Põhiline > Kiirus > Ühe kiirusega mtb raam - kuidas lahendada

Ühe kiirusega mtb raam - kuidas lahendada

Kas saate teha maastikuratta ühe kiirusega?

Meietaaskasutavad vanamägijalgratasrattad. on võimalik osta aühe kiirusegavabakäikkui saon seda tüüpi tagaratas. Meie tasuta jaoturi jaoksmeieostis aühe kiirusegakonverteerimiskomplekt. Komplekt sisaldab ketiratast, mitmeid vahetükke ja lukustusrõngast.





Metafoorsel rattavaliku ekraanil ei näi ma enam kunagi oma vana kõvasti valivat. Ärge saage valesti aru, minu Sync'r Pro on üsna võimekas, sellel on head osad ja see sobib ideaalselt minu sõidustiiliga. Seda lihtsalt varjutavad nüüd uhkemad ja kvaliteetsemad mootorrattad.

On aeg muutusteks. Täna seadistan oma Sync'ri ümber erinevate osade ja radikaalsete muudatustega, mis rõhutavad lõbusaid ja halbu ideid. Ma tahan selle rattaga sõita teksade ja kapuutsiga, kus pole konkreetset kohta, kuhu minna, nii et ma küsisin oma YouTube'i publikult, kas Sync'r saab olema ühe kiirusega, ja vähem kui kolmandik küsitletutest peatas selle selle heaks idee.

See kinnitas, et see oli tegelikult kohutav idee. Nii jätkasin ajami eemaldamist ja ühe kiirusega ratta seadistamist. Eemaldasin sellelt Raceface rattalt 11-käigulise kasseti ja kasutasin selle ümberehituskomplekti abil 16-hambalist ketiratast.



Tagumise rehvi jaoks kasutasin seda kiirelt veerevat WTB trail bossit. See oli kõik, mida jõuluõhtul leida võisin. See ei olnud minu esimene valik, kuid lõpuks jõudis see ette Maxxis Minion DHF-ga, mul oleks mõlemast maailmast parim.

Oli ainult üks probleem - tagumine ratas oli vale laiusega. Nii et Sync'r saaks hoopis selle süsiniku rattapaari - olen sellega nõus. Rehvi vahetamine polnud kõige vähem kaootiline.

Jalgratta ühekäiguliseks muutmiseks tuleb kett pingutada nii, et see maha ei hüppaks. Tellisin selle põhjaklambri külge kinnitatud ketipinguti täpselt selleks otstarbeks. See oli vale suurusega.



Pühapäev, jõululaupäev. Meeleheitel üritasin pinget ilma selleta õigeks saada. Ma nimetan seda ükssarvikuvarustuseks ja ma ei teinud seda meelega; vahe ja ketiratta suurused töötasid lihtsalt ilma ketipinguta.

Seda ei juhtu peaaegu kunagi, nii et ma teadsin, et nii peakski olema. Vaadake, kui lihtne ja lihtne see ilma ketipingutuseta välja näeb! On aeg visata selle metsalise vastu 150 mm kahvliharud. See muudaks geomeetria veelgi lamedamaks ja agressiivsemaks.

Ehitasin sisse ka need karbisisesed juhtrauad ja muud head. Vaid paar viimast lihvi ja minu sõjakas kõva saba oli valmis oma segadust tegema. Aeg kaalumiseks. 25,5 naela ehk 11,5 kilogrammi.



Pole paha peaaegu hävimatu ratta jaoks. Peale selle, et enamus äpardusi juhtub tööl, pingutasin pidurihoova üle ja tegin oma süsinikust juhtrauale märkimisväärse mõlgi ja pidin selle välja vahetama. Kahju.

Ma oleksin pidanud kasutama pöördemomendi võtit, kuid olin põnevil uue lemmikrattaga. Nimetasin seda mõrvamasinaks, sest see näeb välja kuri ja hauduv. Vastupidiselt Instagrami jälgijate nõuannetele jätsin tilguti postituse sinna.

See sobib lihtsalt nii ideaalselt ja ei lisa nii palju keerukust. See on minu jalgratas ja ma teen asju omal moel. Kuidas sa tead, et keegi on üksikkiirus? Oh, nad ütlevad teile, et üksikmängijad on kirglik kamp, ​​kuid isegi nad näevad vaeva, et selgitada, miks valiksite selle kõigi muude kui ühe käigu välistamiseks. Kuid üksikkiirusel ei pea te muretsema õige käiguvahetuse pärast - sest te pole kunagi platvormil, vaid leotage see ja võite ikkagi ronida peaaegu kõigele.

vintage jalgrattasõit

No võib-olla saate, mitte mina. Ma arvan, et see on tugevnemise jaoks. Ja matkamine on alati matkamine.

