Põhiline > Rattasõit > Rattatulede ülevaated 2015 - küsimustele vastamine

Rattatulede ülevaated 2015 - küsimustele vastamine

Mis on parim jalgrattatuli öösel sõitmiseks?

TheParimPendeldajaRattavalgustid
  • Meie valik. Cygolite Metro Plus 800 USB.Parimesituli.
  • Teine koht. Blackburn Dayblazer 800 esikülgValgus. Kui eelistate rihma kinnitust.
  • Meie valik. Cygolite Hotrod 50.Parimtagatulede.
  • Teine koht. Blackburn Dayblazer 65 tagaValgus.
  • Eelarve valik. Cygolite Hotrod Front 110 ja Hotrod Rear 50 USB Combo.
25. märts 2021





Sõidate pimedas, vajate tulesid. Aga milliseid tulesid vajate? Ma mõtlen, et seal on palju erinevaid tüüpe, alates vaid paarist naelast või dollarist kuni sadade teie vastava valuutani. Selles artiklis ma selgitan kõiki erinevaid tulede tüüpe, erinevaid funktsioone, mis neil on ja mida nad on nende jaoks Parim on teil otsustada, millist tüüpi valgust te oma sõiduks vajate, kuid enne kui ma teen seda, veenduge, et telliksite GCN-i, kui te pole seda veel teinud, ja klõpsake märguannete saamiseks kella ikoonil, kuna see aitab toeta kanalit ja meie loodud sisu. (Uptempo house-muusika) Kõigepealt soovitame alati kasutada: vähemalt kahte valgustit.

Punane selg ja valge esiosa. Tegelikult on see seaduslik nõue paljudes riikides, kuid hoolimata sellest kaitseb see ainult teid. Ja ma ütlesin vähemalt kaks, sest ma soovitaksin teil rohkem kasutada, ja sellel on mitu põhjust.

Esimene on see, et kui üks teie tuled kustub või teie aku kustub, on teil varukoopia ja teine ​​seetõttu, et see muudab teid teistele liiklejatele paremini nähtavaks ja seega turvalisemaks. Järgmine asi, mida peaksite teadma, on see, et eesmised tuled on jagatud ligikaudu kahte kategooriasse: tuled, mida tuleb näha ja tuled, mida tuleb näha. Tagatulesid ei kasutata tegelikult ratastel nägemiseks, sest ma mõtlen, et keegi ei sõida rattaga tagurpidi. (Piiks) piiks, piiks, piiks, piiks, piiks, piiks, piiks, piiks, piiks, piiks. (Piip) Kui sõidate valgustatud tänavatel linnakeskkonnas, piisab valgusest, mis võimaldab teistel teid sellisena näha.



Need on tavaliselt vähem eredad, kuid odavamad kui võimsamad lambid, mis valgustavad teid valgustamata tänavatel. Aga kuidas sa tead, kui ere valgus on? Noh, valgusvoo SI ühikut kasutatakse valguse ereduse mõõtmiseks ja tavaliselt kirjutatakse sellele kasti küljele, kuid 'mis on valendik?' Ma kuulen, kuidas sa küsid. Nüüd.

Valendik on tuletatud valgusvoo SI ühik, mis on nähtava valguse hulk, mida antud allikas ajaühikus kiirgab. Valgusvoog erineb kiirgusvoost, kuna kiirgusvoog on kogu valgus, mis kiirgub kogu lainepikkusel, samal ajal kui valgusvoog kaalutakse lainepikkustel, mis on inimsilmale nähtavad. Ja luumenid viitavad luxinile, et üks luks on üks luumen ruutmeetri kohta.

Nüüd teate. Noh, et seda konteksti panna, on auto esituled tavaliselt 1200 luumenit. Kommertslennuki maandumistuled on umbes 5500 luumenit ja nahkhiire signaal on 525 000 luumenit.



Jep, mul on pidudel väga lõbus. Rattatulede kontekstis on need tavaliselt 50–2000 luumenit. Ja nägemistuled on tavaliselt 50–200 luumenit.

Mul on siin paar näidet, nii et see on CatEye esikülg ja tagaküljel on mul ka tagatuli, mis on umbes 50 luumenit. (Uptempo house-muusika) Kui sõidate valgustamata teedel, siis ma isiklikult soovitaksin vähemalt midagi 800-lumenimärgi ümbruses vähem heledat, kuid mida rohkem näete, seda rohkem tunnete end enesekindlamalt ja enesekindlamalt, seda rohkem tunnete end enesekindlamalt ja enesekindel. See CatEye Volt on hea, 800 luumenit, küljel on kirjas 800.

Kui te lähete maastikul, tahate veelgi heledamaid, alustades vähemalt 1000 luumeniga ja ülespoole. Nii et see on Topeak Cubi, umbes 1200 luumenit. Ja see CatEye Volt, tohutu 1600 luumenit sellel.



Kuid olge ettevaatlik, kui teil on ülivõimas valgus, kallutage see teele alla ja mõnikord madalamale, kuna mõned auto esituled on kaugtulel 1200 luumenit. Te ei taha pimestada 18-rattalise Mack Truck'i juhti, kes tuleb teie juurde kiirusega 60 mph. Mida siis tuledes otsida.

Esiteks vilkuvad režiimid ja valgusvihu erinevad režiimid. Need on nüüd kasulikud, sest kui lülitate vilkuvale režiimile, töötab aku kauem. Kui teil on selline ülitugev valgus, ei vaja te kogu aeg ülitugevat valgust.

