Põhiline > Rattasõit > Triatloni ratas - põhjalik käsiraamat

Triatloni ratas - põhjalik käsiraamat

Kas triatloni jalgratas muudab midagi?

Kõige tähelepanuväärsemerinevuson kummagi raami kujundus või geomeetriajalgratas.Triatloni jalgrattadmillel on istme järsem nurk. Järsem nurk võimaldab kasutajal liikuda kiiremini, kuna saate oma keha madalamale painutada, mis vähendab tuuletakistust.8. juuli 2020





Suurim erinevus võidusõidurattal ja kolmerattalisel on muidugi esiotsa. (whoosh) Tri rattal on umbes 90 kraadi. (whoosh) (energiline muusika) (whoosh) Tere, tranjalased on kohe lähedal Alter Ego Sportsile, teie lemmik rattapoele, minu lemmik rattapoele, kõigile Winnipegi lemmik rattapoes.

Meie semul Jamesil seal Alter Egos on mõned uued uued jalgrattad, mille ta on ehitanud. Tal on paar tribiket, tal on võidusõiduratas. Mida me teeme, on see, et ma arvan, et ma nöörin need kõrvuti, ees ja taga, edasi-tagasi, tagurpidi, üleval paremal, üleval küljel, ja me näitame teile kõiki erinevusi maanteeratas ja tri-jalgratas. (energiline muusika) Siin on meil jooksva aasta ketaspiduritega Cervelo S5.

Siis siia tagasi, jah, ma tahan öelda, et see on praeguse aasta Cervelo P3, minu ratta uuem mudel. Nüüd on need kaks jalgratast spetsifikatsioonide, raami ja hinna osas üsna lähedased täpselt samale mudelile, välja arvatud triatlon, tänav. Paljud inimesed tulevad triatlonile, neil on maastikuratta või maanteeratta taust.



Triatloniratas pole paljudel inimestel. Nii et mõte on, kuidas nad saavad selle ratta, mis neil juba triatloniks on? Kas teete seda? Absoluutselt. Visake paar aerobaari üles, saate ennast kenasse asendisse ja võite oma esimesed triatloni aastad saada ainult ühe maanteerattaga, olenemata sellest, milline ratas teil on. Kui satute triatloni, lööge kaasa ja olge valmis, kindel investeering Selleks on hea osta triatlonile omane ratas, sest see on nii palju paremini häälestatud, et pärast jalgratast saab paremini kõndida.

Läheme selle juurde. Suurim erinevus võidusõidurattal ja kolmerattalisel on muidugi esiratas. Võidusõidurattal on teil pidurid, käigukangid kõik siin kapotitel, kus saate neid kätt liigutamata juhtida.

Võib-olla soovite tilkade juurde minna, kuid isegi tilkadest saate peatada. Palju-palju turvalisem on sõita pakis, kus inimesed on vaid tolli teie ees ja teie kõrval. Peate olema võimeline ringi liikuma ja jalgratast käepidemega (klõpsutama).



Kolmerattalisel jalgrattal on teil käigukangid alles siis, kui olete lennuki asendis. Edasi-tagasi liikumiseks peate oma üleandmise katkestama. Kolmerattalise jalgratta korralik põhjus on teie ees olevate inimeste tõttu, nad on terve bussi pikkuse kaugusel.

See tähendab ka seda, et kolmerattaline pole grupisõitudeks eriti ohutu. Nii et kui olete väljas näiteks hulga maanteesõitjatega, on tõesti suur tõenäosus, et nad ei pane teid isegi kolme jalgrattaga sellesse pakki, sest see ei ole nii krapsakas ja väledam kui see maanteeratas. See, mida need õhusõiduki juhtrauad teile annavad, võimaldab teil keha esiosa kena ja pingul.

