Põhiline > Rattasõit > Rad mootorrataste ülevaated - loetletud küsimused ja vastused

Rad mootorrataste ülevaated - loetletud küsimused ja vastused

Milline Rad mootorratas on parim?

Viis parimatElektrilised jalgrattadalatesRad Power jalgrattadaastaks 2020
  1. Rad Power jalgrattadRadCity samm-sammult. Loendis on esimene RadCity Step-thrujalgratasalatesRad Power jalgrattad.
  2. Rad Power jalgrattadRadMini.
  3. Rad Power jalgrattad.
  4. Rad Power jalgrattadRadagon.
  5. Rad Power jalgrattadRadRunner.
  6. RadMissionElektrilineMetrooBike.



(Kell heliseb) - Hei kutid, me oleme McKinney Fallsis Austin Texasest lõuna pool. Ilus koht, kus vaadata uusi rasvarehvidega rattaid. See on originaal, see on kõrgetasemeline RadRover ja nüüd pakuvad nad seda samm-sammult, mida näete seal valgena.

See peab sul tõesti olemas olema, see on hõlpsamini ligipääsetav raam, kuid veidi vähem jäik. See on tõesti kõrgem saavutus, kas pole? Ja mulle meeldib, kuidas nad painutasid ülemisi torusid. Neil on endiselt suhteliselt madal seisukõrgus, nii madal, kui see saab, päris kena aku asend, madal ja raami keskel, veidi edasi, nii et parem kaalujaotus võrreldes seda tüüpi istmetoru kinnitusega, mis neil on astmel - Läbi ja siis on see RadMini kõrge samm.

Ja neil on sellest ka samm-sammuline versioon. Nii et nad tegid nende paksude rehviratastega tõesti kõike, see asi kaalub umbes 69 naela, on tore seda kaalu hästi jaotada, 7,7 naela akul, eemaldatav, mis on väga tore.



Nii et kui sõidate tööle või midagi, võtke see kontorisse, ühendage see sisse või kui meil on Austinis väga kuum, võib see garaažis päris kuumaks minna, mis on nende liitiumioonrakkude jaoks raske, nii et see on hea võimalus. Midagi, mis on samuti vahetatav, peaksin seda tõesti esile tooma, ma mõtlen, kas pole tore, et nad kasutavad oma linna jalgrataste jaoks sama akut ka Step-Thru, RadMini jaoks? Ja see on natuke odavam, kuna nad eraldasid mootori juhtimise, näete seda siin. Mõnes mõttes on see veidi inetu, eriti valgel raamil, mustal, kõik juhtmed ja muu segunevad ning näete, et siin on palju juhtmeid jama, sest meil on ekraan, et klahvistik, pidurihoovad, käik hoob ja mootori segajad mõlemal pidurihooval, mis aktiveerivad tagatule, see on nagu mõnus pidurituli, see muutub eredaks ja aitab teil natuke paremini näha olla, muide, see on üks suurepärane oranž hammas, see on särav ja värvikas, selle eest 80 dollarit, neil on valikuline esiriiul ja see on raamil 70 taalaalust.

Nii et ma rääkisin tugevusest varem selle veidi kõrgema toruga, see on natuke jäigem, sellised tõrvikud siin tagasi. Nii et ratta parkimisel ei kao pagasiriiuli olemasolu, mis ei häiri rooli. Need on kõik asjad, mida saate aja jooksul õppida, kui olete ratta omanik ja seda palju kasutate.

Mulle meeldib, kuidas nad seda tegid, näete, et neil on see uus märk siin üleval, see on nende jalgrataste viies põlvkond, näete seda siin all, gen 5 ja see on tore, ja need poisid on teinud palju suurepärast tööd aastaid tehtud ja tunnen, nagu nad tegelikult on, nad on alati täpselt sellised, nagu nad detailidega valivad, sellega kaasneb see plastist porilumi lumi, mis on imeline, eriti kui olete läbi mõne lompi ja sõidate nagu saaksime hiljem teha, või lihtsalt niimoodi, et tuleb vihmane päev vms ja see näeb välja nagu ratast mitte ja see on tõesti väga sujuv. Sõitsin sellega mõni aasta tagasi Mehhikos maastikul pehme liivaga, selle toimimiseks peate lihtsalt alandama rehvirõhku. Kuid me ehitasime selle mitmes mõttes pigem mugavaks maasturiks, nii et näete, kuidas sellel on väga lühike vars, kusjuures need vahetükid on siin veidi kõrgemal ja siis on meil keskmise kõrgusega juhtraud.