Nii et valgustatud tänavale tulles saate lülituda vilkumisrežiimile ja akut säästa. (Uptempo house-muusika) Tala mustri nähtavus. Sa ei taha olla nähtav ainult eest ja otse tagant.

Mõelge ka tuledele, mis tagavad külgmise nähtavuse, või kaaluge lisavalgustite lisamist, mis tagavad külgedelt teatud heleduse. Seda seetõttu, et see on kahetsusväärne, kuid enamik õnnetusi juhtub ristmikel, nii et see on oluline. (Uptempo house-muusika) Samuti tuleb märkida, et mõnes riigis on jalgratta tuledele ranged piirangud, mis põhinevad hele koonuse mustril.

Esmalt tuleb meelde Saksamaa. Isegi kui te pole teatud tüüpi tuledega juriidiliselt seotud, on mõned neist konstrueeritud nii, et nad heidavad valgust väga kaugele, et valgustada maastikusõiduteid. Jällegi võivad nad vastutulevaid liiklejaid pimestada.

Tuled on valguse mustriga, mis on modelleeritud autol ja võimaldavad nupuvajutusega valgusvihku tuhmida, mis võib valgustamata tänavatel kasulikuks osutuda. (Uptempo house-muusika) Odavaimatel tuledel on tavaliselt vahetatavad patareid. Kuid isiklikult soovitaksin osta sisseehitatud USB-akuga.

See tähendab, et teil on väiksem tõenäosus pendeldamisega vahele jääda, sest saate seda töökohal laadida ja veenduda, et see oleks alati mahla saadaval, ja kuigi need maksavad alustuseks veidi rohkem, saavad nad aja jooksul tasuvamad, kui nad pole. ' t kogu aeg on vaja osta uusi patareisid. (Uptempo house-muusika) (klaviatuuri koputamine) Aku kestvus. Nüüd on suurematel ja kallimatel tuledel tavaliselt suuremad patareid ja need kestavad kauem, nii et veenduge, et valisite sellise valgusti, millel on teie plaanitud reisi jaoks piisavalt aku kasutusaega ja ideaalis kauem.

See Topeak CubiCubi valgus on tõesti hea, kuna sellel on modulaarne aku, mille saate eemaldada, ja seda on ka erinevates suurustes. Kui olete eepiliste, eriti vastupidavate sõitude järel, võite alati vaadata dünamo esisõlme, mis genereerib elektrit teie esiratta liikumisest ja võimaldab teil sõidu ajal laadida või sisse lülitada päris võimsaid tulesid. (jahutatud hip-hop) muusika) Kinnitusvõimalused, nii et tulesid saab jalgratastele kinnitada erineval viisil.

Kaks kõige levinumat meetodit on kas selliste kummipaelade või selliste sulgudega. Ja ideaalis soovite valgust, mida on üsna lihtne eemaldada ja maha võtta, sest sellega liikudes ei taha te tööl käies oma valgust jalgrattale jätta, sest soovimatud, ulakad inimesed varastavad selle tõenäoliselt kui seda kasutate, alustage. (Piip) (veider kahtlusmuusika) Lihtne eemaldada ja asendada on kasulik ka selle eemaldamiseks, kui soovite seda laadida.

Kinnituse valimisel valige hea kvaliteediga seade, mis aitab seda kindlalt hoida, on tõesti tüütu, sest see tekitab sõites kõristi. (jahutatud hiphopimuusika) Tänapäeval on palju erinevaid valgustusvõimalusi. Minu sadulakotil on isegi sisseehitatud valgus ja see on ka külgnähtavuse jaoks üsna hea, lihtsalt pigistage seda.

Kui lahe see on? Viimane asi, mida tuleb kaaluda, on see, kuhu te tuled paigaldate ja millist tüüpi ratast peate liikuma, veendumaks, et saate sobiva ratta. Näiteks on paljudel tänapäevastel jõudlusega võidusõiduratastel uhked aerodünaamilise kujuga lenksud ja istmepostid, mis võivad muuta ümmarguse juhtraua või istmepostil põhinevate traditsiooniliste tulede paigaldamise problemaatiliseks. Õnneks on seal palju töötavaid tulesid ja ma soovitan kasutada midagi sellist veniva kummikinnitusega nagu see, kuna see üldiselt ei sobi ümmargusele postile kinnitamiseks.

Või võite valida kaamera nuki kinnituse - stiil otsustab niimoodi topeak tulel, mis mul siin ees on. Mõlemal juhul on palju erinevaid tooteid. Lihtsalt veenduge, et valisite midagi, mis teie rattale sobib.

Eks ma loodan, et see rattatulede pilk oli teile kasulik ja loodan, et õppisite midagi. Ja kui jah, siis palun andke sellele artiklile pöidlad pihku. Ja kui soovite minna GCN-i poodi ja haarata üks inimkonna parimatest kapuutsidest, saate seda teha.

Minu lemmik, mereväe ja valge, on laos. Ja kui soovite veel ühte artiklit dünamo jaoturite kohta, klõpsake siin.

Mis on kõige võimsam rattavalgus?

