Radmini elektriline kokkupandav rasvaratas - lahendus
Mis on turu parim kokkupandav elektriratas?
- BromptonElektriline. Klassikaline disain koos välise toiteplokiga.
- KoolibrilindElektriline2.0. Theparimkergekokkupandav elektriratas.
- Gocycle GX. Aasta võimalik tulevikkokkupandavad e-jalgrattad.
- Tiir Vectorsron Q9. A.suurepärane e-jalgratasarengkokkupandav jalgratasvalem.
- Lectric XP. Minge kuhugi, vähese vaevaga.
Hei kutid, räägime praegu turu parimatest kokkupandavatest elektriratastest, alates 2012. aastast olen kajastanud umbes 118 erinevat mudelit, mis sobivad sellesse kategooriasse, kuid ma pole kõiki neid kajastanud, lugesin kommentaare, palun lubage mul teadke, kas on midagi, millest ma kahe silma vahele jätsin, või midagi uut või lihtsalt siis, kui te ei nõustu ja siis saavad ka teised inimesed seda näha ja sorteerida. Veebisaidil on mul terve kategooria, näete kõiki erinevaid arvustusi, mis mul on. Mul on 30-minutiline artikkel kõigi spetsifikatsioonidega.
millal jalgrattad müüki tulevad
Seal on suurepärane võrdlusvahend ja on foorumeid. Nii et näete, mida tegelikud omanikud räägivad. Mul on need rattad enamasti ainult päev või paar ja annan endast parima, kuid minu eesmärk on teid tegelikult aidata.
Seda öeldes alustame kohe. Nii et kõigepealt lisatasu valik. Kui hind teile vähem muret teeb, soovitan Gocycle GS-i.
See on natuke irooniline, sest neil on GX, G3, neil on veelgi kallimad jalgrattad kuni umbes 4500 dollarit, kuid see on 2800 dollarit ja mis teeb nende jalgrataste tõeliselt eriliseks, on see, et Gocycle valmistab ainult kokkupandavaid elektrirattaid. Selle asutaja oli sportautode ettevõtte McLaren disainer. Mõtle nagu Ferrari või Lamborghini. ta teab oma teed ja on loonud midagi väga erilist.
Kui vaatate lihtsalt ratast ja see on erinev. Keha on magneesiumist, see on kerge. Sellel on täielikult suletud kett ja see kett ei kuku maha, see on ülitihe.
Selle peale mõtlen. Sest kui kokku panna, pange ratas külili, võib-olla on see teie autos üsna auklikus asendis, olete lennukis või mis iganes olukord on. aga teil on ka käigud.
Sellel on 3-käiguline rummu tagaosa sisemine ülekandearv. Paned mootori ette. See pole kõige tugevam, kuid see-eest üsna tõhus.
See teeb natuke müra, kuid enamikul neist jalgratastest on mingisugune kompromiss. Nii et tunnen end nagu Gocycle'is, nad tahavad midagi nii kerget, puhast ja elegantset välimust ning teevad seda tõesti hästi. Patareid on raami integreeritud.
Ka siin on lihtne. Neil on need ideaalselt sobitatud porilauad, neil on valikulised taskud, neil on tuled ja see asi ning lisaks pedaalimisabile on sellel ka väike gaasipulk, mis on lahe. Nagu enamiku selles nimekirjas olevate jalgrataste puhul, on seda ka ainult ühes raamis, kuid iste kaldub tagasi ja teleskoobid ülespoole ning see läheb üsna kõrgele.
Nii et kui olete keegi pikk, võite sellele siiski sobida ja see pikendab teie kätt, kuna see pikendab teie pedaali käiku. Veel mõned asjad, mis mulle selle jalgratta juures meeldivad, on nende rehvide peegeldavad külgseinad, et need oleksid nähtavad ja ohutud, kuna olete kokkuklapitava jalgrattaga, kuna need kipuvad olema maapinnal madalamad. Ja kui sellega tegelikult reisite, olete uues kohas, on lihtsalt hea olla nähtav, ärge laske auto või muu pihta, mulle meeldib ka selle pakutav mugavus, nii et nende rehvide õhumaht on veidi suurem.
Ja kui mõelda väiksemale rehvi läbimõõdule, satuvad nad asjadesse. Saate selle suurema rünnakunurga võrreldes suure, kena suure rehviga, millel on suurem õhumaht, madalam rünnak, nii et pidage seda meeles kõigi selles loendis olevate rataste puhul. Mulle meeldib ka see, et neil on ees väike vedruelement.