Olete püsti ja lõdvestunud, nüüdsest ei hakka teie selja ja kael nii hulluks minema kui tõesti ettepoole suunatud kehaasend, mis on teie teada aerodünaamika jaoks suurepärane või teate, ronimine ja muu selline, kuid selline ratas on see ? pigem kruusaratas vms, see on selle jaoks ideaalne seadistus. Tore, et nad nendele pisiasjadele tähelepanu pöörasid. Meil on need õmmeldud ergonoomilised käepidemed ja me sobitame Velo Plushi sadulaga, millel on tagumine käepide, saate selle asja üles tõsta, neil on valikuline vedrustuse istmepost, mille saate, et ma panin selga 27,2 millimeetrit selle istmeposti läbimõõduga ja see annaks teile selle Fatbike-spetsiifilise vedrustushargiga koos täieliku vedrustuse.

Nii et sellel on progressiivne kompressiooniseade ja mitu klikki, et saaksite seda pingutada, mis on hea mõte, kui olete keegi, kes soovib teie vahemiku maksimeerida, rehvirõhku suurendada, vedrustust pingutada, et te ei põrgataks Energiat kaotada. Kuid siis on meil ka eelkoormuse reguleerimine, nii et võiksite soovida mugavust, kuid olete raske sõitja, teil on esiratta eellaadimine, nii et te ei kaota siin allapoole ühtegi reisi. Teekonda on 100 millimeetrit.

Jällegi, Fatbike'i spetsiifiline 135 mm rummu vahe, kenad paksud 12-mõõtmelised kodarad ees ja taga, kiiret vabastamist tagaküljel pole, kuid näete, et nad kasutavad seda kena terasest pöördemomenti, sest see on 750-vatine planetaarülekande rummu mootor. Ma arvan, et see on ilmselt väga-väga võimas Bafangi toode, pöördemoment 80 Nm, ronides veidi paremini Selle RadMini jõudlus on tingitud sellest, et selle ratta suurus on väike. Kuid see on ikkagi väga võimas, eriti kui astute sisse ja pedaalite veidi.



Suurepärane alus, mis sinna tagasi läheb, kenad suured pedaalid, palju pinda, väga haarav ja siis kui me vaatame mingisugust seda teist külge, näete seal ketast, see on plastist ketas, millel on magnetid, 12 magnetit ja ta reageerib väga hästi, ma olin sellest üsna muljet avaldanud. Valisite tõesti mootori käivitamiseks mootori juhtimise, see teeb nendel kõrgematel tasemetel müra, kuid ma arvan, et see on see, mida saate võimsate rummu mootoritega, kuid see käivitub ja seiskub väga kiiresti ja teil on mootori segaja pidurihoova üle juhitav . Niisiis, ma tunnen tõesti, et nad tegid head tööd, vaadake seda alumiiniumisulamist juhendit, see takistab ketti rajalt hüpata, see toimib ka mingi löögikaitsena.

Nii et kui kõnnite üle suure palgi või midagi, mida ma siin taban, siis see ei taba neid kaableid ja riputab teid üles, nii et ma hindan seda väga, see on ka teine ​​funktsioon, mis takistab teie pükste rasvumist ja räpane, ma olen tegelikult terve päeva sõitnud ja need on heledad püksid ja selle kaitse tõttu ma ei määri. Nii et suurepärane valik. Ja siis siia tagasi, suurepärane jõuülekanne Shimano Acera, kolme sammu kaugusel Shimano grupi baasist, sellel pole ühesuunalist sidurit ega mõnda muud neist tõeliselt väljamõeldud funktsioonidest, kuid see on natuke kergem ja tõenäoliselt usaldusväärsem kui Shimano Tourney või Altus, selle tünniregulaatoriga. Aja jooksul, kui kaablihülss on seatud, saate seda veidi tagasi venitada ja kuidagi asja jätkata ning trueRad Power Bikes'il on täielik garantii ja teil on neid mobiilseid jalgrattajaamu üha rohkem seatud üles ehitama jalgrattaid ainult selleks, et sõita ja katta siis kõik, mis oleks garantii alla kuuluv.

Nii et tegite head tööd, see on 11 kuni 34 hambaga DNP, nikkelplaat ja vabakäik. See on tegelikult päris eriline, seal on mitmeid- (Võõras) Ta ütleb, et tahab vikerkaarevärvi juukseid. (naerab) - Vikerkaarevärvilised juuksed, ma näen, kuidas see ratas seda inspireeriks, sest see on värviline.