Kõige eredamRattavalgus2021. aastast
  • Praegu on kõige eredam Niterider 3600 Pro, mis särab 3600 luumenigajalgratta valgus(tüüpiline autoesitulitoodab umbes 1500 luumenit). Seda müüakse umbes 600 dollariga.
  • Eredaim iseseisevjalgratta valguson Nitecore BR32 - 1800 valendikuga OLEDvalgus, saadaval 130 dollariga.

kõige ohtlikumad riigid

Täname, et seadsite end täna üles. Vaatame üle Magicshine Monteer8000S rattavalgusti. Levinud küsimus, mida saame rattatuledega palju, on see, kui palju luumenit mul vaja on.

Vastus sõltub sellest, kus te olete ja kuidas valgus on üles ehitatud. Vastuseks saab uue Monteer8000s rattatulega 8000. See annab naeruväärse 8000 luumenit osana uuest Monteer-tootevalikust, mis sisaldab värskendatud patareisid ja ajakohastatud objektiive.

Pakend on tõesti hästi tehtud, näete, et sellel on Magicshine'i allkirja must ja oranž värviskeem. Neil on ilus läikiv tegeliku valguse kleebis ja see on tõesti ilus pappkarp. Lähme edasi ja avame selle, ja kui ma seda teen, siis läheme üle need spetsifikatsioonid.

See on sarja Monteer rea tipp ja maksab 400 dollarit. Sellel on Garmini stiilis kinnitus, mis on viimasel ajal teinud palju Magicshine'i ja see on tõesti tore viis valguse jagamiseks mitmel kinnitusel. Selle hämmastava 8000 luumeniga väljundi saamiseks on sellel viis LED-disaini, alumiiniumist välimine ja eesmine klamber, mis on kena hüve.

Sellel on nii täisalumiiniumist korpus kui ka suur aku MJ-6118, see on suurim aku. See on 7,2 amprit ja selle 10 000 mAh väljund on nii väga lihakas.

Mis puutub pakendisse, siis on peaseade ise, mis on üllatavalt väike, võite arvata, et see on 8000 luumeniga palju suurem. Mis pole väike, on aku, mis on üsna suur. Raamile kinnitamiseks saate kaks rihma ning saate välimise ja esise kinnituse.

See pole Magistine TTA, see on kangekaelne versioon, kuid ühelt poolt alumiiniumist. Tundub, et võite midagi tagaküljele panna, kui teil on kruvid ja litter. Erinevate lenksude mahutamiseks saate mitu vahetükki ja saate pistikukaabli.

See on päris lahe, nii et akul on eemaldatav pistik, mis klõpsab oma kohale ja see on ümmargune must pistik, mitte oranž pistik, mida nägime mõnes uuemas Magicshine'i tules. Aku natuke laadimiseks saate ka USB-C-USB-porti. Siin on kuuskantvõti, et paigaldada nii esikonsool kui ka väike juhend.

Nüüd vaatame selle jalgratta valguse seadistuse kaalu. Kõigepealt alustame akust, mis on selle kõige raskem osa. Lambi ühendamiseks on meil olemas nii kaks rihma kui ka pistik, mis kõik kaaluvad 422 grammi.

Nii päris võimas, kuid palju jõudu ja sellepärast võivad lambil olla nii hämmastavad tööajad. Esiosa, mis on ilus alumiiniumkonstruktsioon, on 34 grammi, samal ajal kui esilatern kaalub 144 grammi. Vaatame nüüd Monteer 8000S sobivust ja viimistlust.

Kui see tuli tundub teile tuttav, siis seetõttu, et see jagab sama korpuset kui olemasolev Monteer 6500. Uue Montee r-seeriaga on nad suurema võimsuse saavutamiseks uuendanud nii LED-e kui ka akut. See on parim koer, see on 8000S, neil on ka nii uus 6500 kui ka madalamad mudelid nagu 3500, et need on nii pisikesed, eriti juhtmega konfiguratsiooni korral, esituli ise mahub mulle peopesa ja antakse 5 LED-disaini on üsna kerge, kuna nad suudavad kogu akuhalduse panna patarei enda õlule ning hoolitseda siis lihtsalt esilaternaga ise termilise juhtimise ja jahutusradiaatori eest.

See tähendab ka seda, et saate selle oma kiivri külge üsna lihtsalt paigaldada, kuna see on üsna kerge ja saate lihtsalt juhtme alla juhtida. Hüppame otse sisse ja läheme üle uue objektiivi kujunduse, nii et see on viie LED-disain ja nagu eelmine paigaldaja, saate seda teha kahes erinevas režiimis, ülemine rida on prožektorid ja siis kaks alumist, kaks üleujutavat LED-i on . See on natuke vastu-intuitiivne, kuna kahel alumises valgusdioodis on selline lohukujuline disain, mis muudab valgusvihu veidi hajuvamaks, kuid seda seetõttu, et ülemistel tuledel on 32-kraadine valgusvihk laiali, nii et saate rohkem üleujutusi, kui kaks alumist on 21 kraadi.

Nüüd saate seda teha kahe alumise, kolme ülemise või kõigi hübriidrežiimis koos. Siinseid LED-mudeleid on uuendatud, ülemisel on kasutatud ka kolme Cree XHP 50.2-d, samal ajal kui kaks alumist XLM2-mudelit on mõeldud tõeliselt kena hajutatud kiirega palju valgust valama, nii et te ei näe siin hajureid ega tohi ' t vaata, et tala on ära lõigatud.

Nii et kui jooksete seda tänaval, on siin palju pimestamist. Nüüd on juhtum, kuigi see tundub tuttav, tõesti kenasti tehtud, nii et see on nii alumiiniumist disain, et teil on siin vähe uimi soojuse hajutamiseks. Sellel on ka IPx5 reiting, mis tähendab kena veekindlust.

