Põhiline > Rattasõit > Mägirattasõidu Hawaii mäest alla - levinud küsimused

Mägirattasõidu Hawaii mäest alla - levinud küsimused

Kas Hawaii sobib mägirattasõiduks?

mägirattaga sõitmine? Jah. Vaatamata sellele, et ta on oma pindalalt väike ja isoleeritud mujalt planeedilt, istub meie kõige suurema ookeani keskel tibaHawaiilpole tegelikult ainult paradiis üldiselt, vaid paradiis spetsiaalseltmaastikuratturidsamuti.03.14.2017



Homme on sooja 7 kraadi - see on -14 kraadi. Õnneks mind seal pole ja ka minu ratast. Läheme sooja kohta.

Ratta sellesse pehmesse kotti pakkimiseks demonteerin rattad, pedaalid ja juhtraua, mida saab paigutada või kinnitada sisevoodri külge. Need kotid pole odavad, kuid pole ka head maastikurattad. Samuti saan seda kasutada kogu oma varustuse transportimiseks.

Professionaalide käes võin olla kindel, et minu jalgratast ja varustust koheldakse hoolikalt, nagu ka muud registreeritud pagasit. American Airlines nõuab pagasi äraandmise eest ratta maha jätmise privileegi eest 150 dollarit mõlemale poole ja pean rentima auto, mis seda kannab. Kuna sõiduks on kulunud vaid üks päev, puudub usaldusväärne teave radade kohta ja võime treenida, saaksin seda kõike teha tasuta.



Isegi kui kõik sujub, võib mu ratas kaduma minna, varastada või purustada. Aeg näitab. Sain teate, et mu ratas on kadunud - muidugi.

Kuid pärast seda, kui olin lennufirma juures veidi aega veetnud, suutsin leida. See oli teisel pool lennujaama ja istus käru peal. Ma arvan, et peaksin selgitama, et olen sõbra pulmas Kauais.

See on mandrist kõige kaugem Havai saar ja siia jõudes ei teadnud ma sellest midagi. See oli üks ilusamaid kohti, kus ma käinud olen. See näeb välja nagu kalender.



Iga päev näete vikerkaari - palju vikerkaari ja maastikke, mis isegi ei paista reaalsed. Ja Kauai on paradiis mitte ainult inimestele. Iga hämmastava vaate jaoks, mida vaatate, näete vähemalt tuhat sellist kukke otsivat poissi, keda nimetatakse džunglikanadeks.

Olen valmis kihla vedama, et nad maitsevad nagu kana. Maastiku ja eluslooduse kõrval näeb Kauai välja nagu mandriosa, kus on teed, liiklus, kaubanduskeskused ja muidugi rattapoed. See tegi mul Kauai Cyclesi Minh Hai'ga kohtumise lihtsaks.

Ta teadis juba, kes ma olen, ja saab vabaks samal päeval, kui tahan juhtida. Minh Hai suutis korraldada isegi mu sõbra Nicki üürimise. Alati oli ilmne, et leidsime õige juhendi.



Minh Hai teadis tõesti, kus lõbus on. Kõigile, kes selle raja ehitasid, on see hämmastav. Luban mitte kellelegi öelda, kus ta on.

Kuid isegi kui ma tahaksin, ei saaks. Kauai peal pole midagi märgitud, matkakaarte pole ja ma pole isegi kindel, mida me peaksime või peaksime sõitma. Ilma Minh Haieta oleksime lootusetult eksinud.

Kauai maastikurattakogukond on ainult umbes 50 sõitjat ja neil on õnnestunud sellesse paradiisi raiuda vähe paradiisipalasid. Peab olema ilus. See koht näeb välja mitte ainult postkaart, vaid ka mustus on nagu kuuma šokolaadi segu.

See võib olla kõige ühtlasem ja pöörasema välimusega räpasus, mida ma kunagi näinud olen. Ma võiksin seda süüa. Ma olen teinud.

Mis puutub üksikutesse radadesse, siis hea kraam on hea. Väga hea. Selle nimel tuleb aga vaeva näha, kuna Kauai radadel on palju tõuse ja mõõnasid, on ka palju motokraami, mis võib lõbus olla.