See pole küll tore, aga parem kui mitte midagi. Ja siis on taga see väike kaitseraua riidepuu, hea variant, ja see on minu arvates ettevõte. Järgmine on parima hinna ja kvaliteedi suhtega kokkupandav elektriratas.
Ja seepärast valisin Magnum Classicu. See on kokkupandav elektriratas, millel on traditsioonilise vedrustushargi, vedrustusega istumispostiga endiselt keskmise mahuga rehvid ja peegeldavad külgribad. Kuid sellel on porilauad ja valgustus.
Sellel on 500-vatine planetaarülekande rummu mootor ja kena eemaldatav aku. Tema nimi on Hõbekala. Nii et see on omamoodi traditsiooniline pakett, mille leiate, isegi kui Magnu lõpetaks tegevuse või midagi muud, võiksite selle ümber pakendada sellises ettevõttes nagu FTH Power Californias.
Minu jaoks on see asi, millele ma mõtlen, kui modulaarne see on? Kui vaatate Gocycle'i, siis on nende asjad tõesti eritellimusel, kaadris olevad patareid. See näeb ilus välja. Kui te lähete teist suunda, siis mõtlete, et mida ma saaksin ise teha? Kuidas saate seda ise parandada? Siinse Magnumi abil saaksite kindlasti rohkem gaasikäivitusest, saate rütmi anduri pedaali abi, saate kasseti selle 3-käigulise rummu käigu vastu.
Nii et see pole nii uhke, kuid saate rohkem käike ja see lihtsalt töötab. Nüüd on sellel klassikalise Magnumi hankimisel mehaanilised ketaspidurid ja traadiga veljed, mis on umbes tuhat dollarit vähem kui Gocycle, kuid kui soovite, saate üle minna Magnum Premiumile, millel on hüdraulilised ketaspidurid. Suurepärane, kui teil on väiksemad käed või võib-olla kannate kindaid nagu ma täna olen, ja sellel on ka valatud magneesiumveljed, mis annavad sellele valguse veidi rohkem jõudu.
Kui olete keegi, kes on natuke pikem ja raskem. Näen, et paljud inimesed voldivad elektrirattaid lihtsalt sellepärast, et neile on juurdepääs, raam on väiksem. Ja nad on nagu jah, mulle meeldib see.
Mulle tundub, et ma kontrollin ratast. Noh, jällegi pole see kaugeltki nii kerge kui Gocycle, kuid säästate tuhat dollarit ja saate natuke rohkem jõudlust ning teil on ka edasimüüjad ja muu, Magnum teeb niiviisi suurepärast tööd ja seetõttu olen ma õnnelik, et soovitan neid. Järgmisena on meil parim taskukohane kokkupandav elektriline jalgratas ja selleks võtsin Sondorsi nutika käigu, see on ligipääsetav samm-sammult raam, täissuuruses, et saaksite selle kena jala pikenduse ja sellega on lihtsalt natuke mugavam sõita pikka aega.
Sellel on ka suurem õhuhulk ja madalam rünnakunurk, nii et 27,5 'x 3' rehvid pluss suured rehvid pluss vedrustushark on üks mugavamaid kokkupandavaid elektrirattaid turul. Sondorsil on ka õli nagu paksude rehvidega kokkupandav elektriratas.
puhitusevastane
Kui soovite seda teha. Nii et näha ettevõtet, millel on kaks kokkupandavat mudelit, mis on nii erinevad, kuid kummalgi on midagi erilist. Ma arvan, et see on väga lahe.
Ja inimestele, kes soovivad täielikku rattakogemust, kuid soovivad seda madalat tuhande dollari hinda, pole see sugugi halb. See ei tule tuledega, ei tule porilaudadega. See pole päris nii kaasaskantav.
See on ka natuke raskem ja saate nende 350 vatiga natuke väiksema mootori. Nii et see on energiast lahti ühendatud ja see on ainult tarbijatele mõeldud jalgratas. Erinevalt Gocycleist või Magnumist, kus saate poodi minna ja tuge saada, olete natuke rohkem omaette.
Peate selle lahti pakkima ja prügikastiga ümber käima ning siis peate selle justkui seadistama ja parandama. Kuid ikkagi tuhande dollari eest, arvan, et see on suurepärane valik. Ja ma usaldan sind Sondors.