Nad panid objektiivi ise veidi korpuse taha tagasi, nii et siin pole külgmisi väljalõikeid, erinevalt paljudest pendeltulelaternatest, millel oleks külglõige parema külgvaate lihtsa disaini jaoks, nii et väga kompaktsed uimed ulatuvad täielikult alla ja parim funktsioon on ilmselgelt erinevate tootjate Garmini kinnitus ja kinnitused. See on midagi, mida Magicshine on tõesti teinud kõigi oma uute tuledega ja mida loodan, et ka teised tootjad võtavad kätte ja mis annab teile teada, kui aku on vahemikus 21 kuni 100 protsenti, kuus kuni 20 või rohkem nulli kuni viis. Nüüd on kasutajaliides veidi kohmakas, selle sisselülitamiseks on vaja teha üks klõps, üles ja alla vahetamiseks topeltklõps ning seejärel ühe klõpsuga väljalülitamiseks pikk auk, režiimis, mis võimaldab seda sirvida ja me Saan sellesse hiljem valguse väljundiga.

Nüüd on aku siin veel üks väga lahe funktsioon, see on suurim ja võimsam MagicShine, mida eales pakutud. Need on endiselt samad mudelinumbrid, kuid seda on ajakohastatud, et lisada 21700 liitium ioonelementide abil, mis tähendab, et patareisid on neli ja mis ühendab teid 10 kAh milliampeeriga, mis on väga suur, nii et see on väga kompaktne. Siin on tõesti hea koostekvaliteet ja näete, et sellel on ka USB Type-C laadimine, mis on veel üks väga hea funktsioon.

Nii et kui ma ülemise osa ära võtan, näete, et teil on kena kummist tihend ja siis USB-tüüpi C peal ning väike akude kontrollimise asi siin, nii et on tore, et näete tegelikult veel kolme või võib-olla nelja sammu, ütle teile, mida aku kasutab toitepangana, see on hea funktsioon, kuna saate kaabliühenduse osa eemaldada nii, et selle põhi oleks eraldatud, kui ma eemaldan väikese kummikatte, mille ma oma kohale klõpsan. See kinnitub jalgratta esilaternale, kuid kui te ei kasuta seda jalgrattatulena, võite selle lihtsalt lahti võtta, tolmukate tagasi panna ja seejärel kasutada teiste seadmete laadimiseks toitepangana. ja see pole eriti ilmne, eriti kui teil on see üksteise kõrval. Spot on mõõnaperioodist veidi keskendunum, kuid sõidu ajal on seda väga raske eristada.

Selle valguse jaoks on olemas ka 15 erinevat väljundrežiimi, nii et teil on iga režiimi jaoks neli erinevat intensiivsust. Neil on nii Eco, Low, Medium, High kui ka Flash režiim, nii et teil on mõned võimalused, mida saab tõesti sõidu järgi kohandada. Kiire kvaliteet on tõesti suurepärane, see on väga lai, puudub leviala, hea jaotusega ja tõesti lai.

Sõltumata sellest, kas tegelete mäesõitudega või sõidate lihtsalt maanteel, on sellel rohkem kui piisavalt valgust, et teiega sammu pidada. Teine asi, mis on selle võimsa valguse puhul suurepärane, on see, et isegi madalad seaded kiirgavad rohkem valgust kui enamus pendeltulede tulesid ja teil on siiski üle 10 tunni tööaega. Meile avaldab kõige suuremat muljet täishübriidrežiim, mis viskab palju valgust, teil on hea külglaotus ja tõeliselt lai viskamine.

Ka 8000 luumenit on tõesti hullumeelne, see valgustab tõesti tänavat ja on enamikul eesmärkidel üle võlli. Siinne välgurežiim on ka üsna tüütu, eriti 2400 luumeniga. Nüüd, kui sõidate uuesti, on üsna raske öelda, millises režiimis olete, ja nagu näete, on välgurežiim väga häiriv ja võib teie sügavustaju segamini ajada, muidu on režiimilüliti läbimine üsna lihtne.

Leidsime, et madalast ja isegi Eco-st piisas, samas kui suuremad seaded olid enamiku sõitude jaoks peaaegu liiga heledad, kuid 8000 luumenit on üsna muljetavaldavad, nagu näete siin, et see tõesti süttib kõike ja on tõesti muljetavaldav. Öösel on tõeliselt lõbus sõita, eriti kui juhtraua külge on kinnitatud midagi sellist nagu 8000, muidu on režiimide vahel vahetamine väga lihtne ja selle leviala on piisavalt suurem, et asju tõesti sinu kõrval ja ees näha saaksid. Nüüd teeme väikese võrdluse Monteer'i ja mõne muu turul oleva rattatule vahel.

Nagu siin näete, on mul palju Magicshine'i variante. Võrdluseks nii MJ-908, MJ-906 ja Eagle F3 kui ka nendega seotud akupaketid ning mõned pendeltuled nagu Allty 2000 ja Fenix ​​BC21R v2. Kohe sain nii Monteer 8000S kui ka 6500S.