Aitäh, kutid. Jah, noh, minu jaoks näeb vabakäik välja nagu kassettilt maha astumine, kuid seal on üks toredamaid, seitse käiku, 11 ja 34. 34 hammas on see tõeliselt suur hammasratas, mis teeb stardi ja ronimise lihtsamaks, hea mehaaniline eelis.

Kuid te ei alusta 14 hambaga, vaid 11, nii et see on tõesti tore, see on muljetavaldav, te ei näe seda enamikul teistel taskukohastel e-jalgratta ajamitel. Nii et selle piigi puhul on jälle 14,99, nad on kõik need aastad hoidnud hinda samana ja nüüd on ka porilauad lisatud.

Niisiis, ma mõtlen jumalat! Mis selles ei meeldi? Mulle on see kindlasti muljet avaldanud. See on ajam, ma võiksin siin nuriseda veidi nihkemehhanismi üle, see on päris suur ja nõuab natuke haardumist, eriti see osa siin üleval on mingi mõla nihutamine. Ma arvan, et nad läksid selle poole, sest kui teil on pöördgaas, näete, et neil on siin see väike avatud plasttükk, mis muudab selle käivituslüliti lihtsalt nii hästi sobimatuks, ja pealegi, see töötab päris hästi, kui kannate kindaid ringi sõites, võib-olla lumega vms.

Nii et jälle üsna läbimõeldud. Olen aastate jooksul veetnud palju aega nende mõtteid kitkudes ja öeldes: 'Miks sa selle valisid? Miks mitte see, et 'ja mõnel juhul reageerisid nad ja isegi parandasid toodet, mõnel juhul oli neil mõni sisukas põhjus, nagu pudelipuuri ülemused, vaadake seda, nad tegelikult sisaldavad neid, nad on nagu peidetud', ma ei tea kui see on üks ideaalne koht, oleks palju lihtsam alla jõuda ja oma pudel siit kätte saada, kuid sinna nad panevad aku ja peavad meeles, et kaal nihkub edasi ja annab teile parimad sõiduomaduste mudelid, mis neil pudelipuuri on - Ülemused siin peatorul. Ja siis Mini kõrgtasemel pole sellel lihtsalt ühtegi pudelihoidja ülemust, nii et peate pagasiriiuli eest veidi rohkem maksma, paar kotti saab palju lisavarustust, näiteks on külmkott, seal on pan, jah on portjee, on suurem portjee, selline platvormi olukord.

Nad müüvad siin isegi lapse turvatooli, et saaksite oma lapsed sõitma viia ja sellisel juhul on jälle tore, kui teil on need üsna vastupidavad ja ohutud rehvid ning teate ka mõningaid mugavaid rasvarehve. Niisiis, ma näen neid jälle nagu maastureid, jah, nad saavad maastikusõiduga hakkama, kuid mõlemad ketid põrkavad natuke ringi, vedrustushark on üsna raske, sest see pole õhukahvel, vaid milleks see on, see on suurepärane. Tal on palju reguleerimisvõimalusi ja vaadake üle, neil on isegi nüüd kaubamärgiga lamp, ütleb 'Rad Power' ja sellel on see lisarõngas ja see alumiiniumisulam, mille peal on soojusribad, et soojust hajutada, väga lahe! t midagi, mida näete iga päev.

Ma arvan lihtsalt, et nad teevad suurepärast tööd, need tüübid vaatasid üksikasju lähemalt ja mul on alati hea meel neid vaadata ja see on minu tegelik tunne ettevõtte vastu. Ma arvan, et elektrirattad on üha enam huvitatud ja nad pakuvad toodet, mis on üsna modulaarne, nagu patareid ja muu, mis ei muutu igal aastal nii palju, et aasta pärast muutuksite täiesti ebaoluliseks. See, et nad kasutavad kõigi oma mudelite jaoks sama paketti, on isegi Euroopas meil seal neli väikest LED-laadimisnäidikut, see on tore. Selline pool-aerodünaamiline kuju, mis läheb nii, libistab selle üles, paigaldab ja libiseb siis alla ja sõltuvalt sellest, millisest raamist me räägime, näiteks kui see on RadMinis, peate võib-olla tõstma istet ja pöörama seda või kaalust alla võtta.

