märja käes, see on keset ööd, hankige toitu ja jätkake, kui peatume veel viis minutit, saame osakesi korras. Lähme suurte meeleolu tüüpide jaoks kalade kala jaoks kolleeg mulle ei meeldi nagu grafiit, kas kõik muu saab ka juustuburgereid, tegelikult on kell 3 hommikul ja me arvasime, et oleme peol Manchesteris pulmapeol ja igal õhtul pärast kolme uh saad McDonald'ssi , nii et tehkem lihtsalt märk, mis ootab tellimist, see tundub kuidagi kohatu e Oh, sportlik toitumine on halvim, peate saama cappuccino, nii et oleme kaks kolmandikku sellest teest üle 200 miili ja mitte päris seal, kus peaksime olema ausad. Nii tore on näha oma poega 14 tundi pimedust. See on väga kena äratus Vale pühade õhtusöök See on pikk öö piinlike inimeste pärast, kes söövad üksteist viimase 3-4 tunni jooksul ja see jõudis mulle järele, nii et palun hankige endale midagi süüa ja nutune kirves esimene sidrun meeleheitlikult oli sel aastal külapood avatud, me läheme nii Yorki, härra, see on Blakes Yorkshire, hei, ma ei tea, kus jah, ma ei taha saket, peatume siin jookide, kookide ja võileibade jaoks, jah, ma lähen aitäh tüdruk, ma tean, et need on siin minu elus, nimelt on see Planner Shot Glass Butty lihtsalt ideaalne, see on just see, mida me vajame sõpra 23 tundi ja sinna jõudmiseks tean, et ma käisin ja meil on see, et ma mõtlen, et ma tean, et ' Ma vaatasin oma ratta ees asfalti, kuid see on hiilgav päev ja kui peate minult 12 tundi enne seda küsima, ei usu, et see võimalik oli, oh, see on mägikurg, ma tean seda, suurepärane tunne, nagu mu põlved plahvataksid, jah, pole vahet, kes sa oled, 24 tunni osad, nii et ma vist ütlen sina nädala pärast, et mulle meeldib see, aga nüüd, kes ei jõua ära oodata, millal sinna jõuda, on veel üks minut minna, aga minut veel minna, aitäh, tänan issandat, kelle kirjutasin üheksa 60k eest rongi koju saamiseks, ma pole päris Cupertino, üks minut veel üks minut, et anda teile minu elu pikim minut, 24 tundi, just meie jaoks näiv. Tule siia, oi, kuna me oleme emotsionaalsed kutid ja meil on kõik korras, siis need olid need 24 tundi, millest me oma šoti maha jätsime piirisihtkoht, kuid võite olla kindel, et Mark jõudis ikkagi nädalavahetuseks koju, et tema eest hoolitseda. Laste eest hoolitsemine Mul tekkis kiusatus teha veel 2 miili, see tegi haiget, see oli tõesti valus, me olime kõigi vandega põhjajärve kaldal District, napilt meie sihtkohast, kuid turvaline teadmine, et me seal viibisime. Lõppkokkuvõttes sõitsime 24 tundi nii kaugele kui võimalik, see on nagu kõik ilma sinuta pohmelli tänavad, mis oli veel üks absoluutne põhjus, minu jaoks lihtsalt uskumatult raske sõit, me teeme selle harjumuseks, me oleme 24 tundi võitlus tundide kaupa ja lõpuks jõudsime võitluseni täpselt nimetatud nimega ja kuna meil oli tohutu vastutuul suurema osa päevast naudime kindlasti seda sõitu tagasi vaadates, loodan, et ka teile on see meeldinud, lihtsalt kuulake seda tuult ja andke palun meile pöidlad pihku, mis tema peal on, seal on tema idee ja võib-olla jätke meile kommentaar ja Rääkige meile oma suurtest sõitudest, kui teil on tahtmine võtta suur karp ja 24 tundi proovida, proovige kindlasti, aga võib-olla mitte novembris jah ja kui soovite veel ühte artiklit, mis võib-olla kannatame, siis miks mitte vaadata 1903. aasta filmi, mis seal all on?

Mida ütlevad rattaga sõitmise kohta?

Tere, inglise keele õppija, mul on jalgrattakiiver ja jalgratas kaasas, sest täna keerleb kõik jalgratastega seotud idioomide ümber. Niisiis olgem losokay, nii et esimene asi, millest ma tõesti rääkida tahan, on sõna bike, sest koolis õppisite inglise keele õppijana tõenäoliselt jalgrattaga sõitmist, nii et öelge Downtoni kloostris, kui teate seda telesaadet.

Nii et enamik inimesi ütleb, et jalgratas. Mulle meeldib siin Saksamaal rattaga sõita, sest rattateid on nii palju. See on osa teest, mis on spetsiaalselt jalgrataste jaoks jagatud.

Kui kuulete oma rattal kedagi ütlemas, kuid tavaliselt lühendatakse teie nimi 'yer' -iks, võib-olla inimesed ütlevad 'teie rattal' ja see tähendab näiteks taotluste tagasilükkamist. oma rattaga! Tähendab ei. Mine ära! Järgmine lause on 'rattaga tagasi', mis on otseses tähenduses.

Kui sõidate rattaga ja kukute maha, ütlete: 'ärge muretsege

Kui kaua on eepiline sõit?

Oleneb sõitjast

See peab olema midagi kaugemale sellest, mida tavaliselt teete. Kui teie kõige kauemsõitmaon 10 miili ja teete 20, see võiks ollaeepos. Aga kui teete 40 miili igasõitmanad kõik ei saa ollaeeposed.

Mida tähendab eepos inglise keeles?

(Kanne 1/2) 1: pikk kõrgendatud stiilis jutustav luuletus, mis kajastab legendaarse või ajaloolise kangelase Iliase ja Odüsseia tegusid, oneeposed. 2: kunstiteos (näiteks romaan või draama), mis sarnaneb või soovitabeepos.

Kas rattasõit on 50 miili raske?

Rattasõit 50 miilimõistliku vormis jalgratturile peaks olema suhteliselt lihtne, sõltuvalt sellest, kui palju ronimist see sisaldab50 miili ratassõitma. Mõistlikul tasemel a50 miili ratassõit peaks lõppema 3 tunni jooksul. See on naguraskevõi nii lihtsalt, kui soovite seda teha.

Kas 50 miili tsükkel on hea?

> Teeljalgratasilma asju kandmata võite mõistliku kiirusena teha keskmiselt 20 mph, kui see pole liiga künklik. Ma ütleksin, et 20 mph (või 32 km / h) tõelise keskmise säilitamine50 miilikellelegi, kes teed ei teejalgratassageli ja innukalt või rong on äärmiselt optimistlik! Võib-olla oodata rohkem nagu 12-13mph.30. 2008.

Kas jalgrattasõit vähendab kõhtu?

Jah,jalgrattaga saababikaotada kõhtpaks, aga see ontahevõta aega. Värske uuring näitas regulaarseltjalgrattasõitvõib suurendada üldist rasva kadu ja soodustada tervislikku kehakaalu. Tovähendadaüldiseltkõhtümbermõõt, mõõduka intensiivsusega aeroobsed harjutused, näiteksjalgrattasõit(kas sise- või välistingimustes), on tõhusad alandamisekskõhtpaks.