Näete, et need on ühesugused, nii et põhimõtteliselt muutsid nad lihtsalt voolu, nii et saite samad patareid, samas kui madalamates Monteer variatsioonides kasutatakse väiksemat akut. Nii et nad on lihtsalt programmeeritud tootma rohkem energiat, veel ühte valgusvihku ja võib-olla ka väikest objektiivi modifikatsiooni. Kui võrrelda neid kohe oma tavalise pendeltulega, siis näete esilaternasse tegelikult sisseehitatud patareidega pendeltulede tulesid, mille kokkuvõttes on paigaldajaga võrreldes suurem esituli.

See on peaaegu poole väiksem kui lihtsalt suured jahutusradiaatorid ja LED-id, mis on selle tohutu hüve ja võite saada palju rohkem energiat, samas kui need piirduvad tavaliselt alla 2000-ga, palju suurema, sama Garmini kinnitusega, kuid teie saab lihtsalt palju suurema vormiteguri nägemist, kuid ilmselgelt tähendab see, et kõik ühes disainis tähendab, et te ei pea suure aku ümber käima. Nüüd võrrelge seda mõne muu Magicshinemountaini jalgrattatulega. See on tegelikult minu lemmik, Eagle F3, sellel on neli LED-kujundust, sama idee, kuigi teil on sama tulv ja siis esituled.

Näete sarnast vormitegurit, F3 on tegelikult suurem, neil on kahe nupuga liides ja selgem akumõõtja, mis on selle kena pluss ja suurem jahutusradiaatori disain. See on tegelikult üllatav, et Monteersil on nii väike vormitegur, et arvate, et kuumus nõuab tegelikult suuremaid jahutusribasid, kuid tegelikult töötavad nad väiksest suurusest hoolimata üsna hästi. Nii et näete, et need parandasid ka koostekvaliteeti, kus see kõik on plastist, kogu alumiiniumist ja tõesti puhas.

Nüüd on mõned nende uuemad MJ-tuled 906, nii et saate 5 LED-disaini, mis minu arvates on 3200 luumenit. Näete väiksemat vormitegurit, kuid jälle natuke suuremat ja plastilisemat ning see kasutab nende vanu kummist kinnitusi. Ma arvan, et uuemad läksid tegelikult üle Garminile, mis on parem disain.

Kui 8000 luumeniga montertuli tundub tuttav, siis sellepärast, et teil on tegelikult 8000 luumeniga MJ-908. See oli teoreetiline 8000 luumenit, kuigi te ei saa seda tegelikult, kuid palju suurem vormitegur, mida näete. Peaaegu kaks korda suurem, on see kõik soojusuimed, mis on jällegi midagi väga toredat, nii et näete, millises režiimis olete.

Monteeriga ei tea te tegelikult, millises režiimis, ilma tippu vaatamata, kuid igal juhul on tore näha rohkem võimsust, rohkem tegelikku mõõdetud võimsust, võrreldes teoreetiliselt väiksema vormiga. Teine asi, mis mulle uuendatud Monteer-tuledes väga meeldib. Eriti on 6500 ja 8000 seeriatel täiustatud akusid.

Nad kasutasid varem 18650 liitiumioonakut, millel oli siin kuus patareid, nii et siin näete kolme, siin kolm on raskemad ja mahukamad. Neil oli ka veelgi suurem, see on MJ-6090, nii et näete tõesti suurt. See võtab sisuliselt kogu teie veepudeli puuri, kuid sellel oli siin kena eemaldatav sulg, kuid väga raske. Selle mahutavus on suurem kui teistel praegu vaadatavatel patareidel.

See on 10,4 versus 10,0, mida näeme Monteersil, kuid näete natuke suuremat.

Kui panete need kõrvuti, näete, et nad tõesti vähendasid seda, ma tegin selle hõlpsamini kandmiseks ja eemaldatava pistikuga näete, et see ei ole eemaldatav. See mulle uue Monteer aku juures väga meeldib, saate selle lihtsalt välja lükata ja tolmukork peale panna ning siis lihtsalt taskusse panna ja liikvel olles varuseadet kaasas kanda või kasutada seda pangana . Tutvume nüüd Monteer 8000S plusside ja miinustega.

Mis meile valguse juures meeldib, on see, et see on naeruväärselt ere, see on ausalt öeldes üle tipu, kuid väga hea, et nii ere valgus on käes, eriti selles hinnapunktis. Päris raske on leida veel 400 dollarit valgustit, millel oleks aku laadimiseks 8000 luumenit, mis võimaldab teil seda sõites elektripangana kasutada. Üldiselt on koostekvaliteet suurepärane ka vastupidavate kaabliühenduste korral, mis on traadiga aku seadistamisel sageli nõrk koht.

Mõned valguse varjuküljed on asjaolu, et pole ühtegi DRL-i, mis oleks päevases sõidus olnud hea funktsioon. Samuti on väga tüütu, kui peate vahetama välgurežiime ja keegi ei vaja selle valguse jaoks tegelikult kolme erinevat välgurežiimi. See võib olla üsna häiriv, eriti kurvides, peate olema valmis, kui soovite tõesti kiiresti minna.

Sellel puudub ka kiivri kinnituse kinnitus, mis tähendab, et selle kinnitamine kiivri külge pole eriti mugav, kuigi lambipea on üsna kerge. Loodetavasti on see funktsioon ka järgmisel põlvkonnal. Kui kõik see ühele kontole panna, saaks valgus kümnest punktist 8,9.

Paljuski on see lihasauto valgustus, see on vaid palju energiat ja vähetehnoloogilist funktsiooni. Hankige bluetoothi ​​ühenduvust või mobiiltelefoni rakendusi. Nii et kui otsite midagi tõeliselt suure jõudlusega, on see suurepärane võimalus. Täname teid selle ülevaate vaatamise eest, ärge unustage meeldimist ja tellimist.