Okei, nii et mõrvamasin pole ronimiseks parim, kuid mulle meeldib see tõlge, sest see võimaldab mul ennustatavalt spurtida ilma liiga madalale käigule takerdumata. Lubage mul demonstreerida väiksema tagumise rehvi, süsiniku veljega ja mis kõige tähtsam - kasseti kadumisega, tundub märgatavalt lihtsam ringi visata ja kuidas ratas end tunneb, võib sellel olla tohutu mõju. See võib mõjutada ka seda, kus te sellega sõidate.

Veel üks vähemtuntud üksikkiiruse eelis on võime minna tagurpidi, ilma et jõuülekanne lukustuks. selle eest, mida see väärt on. Kas ma saaksin enamikku neist asjadest teha 11-käigulise käiguga? Muidugi! Kuid alati on võimalus murda käigukasti riidepuu vähemate käikude, vähem keti, vähem varraste, vähem peas ja vähem murdmise korral võib teie mentaliteedile olla tohutu mõju.

Mul on hea, et need muudatused võivad muuta ratta vähem võimsaks, kuid mind see ei huvita. See on lõbus. Miks on üksikmängijad selle vastu nii kirglikud? Kunagi ei või enne teada, kui astute ühele.

Tean vaid seda, et ma ei saa mõrvamasinaga sõitmist lõpetada. Tunnen end jälle lapsena, kellel pole maailmas muret. Kui mul oleks ainult üks ratas, poleks see kindlasti see.

See oleks minu 11-käiguline täisvedrustusega jalgratas, mis sobib suurepäraselt peaaegu kõigeks, mõrvamasin täidab minu tallis ammuse tühimiku. See on päevadeks, mil proovin midagi uut, õpin või lihtsalt tegutsen halbade ideede järgi. Ma arvan, et näeme seda tulevikus palju rohkem.

Aitäh, et täna minuga kaasa sõitsite ja järgmine kord näeme.

Kas ühe kiirusega MTB on hea?

Üksikkiirusratsutamine parandab ka sinu oskusi. Ilma käikude abita peab sõitja rada lugemahästi, keskenduge tehnikale ja suunake mõnikord toores jõud keerukamate osade puhastamiseks; see teebkiüksikkiirussellinesuurepäraneõpetaja.

Kas ühe kiirusega sõitmine muudab teid tugevamaks?

Ainult üks käikteeb sinustparemratsanikmitmel viisil. Kõige ilmsem on seeteeb omajaladtugevamsestsinapead mäkke väntama palju raskema käiguga, missinamuidu oleks. Kuid ka seeteeb sinusttõhusam.Üksikkiirusega sõitminetähendab sedasinavaja ette planeerida.

Kas ühe kiirusega ratas on käigust kiirem?

Ronimistel aüksikkiirussõitja on sagelikiireminikorterites olles on ta aeglasem. Lõppude lõpuks aüksikkiiruson põhimõtteliselt ainult keskmine käikude arv akäiguga jalgratas. Vise ja käiguvahetuse vahelise vahetuse efektiivsuse vähenemineüksikkiirusrattur tuleb kergelt ette.

Kas ühe kiirusega jalgrattad saavad mäest üles tõusta?

-Ühekordsed kiirusedsobivad kõige paremini vähestele järsudelemäedvõi tugevad jalad või sobiv pikem ring. Tasane ja sile maastik sobib alati pareminiühe kiirusega jalgrattadja nemadsaabolema sama kiire ja efektiivne kui suunatudjalgrattadsellistes oludes. Alla 5% gradientid pole enamiku jaoks probleemidühe kiirusegajalgratturid.

Milline on parim ühe kiirusega ülekandearv?

TOülekandearvmääratakse ketirõnga ja tagumise hammasratta hammaste arvu järgi. Ise soovitame sõita afikseeritud käikvõiühe kiirusegajalgratas, mille ketirõngas on kas 44 või 46 hammast (seega esimene number ketas)ülekandearv) ja tagumine hammas 16 hambaga.9. 2015.

Miks ühe kiirusega jalgrattad on paremad?

TOühe kiirusega jalgratason palju lihtsam sõita ja võimaldab keskenduda sõidu nautimisele, mitte käiguvahetusele. Madal hooldus.Ühe kiirusega jalgrattadon väga vähe hooldatud, kuna liikuvaid osi pole võrreldes mitme kiirusega nii paljujalgrattad.

Miks ühe kiirusega jalgrattad halvad on?

+Vallaline-kiirusega jalgrattadon raskem sõita, kuna teil pole abi mitmest käigust, et saaksite hõlpsasti mägedest üles või üle karmi maastiku. See on proff, sest see tähendab, et peatetsükkelraskem. Selle tulemusel leiad, et muutud palju sobivamaks kui siis, kui sõidaksid käigukastigajalgratas.