Aku sisse- ja väljalülitamine on mõnel mudelil veidi lihtsam, nagu teistelgi RadRoveri puhul, võtab see veidi kauem aega. Siin on parempoolne laadimisport väike rubbe r kate, mida on üsna lihtne kasutada, mõnikord pole neid teiste jalgratastega nii lihtne kasutada, nad ei istu eriti hästi. 48 volti 14 amp-tundi 672 vatt-tundi, need kaaluvad umbes 7,6, 7,7 naela, mis on tore, mul pole IP-reitingut, kuid nad ütlevad, et nad on väga veekindlad, nagu ka mootor ja näidikud.

Nad ütlevad, et nende jalgratastega saab sõita nii vihmas kui ka märjas, kindlasti ei tohiks neid kõigesse uputada, kuid on tore, et neil on selleks täielik garantii. Ja et aku vahetamine on veidi odavam, kuna kontroller on eraldi. Nende patareide veel üks ainulaadne omadus on see, et lukustusmehhanismil on kolm erinevat pesa. Nüüd saate selle libistada jalgratta külge, kuna see tihvt ei ulatu välja ja siis, kui see on sisse lülitatud, saate kuidagi lükata ja pöörata ning see lukustub raami külge ja võite võtme eemaldada ja selles režiimis on see välja lülitatud, nii et mitte sisse lülitatud, võin teie ekraani rikkuda, mis on kuidagi lahe.

Keegi ei saa gaasi või midagi muud kasutada ja siis minna järgmisele sammule, endiselt lukus ja nüüd võtate võtme välja ja ratas töötab inimeste jaoks, kes ei taha seda oma käest võtta, väga lahe ratast, kuid ei taha, et inimesed seda muudaksid, lukustaksid ja ratta välja lülitaksid, ma arvan, et see on tõesti tore ja seal on palju muid rattaid, mis seda ei tee. Nii hea tööjalgratas ja tahtsin rõhutada, et ratastega on kaasas väike tööriistakott, hunnik põhitööriistu ja siis näeb laadija selline välja. See on lihtsalt 2-amprine laadija.

Kui teie patareid on täielikult tühjenenud, kulub kuus tundi, kuid see kaalub vaid poolteist naela, mis on tore ja kõigi jalgrataste jaoks on eemaldatav aku tõesti tore funktsioon, sest see tähendab, et peate oma jalgrattaga sõitma ja parkima ratas väljas. Äärmise kuumuse vältimiseks tooge aku sisse laadimisport, sest need liitiumioonioonid on hea. Noh, need on kvaliteetsemad, ma arvan, et see on samsungi rakud, soojus ainult halvendab neid ja te ei saa nii palju täislaadimist tsükleid, nii et see on minu nõuanne teile, kuid jällegi tähendab see, et kontrolleri olemasolu eraldi tähendab, et asenduspatareid on natuke odavamad ja nüüd on nad seda disaini juba paar aastat kasutanud.

Nii et tundub, et nad on sellele pühendunud ja seal on suurem kogus kasutatud pakke. Nii et jah, ma arvan, et peaksime lihtsalt edasi minema. draivi, ma tahan seda uuesti korrata, selle kõrgeastmelise kaadriga on see kõige karmima RadRoveri tüüp.

Väga tore on omada uut Step-Thru mudelit ja loomulikult RadMini Stepi - see on ka suurepärane võimalus, kui olete keegi, kellel on lihtsalt puus põlvetundlikkuse jaoks või olete lihtsalt väiksem inimene, kuid see sadula kõrgus on tegelikult väga sarnane nendega. Sain panni või lapseistme või isoleeritud asja salve, on nii palju võimalusi veidi jäigema raamiga, eriti kui arvestada, et nüüd on suur osa raskustest koos mootori ja porilaudadega tagasi. Kõrge sissekanne on endiselt suurepärane võimalus.

Mulle meeldib see ekraanirattahoidja, hoidke siin režiiminuppu all, jah, see on 2,75 tolli lai, pöörleb, pole eemaldatav, kuid mulle meeldib, et neil on selle täissuuruses USB-laadimisport all. See tähendab, et see on suurepärane nende pakutavate telefonikinnituse tarvikute jaoks ja on tore, et see on nende keskmise kõrgusega postidega üsna hästi kaitstud, nii et see ei satuks rackidele nii kergesti kokku ega kahjustataks.

minu ratas varastati hiljuti

Viis puuki aku infograafikul, oleks tore, kui see oleks 10 või oleks see akuprotsent, sest see on 20% samm. Nii et kui olete viimases baaris, siis imestate, kui kaugele ma jõuan? Aga odomeeter siin ja kui ma puudutan režiiminuppu, läheme läbisõidumõõdikult reisi läbisõidumõõdikule, siis on see üsna korralik. Praegune kiirus keskel miilides tunnis, kui hoiate paar sekundit ülespoole suunatud noolt, läheb see keskmisele kiirusele ja seejärel tippkiirusele.