Rohkem meie sisust näete meie veebisaidil aadressil thesweetcyclists.com või jälgige meid Instagramis @. TheSweetCyclists. See on armas jalgrattur, kes tuletab meelde sõitu nautima!

Milline eesmine jalgrattatuli on parim?

Theparimad esiratta tuled
  • Cateye Ampp 800Eesmine jalgratta tuli.
  • Halfordid 1000 luumenitEsituli.
  • Halfords Advanced 1600 luumenitEesmine jalgratta tuli.
  • Knog PWR Rider 450 luumenitEsituli.
  • Lezyne - Lite Drive 1000XL.
  • Lezyne - Micro Drive 600XL.
  • Moon Meteor Storm LiteEsituli.
  • Moon Meteor X Auto ProValgus.

Miks rattatuled nii kallid on?

Lühendatud vastus:Rattatuledkipub olema rohkemkalliskui tavalised tõrvikud, sest need on väikesel turul spetsialiseeritud tooted. Väike nõudlus + kõrge soovitavuse efekt tõstab hindu veelgi.

Laske olla valgus! Selles artiklis anname täieliku ülevaate ja juhendi kõigest, mis puudutab jalgrattatulesid. Tutvume erinevate saadaolevate tüüpidega, nende ideaalsete kasutusvõimalustega ja kogu selle teabega relvastatud põhifunktsioonidega. Nüüd saate teada, milliseid tulesid millal ja kus kasutada. Eri tüüpi jalgrattatulede demonstreerimiseks on meil tänu CatEye kolleegidele siin täielik valik, sest need hõlmavad kõiki olulisi punkte, mida peate arvestama.

Nii võimsus, nähtavus, akud kui ka see nutikas tehnoloogia rattavalgustites. Ka seal on palju muid jalgrattatulesid, kuid need jagunevad üldiselt kahte kategooriasse: tuled, mida näha ja tuled, mida näha. Nägutuled on üldjuhul võimsamad ja mõeldud valgustama tegelikult teed või rada, mida mööda liigute.

Üldiselt on tuled nähtavad. Need on vähem võimsad, odavamad ja aitavad teistel liiklejatel tegelikult näha teie asukohta. Nüüd on enamikul tuledel nii vilkuv kui ka püsiv režiim. Ja üldiselt, mida vähem võimsat valgust teil on, seda rohkem loodate sellele vilkumisrežiimile, sest teistel liiklejatel on silmis midagi vilkuvat rohkem kui midagi püsivat, uskuge või mitte.

Valgust nägemise või nägemise määramine sõltub suuresti sellest valgusest saadavate luumenite võimsusest. Võtame näiteks selle paha poisi. CatEye Volt 6000, mis on ausalt öeldes ennekuulmatu.

See on nagu auto esilaterna või paari auto esilaterna kleepimine juhtraua külge ja nendega sõitmine. Selle asjaga võiksite Batmani välja kutsuda nii, nagu oleksite olnud päevavalguses. Nüüd olen üsna kindel, et selline 6000 luumeniga valgus on valgustamata teedel sõites enamikule meist pisut liialdus. Selle asemel võiksime ilmselt kõik sellise asjaga pääseda.

800 luumeniga tuli, mis on tänu siinsele sisseehitatud akule oluliselt väiksem. Lõppude lõpuks tähendab vähem energiat vähem akut, mida kulub tööks. Tõenäoliselt saate maksimaalsest seadistusest rohkem elu.

Isegi kui võrrelda seda siinse vanema vennaga, on Volt 1700, mis on rohkem kui kaks korda võimsam, endiselt väga õhukese kuju ja välimusega. Nii et juhtraual olles ei ole ta ülekoormatud ja ennekõike saate nurka reguleerida nii, et te teisi liiklejaid ei pimestaks. Samuti pidage meeles, et mõnes riigis kehtivad seadusest tulenevad nõuded erinevat tüüpi tulede ja nende paigutamise kohta, samuti toimivus.

maanteerattakindad

Seega sõidate sisuliselt koos teiste liiklejatega ohutumalt. Aga ülejäänud tuled siis? Läheme stuudiosse neid kontrollima. Siis tagasi stuudiosse, et saaksime kõigi nende erinevate tuledega hakkama saada.

Nii et järgime seda loogikat, millest me just rääkisime, 400 luumeniga valgus on isegi väiksem kui 800. Noh, 400 luumeniga valgus on tõenäoliselt umbes see miinimum, mida ma tahaksin valgustamata valgustusega teel sõita, näiteks 400 luumenit või isegi 200, mis tähendab pikemat aku kasutusaega, ja see on kindlasti väärt kaalumist, kui olete proovinud natuke rohkem kõrbes sõita ja soovite, et valguselt oleks see natuke nähtavam, et saaksite näha, et see on midagi ümbritsevat Piisab 100–200 luumenimärgist. Ja põhjus, miks te vähem energiat kulutaksite, on see, et madalama võimsusega tuli on taskukohasem, väiksem ja üldiselt ka veidi kergem.

Noh, selle Particulari mudeli välimus on esilaternasem kui see, mis ikkagi annab teile natuke nähtavust ja tagab, et teised liiklejad teid näeksid. Siiski on ka teisi esilaternaid, mis on spetsiaalselt loodud selleks, et teid saaksid näha laiemates nurkades ja loomulikult kipuvad need langema tulede leeri stiilis 'nägemiseks'. Nii et sellel kiirel X3-valgustil on tegelikult noorem vend ja õde nimega X2 ja X.