Nad on juba mõnda aega olnud, nad tegid neid ühisrahastusega elektrilisi jalgrattaid ja see on minu meelest väärt seda või mõnda muud nende kokkuklapitavad valikut kaaluda. Edasi tuleb reklaamitud kokkupandav elektriratas. Veebisaidi haldamine on mitmete jalgrataste kajastamine.
Ja kui tunnen, et ettevõte teeb head tööd, siis ütlen, et hei, võite selle kinnitada kategooria tippu, ühe ratta kategooria kohta, ja mainin teid nendes artiklites. Kuid ma teen seda ainult rataste jaoks, mis mulle väga meeldivad, ja ettevõtete jaoks, keda ma usaldan. Ja see on siin nii.
Me räägime Blixist ja see on nende kokkupandav elektriratas Vika Plus. See on ilmselt kõige ilusam kaust selles loendis. See on porilaudade kaudu väga klassikaline.
Sellel on need armsad pruunid täisnahast käepidemed ja sadul, mis tõesti hästi ühendub. Kõik muud aktsendid, näiteks kodarate juhtraud, vars, väntvarred, ketiratas, on kõik hõbedased. Nii väga tore.
Ja sellel rattal on kõik vajalik. Sellel on väike pakiraam tagumiste aluspükste või pakiruumi jaoks. Sellel on need porilauad ja sellel on tuled, sisseehitatud tuled, mis tühjendavad akut.
Aku on üsna suure mahutavusega ja modulaarne. Nii et Blixil on palju elektrilisi jalgrattaid ja aku töötab kõigiga neist. See on tore, kui jõuate nende asjadeni nagu mees ja pere.
Nad müüvad ka kaupluste kaudu. Kuid Blixiga on see müügisalongi kogemus. Nii saate jalgratast testida, sellega sõita ja katsuda, hankida lisavarustust ja muid asju, näiteks kotte, võib-olla lapseistet, kiivrit, kuid siis tellite otse Blixist ja see toimetatakse otse poodi ja saate vahendustasu.
Nii et see on omamoodi hübriidmudel. Ja mida teil selle jalgrattaga pole, on vedrustushark või vedrustuse istmepostid. Rehvid on päris head, neil on peegeldavad külgribad, kuid mõõtmetelt veidi traditsioonilisemad.
Neil pole vistrikke ja nad pole nagu suurema helitugevusega, saate selle suurema rünnaku nurga, kuid säästate mõningast efektiivsust ja teil pole nii palju lohistamist ja see ei kaalu nii palju, minu jaoks pakub see ratas palju väärtust ja see on lihtsalt ilus. Hind pole liiga hull, umbes 1600 dollarit. Veebisaidil on kaarditööriist, mida saate kasutada brändi või asukoha leidmiseks ja läheduses asuvate esinduste näitamiseks.
Loodetavasti on üks, mida saate selle asja mingil hetkel vaadata ja katsetada. Lõpetuseks auväärne märkus. Seda ei kuulunud teistesse kategooriatesse ja see on natuke ainulaadne, natuke nagu Sondors.
Smart Step ja see on täissuuruses kokkupandav elektriratas. See on rasvade rehvidega kokkupandav elektriratas. Nii et see ei pruugi olla kohaldatav.
Selleks ei pea ennast sundima, paksud rehvid kipuvad natuke rohkem müra tegema, lisavad natuke rohkem kaalu. Need lisavad küll stabiilsust ja mugavust, kuid suurus muudkui suureneb. Ja see on kokkupandav ratas, see ei pruugi teile sobida.
Nii et need on Rad Power Bikes, Radmini ja mina läksin Step-Thru kasuks, kuid neil on ka kõrge astmega versioon. Pidage meeles, et see ratas meeldib mulle, kuna aku on modulaarne. See sobib kõigile teistele Rad mootorratastele.
Neil on valikulised eesmised riiulid, korvid ja lahtrid ning muu rist omavahel ühilduv kraam. Kuid ratas ise, isegi kui te seda ei tee, ärge seda tehke, see on varustatud suurepäraste porilaudadega, samuti on need piisavalt laiad, plastikust, hoiavad teid suhteliselt kuiva ja puhtana. Ja kui te lähete nende paksude rehvidega maastikul, on see tore asi.
Sellel on ka sisseehitatud tuled, täpselt nagu varem mainitud Blix Vika Plus. Ja väiksema platvormi tuled on suurepärased. Lihtsalt tore on olla nähtav, jääda nähtavaks.