Nii et selles arvestis on palju, pedaali abitase algab ühes, kuid võite selle nullini viia, kui soovite, et gaas ikka töötaks. See annab teile täisvõimsuse kuni 20 miili tunnis. Nii et see on tore, kui soovite, võite sellega sõita nagu tõukerattaga.

Ja siis viis taset abi ja siis vatti, see on see, kui raske mootor töötab. Alustan esimese astme pedaaliabiga, muljet avaldab see, kui õrn ja peen see on. See ei võta teid üle ja see ei lähe liiga kiiresti, sageli lähevad need pedaali abitasemed isegi madalamate puhul kuidagi kontrolli alt välja, nii et on tore, et see on nii libe.

Päris sujuv. Ma ronin sellele mäele vaid sekundiga ja võtan selle tõenäoliselt viienda taseme abistamiseks, selleks, et saada vajalikku jõudu. Hakkan gaasi kasutama, keeran selle sinna, saame päris käepäraseks. (Keti purunemine) Pole nii hull.

Ja siis sa tead, et me oleme siin parklas tsmooter, saate ikkagi rehve maa peal raputada. (Keti rebimismüra) Mul on üsna stabiilne, võib-olla pole siin kätt lasknud laiemate rehvide tõttu. See on tõesti liikvel olevad e-jalgrattad ja ma arvan, et sellepärast on see üks populaarsemaid mudeleid, mida Rad müüb, tehke siin sellel pinnaseteel tiir.

Siin näen, kuidas RadRoverit tõesti kõige rohkem kasutatakse ja see tõesti särab. (Ketilukk) Kuulen, kuidas mootor natuke tõmbub, kuid just sekund tagasi nägin tegelikult hirve, kes jooksis siin üle minu tee, mis on tõesti hämmastav, peab tõesti mõnda metsikut loodust nägema, sest minu arvates on e-jalgrattad ainult vaiksemad kui sisepõlemismootorid. Nii et mõte on selles, et kui olete keegi, kellele metsloomad meeldivad, on see keskkonnale parem, kuid see on ka palju vaiksem.

Ja nüüd tahan teile näidata neid tulesid, nii et see on veel üks väga lahe funktsioon, mõned taustvalgustid, mis muudavad selle kena. Ja siis esilatern, mis on tõesti fokuseeritud, samuti see rõngas ja nüüd ka küljelt paremini nähtav, nii et tõeliselt kena turvafunktsioon, mis täiendab neid allpool olevaid helkurrehve, lähme. Ja siis aktiveerivad pidurihoovad lisaks mootorilukkudele ka pidurituled. Lihtsalt veel üks võimalus olla nähtav.

See hammas on nüüd natuke blokeeritud, kuid riiul kaitseb valgust füüsiliselt hästi, kui ratas ümber kukub. Nii et alati on väikseid kompromisse ja muud sellist, kuid üldiselt pole see halb, tõesti hea seadistus. Ma tahan juhtida tähelepanu sellele, et esituli näitab nüüd, kus ma roolin, aga kui see teil on? Rack see põrkaks kokku tuledega, nii et neil on klamber, mis selle siin paljastab, ja siis see ei pöörle, sest need riiulid on raami külge kinnitatud.

Nii et pidage meeles, et raamid on ümarad riiulid, need on stabiilsemad, see on väga hea komplekt Okei inimesed, meil on alumiiniumisulamist juhtplaatide vahel allosas 42-hambaline terasest ketiratas. puhas ja see toimib löögikaitsena. Siin on meil 11–34 tollised hambad, see nikliga kaetud DNP vabakäik on lihtsalt vinge, on tore, kui seda tüüpi käiguvahemik on vabakäigul. Muidugi on meil Sarah, mis on päris hea käiguvahetaja, mida see kaitse tõesti hästi kaitseb.