Triatloniratta ots on tavaliselt palju reguleeritavam kui võidusõiduratta esiots. Saad sisse ja välja. Võite tõusta ülespoole ja saate reguleerida juhtraua nurka; kui kinnitate maanteerattal aerokonkursi komplekti, pole teil kõiki neid reguleerimisvõimalusi, mis võimaldaksid teil saada täpse positsiooni, milles võite tundide kaupa viibida.



See on väga oluline, kuna umbes 80% massi ettepoole viiva tuule põhjustatud takistusest põhjustab teie keha. Mida rohkem jääd aeroasendisse, seda kiiremini saad. Kolmerattalistel jalgratastel on sageli ninapidi sadul, sest te kaldute ettepoole ja teie puusanurk on täiesti erinev.

keerutamiskursus minu lähedal

Maanteerataste sadulad on peaaegu alati lamedad. Võidusõidurattal ei taha tegelikult kasutada ninapidi sadulat. Komponendid, vändad, ketiratas, kett ise, pidurid, need on põhimõtteliselt samad, alates Tribike'ist kuni võidusõidurattani.

Vahet pole. Täpselt nagu rattad ja raamimaterjal ise. Seal, kus asjad hakkavad olema väga erinevad, on kolmerattaline ja võidusõiduratas on geomeetrias.

Kolmerattaline jalgratas on loodud nii, et olete palju ettepoole ja jalad veidi tahapoole, nii et teie puusanurk avaneb. Võidusõidurattaga seevastu oled palju sirgem. Nii et näete, et Tribike istmepost ja sadul on palju ettepoole, ülemise klambri kohal.

Kuigi maanteeratas on kaugemal tagasi, sest olete palju püsti. Samuti näete, et kolmerattaline ratas on põhimõtteliselt maapinnaga samal tasemel. Kuigi võidusõiduratas tuleb natuke üles ja viib teid veelgi ülespoole.

Minu hea semu James siin Alter Egos näitab seda jalgrataste puusanurga erinevuste näitamiseks. Tribike’il on umbes 90 kraadi. Võidusõidurattal on pigem 80 kraadi.

Miks? Kolmerattalisel jalgrattal soovite, et teie puusad oleksid veidi avatumad, kuna see vabastab teie pakaralihased ja reieluupressid, et saaksite jalgrattal siiski palju värskem olla. Kui sa lähed lennumasinas tõeliselt agressiivseks? Bike, ja sa hakkad sügavalt mõtlema, et prooviksid lennuki I positsiooni viia. See põletab tegelikult teie glute ja reieluu, kui te pole professionaalne triatleet.

Sel juhul olete looduse friik, olete paindlikum, tugevam, saate sellest lahti. Meile, lihtsurelikele, soovime toredaid ja laiad puusasid. Mõned asjad, mis on ka erinevad, on sellised, nagu istmekohad.

deadlift variatsioonid

Näete, et võidusõidurattal on põhimõtteliselt väikese sõrme suurune ring. Sõidad tunde ja tahad tagant natuke rohkem andestust, et sa ei väsiks istmel istumisest. Tribike puhul on see pigem nuga.

See on lai, see on tihe. Kõik, mida teete, on sirgete pikkade pikkuste läbimine ja te ei vaja peaaegu sama palju andestust. Sest tavaliselt olete kontrollitud stsenaariumi korral natuke rohkem.

Tehke postitusi kolmele jalgrattale, mis on aerodünaamika säilitamiseks sageli pikad ja õhukesed, samal ajal kui maanteeratta istmepostid, vau, sel juhul on need pikad ja õhukesed, kuid sageli ümmarguse kujuga. Muud asjad, mida tänapäeval sageli rohkem sõidetakse tribüünil Need, mida sellel konkreetsel mudelil pole, on integreeritud toitumisalad siin toas või on neil peakomplekti taga tuule eest varjatud toitumiskast. Need on mõned erinevused maanteeratta ja tri-ratta vahel.

Kas saate kasutada tri-jalgratast maanteel? Jah. Mitte siis, kui võistlete. Mitte siis, kui sõidate grupis, mis sõidab tõesti agressiivselt ja peab olema väga vilgas.