Ja nende tagatuli on ainulaadne, kuna sellel on vilkumisrežiim ja piduritulede režiim. See on väike uuendus. Rehvidel on peegelduvad külgribad ja need on torkekindlad, mis on tore.
Kuiv tõmme on üks kuni seitse, täpselt nagu Blix Vika Plusil, kuid sellel on 11 kuni 34 hammast 14–28 asemel. Seega on see tegelikult laiem ülekandearv, mis on tõesti oluline, kui ratas kaalub rohkem ja võite olla maastikul on. Ratas on väga ligipääsetav.
Raamide sammudel on raami jaoks veidi paindlikkust, eriti lisaraskusega, eriti kui saate lisavarustuses oleva pakiraami kätte ja laadite selle üles. Nii et pidage seda meeles, kuid üldiselt on ratas suurepärane. Sellel on drosselklapp, sellel on rütmianduri pedaali abi.
See teeb selle töö ära. Ja kuigi radil pole suurt edasimüüjate võrku nagu Magnum või Gocycle või Blix, on see natuke nagu Sondors, et saate seda veebis tellida ja kasti hankida, kuid neil on ka neid lahedaid kaubikuid, mis saavad selle kokku panna ja üle anda teie, mis muudab asjad natuke lihtsamaks. Ja nad müüvad USA-s, Kanadas ja osades Euroopas.
Neil on paar lipulaeva kauplust. Nii et võib-olla on teil õnne. Noh inimesed, ma loodan, et see aitab teid.
Kokkupandav kategooria on saidil üks populaarsemaid ja ma saan aru, miks kokkupandavaid e-jalgrattaid on lihtsam paigutada, kui teil on vähe ruumi või võib-olla kellelgi, kes armastab reisida, on mul matkaauto või paat või muul juhul lennuk või lihtsalt pagasiruum, kuhu soovite selle mahutada. Ja see hoiab seda puhtamana kui auto jalgrattahoidikule asetamist. Ja rattaraamid maksavad raha.
Võib-olla vajate auto jaoks haakeseadet. Kui soovite, et saaksite e-jalgratta raskust kanda. Ikka on mõned kompromissid.
Võite saada kompaktse jäiga raamiga elektriratta, mis ei paindu. Võib-olla sama palju kui kokkupandavad jalgrattad, mõnikord kaaluvad nad vähem. Samuti saate hankida täissuuruses elektriratta koos kiirelt vabastatavate rataste ja eemaldatava akuga.
Seal on palju võimalusi ja ma tegin need nagu parimad eBike-loendid 11 parema kategooria jaoks tagasi Electricbikerview .com-is, nii et kontrollige seda uuesti, hoidke kanalil silma peal, ma vaatan arvustusi kogu aeg, kui ma armastan teid, kutid, sõitke ohutult ja näeme järgmisena. (Linnud siristavad)
Kas Rad-mootorrattad klappivad?
TugevvoltimineVõimaluste hulka kuuluvad ergonoomiline juhtraud ja pedaalid, missaabolge sisse tõmmatud, et saaksite oma ruumist maksimumi võtta.
Hei kutid, ma olen Trail & Kale'i Alastair ja täna testin veel ühte Rad Power Bike'i ja seekord on mul rad mini 4! Nii et see on Rad Powerbikesi kokkupandav e-jalgratas. Nad teevad ka seda, mida nimetatakse sammuks läbi kahe um. Põhimõtteliselt on see palju madalam keskkaader, nii et väiksemad või vanemad inimesed saaksid kergemini rattale istuda ja rattale istuda ning siis teele asuda.
Nii et paar asja, mida ma tahan selles ülevaates käsitleda, on mõned olulised asjad, mida te kirjalikus ülevaates tegelikult ei näe. Lubage mul teile meelde tuletada, et see on tasuta ülevaade minu täielikust üksikasjalikust ülevaatest veebisaidil Trailingkill.com. Lisan nüüd siia lingi, et saaksite selles ülevaates leida selle jalgratta üksikasjad või üksikasjaliku statistika.