Minh Hai viis meid ka esialgu skeptiliselt veesõidule XC, kuid lõpuks nägime tõesti meeldejäävaid asju. See tunnel on täpselt keskel. Ja see poimets koosneb - poidest, mis ujusid Jaapanist üle.

wieghtide tõstmine

Kuna lahkusime varakult, võis ühe päevaga näha tonni kohti. Seda hoolimata asjaolust, et peaaegu kunagi ei sõida Kauai kiiremini kui 40 miili tunnis. Seal on palju inimesi ja nad kõik asuvad samal tänaval.

Eriomadus, mida Minh Hai pidi mulle näitama: Lünk metsa peidetud ojas. Teda nägemata polnud mul aimugi, millesse ma sattun. Ja kui me valguse kaotasime, oli see ojavahe suurepärane viis meie sõidu lõpetamiseks; pärast rendiauto ja pagasitasusid kulutasin Kauai rattaga sõitmise võimalusele ligi 1000 dollarit.

Ja ma läksin sinna ainult oma sõbra Johni tõttu, geeniusest, kes otsustas rumalate ideede järgi kaugetes saarepulmades küpseda suurimad mälestused. Ma pean minema oma parima sõbra juurde ja pidin minema kuhugi, kus enamik inimesi ei saa võimalust. Oma rattaga sõitmine tähendas, et olin oma A-mängul.

Minh Hai kohalike teadmistega võiksin süüa isegi kõige ehtsamat toitu. Turistid ei proovi kunagi. Ehk saame isegi Minh Hai'ga mandrile minna.

Nii et kui rattaga pikaks koduteeks pakkin, on mul tunne, et see kõik oli seda väärt: kulud, vaev ja riskid, vaid üheks päevaks radadel. Nagu alati, maksate mälestuste eest. Mahalo.

Näeme järgmine kord.

Miks mäest alla sõitmine on ohtlik?

Luude murdumine, põrutused, sisemine verejooks, elundikahjustused ja isegi quadriplegia juhtum olid tõsisemad vigastused. Selle suusatamise statistikaga perspektiivi illustreerimine illustreeribriske:Allamägesuusatamise suhe on umbes 1 vigastus 1000 suusataja kohta.Allamägejalgratturid saavad 1 vigastuse 10 jalgratturi kohta.02.23.2016

Tere tulemast tagasi ilusad inimesed. Ja arvake ära, kus me oleme - Whistler. - Jah! - Kui olete siin varem olnud, tunnete selle vaate ära.

Ilmselt olete siin käinud selfisid tegemas nagu meie just tegime. - Me lihtsalt tegime seda. (Kaamera katik klõpsab) - Jah, ja täna, Blake, sõidame allamäge jalgratastega - me oleme - see on esimene kord, kui ma olen pikka aega sõitnud, väga põnevil - Jah, jah, tore on sind näha allamäge jälle jalgratas - ma armastan seda.

Aga arvake ära, see on selline segu liftide poolt. Seal all on palju rada ja enduro jalgrattaid. Mitte nii palju allamäge jalgrattaid kui varem. - Jah, kuidas, peaaegu 70:30 Endurost allamäge. - Aga kumb on parem? - Oh, Neil, see on argument, mille peame täna lahendama.

Kumb on parem, kas mägiratas või enduroratas? ) - Jäta see vahele, Neil! Ahjaa! (Rattad sumisevad) - sõidan oma Nukeproof Dissentiga, uhiuute, kauni välimusega jalgratastega. Ratas, mille Sam Hill tegelikult võitis, on eelmisel aastal Garbanzo jaoks - jah. - 27,5 ratast.

Mida sa sõidad, Blake? - Ma sõidan oma Canyoni saatjaga selles kaunis lõhevärvis. - Lõhe. - Ka 27,5, otse karbist välja. Teisendasin oma mustast ilust selle. - Kaks värskust. - Mm-hmm. - Oh, ma ei jõua ära oodata, kui lähen. (vaikne muusika) - My Canyon Strive'il on 29-tollised rattad ja 150 mm liikumisvõimalused.