Ja siis siinpool pat-kaitse, alustan pedaalidest teisel tasemel, sest mulle meeldib, kui vaikne ja peen see on, aga siis ma tõstan selle viiele tasemele, et saaksite mootorist maksimumi võtta ja vaadata kuidas see kiiresti reageerib, kui alustan ja lõpetan pedaalimise (ketilukk) Lihtsalt hiilgav. Ja mulle meeldib võime gaasiga igal ajal üle juhtida. Ma võtan selle kõik ära nende 11-hambaliste ketirattadeni ja aeglustan kiirust, ülemine abi, maksimaalne kiirus umbes 20 miili tunnis.

Väga tore, lõigatud välja vahetult enne 20. Siin on üsna tore kruiisilennu kiirus, noh, see oli lihtsalt tore, lõbus sõita koos teiega McKinney Fallsist. Mul on see ratas, kõik tehnilised andmed, kõik käed mõõdetud, samuti mõned teistest mudelitest ja seal on tõeliselt lahe võrdlustööriist, et saaksite neid üksteise järel võrrelda ja teada saada porilaudade, uuendatud tulede, jahutusradiaatori erinevused. Jah, ma loodan, et see aitab teil ohutult seal sõita, armastan teid.

Näeme järgmine kord. (Cirrupi heli)

Kus tehakse rad-mootorrattaid?

Hiina

(Rattakell heliseb) - Hei kutid, ma olen just uue RadRunner Plusiga valmis saanud. Oleme Kanadas Vancouveris uues poes. See on Lääne-Viies avenüü 275.

Kontrollisin nende viimast poodi nende peakorteris Seattle'is Washingtonis. Neil on ka üks Euroopas, mida ma loodan ühel päeval näha, kuid arvasin, et oleks tore lihtsalt väike ringkäik teha ja vaadata, mis on uut? - Ma tõesti olen. - Fantastiline, ma rääkisin sinuga telefoni teel.

Tänan abi eest. Kas toome selle asja sisse? - Teeme seda. - Ohoo, nii et see koht on kindlasti suur. - See on meie eelmise poe uus versioon.

12 000 ruutmeetri suurune pind on vanast asukohast kümme korda suurem. - 10 korda suurem, oh jumal! - Me kolisime oma asukohast East Vanist Mount Pleasantini, kesklinna kohtusse lõunasse. Fantastiline asukoht. - Jah. - See on tulevane naabruskond.

jalgratta käemärgid

Baarid, restoranid, õlletehased. See asub otse kahe rattatee vahel ja sinna pääseb ühistranspordiga lihtsalt. - Jah, ja teil on seal hea parkimiskoht.

Parkin tasuta ja siis on neil meetreid ja muud sellist, vahel on poodidesse minnes parkimiskoha saamine natuke peavalu. Minu jaoks oli see tõeline võit. - Suurepärane. - Paistab, et kannate siin iga ratast. Meil ​​on RadCity, RadCity Step-Through, RadBurro.

See on lõbus, kuid see on mõeldud ainult teie äriklientidele, eks? - Täpselt nii - okei, fantastiline. Meil on kokkupandav RadMinis RadRunner, ainult vedrustuseta põhimudel. Mulle meeldis väga RadRunner Plus.

Mul on selle veebis ülevaade. Meil on RadRover ja kõik. Hei Tom, kuidas sul läheb? - Hei, kohus! - Kuidas läheb? - Suur mees.

Tore näha teid kaubikust väljas. Nad annavad sulle siin puhkuse, eks? - Absoluutselt jah. Tere tulemast uude poodi. - Ma naudin seda, mees.

See on väga lahe. Siin on teil tarvikuid. Kuidas ma näen Yeppi turvatooli. - Ennekõike tahame jalgrattad klientide kätte saada.

Seega tahame, et saaksime seda teha nii, nagu te neid ekraanil näete, aidata neil ratast tunnetada, neid tõesti vaadata. Teeme proovisõidu, et nad saaksid seda hinnata ja siis sellele tegelikult hüpata ja mobiiltelefoni lõbutseda, see töötab ka tagantpoolt, nii et - Okei, Rad Mobile on nagu see teenindusfurgoon, kus nad tulevad teie juurde ja viskavad ratta maha ja ma arvan, et nad teenivad ka teenuseid ja nii on kogu madalam mandriosa või mis linnad on? - Põhiliselt katkestame vahetult enne Langleyt. Nii et meile meeldib Tsawwassen, Põhja-Vancouver, Lääne-Vancouver kuni Coquitlam, New West. - fantastiline. - Jah. - Kuulsin, et taga oli paar kutti, kuid paar neist hõljusid siin väljas.