Kas ühe kiirusega ratas on hea algajatele?

IMOühe kiirusegaon natuke arenenudalgajarada ratsutamine. Minu jaoks on see asi, mille kogenud sõitjad lisaväljakutse vastu võtavad, kui käikudega sõitmine on liiga lihtne! Teil on lisaraskusi mägede, korterite ja takistustegaühe kiirusega, mis nõuab rohkem jõudu ja rohkem oskusi.

Kas ühe kiirusega jalgratas on hea sõitmiseks?

Vallaline-kiirusjalgrattad sobivad suurepäraseltpendeldaminemõõdukad vahemaad pikenenud künkadeta. Neid on odavam osta, neid on lihtsam hooldada, töökindlamad karmide ilmadega ja lihtsalt lõbus tempo muutus võrreldes mitmekiirusjalgrattad.

Kas on olemas ühe kiirusega maastikuratta raamid?

Kui ühe kiirusega hullus sai rohkem auru, alustas mägiratta kogukond integreeritud meetodeid, mida tavaliselt leidub pendelrattades, et arendada ühe kiirusega spetsiifilisi mägirattaid integreeritud meetoditega ketipinge reguleerimiseks.

Mis on ühe kiirusega maastikurataste eelised?

Ühe kiirusega maastikuratta raami eelised. Enamiku üksikute kiiruseületajate jaoks on otstarbekohase ühe kiirusega maastikuratta raami ostmise eesmärk kaotada ketipinguti käitamise nõue ja vältida võluväega ülekandega kaasnevaid piiranguid. See annab teile parema jõuülekande efektiivsuse,

Kust saab osta ühe kiirusega maastikuratast?

Iroonilisel kombel on turu odavamas otsas parim viis soodsa ühe kiirusega raami saamiseks osta terviklik ratas või skoor raamistiku teise käega.

28mm rehvid

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Jalgade kiiruse treeningud - kuidas otsustada

Millised harjutused kiirust parandavad? Treeningute käivitamine SpeedIntervali jooksude loomiseks. Intervallijooksud on nagu HIIT-treeningud: töötate lühikese aja jooksul suure intensiivsusega, taastute ja teete seda uuesti. Fartleks. Pikad, aeglased jooksud. Jalatugevuse harjutused kiiruse parandamiseks. Kelgutõuge. Redeli puurid. Kõrged põlved. Täpppuurid.

Kiiruse ja plahvatusohtlikkuse plüomeetria - lahendus

Kas plyometrics suurendab kiirust? On leitud, et plüomeetria, mis on liikumine, kus hüppate plahvatuslikult ja veedate võimalikult vähe aega maapinnal, parandab jooksukiirust ja efektiivsust.

Ühe kiirusega mtb raam - kuidas lahendada

Kas saate teha maastikuratta ühe kiirusega? Taaskasutame vanu maastikuratta rattaid. Kui teil on seda tüüpi tagaratas, on võimalik osta ühe kiirusega vabakäik. Oma tasuta jaoturi jaoks ostsime ühe kiirusega muundamiskomplekti. Komplekt sisaldab ketiratast, mitmeid vahetükke ja lukustusrõngast.

Ultegra di2 täienduskomplekti 11 kiirus - vastused probleemidele

Kas saate ultegra uuendada Di2-le? Välja arvatud seeria DURA-ACE 7970, on Di2 Shimano tagurpidi ühilduvuse osas olnud päris hea. See tähendab, et Ultegra 6770 10-kiirusega jalgratta uuendamine 11-käigulisele Di2-le on suhteliselt lihtne. Minimaalne miinimum, mida vajate, on kaks uut käiguvahetajat. See selleks.

Keraamiline kiiruskett - kuidas seda parandada

Kuidas keraamiline kiirus töötab? Kuidas see siis töötab? Driven kasutab kahekordse hammasratta konfiguratsiooni, millel on fikseeritud eesmine hammasratta ja jagatud tagumine hammasratas, mis tegeleb käiguvahetustega. CeramicSpeed ​​väidab, et see tagab sujuva käiguvahetuse kiiruse vahetamise korral, mis võib edestada traditsioonilist elektrilist jõuülekannet.

Tri bike vs maanteeratta kiirus - kuidas pöörduda

Kas tri-bike on kiirem kui maanteeratas? Triatloni jalgrattad on loodud sõitjate kiiremaks muutmiseks. Istmetoru on vertikaalsemale lähemal kui maanteerattal. See järsem geomeetria asetab sõitja puusad üle väntvõlli, mis suurema võimsuse saavutamiseks ühendab rohkem nende neljapealihaseid. Tri jalgrattad on aerodünaamilisemad ja kiiremad kui maanteerattad.