DIY vaht rull

Ma veedan suurema osa ajast kodus selle rattaga ja olen sellega sõitnud ka Andide Vaikse Ookeaga; Blake'i jalgratas on Nukeproof Mega.27.5 rattad, mille liikumiskiirus on 165 mm; Blake sõitis selle jalgrattaga Andes Pacificoga ja sõidab sellega kogu aeg kodus rattapargis. Minu Nukeproof Dissent allamäge rattal on 190 mm sõidu- ja 27,5 tolliseid rattaid.

Blakes Canyon Senderil on 200 mm tagumine läbisõit ja ta töötab ka 27,5 rattaga. Mõlemad kaaluvad oluliselt rohkem kui enduro jalgrattad. (kiire tehnomuusika) (jalgratta kriuksumine) Suurte allamägirataste juures on suurepärane see, et neil on pikk sõit, et nad suurtele hittidele vastu peaksid.

Lisaks on nad pikad, seega stabiilsed suurel kiirusel ja palju andestavamad. Tasane roolinurk muudab need järskudel radadel tõeliselt heaks. Kuid nad pole nii nõtked kui enduroratas, kindlasti karmimad, kui see lamedamaks läheb.

Te ei pedaaligi nii hästi, kui arvestada nende suurte allamägede rehvide kaalu ja veeretakistust. Allamägede jalgrattad sobivad suurepäraselt allamäge minekuks, kuid need pole lihtsalt nii mitmekülgsed kui enduro jalgratas ja vajate hoogu juurde. (vaikne tehnomuusika) (jalgrattad sumisevad) Enduro jalgrattad on kergemad, neid on kergem ümber visata ja pedaalida radadel ja allamägede käikudel.

Märkate tõepoolest, kui mitmekülgsed ja tõhusad on enduro-jalgrattad pumpuradade ja vooluradade osas, sest saate jalgratast väga kõvasti treenida ja edasi liikuda seal, kus allamägirattal lihtsalt ei saavutata sama efekti. Enduro jalgrataste puhul on tore see, et saate tutvuda ka rattapargi erinevate osadega. Kui peate ronima suurele mäele, saate seda teha ilma liigse vaevata.

Need on siiski lühemad, nii et selle määratlemine on vähem andestav ja pikkadel päevadel võib see olla väsitavam. Suurel kiirusel vähem stabiilne ja nad ei suuda päris vastu võtta selliseid suuri hitte nagu mägiratas - Neil, teate mida? Sellisel vihmasel päeval peab ilm sisse tulema ja sõitma päevast päeva palju ja palju radu. - Jah. - Tead, ma tunnen end allamäge rattaga mugavamalt. - Tead mida? Mis see on, võib-olla viies päev? - Viies päev jah. - Mu käed tunnevad, et nad vingerdavad. - Jah. - Nad tunnevad end pisut väsinuna.

Ja jah, see on tegelikult sama marsruut, kus sõitsin oma endurorattaga Garbanzoga. - Jah. - Ja see oli hea, aga tegelikult on tore, nagu ma ütlesin, olla veidi väsinud.

Jah - kui sul on raskusjõud selja taga, on allamäge jalgratastel halb tunne - jah - jah, kraam kreegipoolses kohas, kus see on veidi madalam, kus sa tõesti jalgrattaid täis pumbad, tundsid end enduroks - Jalgrattad olid ägedad. - Enduro jalgrattad tundusid nii hea seal. - Mu põlved on lihtsalt viimasel ajal kõvasti tööd teinud. - See lihtsalt kütab. - Aga ülejäänud on mina, ma armastan seda.

Kuidagi natuke normaalsust, sest ma pole nii kaua sõitnud. Aga tegelikult oli see tõesti lõbus - jah, ma armastan seda, ma armastan seda. Mida rohkem ma väsin, seda rohkem ja rohkem, seda pehmem mu vedrustus muutub. - Jah, 200 mm läbisõit tundub praegu hea. - Jah. (naerab) Hakkan asju pehmendama.

Eks me oleme vastikus, märjas, juurtes ja kivises kohas ning see tuleb tahvlilt üles ja see on märg, jahe. - Oled sa valmis? - lahe. (naerab) (ratta piiksub) (vaikne tehnomuusika) (naerab) - See tundus enduro rattal paremini! Ninja Cougar, see on suurepärane rada, kas pole? - Väga hea, ülitihe, palju toredaid pangakõveraid. - Kuid ma eelistan siin vist oma enduro jalgratast - jah - lihtsalt viskan ringi veidi kergemini - jah, mm-hmm, kergem, kiirem, väledam ja võite sellega pedaalida.