Nad lihtsalt ei eralda päris nii palju luumenit. Need ei ole mõeldud selleks, et eraldada tõeliselt heledaid esiradu, vaid ka külgi, nii et teid märgatakse natuke rohkem, kui sõidate siin tippotsa. Pean teid lihtsalt nähtavuse maksimeerimiseks Onisesse jätma, kasutage rohkem kui ühte valgustit. Miks mitte isegi natuke segada, et üks oleks stabiilne ja üks vilguks.

Kas see aitab teid kindlasti teistel teedel palju rohkem näha? Kasutaja ja aitage teid kahetsusväärsel hetkel, kui aku saab otsa. Midagi, jah, see juhtus minuga minevikus, nii et see on hea väike varukoopia, mis teil kaasas on. Mõne tulega on muidugi ikka kaasas vahetatavad patareid.

Nüüd on kõik tuled, millest oleme seni rääkinud, tõepoolest USB-laetavad seadmed ja see on kindlasti üks valgustustehnoloogia valdkondadest, mis on viimastel aastatel tõesti moes olnud. Seega, kui olete haruldane kasutaja, võiksite ikkagi soovida midagi sellist: See on Omni mudel, mis kindlasti täidab seda tööd, kuigi see ei anna sama jõudlust kui suurema aku puhul. Kuid tegelikud tuled on veidi erinevad, kuna neid nähakse tavaliselt pigem koos kui koos.

Kallimatele mudelitele meeldib siin näiteks Rapid X3, mis on X3 rinde vend, millest me varem rääkisime; Neil on rohkem valgustugevust, mis muudab need ideaalseks päevasõidutulede jaoks ja hoiatavad autojuhte teie kohalolekust kaugemalt. Tõsi, linnades ja tihedalt asustatud piirkondades pole see ilmtingimata esimene mõte, kuid kui olete kiiretel, avatud teedel, siis kindlasti arvestan sellega. Kuid jällegi on kena laia valgusvihu leidmine suurepärane, et saaksite teid paremini nähtaval olla, kuid ma arvan, et peaksime selle viima järgmisele tasemele ja lisama mõned põhilisele esi- ja tagatuled lisama juhtraua otsad, vahetage standardsed juhtraua otsakorgid ja lisavalgus.

Nüüd on midagi suurt kantavate tulede maailmas fikseeritud. Näiteks midagi istumispostil. Kuid ärge võtke istmepostil valgust ära.

Selle asemel lisage see pahkluule sarnase valgusega. Nüüd olen juba rääkinud USB-patareidest, kuid tegelikult on tuledemaailmas midagi uuemat ja see on nutitehnoloogia. Nii näiteks suhtlevad need sünkroniseerimistuled omavahel Bluetoothi ​​kaudu.

Nii et kui ma ühe neist sisse lülitan, teevad seda ka teised. Ja välgumustreid jms saate reguleerida kaasasolevas rakenduses. See tähendab lihtsalt seda, et te ei saa kunagi unustada ühe oma tule sisselülitamist, mida ma aeg-ajalt jalgratturitega teen.

Hoolimata tagatulel olevast akust, unustavad nad selle sageli panna. Kuid selle tõrkekindla lahenduse korral seda ei juhtu. Ja siis meie jaoks ebamugavamate inimeste jaoks saate isegi kontrollida, kui palju aku on alles, ja saada teate, kui see on eriti madal, nii et te ei jää enam kunagi vahele.

See on õnnistus minusugusele. Ja Si Richardson. Nii et lühidalt öeldes on üsna lai valik erinevaid jalgrattatulesid, alates kõige lihtsamatest kasutajate vahetatavatest üksustest, kuni selleni, mis helendab taevast ja kõike seda ümbritsevat.

Igale ratturitüübile on midagi. Nüüd peate otsustama, millist mudelit peate lihtsalt nägema või kas soovite seda näha, ja siis tasub arvestada aku kasutusaega, sõltuvalt sellest, kui kaua te sõidate. Ja viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, olge vormis, sest uskuge või mitte, aga kõik tuled ei sobi kõigile jalgratastele, sest aerodünaamiliste raamitorude ja juhtraua tulekuga ei sobi kõik.

Näiteks kui teil on aerodünaamiline juhtraua, vajate selle pidamiseks suure tõenäosusega palju või kinnitust, näiteks seda. Te ei taha osta midagi kasutuskõlbmatut. Ma loodan, et see on teile tõesti kasulik olnud, kui jah, pidage meeles, et peate selle seal all suureks saama ja jagage seda oma sõpradega.

Ja ärge unustage külastada GCN-i poodi aadressil shop.globalcy clingnetwork.com, kus meil on proovimiseks palju häid asju.

Ja nüüd, veel ühe suurepärase artikli jaoks, kuidas lihtsalt klõpsata siin allpool.

Mitu luumenit vajate öösel sõitmiseks?

See sõltub tõesti teie tempost. Keskmine rajal sõitja saab tõenäoliselt hakkama umbes 200-galuumenidmiinimum; ideaal on umbes 250-400luumenid. Mõni sõitja saabsõitmaväga kiiresti maastikulööagameieleia midagi üle 400luumenidei aita meil kiiremini minna, kuid põletab aku kiiremini.