Kas saate teha maanteerattal triatloni, lüües lennukikomplekti? Jah. Kuid isegi mitte siis, kui sõidate tõesti kaua. Ärge investeerige, kui olete selleks valmis.

Mitte siis, kui tahad olla kiireim, kui olla saad. Sellepärast on nad kõik olemas, sest nad on spetsialiseerunud sõidu-, maantee- või triatloni tüübile, milleks nad on loodud. Mida ma soovitaksin, kui teil on maanteeratas, alustage aerobaaride komplektist ja kasutage neid, kuni olete täiesti kindel, et olete valmis investeerima paar tuhat dollarit triatloni ja seejärel liikuma edasi maanteerattaronimisele.

Alati võib vaja minna rohkem rattaid. Parimad on jalgrattad. Nüüd annetan oma palga Alter Egole. (energiline muusika) See oli lõbus, ma olen kuidagi odav.

Ainult kaks voolikut. Tore on jalutada ratastega rääkides, rattaga sõites, ratastel olles, ratastega ringi liikudes, rattatooteid ostes ja maailma näkku sülitamata. See on olnud juba eilsest alates, kui lahkusin kontorist, nagu teeksite Noa kõrval rattaga sõitmist ark. Sellest saab lõbus sõit koju.

Vaata järgi. See saab tore olema. Sa lähed? Ma ratsutan.

Rattasõidu esimene nädal. - Ema, tule mulle järgi. Esimene nädal rattasõitu, tore.

Jah, totaalne laks näkku. Täna hommikul sõitsin seltskonnaga, sõin Headingley teed ja korjasin koju jõudes hammastest väikseid juppe. Naabrile. (naerab) Kõigi OG-de jaoks, mis on olnud läbi aegade.

Kas mäletate rassi toitumist? Nii sai alguse triatlon Taren. Kui ostate iga viimase rattatriatloni osa veebist, soovitaksin teil kindlasti oma kohalikku LBS-i toetada, vähemalt natuke, ma ei osta kõike Alter Egolt, kuid ostan palju rattaosi, kogu hooldus on seal tehtud . Mõni nädal tagasi ostetud. Mul on kontorist lähiratas, sest mulle meeldib tervis, mulle meeldib jalgratta ratas, mulle meeldib alter ego.

Tahtsin seda kõike toetada ja jalgrattad on suurepärased. Jalgrattad on natuke auto selles mõttes, et tippklassi ratastesse sattudes tehakse palju tööd jalgrataste hooldamisel ja kohandamisel. et te ei saa seda ise teha, sest teil pole aastaid spetsiaalseid tööriistu kohaliku rattapoe tegemiseks ja te pole neile äri andnud, garanteerin, et tuleb aeg, mil vajate rattaga abi vajadust ja te ei saa mõnda teenet koguda.

Leidke endale sobiv kohalik rattapood ja toetage neid kõikjal, kus võimalik. Osta neist osi. Osta neilt toidulisandeid.

Las nad teevad teie hooldust. Alustage jälgijatega üle kogu maailma vlog, reklaamides vlogis kohalikku rattapoodi. Lihtne värk.

Avan A Race Nutritioni jaoks mõne vana aegunud kirja. (Naerab) Hiljem, tranjalased.

Mis erineb triatlonirattast?

ISTEKOHT

Üks peamineerinevuson lihtsalt see, kuidas iste on paigutatud. Pealtriatloniratas, istmetoru on teest järsemjalgratas. Istmetoru nurk atriatloniratassunnib puusi ettepoole istuma, mis annab ratsanikule vähem pinget neljapealihasel ja reieluul.

Mis on triatloni jaoks hea ratas?