Okei, mida ma selles ülevaates teile näidata tahtsin, olid sellised asjad nagu tippkiiruse kiirendus, kuidas see ratas tegelikult kokku klappida ja siis oma tegeliku mina juurde tagasi tuua, nii et ma tahan teile selles ülevaates näidata kõiki neid tutvustusi, sest see on Rad Power Bike'i tõeliselt lahe elektriratas ja see on tõesti saadaval nii paljudele inimestele, nii et ma tahan teile näidata mõnda neist lahedatest funktsioonidest ja seda, kui lihtne on neid ka kasutada, okei, nii varsti ma kasutan LCD-ekraani koos teiega esmakordselt taustvalgustusega on see paneel siin ja see on väga lahe, kui vaatate minu rattavõistluste ülevaadet, et märkasite, et seda seal pole, nii et on olemas odomeeter, mis näitab, kui kaugele olete läinud. Samuti on olemas reisimõõtur, mis näitab, kui kaugel te sellel konkreetsel reisil olete. Vasakus ülaosas näitame teile teie kiirust ja seda, kui palju energiat kasutate.
vähese mõjuga crossfit
Samuti näete, kuidas toiteabi on seatud. Nii et elektriabi on põhimõtteliselt see, mis juhtub siis, kui alustate pedaalimist, ja kui palju energiat soovite akult ja mootorilt pedaalile anda, nii et seda on lihtne pedaalida ja see on väga lahe viis, kui te seda pöörate, kuni märkate, et lööte sama, kuid tegelikult lähete palju kiiremini ja pole palju lihtsam, näiteks selle monitori ülaservas ülesmäge sõitmiseks. Loodetavasti näete, et Helenil on väike laadimisport USB-laadimisport, nii et saate oma nutitelefoni laadida, kui olete selle all sõitmine ja nagu ma ütlesin, enne kui see on valgustatud, et saaksite seda öösel näha, kui teil on siin ka juhtraual tõeliselt kena sünteetilisest materjalist materjal ja see on tõesti mugav, aga ka seetõttu, et see on omamoodi kujundatud nii, et saaksite sellele peopesasid toetada ja see on tõesti mugav, kui käed sellel juhtraual üle juhtraua parema külje asuvad. Näete piiramist, nii et see pole igas riigis saadaval.
Nii et vaadake kindlasti minu täielikku ülevaadet, et näha kirjelduse lõpus olevat linki, et näeksite, kas seal on link, mis ütleb teile, kas need funktsioonid on teie riigis saadaval, kuid põhimõtteliselt tõmbate lihtsalt keerake gaas tagasi ja sa oled läinud. See on tore, sa ei pea isegi pedaalima, nii et näiteks ootad valgusfoori või muu juures ja pead kiiresti ja kiiresti üle tänava minema, kiirendama ja üle sõitma ilma liiklusesse kinni jäämata, mis siis veel, nii et kui sa kas siin selle rattaga saab minu arvates seitsmekäiguline käik sõidujooksjaks minu arvates, seda seetõttu, et see pole ükski kiirus nagu rattajooksja. Rad Mini 4-l on tegelikult 7-käiguline käigukast või mis iganes soovite seda nimetada elektriajamiga asjadeks, nii et see on väga kasulik, kui elate kuskil, kus on palju künkaid, ja peate nendel küngastel oma jõuga üles ronima, sest see on 750-vatine mootor ja sellel on raskusi mõnel neist järskudest küngastest, peate mootorit ise toetama, nii et sellistes olukordades toetate jõudu, mitte jõudu, mis aitab teil ülesmäge minna.
Nii et nende hammasrataste olemasolu juhtraua vasakul küljel on tõesti kasulik, väga tore ja siin üleval on meil kolm lülitit. Kui suurendate seda, et seda näha, on teil üles ja alla režiim. Põhimõtteliselt võite sisse lülitada esituled ja tagatuled, kuid isegi see paneel ja ratas ise ning üles ja alla nooled võimaldavad teil pedaalimisel abi suurendada ja siis on meil pidurid vasakul liiga paremal ees, nii et jah, päris standardne seal ja kui vaatate lihtsalt esilaternate asja, siis need tüübid näevad välja ja tegelikult tuleb ratas desinstallimata, nii et peate selle kõik kokku panema, ee, kuid olenevalt sellest, kas teile meeldib see, kui olete midagi eelnevalt teinud , see võtab ilmselt ainult pool tundi, et see lõpule viia, mul kulus umbes pool tundi, sest ma olen varem ratta ostnud, nii et siin on üsna lihtne, kuna kaasasoleva akuga on kaasas väike võti, et saaksite lukustage see siis, kui olete.
kuidas Tour de France'i sõitjad pissivad
Kui te seda ei kasuta, võtke võti ära, et keegi ei saaks teie jalgratast välja lülitada n, hm, võib ta sellega jalule minna, kuid seni, kuni te selle lukustate ja see on välja lülitatud ja teil on võti olemas, ei luba teil suumida ja loodetavasti märkate, et keegi üritab teid ära viia, mis on väike tore funktsioon. Tagatuli toimib ka piduritulena. Nii et pidurdades näete, et tagatuli süttib.