Kuidas valida jalgrattatuli?

Ideaalnejalgratta valguspeab olema piisavalt ere, et näha ja näha, kuid ei tohiks olla nii särav, et pimestaks teisi inimesi.Rattatuledon hinnatud luumenites, pimedas pendelrattaga sõitmiseks on minimaalselt 300 luumenit.11. oktoober 2016

Miks on MTB tuled nii kallid?

Nad maksavad nii palju, sest inimesed, kes teevadvalgusavastas, et inimesed olid nõus maksma tulede eest 200 naela. Mõni neist on muinasjutuliselt hästi arenenud, mõni neist on vaid hunnik tavalist elektroonikat, mis kasti visatakse.

Kas ööseks sõitmiseks piisab 1000 luumenist?

„Meie, inimesed, näeme ainult teatud valguse lainepikkusi.Luumenidon ainult valguse lainepikkused, mis on kasulikud just inimestele. ' Kuigi saatesõitmavähemagaluumenid, Soovitab Emerson minimaalselt a1000-luumenkerge enamiku mägirattaraja jaoksratsutama.13. veebruar 2020

Kas 1000 luumenit on liiga hele?

A heledus1000 luumenitTaskulamp

TO1000 luumenittaskulamp on üsnasäravja olenevalt objektiivi või helkuri konstruktsioonist piisavalt võimas, et jõuda 200 meetri või rohkemani. Kõrgel tühjendavad need taskulambid mõne tunni jooksul isegi parimad patareid.
15. september 2020

Kas mu rattatuled peaksid vilkuma?

Jah, saate kasutada ainultvilkuvad tuledees ja taga, kui mõlemad on võimelised eraldama vähemalt nelja kandelat (kuniühikvalgusintensiivsus, ligikaudu võrdne 12 luumeniga, mida enamik moodsaid ületab mugavaltvalgus).Valgus peabka ainultvälkvahemikus 60 kuni 240 korda minutis (1–4Hz).6. nov. 2020 g.

Kas on mõni hea rattatuli?

Kuid see on palju rohkem täpne ja valgem valgus kui U2 LED-id, hea kiivri jaoks. Minu üllatuseks tunduvad patareid kõik korralike tööaegadega ikka head, vaid ausalt öeldes tunduvad need kasutud. Paar sõitu talveks ja see oli öösel sõidul täiesti halb.

Milline on kõige heledam Cateye tagumine jalgrattatuli?

CatEye Rapid X3 on 2015/16 jaoks uus ja kahekordistab olemasoleva Rapid X2 väljundvõimsuse 50 luumenilt tohutu 100 luumenini, muutes selle siin kõige eredamaks valguseks.

Kuidas Uus-Meremaal rattatulesid kasutatakse?

Lisaks sellele, et nad valgustavad teed, võivad nad teid näha ka teistele sõitjatele, autojuhtidele ja jalakäijatele, kui olete pimedas või vähese valgusega keskkonnas. Võrdleme enam kui 50 eesmist ja tagumist mudelit Consumer New Zealand (CNZ) abiga - meie sõsarorganisatsiooniga, kes selle katse läbi viis.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Kuidas vähem haigeks jääda - kuidas lahendada

Miks ma nii kergesti haigestun? Allajäämist, sageli haigestumist või iiveldust seletatakse sageli unepuuduse, vale toitumise, ärevuse või stressiga. Kuid see võib olla ka märk rasedusest või kroonilisest haigusest.

Kohvi toitumisjuhised - lihtsad vastused küsimustele

Millised on 5 toitumisjuhist? Dokumendis käsitletakse viit peamist juhist: 1) tervisliku toitumise järgimine kogu eluea jooksul, 2) keskendumine sordile, toitainete tihedusele ja kogusele, 3) piirata lisatud suhkrute ja küllastunud rasvade kaloreid ning vähendada naatriumi tarbimist, 4) minna tervislikumaks toidu ja jookide valikud ning 5) toetavad tervislikku toitumist

Hingering tsükkel vs peloton - tüüpilised vastused ja küsimused

Kas peloton on parem kui SoulCycle? Lõpuks taandub see tõesti sellele treeningutüübile, mida jälgite. Kui treeningu sobitamine rütmi ja tempoga on esmatähtis, on SoulCycle tõenäoliselt teie parim valik. Neile, kes otsivad konkurentsi ja rangemat klassi struktuuri, võib teie mänguks olla Pelotoni ratas. 24 сент. 2020 г.

Ujumine - elujõulised lahendused

Mida peate silmas hõljumise all? Ujumine on vedelikus (nagu me ujume või hõljume vees) või gaasis hõljumise tegevus.9 июл. 2018 г.

Lance'i dokumentaalfilm - kuidas lahendada

Kas Lance Armstrongi dokumentaalfilm on Netflixis? KAS ESPNI LANCE DOKUMENTAAR NETFLIXIS? Ei.1 июн. 2020 г.

Konservid - elujõulised lahendused

Kas konservide söömine on halb? Need võivad sisaldada surmavaid baktereid. Kuigi see on äärmiselt haruldane, võivad nõuetekohaselt töötlemata konservid sisaldada ohtlikke baktereid, mida nimetatakse Clostridium botulinumiks. Saastunud toidu tarbimine võib põhjustada botulismi - tõsise haiguse, mis võib ravimata jätmise korral põhjustada halvatust ja surma.9 окт. 2019 г.