8 parimatTriatloni jalgrattadiga eelarve jaoks
  • 8. Vildi B jõudlusBike. Vilt feltbicycles.com.
  • 8. Speedmax CF 7.0. Canyon canyon.com.
  • 8. E-117 Tri. Argoon 18 argon18.com.
  • 8. PRfour Disc. Quintana Roo quintanarootri.com.
  • 8. Cervelo P2. 3000,00 dollarit.
  • 8. Cervelo P3X.
  • 8. S-Works Shiv plaat.
  • 8-st.
25. aprill 2020

Nüüd võib teie esimese triatloniratta ostmine olla üsna suur samm igale pürgivale liiklusele, arusaadavalt on see üsna hirmutav ülesanne, arvestades jalgrataste võimalikke kulusid, kuid peate aitamiseks panka purustama, jah, ma tulin tegelikult oma kohaliku rattapood ja jõudsin tegelikult minu esimeste sponsorite juurde, vaatame mõnda tüüpilist jalgratast, mida võite näha algtaseme jalgrataste otsimisel ja endale selle uue ratta otsimisel, ja ma annan teile mõned näpunäited ja soovitused annavad selle, et triatlonile pääsemiseks soovitame alati sõita kõigega, mis teil on vähemalt oma esimese triatloni jaoks - isegi kui see on lihtsalt maastikuratas, et proovida vett enne raskelt teenitud raha kulutamist, kuid kui teil on viga, milles me ei kahtle? Siis soovite tõenäoliselt investeerida spetsiaalsesse triatlonirattasse. Isiklikult soovitaksin alati tulla oma sellisesse kohalikku rattapoodi - jalgrattaid näete tegelikult isiklikult ja võib-olla saate töötajatelt asjatundlikku nõu. Õnneks võite mõnele neist jalgratastest hüpata ja proovida nende suurust ja suurust ning veenduda, et need teile tegelikult sobivad, kuid sellesse puutume veidi hiljem, kuid siin on mul nüüd see, millega te tõenäoliselt kokku puutute, kas te ostke veebis või mitte oma kohalikus rattapoes. Meil ​​on siin võidusõiduratas ja sellel lehel on TT- või triatloniratta ratas tõeliselt mitmekülgne ratas, kui teile täiesti meeldib, kui tunnete end maanteel looklevatel radadel, ronides kahanevas sõidus grupis, isegi sõitsin mõnikord maastikul, kuid ma soovitan seda mitte tõsiselt võtta, teie sõidukäitumine on fantastiline, mistõttu olete puhaste võidusõiduratturite jaoks valitud ratas, nii et kui just sina just mainisin ja võib-olla tahan lihtsalt võtta osaleda triatlonis võib-olla üks kord aastas mõlemal juhul, siis ma tõesti soovitaksin seda tüüpi jalgratast, see ei ole kõige kiirem optioon, kuid saate seda paremaks muuta, kui ma klammerdan mõned nooled juhtrauale ülespoole ja see parandab teie aerodünaamikat ja jah , Ma ütleksin, et see on re liitlaselt hea valik rattale, kui alustate triatloni, see oli tegelikult minu valik, kui ma esimest korda asjade kallale asusin, kuid siis on muidugi ka spetsiaalne triatloniratas ja neid on igas vormis ja suuruses igas hinnaskaalas, kuid kirjes - tasemel segment, mida peaksite vaatama, peaksite pöörama tähelepanu sellele, et saaksite parima hinna ja kvaliteedi suhte.