See on tõesti hea, kui olete linnas või öösel. See on mõnus turvaelement. Lisaks on teil see alumiinium-alumiiniumist tugipost plastikust põhjaga, nii et see on tõesti vastupidav ja see ratas on üsna raske, nii et ma arvan, et see on umbes 70 jardi naela ümber, nii et ratta raskuse hoidmiseks vajate siin tugevat tugipunkti. Ma võtan väikese pildi. Näiteks saate ülevaate kaalust, nii et teil peab olema hea haardumine. See on päris raske, minu treeningkay, mis sul veel neid toredaid poritiive taga ja ees on, mis nad rattaga põhipaketi osana tulevad. See on suurepärane, mis hoiab sinu selja ja tagumiku kenana ja puhtana, kui sõidad märjas uh. hammasrattad ja kett on, nii et see on seitsmes käik varem siin aku juures. Seal on väike pistikupesaga kaetud sokk, mis muudab selle veekindlaks, nii et laadite akupedaale, on ka ladustamiseks väga lahedad. Mida saate sellega teha, lükake sisse ja pöörate seda, nii et ratas on palju õhem ja peate seda tegema, kui selle kokku keerate, nii et ma teen selle varsti demonstratsiooni.
Olgu, siin on mehhanism, mis võimaldab teil ratast kokku klappida, kuid ma näitan, et sadul on mõnevõrra reguleeritav. Nii et kui vaatate siin allpool, saate sadulat tegelikult edasi-tagasi libistada ja seejärel kinnitada, nii et saaksite juhtraua küljest veidi kaugemal istuda. Näiteks kui teil on pikemad jalad, võite sadulat kasutada ka sadula hoidmiseks. üles ja alla, sõltuvalt teie kõrgusest ja samast juhtraua varrega, on siin kiire vabastamine ja ma peaaegu unustasin, et Mini 4 jalgrattal on eesmine vedrustushark ja et see kahvli saagikus on umbes 80 millimeetrit, nii et te sõitke üle üsna karmi maastiku ja saate väga mugavalt sõita Rääkides mugavusest, on selle kiivri vaatamisel sellel jalgrattal mõned väga toredad tühjad rehvid. Need on tõesti tugevad, uh, ja neil on tegelikult torkejõuline vooder sees või midagi vürtsikat, siis peaksite olema korras, uh, ja mõned sellised rasvarehvide suurepärased asjad on see, et saate teelt maha tulla ja natuke Trail need jalgrattad ja näiteks siis, kui sõidate kruusal ja lähete kiiresti, sest nende jalgrataste tippkiirus on 32 miili tunnis, et nad saaksid kiiresti sõita ja kiirendada üsna kiiresti.
Nii et kui sõidate kruusal ja teil on kogemusi võidusõiduratta või palju õhemate rehvidega, siis teate, et need esirattad kalduvad teie alt välja libisema näiteks kruusateedel, nii paksudel ratastel nagu need tõesti teile esialgu ühe kena enesekindla sõidu nii lõdval maastikul, ma teen lühikese demonstratsiooni. Aga alustage. Ma ei naera seda tehes, sest see võib tunduda natuke piinlik, ee, ma arvan, et keegi pole sellest vabastatud, nii et ärge muretsege, kui kõigepealt pedaalid kokku keerate, nii et kõik, mida teete, aitab. lükake see sisse ja keerake üles ning tehke sama asja teisel pool, siis võib olla lihtsam, kui tulete siia uh, võtab see kõigepealt jaluse maha, siis siin lasete selle kiire vabastuse keskel lahti jalgratta ja tõsta see siis üles ning leiad, et ratas seiskub, see on natuke vaev, kuid see aitab, kui paned ratta keskmise osa kõigepealt põrandale ja harjutad palju paremini, kui vaatad põrandat siin, mis on tegelikult allkirjastatud põrandale istumiseks, nii et teie ratta põhi on kaitstud, see on seal korras, nii et see polnud nii hull, lihtsalt kõnnite selle ümber Helenit on päris hea, siis saate ka lenksu alla panna , mille see kokku voldib. niimoodi, niipalju kui ma võin öelda, pole seda reaalselt võimalik kinnitada, kui olete selle üles voltinud, nii et võiksite lihtsalt kasutada mõnda väikest benji või midagi, mis hoiaks seda paigas, et saaksite mind sisse Teata kommentaare, kui soovite Oleme leidnud viisi, kuidas seda kokku suruda, nii et see ei liiguks, kuid selle taga on idee põhimõtteliselt siis, kui teil on vähe ruumi ja ruumi pole piisavalt.