See on nagu tank, mis tuleb siit läbi - Ja see pole nii järsk - Nah - Nii et peate kandma oma kiirust läbi nende kurvide - Mis ratast peate paremaks, kui teil oli eelmisel õhtul suur öö? - Allamäge jalgratas. - Jah. - Ja muutke kogu asi pehmemaks. - See lihtsalt näitab, et ratas ei ole alati kõige jaoks ideaalne, see sõltub tõesti rajast.

Alamäeratas on ideaalne nii järskude, tehniliste, karedate radade kui ka suurte hüpete jaoks, et neelata suured konarused. Enduro jalgratas oleks parem siledate, voolavate radade ja pedaaliradade ning tiheda tehnilise kraami jaoks. Whistler on suurepärane mägiratta jaoks mõeldud rattapark, kuna see praktiliselt ei liigu ülesmäge ja radadel vähe.

Kuid Whistleris on palju muid osi, mida pole lihtsalt nii lihtne allamäge rattaga uurida. Enduro ratas on seal parem. Enduro jalgratas on mitmekülgsem, pigem kõigi kaupade jack, kui allamäge on spetsiaalselt valmistatud tööriist.

Mõnes rattapargis ei pruugi mäest alla sõitmine olla vajalik ja liigne. Nii et kõik sõltub sellest, kus ja millega sõidate. Noh, ma arvan, et mind müüakse rattapargis allamäge rattaga. Noh, see jõudis punkti, kus me mõlemad tahame lõpuks mäest alla sõita - eriti Whistler - Jah - ma armastan seda, nii hea. - Jah, see on , see on piiratud, kui teil on piisavalt pargist ja soovite tõesti minna välja ja uurida muid võimalusi, nagu orus on ka teisi radu. - Jah. - Sa võiksid teada, ratas saab kõike teha - see on väga tõsi. - Noh, ma ei tea.

Kuid ma arvan kindlasti, et allamäge jalgrattaga sõitmine pargis on - jah, rohkem ringe, mõtlete? - Jah, jah - Lõunasöök, veel mõned ringid - 100%. - Kui soovite mind näha Garb anzo allamäge sõitmas, mu sealne Canyon Strive Enduro jalgratas. - Jah ja kui soovite näha, mida veel ratta taga on park, nagu Dark Crystal, klõpsake selle eepilise sõidu jaoks siin. Unustage, et see ei tabaks maailma ja ei telliks, sest teil jäi mõni hull kraam vahele! - jah! - ja näeme hiljem ilusaid inimesi.

Neil? - Jah - jälgin teid kogu meie lemmikrestorani - jah - kas teate, kus see asub? - Mogulid? - Miks jah, ilmselgelt.

Kui palju teenivad allamäge mägiratturid aastas?

Niisiis, samal ajal kui 51,65% sõitjatestteenidavähem kui 20 000 dollarit, peaaegu kolmandikeestsõitjadsaada makstudrohkem kui 40 000 dollarit USD kohtaaastaja ligi veerandteenidarohkem kui 50 000 USD.04.05.2021

2017. aasta Prantsusmaa praktika

Tere tulemast tagasi ilusad inimesed. Teate, et minult küsitakse seda küsimust tohutult palju. Ja see tähendab, kuidas saate professionaaliks? Kuidas teha seda tööd, mida kõige rohkem armastad? No arvake ära, täna on teie õnnepäev.

Ma annan sulle mustandi, kavandi, kuidas profiks minna. Järgne mulle. (rõõmus muusika) Mida varem rattaga sõitma hakkad, seda paremaks saad, kui sellest kinni pead.

Lihtne, kuid see aitab. Lihtsaim viis on seda seletada palju sõitmisega, mida rohkem sa sõidad, seda rohkem õpid ka sind. Ja tõepoolest, seda paremaks saad.

Edusammud on võtmetähtsusega. Keskenduge sellele, mida soovite. Kui see on mustushüpe, siis allamäge, XC, enduro, maanteerattasõit, kõik.