Esimesed on minu arvates ilmselt kõige olulisemad, kas sobib kõige hämmastavam jalgratas, kuid kui see ei sobi, olete enam-vähem kasutu või vähemalt väga ebamugav ja see tegelikult toetab minu ettepanekut sellisele kohale jõuda rattapood ja kontrollige ratast, kas see sobib ja leiab? Milline suurus sobib teile, eriti kuna paljudel kaubamärkidel on geomeetrias veidi erinevad suurused: 254 sentimeetrit, üks bränd võib erineda 54 sentimeetrist uh teise brändiga, nüüd jõuame tõenäoliselt jalgratta hinnakujunduse kõige suurema määrajani ja see on raamimaterjal Nüüd on teil siin lõpuks kaks võimalust: süsinikkiust või alumiiniumist. Nüüd on süsinikkiust minu arvates kõige mõnusam tunne teel, see on kerge, reageeriv, sellega profid sõidavad, kuid see muudab alumiiniumi natuke rohkem kallis, teisest küljest on see midagi raskemat, tugevam materjal, vähem kahjustusi tekitav ja väike Fergie Tegelikult sõitsid paljud profid veidi üle kümne aasta tagasi alumiiniumraamiga jalgratastega, kuid see keskendub sellele kaalule sekund, sest seda kasutavad tegelikult paljud inimesed, on seal suur mure. Mul on palju küsimusi selle kaalu kohta, mis pole kodus tegelikult oluline ja ei mõjuta meie kiirust liiga palju. See on meie jaoks väga hea aeg, kiirem kui sina ja mina, raskemate jalgratastega alumiiniumist ja isegi terasraamidest sõidavad, kuid muidugi, kui jõuate küngasteni, siis kaal hakkab kasvama. See ei hakka teile natuke rohkem tähelepanu pöörama. üks pöördepunkt, kus kaal muutub küngastel veidi olulisemaks.

Nii et ma lihtsalt ütlen, et kas sa elad ühes? päris künklik piirkond või teil on võistlus, mis on üsna künklik, siis on see lihtsalt midagi, mida otsida ja meeles pidada, kuid nüüd lähen üle teisele kaalutletavale tegurile ja see on rattal olevad komponendid ja need osad nagu vändad, ketirattad ja kassett on hammasrattad, pidurid, käigukangid jne. ja need on tegelikult muutunud, tunne ja rõõm rattast ja sõidust ning tegelikult olete tavaliselt algtasemega selline jalgratas Keskklassi grupp, millega alustamiseks on täiesti hea. Komponentide ilu on see, et saate neid aja jooksul tegelikult ainult sisse ja välja vahetada ning uuendada.

Tantsige tippgruppides, sest saate neid aja jooksul muuta. Küsimus, mille mulle üsna palju esitatakse, on see, millistel komponentidel on keskmiselt kõige suurem mõju, millistele komponentidele peaksite alustamiseks raha kulutama ja mida ma tavaliselt ütlen, on tegelikult osad? asjad liiguvad nagu vänt, ketirattad, rattad, millel on kõige suurem mõju, nagu käigud või pidurite käigukangid, mis võivad püsida nii kaua, kuni nad töötavad, ei muuda nad ratast drastiliselt ja õige jälgida on selle ladustamise komponente ja see on eriti oluline kolmekujulises vormis, arvestades mõnede võistluste pikkust ning vajadust säilitada kütust ja vedelikku. Nüüd kipume nägema, et mõnes topsis on täielik integreeritus ja jalgratastel on täielikult integreeritud hüdratatsioonisüsteem siin asuvate õhuvarraste ja siin kasutatava jalgratta ning paljude muude hoiukohtade vaheliste kruvide vahel ja need oleksid sõiduraja kujulised järgnevad aastad Nad on täiesti ägedad ja nagu ma mainisin, kipuvad need integreeruma mõnesse tipp- ja häälemudelisse, kuid me näeme, et see imbub mõnda madalama ja algtaseme jalgratastesse, nagu meie kas teil on bentokasti näide, aga teie meie ratas? et teie fail pole selle integreerimise tasemega varustatud, ärge muretsege, sest saate selle tegelikult ka lisada, pärast seda on meil kaubamärke nagu profiledesign xlab, mis valmistavad tooteid, mille saate pärast lihtsalt külge panna, meil on natuke bento- Box või niisutussüsteem selle ladustamisvajaduse tõeliseks rahuldamiseks ja viimane punkt on ratta seisukord ja ilmselgelt pole see asjakohane selliste uute jalgrataste jaoks, nagu see on, kui ostate selle poest või veebist, loodan, et see on teie oma. hästi, kuid ma hindan, et seal on mõned väga head kasutatud autode pakkumised, see on muu liiklus, mida Lisa hakkab oma vanu mootorrattaid edasi andma, kuid ma ütleksin, et ole lihtsalt raamiga ettevaatlik ja ettevaatlik, kui seal on kahjustusi, on mõlk, mõra või korrosioon, mida te ilmselt ei soovi sellise probleemse jalgrattaga sõita, kuid teisest küljest, kui raam on korras, siis ma mõtlen, et komponendid on lihtsalt natuke kulunud ja võib-olla? proovige asendada ja kontrollida, kas teil võib tegelikult olla absoluutne soodne tehing ja ma tean paljusid sõpru, kes on võtnud kasutatud mootorrattad ja muutnud need tipptasemel võidusõidumasinateks, nagu ma varem mainisin, võite lihtsalt sisse ja välja vahetada ja uuenda oma komponente kenasti ning kui sulle on tänast artiklit meeldinud, klõpsa lihtsalt pöidlad pihku, kui soovid rohkem GT-d näha, ja kliki maakerale ning telli, kui tahad selle kohta veidi rohkem teada saada, mis teeb triatloniratta nii suurepäraseks selle selgitus siin, kui soovite näha Fraseri jalgratta sobivust, klõpsates lihtsalt jah