Võib-olla elate linnas väikeses korteris ja teil pole oma majas palju ruumi, siis on see tore, sest võite selle lihtsalt kappi panna, isegi kui peate sõitma ja sõitma näiteks rongi või bussiga, siis saad selle oma ratta kokku klappida ja rongi panna ning saad selle ka oma d-ni kaasa võtta. võta esk ka tööl, nii et sa ei peaks muretsema selle väljas hoidmise pärast ja uh, et sa varastatakse, sest sa ei taha seda väga vinget funktsiooni, olgu, nüüd kiirenduse ja tippkiiruse tutvustamiseks, mida saab Bike Mini 4 Alustage maksimaalselt 32 miili tunnis, nii et nagu ma juba ütlesin, vaadake kindlasti minu täielikku ülevaadet, sest see näitab, kui kõrgelt see jalgratas teie riigis on hinnatud, kuna on palju erinevaid seadusi, mida peate erinevates riikides iseendaks ja seadused Vaadake meie ülevaadet, kuid see USA-s jõuab 32 mph. Sellel on üsna kiire kiirendus, mida demonstreerin minuti pärast, ja vahemaa, mille see võib selle aku ühe laadimisega läbida kuni 45 miili, ja aku täielikuks laadimiseks kulub umbes viis kuni kuus tundi.
See on päris muljetavaldav, kuid pange kindlasti tähele, et vahemaa sõltub sellest, kui palju mäkke te sõidate, ja teie kaalust, nii et teie rattale kasulik koormus ja mitu mäkke te sõidate, see määrab, kui palju miile te sellest sõidate, kuid see 40–45 miili vahel on kõik korras, vaatame, kui kiiresti see poeg ka sind alla saab. See on minu näide, et sõna otseses mõttes lihtsalt gaasiga sõitmine sellel rattal on ülikiire ja ma arvan, et kiirem kui see, et te olete üsna mootorrattal ja nii poleks see tegelikult nii seaduslik, kui see oleks nii hea, et ma olen kavatsen teha pedaali abistamise kiire testi. Nüüd ma lihtsalt pedaalin, see aitab meid, me oleme okei number üks, sisse lüüa võib aega võtta ja see sõltub käigust, mida te olete nii et mul on kõige raskem, mis on number seitse käiku, ee, see on mäel ülilihtne ja lisan toite- või pedaalitoe, nii huvitav, et saan ratta tegelikult kuni 25-ni mph. Eeldan, et gaasihoob on piiratud 20 miili tunnis, kuid kui kasutate seitsmenda käiguga pedaalide abi ja kuni viie pedaali abi, võite saada 25 miili tunnis o saada tund sellest lapsest välja Noh see oli selleks minu ülevaade ja esitlus Rad Mini 4 rattalistest mootorratastest.
Ma armastan seda jalgratast absoluutselt ja ma ei arvanud, et mulle meeldiks see, kuidas rad-jooksja ülaltoodud lingil klõpsas, kui soovite rad-jooksja kohta rohkem teada saada, see on ka väga hea ratas, kuid see on väga erinev ja teist tüüpi inimene, kellel võib olla erinevaid kasutusviise, nii et vaadake kindlasti seda ülevaadet. Kokkupandava e-jalgratta jaoks on meeletult kiire ja meeletult lõbus sõita ja mulle meeldib, kui kaasaskantav see on, kui see on kokku pandud. Nii et see ratas saab olema tõesti praktiline ja ma arvan, et seal on palju inimesi, kes tegelikult on, hoolimata sellest, kui vana sa oled või kui aktiivne sa oled ja kui palju põhjuseid või viise sa tegelikult ratast kasutad see ratas tahab. Okei, ma tõesti loodan, et teile meeldis see Rad Mini 4 ülevaade.