Kuid peamine on see, et naudite seda, mida teete. Sest see täidab teid ja teie karjääri karjumist) Nii et sa jooksed nii palju ja tahad jõuda järgmisele tasemele. Kuidas sa seda teha tahad? Kuidas kavatsete oma oskusi parandada? Ma näitan teile, kuidas eristumine on alati hea.

Oma oskusi on hea näidata. Alati oleks hea end sotsiaalmeedias näidata, filmida lahedaid artikliklippe, need kokku panna ja rattalõige teha. Siinkohal mõtlete ilmselt mehele, et see on nii raske töö, miks ma kuradit pean seda edasi tegema? Jah, jah, jah, see saab olema karm, nagu ma alguses ütlesin, et soovite head alust oma karjääri loomiseks ka sealpool, aitaksite teid jalgrattamaailmas märgata, mis juhib tähelepanu rattamärkidele ja on nende radaril, mis on hea.

Jällegi pole vaja muud, kui oma rattaga lõbutseda. Pidurid kriuksuvad) Okei, sotsiaalmeediasse kuuluva artikli filmimisel ei pea artikli pildistamiseks välja minema ja suurt kaamerat rentima. Piisab, kui filmida seda ühes neist kaameratest.

Kannad kogu aeg kaasas. Ja kaamera kvaliteet on tänapäeva telefonides meeletu. Saate sellest palju teha.

Ma tean mõnda Briti sportlast ja muud? teha välismaale reisimist, teha karjääri, pannes sõbrad oma telefoni filmima, kiiresti kokku lõikama, sotsiaalmeedias tutvuma; saab palju vaateid, kõik sellised ja alustab. See on viis, kuidas teid märgatakse. Kui teile ei meeldi võistlused, muutuge sotsiaalmeedia staariks. (Rõõmumuusika) võistlusaeg.

Kui olete konkurentsivõimeline ja osalete tulemuste saavutamiseks mõnel üritusel, saate professionaalseks saamiseks ettevõtte redelil tõusta kahel viisil, see tähendab, et saate teada, millised kohalikud üritused teil lähedal on, ja sisestage need. suurepärane võimalus saada kogemusi enne, kui kohtute sealsete suurimatega. Pagan, kui ma tahan, et mind sponsoreeritaks ja ma saaksin oma tasuta ratta, pean ma registreeruma profi.

Niisiis läksin oma esimesele võistlusele ja olin alaealine ning pääsesin tippu. Sain Sam Pilgrimi sel ajal kolmandaks ja põhimõtteliselt järgmine kord, kui järgmisele üritusele tulen, olen oma esimene sponsor. Kuid see on mustushüppes, olgu see siis jalgrattasõit või maanteerattasõit või kusagil mujal. Punktide saamiseks peate läbima kategooriad, et jõuda sinna, kus peate olema.

Pagan, nii tegi Neil seda. Punktide saamiseks, esimesse kategooriasse jõudmiseks, profiks saamiseks pidi ta kategooriate kaudu ülespoole jõudma. Kui kõik on ettevalmistatud, filmitud (hõiskamine) ja olete saavutanud tulemused, leiate paar kaubamärki, kes koputavad teie uksele, mõned pakkumised käes, jah, see on alles algus. (rõõmus muusika) See, et teil on tehing, ei tähenda, et saaksite istuda ja lõõgastuda.

Tuleb mõelda kaks korda. (rõõmus muusika) Sa pead seda edasi tegema. Jah, see on see, et ma räägin sinuga, jalad laual.

Kao välja! (Rattakett liigub) (pidurid kriuksuvad) Kuid ei saa elada ainult tasuta toodetest. Protsessis on veel mitmeid samme, mida peate ülespoole tegema. Ja kui see kõik juhtub, õpid.

Sa õpid turundust, müüki, inimloomust, planeerimist, filmimist, see kõik juhtub ja sa ei teadnudki seda. Ja lihtsalt sellepärast, et päeva lõpuks tahad lihtsalt oma rattaga lõbutseda. Kuid see võtab natuke vaeva.