Kas ma saan triatloniratast maanteel kasutada?

Kuigi mõlemadmaanteerattadja trijalgrattadon mõlemadkasutatudseesteejalgrattavõistlus, spetsialiseerunudtriatloni jalgrattadannab teile eelise lühematel distantsidel.Maanteerattadon disainitud mugavalt maast madalast ja sobivad ideaalselt pikemate vahemaade jaoks.1. november 2019

Kas triatleetid pissivad rattaga?

Urineerimine. Võistluse algus on enamikule närvesöövtriatleedid. vähe arvestades neid jälgivate võidusõitjatega, mõnedtriatleedidleevendavad end sõitesjalgratas, seejärel järgige toimingut, loputades veepudeli.

Miks on triatloni jalgrattad nii odavad?

Teejalgrattadon mitmekülgsemad ja mugavamad.Tri-jalgrattadon valmistatud ainsuse eesmärgil, et minna suhteliselt tasastel sirgjoonelistel radadel (vähe pöördeid) kiiresti.Niisiis, sealonei (või avägapiiratud)madal-eturg aastaltriatloni jalgrattad.

Miks kasutavad triatleedid TT jalgrattaid?

Ajasõidu jalgrattadjatriatloni jalgrattadon kavandatud võimalikult aerodünaamilisteks, pakkudes minimeerimist ja võimalikult kiiret lohistamist. Paljud peavad ajaproove sageli tõevõistluseks, puristlikuks vormiksjalgratasVõidusõit.

soovitatav igapäevane treening

Miks kasutavad triatleetid aerobaare?

- Pikkaerobaaridvõistlustel, kus vormistamine on keelatud (üldjuhul XL ja XXL distants), võimaldavad need teil oma rattal säilitada veelgi aerodünaamilisema ja ettepoole sõitmise positsiooni.

Kas triatloniratast on odavam ehitada?

Tavapärane tarkus on olnud see, et komplekti ostmine maksab vähemjalgratas, võrreldeshooneüks kaadrist üles. See kehtib enamjaolt. Vähe kasutatud raamide ja komponentide pakkumistegahoonemõnikord võib kaader ülespoole jäädaodavamvalik.24. jaanuar 2019

Miks on triatloni jalgrattad nii kallid?

Kuid mikstriatloni jalgrattadtunduvad rohkemkallissellepärast, et puudub elujõuline odava hinnaga turgtriatloni jalgrattad. Asi on selles, et polesellisedasi juhuslikulttriatleetratsanik. Kui nad on juhuslikud, kasutavad nad maanteeratast. Teejalgrattadon mitmekülgsemad ja mugavamad.