Kui see teile meeldis, meeldige see artikkel kindlasti teile, jagage seda võib-olla sõbraga, kes mõtleb oma esimese elektriratta hankimisele, ja kui artikkel teile meeldis, tellige meie kanalile rohkem selliseid artikleid nagu see. Täname vaatamiste eest ja näeme järgmine kord
Kui kiiresti RadMini 4 töötab?
Kui raske on rad mini?
Kas kokkupandavad elektrirattad on head?
Kokkupandavad jalgrattadsäästavad kodus ruumi ja on üldiselt kergemad kui hübriidsedjalgrattad, aga ohverdadamõnedvahemik, seega sobivad need tavaliselt lühemate tööreiside jaoks ainult siis, kui te ei soovi neid iga päev laadida. Samal ajal võivad nende väiksemad rattad muuta Londoni krobelisemate teede ja aukude tööd raskemakstsükkelvõrku.22.04.2021
Kas kokkupandav ratas on seda väärt?
Nii kakokkupandavad jalgrattad on seda väärt? Jah, need on ideaalsedjalgrataspendeldajatele. Nende funktsionaalsus muudab nende ühistranspordisüsteemides hõlpsaks transportimiseks. Saate neid kaasas kanda ja nii ei pea te selle varastamise pärast muretsema.
Kuidas on rad mootorrattad nii odavad?
Väike e-jalgratassee pakkib võimsa löögi. See on valmistatud jäiga ja vastupidava alumiiniumraamiga 6061 ning terasest kahvliga. Teraskahvel viib hinna alla,niisee on üks põhjus, miks see mudel on 200 dollaritodavamkui teised. See muudab ka konstruktsiooni tugevamaks ja sõidab mugavamaks.
Kui kaua Rad jalgrattad vastu peavad?
Nende spetsifikatsioonidega akutahekeskmiselt umbes 5 aastatRadratsutama! Sagedased sõitjad: sõitja, kes tühjendab aku täis ja laeb selle täis täis iga päev seitsmel päeval nädalas,tahevaata umbes 2,5 aastat elu nende akult. Juhusõitjad: vabaaja sõitja akuvõib kestalähemal 6-7 aastale.24. veebruar 2021
Kui kiiresti RadRunneri jalgrattad liiguvad?
Teie käsutuses on 750 W ja 80 Nm pöördemomentRadRunnerelektriline utiliitjalgratta omadreduktoriga rummumootor aitab teil tõusta järsudele tõusudele ja mägedele ning viib teid ülesRadRunnerüleskiirus20MPH vägakiirestiummikseisust (demonstreeritud minu videos selle lõpusRadRunnerülevaade), kogu aeg19. juuni. 2021
Kui kiire on RadRunneri ratas?
Järgmisena räägime praktilisusest. Thejalgratason 20 km / h (32 km / h) 2. klassi e-jalgratasgaasiga, nii et saate kas gaasiga ringi tõmmatakiiretööle pendeldamine või võite kasutada head treeningut viie erineva pedaaliabiga.6 päeva tagasi
Kui palju maksab radmini kokkupandav rasvaratas?
Elektriline kokkupandav rasvaratas. 1 499 dollarit. Ärge laske selle nimel oleval 'mini' end petta. Muidugi saab RadMini kiiresti kokku klappida, kui vajate lisaruumi, kuid see ebike pakib üsna palju lööke, kui olete valmis tegutsema ja seiklema. Võimsus, mugavus ja mitmekülgsus muudavad RadMini tõeliselt ainulaadseks lisandiks igale arsenalile.
Kui pikk on Rad Poweri ratta radmini?
Rad Power Bikes on tuntud oma täismõõdus rasvrehviga RadRoveri nimelise elektriratta poolest. See on mugav, maastikusõiduks sobiv ja hea hinnaga kuid nii lõbus kui see toode on, on aluse kõrgus ~ 30,5 ″ ja isegi kiirelt vabastatavate ratastega on see lihtsalt suur jalgratas, mida liikuda ja hoida.
Kui palju maksab RAD kokkupandav elektriratas?
Hind: 1499,00 USD | Mudeliaasta: 2020 | Radi kokkuklapitav, paks rehv, maastikusõiduks sobiv, kompaktne elektriratas. Kohandatud 3.3 kodukategooriad Kõik elektrijalgrataste ülevaated Taskukohased elektrirataste ülevaated Kokkupandavad elektrirataste ülevaated 3. klassi elektrirataste ülevaated