Alguses võite saada ainult toote, mis on suurepärane, ja see aitab palju, kui peate oma jalgrattal mõne osa purustama. Saate need asendada tasuta, ilma et peaksite oma taskusse kaevama ja selle eest maksma. Kuid ükski neist pole tasuta.

See peab tulema kelleltki. Peate veenduma, et hoiate oma sponsoreid õnnelikuna, sest peate olema kindel, et olete nende jaoks hea investeering. Nii et tehke seda, mida teete.

Ameerika flaierid

Päeva lõpuks olete seal, sest teile meeldib see. Teil on õige tuju. Oled kirglik ja tahad need emotsioonid omaks võtta, et edasi liikuda, saavutada see, mida soovid päeva lõpuks saavutada, eesmärk mägirattasõit või mis iganes sport.

Nüüd toob see mind tagasi oma rattaga lõbutsemise juurde. Teil on alati lõbus. Aga ma ei hakka valetama.

Ma ei valeta. See on töö päeva lõpus ja mõnikord on selles töös mõni asi, mida sa vihkad ja ei taha teha. Mõnel päeval ei taha sa isegi jätkata. Igatahes puhkepäev, mis iganes, istud jälle rattale ja armastad ikka seda, mida teed.

Okei, lõppude lõpuks kõlab see nagu raske töö ja jah, see on raske töö, kuid raske töö tasub end ära. Mõelge vaid endast kui ettevõttest omaette. Teie nimi on teie ettevõte.

Tahate selle ettevõtte üles ehitada edukaks. Ja see on sama, mida sponsoreerida ja sponsoreerida ning olla proff. Sellega on seotud palju rasket tööd. Tahtsin väga, et mul oleks tasuta ratas.

Nii et ma mõtlesin, et kurat, ma pean võistluse tegema. Nii et ma tegin võistluse, tulin esikohale, sest teadsin, et mu oskused on selleks ajaks üsna head, kuid see tasub end ära, kui see arvesse läheb. Ja siis läksin ridadest läbi.

Jõudsin FMB-sse, jõudsin FMB tippu, mitte number üks, kuid jõudsin punktini, kus mul oli mugav, kus jällegi mind märgati, et teised ettevõtted näeksid, et saaksin hakata reklaamima ettevõtteid, mille heaks ma sõitsin. See on asi, saate tasuta asju, kuid see pole tasuta. Selle nimel tuleb vaeva näha.

Peate reklaamima tooteid, mille nimel tegelikult sõidate. Ja sealt see kogu raske töö tulebki. Ja see ei lõpe kunagi.

Teil pole vaba päeva. Sul omamoodi on. Teil on vaba päev või kaks.

Aga see selleks oligi. Liikusin terve tee ja siis hakkasin sotsiaalmeediasse süvenema. Hakkasin töötama meediamaailmas, kus töötasin koos paljude sealsete suurepäraste filmitegijatega.

Minu head sõbrad, täna väga head sõbrad, ja ma hakkasin nendega koostööd tegema, hakkasin tegema head artiklite sisu ja siis alustasin, hakkasin seda ise tegema, hakkasin ennast filmima, neetud, isegi lõin oma kanali ja siis ma tulin gmbn-i, kus kasutasin kõiki neid aastate jooksul õpitud oskusi ja tõin need siia ning töötan nüüd mõne suurepärase inimesega ja teen seda ikka oma tööks. Ja ma reisin mööda maailma, kuid see pole lihtne. See on ülimalt raske töö.

Loodetavasti meeldis teile see artikkel. Loodetavasti andis see teile natuke rohkem mõistmist, natuke kavandit kui sellist, nagu saada profiks või kuidas on olla tõestus ja kui raske see on. Tundub, et elame elu.

Seda on vähe. Kuid sellega kaasneb raske töö. Kui soovite sellest kinni pidada ja teil on üks päev profi elus, klõpsake lihtsalt siin ja kui soovite näha veelgi lahedamat sisu, ärge unustage gloobust tellida, sest teil on puudu mõnest suurepärasest materjalist.

Andke meile pöidlad pihku, kui soovite proovi minna.

Kas mäest alla sõitmine on raske?

Allamägeratsutamine on ennekõike adrenaliinirohke. See on omaette distsipliin, väga lõbus ja on selle peamine koostisosamägirattaga sõitmine. Spordiala kõrvalised isikud peavad seda sageli kergemaks distsipliiniksmägirattaga sõitmine(kuna raskusjõud suudab enamiku tööd teha), pole see kaugeltki täpne.