Mis teeb ajasõidurattast triatloniratta?

Triatloni ja Time Trial jalgrattad on loodud jõudluse saavutamiseks, optimeerides aerodünaamilisi disainitehnoloogiaid maksimaalse kiiruse ja võistluste efektiivsuse saavutamiseks. Sageli nimetatud lihtsalt TT-jalgratasteks on sellest kategooriast saanud üks maailma populaarseimaid teadusharusid.

Milline on parim triatloniratas, mida osta?

Cervelo P-seeria tuleb Cervelo P3 järgi ja oli mõeldud “igapäevaseks” triatleetiks. Võrreldes Cervelo P3-ga, mida Konas kasutati ühel aastal kõige rohkem. Rattaraami alusena on integreerimata kokpit nagu Cervelo P2 ja P3.

Kui kaua võtab triatloni läbimine aega?

Kui te juba ei tea, võib triatloni läbimine sõltuvalt distantsi formaadist võtta kas alla tunni või üle 15 tunni. See tähendab, et saate rattal olla vähemalt 30 minutit või võib-olla üle 6 tunni. Kaks triatloni vormingut võivad olla juriidilised ja vormistamata.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Bill Waltoni rattasõit - kuidas hakkama saada

Millise rattaga Bill Walton sõidab? Walton armastab ka oma jalgratta liikumist, Bill Hollandi valmistatud kohandatud mudel, mis sobib tema 6-suu-11-tollise raamiga. Walton armastab oma pideva korduva tegevuse pedaalimist oma ümberkorraldatud vasaku jala ja paari sulanud pahkluudega.

Igapäevane jalgrattasõit - praktilised lahendused

Mis juhtub, kui sõidate jalgrattaga iga päev? Regulaarne rattasõit stimuleerib ja parandab teie südant, kopse ja vereringet, vähendades südame-veresoonkonna haiguste riski. Rattasõit tugevdab teie südamelihaseid, vähendab puhkepulssi ja vähendab vere rasvasisaldust.

Rattaraami pump - otsige lahendusi

Mis on jalgratta raamipump? Raamipump on kaasaskantav pump, mis on loodud raami sisse mahtuma ja saama jalgratta esikolmnurga osaks, kuni seda vaja on. Suuremate mõõtmetega raamiraamipumbad on rehvide pumpamiseks tõhusamad kui minipumbad. 19 нояб. 2019 г.

Fikseeritud käiguga ratas - tegevusele suunatud lahendused

Milleks sobib fikseeritud käiguga ratas? Fikseeritud käiguga jalgratastest saab suurepäraseid talverattaid, kuid need on ka suurepärased linnasõidud, tingimusel et te ei pea sõitma ühtegi pikka ja järsu mäkke. Käiguvahetajate puudumine tähendab, et häiret on üks vähem ja võime oma kiirust otse ülekande kaudu juhtida annab teile kasuliku lisataseme kontrolli. 6. mai 2021

Maanteeratas - loetletud küsimused ja vastused

Milleks kasutatakse maanteeratast? Maanteerattad on mõeldud kiireks sõiduks siledal teekattel. Neil on siledad, kõhnad rehvid ja „drop” juhtraud ning neid saab kasutada maanteesõiduks. Need on tavaliselt kergemad kui muud tüüpi jalgrattad. Nendega saab sõita sillutatud radadel, kuid enamikel inimestel on need asfalteerimata radadel ebamugavad ja ebastabiilsed.

Murray jalgrattasõit - uuenduslikud lahendused

Kas Murray jalgrattaid ikka tehakse? 1988. aasta juunis omandas Murray Ohio Manufacturing Company Briti investeerimisgrupp Tomkins plc. Kolme aasta jooksul lõpetasid Huffy, Roadmaster ja Murray Ameerika Ühendriikides jalgrataste tootmise. 1998. aastal kolis Murray Lawrenceburgist jalgrattatootmise ametiühinguteta tehasesse Mississippis.