Mis su nimi siis on? - Minu nimi on Pavel. - Pavel, ma armastan su maski, mees. - Aitäh, mees - Mis su roll siin on? - Minu roll on teenuse nõustaja.

Aitan sissepääsu remondi, diagnostika ja abiga ka tagaküljel monteerimismeeskonnal. - Nii et kui keegi ostab Rad Power Bike'i ja siis olete siin, kas maksate ainult häälestamise eest või mida te siin pakute? - See sõltub tegelikult. Teeme oma garantiihäälestusi, ohutuskontrolle, jõuülekande diagnostikat.

Teeme põhilisi häälestusi Rad Tune, mis katab kogu ratta. - Ratas. - eest, tagant, ketid, kassetid, see kõik töötab jah. - Fantastiline, kes see mees taustal on? Ma ei taha temast puudust tunda. - Tere, ma olen Stefan. - Hei Stefan.

Hei, tore sinuga tutvuda, mees. Mis on teie roll siin? - Nii et hakkan siin poes olema jaemüügijuht. - Jaemüük, pole ime, et puhastate kõik ja asetate kõik, teete suurepärase tööga meest. - Tänan. - Mida ma peaksin nägema? Mida me siin veel näinud pole? - Oh jumal, ma mõtlen, et sa oled näinud parimat.

Sa nägid müügisaali - mina, 'ma tõesti armastan neid kutte. Ja kui sa ütlesid, et see on kümme korda suurem, siis ma mõtlen, et taga peab jälle olema hunnik kaste ja muud, kuid sa hoiad seda ala lihtsalt kenasti. Me saime inimesi sinna järjekorda, nii et see on vist poisid.

Alati, kui reisin ringi ja näen uut poodi või mida iganes, on tore teha väike ringkäik, eriti rattaga. Teil on see Ameerika Ühendriikides Seattle'is, teil on üks siin Vancouveris ja siis üks Euroopas. - Õige. - Nii et see on vinge ja nad kõik pakuvad sama tüüpi kogemusi? - Nad teevad. - Olgu, noh, armas.

Tagasi saidile ElectricBikeReview.com on mul ülevaated kõigist neist jalgratastest. Seal on foorum, võite oma kommentaarid jätta, kuid loodan, et see annab teile virtuaalse ringkäigu ja head päeva. (Linnulaul)

Kui kiiresti rad mootorratas läheb?

Rad Power jalgrattad, mis kujundabjalgrattadsiin, kuid neid onehitatudHiina sõnul pehmendab see eelseisva tariifi mõju, kattes ise peaaegu poole kuludest.17. august 2018

Kas Rad-mootorratastel on kunagi müüki?

Kuidas oleksRad Power jalgrattad? Kõiki meie mudeleid USA-s hinnatakse 2. klassi e-ratasteks. See tähendabmootorigaühel meistjalgrattadaitab sindjõudatopkiirus20 miili tunnis.30. aprill 2020

Miks on rad jalgrattad nii odavad?

Teraskahvel viib hinna alla,niisee on üks põhjus, miks see mudel on 200 dollaritodavamkui teised. See muudab ka konstruktsiooni tugevamaks ja sõidab mugavamaks.RadRadRunneriga on Poweri peamine idee teha ajalgratassee ontaskukohane, juurdepääsetav, kohandatav ja mitmekülgne.

Kas saate panna Rad-jalgrattad kiiremini käima?

Sa saadmuidugi jätkake pedaalimist jamine kiiremini. * Euroopa mudelid on programmeeritud maksimaalseks abistamisekskiiruskiirus 25 km / h vastavalt Euroopa ebike seadustele. KuigiRadVõimsusBikeväidab, et need on piiridjalgrattad võivad ollaprogrammeeritudmine kiiremini.8. jaanuar Veebruar 2020

Kuidas on rad mootorrattad nii odavad?

Väike e-jalgratassee pakkib võimsa löögi. See on valmistatud jäiga ja vastupidava alumiiniumraamiga 6061 ning terasest kahvliga. Teraskahvel viib hinna alla,niisee on üks põhjus, miks see mudel on 200 dollaritodavamkui teised. See muudab ka konstruktsiooni tugevamaks ja sõidab mugavamaks.

Mida tähendab pedaali abistamine?

Pedaali abistamineon režiim teieelektrilinejalgratas, mis annab teile mootorilt jõudupedaallihtsam ja liikuda kiiremini. Kui lülitate sissepedaali abistamineja valige oma taseabistama, annab mootor teie jaoks teatud väljundvõimsusepedaal.