Millisel Havai saarel on parim mägirattasõit?

Mägirattaga sõitmine- Oahu

Oahuonkõige arenenummägirattaga sõitminesuusarajad kõigilsaartel, koosparimsildid ja rajad kõigi võimete tasemete jaoks.
19. juuli Oktoober 2018

Kas Hawaiil on hea jalgrattaga sõita?

JalgrattasõitaastalHawaiil.JalgrattasõitaastalHawaiilon üks mõnusamaid viise Ameerika Ühendriikide selle osa avastamiseks. Nii et leiate oma täiuslikuHawaii ratassõitma, oleme üle vaadanud kogu meie kollektsioonijalgrattasõitmarsruudid piirkonnas, et pakkuda 17 parimat.

Kas mäest alla sõitmine on hea treening?

See avaldati oktoobris ajakirjas Journal of Sports Sciencesallamäge jalgrattasõiton seotud märkimisväärsete füsioloogiliste nõudmistega, mis toovad kasu inimeste üldisele vormisolekule. 'Üks asi, mis mind šokeeris, oli see, et see on kogu kehatreening, ”Ütleb juhtivteadur Jamie Burr telefoniintervjuus.7. nov. 2012 r.

fikseeritud käiguga riided

Kas ainuüksi mägirattaga sõitmine on ohtlik?

Jah, sellega on seotud mõned riskidüksi mägirattasõit, kuid asjakohaste ettevaatusabinõude korral on see niiohutu. See on sageli minu pealmägijalgratassõidudüksiet tunnen end loodusega kõige rohkem seotuna ja kõige rohkem valmis peatuma ja naeratama meie radade avaruste üle jamäed.

Kes on enim makstud mägirattur?

Aaron Gwin teenib miljon dollarit aastas - SingletracksMägijalgratasUudised.29. august 2017

Kui kiiresti profimaastikuratturid lähevad?

Mis on keskminekiiruseliidi XC-MTB? Üldine keskminekiiruseesteest/ pool-eestMurdmaamaastikuratturidon ≈ 9 mph (14,5).5. veebruar 2020

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Armstrongi vastuvõtud - kuidas otsustate

Kas Georgia Southern nõuab 2021. aastaks SAT-i? Georgia suve ja sügise taotlejad ei vaja enam ACT ega SAT hindeid. Esimese aasta üliõpilased, kes taotlevad 2020. aasta suve- ja sügissemestriteks Georgia lõunaülikooli, saavad vastu võtta ilma ACT- või SAT-skoorita, kui neil on piisavalt kõrge GPA.

Lance armstrong ronimine - põhjalik viide

Kas Lance Armstrong oli hea ronija? Ma arvan, et Lance Armstrong on parim ronija. Kuigi ta proovib ka hästi ajasõite, on ta võitnud oma kuus Toursi mägedes. Ronija sarnaneb mõnes mõttes ajaproovijaga. Suurim erinevus on see, et need peavad olema ka kerged.

Lance armstrong pulss - levinud küsimused

Mis oli Lance Armstrongsi maksimaalne pulss? 200 lööki minutis

Lance Armstrong House Austin - kuidas pöörduda

Kus Lance Armstrong praegu elab? Täna elab Armstrong koos abikaasa Anna Hanseni ja nende viie lapsega Colorados Aspenis. Ta ostis ehitamisel peaaegu 6000 ruutjalga kodu ja maksis viie magamistoaga kuue vannitoaga kinnistu eest 2008. aastal ligi 9,2 miljonit dollarit, vahendab The Aspen Times. 22 2020.

Lance armstrong ratsutamine - küsimustele vastamine

Kas Lance Armstrong sõidab endiselt? Kuigi Lance Armstrong ei võistle enam rattaspordis, on ta siiski spordi kaudu äri kaudu väga seotud. Üks tema mitmekülgsetest ettevõtmistest on Mellow Johnny jalgrattapood Austinis, mis avati 2008. aastal ja mis on nii sõitjate sihtkoht kui ka seltskondlike kogunemiste koht.