Kas odavad jalgrattad on väärt?

Jah. Odavamjalgrattadtavaliselt ei saa nii kaua vastu pidada. Kuid olen näinud palju inimesi, kellel on olnud sama 99 dollaritjalgratasnende garaažis 10, 20 aastat. See on osaliselt ajastatud hoolduse tulemus ja nad pole sellega nii palju sõitnud.13. veebruar 2019. aasta

Kas kallid jalgrattad muudavad midagi?

Üldiselt tulekskallid jalgrattadon kergemad, jäigemad ja paremate komponentidega. teine ​​suurimerinevusvahelkallid jalgrattadja vähem-kallismudelid on rataste kvaliteediga, süsinikkiust rõngad lisavad kaks ja kolm korda suuremad kulud.4. august 2017

Mis teeb Rad Poweri ratta nii heaks?

See Rad Power Bike'i ülevaade näitab teile, et nende jalgrattad pole teie keskmine e-jalgratas. Need paistavad pakendist silma pakkudes hulgaliselt unikaalseid funktsioone, mida mujalt ei leia. Need jalgrattad on oma olemuselt utilitaarsed, mis teebki need konkurentsivõimeliseks.

Milline on Radi kõige odavam elektriratas?

RadRunner on Rad Power Bike'i kõige soodsam mudel. See maksab 200 dollarit vähem kui muud mudelid, peamiselt seetõttu, et tegemist on ühekiiruselise elektrirattaga. Sellel on väikesed ja laiad 20-tollised rattad, mis muudab selle korralikuks linna pendeldajaks või igapäevaseks tööhobuseks.

Kas RAD Bikes radrunner on hea ratas?

Võimalus liikuda ilma pedaalimiseta on eriti lõbus ja tõmbab sarnasusi mootorrattaga sõitmisega. Rad Power Bikesi elektriline mikroratas RadRunner on tõeliselt põnev sõita ja on seni olnud 100% usaldusväärne.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Rattasärgid - põhjalik käsiraamat

Millised on parimad rattasärgid? Meie valitud parimad meeste suvised rattasärgidRapha Pro Team Jersey. Endura D2Z Aero jersey. Invani pöörduv lühikeste varrukatega jersey. Cafe du Cycliste Micheline jersey. Santini Reduxi trikoo. Castelli Climberi 3.0 Jersey. Ostmise põhjused. Santini Mito Spilo trikoo. Ostmise põhjused. Gore C7 võistlussärk. Ostmise põhjused.

B kaksikjalgrattad - kuidas seda parandada

Kas b kaksikjalgratas on hea? Üldiselt ja eriti 10 sammuga on see hea välimusega jalgratas, kuid see on sõit, mis on tõeline pilguheit. Käigud on head. Pidurid pole halvad, kuid ennekõike on sõit hiilgav. Raami geomeetria, mõistliku 25c rehvide ja kabiini paigutuse kombinatsioon andis ilusti tasakaalustatud sõidu. 2017.

Jalgrattad Edmonton - kuidas otsustada

Kas saate Edmontonis kõnniteel rattaga sõita? Kas jalgrattaga kõnniteel sõitmine on seaduslik? Kõnniteel on jalgrattasõit keelatud, välja arvatud jalgrattad, mille ratta läbimõõt on 50 cm või vähem, näiteks lasterattad. Mõni kõnnitee võib olla määratletud ühiste kõnniteede ja ühiste teedena.

Hoidke jalgratast väljas - kuidas sellega toime tulla

Kas jalgratta hoidmine väljas on korras? Alumine rida: jättes oma ratta päevaks või kaheks õue, ei tee see suurt kahju. Nädalase hooletuse järel võite näha rooste märke. Pärast ühe kuu möödumist halbades tingimustes hakkavad teie armastatud jalgrattaosad lagunema.16 окт. 2020 г.

Jalgratta ütlemised naljakad - lahendus

Mida öeldakse rattaga sõitmise kohta? 10 suurepärast jalgrattapakkumist, mis inspireerivad teid, on nagu jalgrattaga sõitmine. See ei lähe kunagi lihtsamaks, vaid lihtsalt lähete kiiremini Kokkupõrge on osa jalgrattasõidust, kuna nutmine on osa armastusest Jalgrattasõit ümber maailma algab ühe pedaalilöögiga

Franco jalgrattad - praktilised lahendused

Kus tehakse Franco jalgrattaid? Itaalia