Põhiline > Jalgrattad > Ajasõidu jalgrattakiiver - kuidas lahendada

Ajasõidu jalgrattakiiver - kuidas lahendada

Kuidas valida ajasõidu kiiver?



Lennukikiivrite valimisel, valimisel või kasutamisel on üks kõige tavalisemaid küsimusi, mida triatleetidelt ja ajasõitjatelt kuuleme, see, kas peaksime visiiri kasutama või mitte. Ja see on väga hea küsimus, kas see on aerodünaamilisem? Või on see praktilisem? Koostöös Oakleyga vastasime täpselt nendele küsimustele ja muule nende ilusa šiki ARO7 kiivriga. (intensiivne muusika) Nüüd on jalgrattakiivri eesmärk kaitsta pead ja see on endiselt peamine eesmärk.

triatloniratas

Kuid aja jooksul mõistsid mõned vattjaotusega õhutranspordisõitjad, et väikese vahva kujundiga kaetud pea võib tegelikult õhku lennata kiiremini kui paljas. Nii nägime 1985. aastal, kui Scott Tinley enam-vähem tutvustas neid nutikalt vormitud lennukikiivreid triatloni maailmas, kui ta asus teele Ironmani maailmameistrivõistluste võitmiseks, ja umbes sel ajal algas sellega jalgrattasõidu aerodünaamiline võidurelvastumine. Kuid siis olid need kiivrid enam-vähem lihtsalt paneelid, mis silustasid õhuvoolu juhi kohal. s peas ja peas ei olnud juhi pead tegelikult väga vähe kaalutud ega kaitstud.

Kujundused arenesid ja muutusid järk-järgult. Saime sellest veidi pikemad sabad. Tutvustati visiire, kasutusele võeti uued reeglid, mis nõudsid juhi pea suuremat kaitset, ja lisati mõned veidi mahukamad kujundused.



Kuid sellest ajast alates on tootjate arusaam aerodünaamikast ja juhi tegelikust asendist märkimisväärselt paranenud. Selle tulemuseks on paljude kiivrite saba suuruse vähendamine, et vähendada kukkumise või liikuvate peadega tekitatavat takistust. Mõnel inimesel kipub triatloni jooksul pikkadel rattaetappidel paremini minema.

Kuid just visiir näib inimesi ikkagi lõhki ajavat. (Rõõmumuusika) Nüüd olen aastate jooksul isiklikult sõitnud oma aero kiivritel nii visiiriga kui ka ilma, näete, kui ma esimest korda astusin joonistamata pikamaa triatlonide maailma, sain oma esimese aero helmi, Ütlen ausalt, see kõik oli minu jaoks natuke kummaline, ma ei tundnud lennukikiivreid. Ma polnud nii kindel nende ja nende välimuse osas, eriti visiir.

Niisiis otsustasin, et ei võta visiiri ja ei kanna päikeseprille alt väga tihti, nagu praegu, arvasin tol ajal, et see oleks päris praktiline võimalus. Kõnnin nende päikeseprillidega nagunii, nii et mul on lihtsalt vaja oma päikeseprille pange selga, võtke kiiver seljast, pange jooksujalatsid jalga ja lähete minema. Ma arvasin, et see sobib ilmselt ka kiivri ventilatsiooniks ja tundub, et ka paljudel seal on väga sarnased tunded. Isegi täna valin visiiri. Õppisin palju rohkem aerodünaamika kohta, kuidas saaksime saavutada vaba kiiruse või lihtsalt vähendada lohistamist, mida varem tegime.



Ja selline integreeritud visiir nagu see ARO7-l, on selle suurepärane näide. Tegelikult leiate, et enamik spetsialiste on nüüd kasutatud visiirid koos oma kiivritega, isegi kuumades oludes on see nõme nagu Kona. Mis teeb need visiirid nii suurepärasteks? (salapärane muusika) Noh, esiteks on meil kiivri kohal õhuvool.

Integreeritud visiiriga on eesmärk siluda õhuvoolu pea ümber veidi edasi. Lisaks olen avastanud, et see annab teile ka laiema vaatevälja, ilma et päikeseprillide raam oleks vahele jäänud. See võimaldas mul jätkuvalt pead allapoole tõmmata, võimaldades kehal aerodünaamilisemas asendis olla, ilma et see kahjustaks minu vaadet eesolevale teele.

Noh, kiivrikujundus on aastate jooksul hüppeliselt arenenud, isegi sellisel lihtsal aero kiivril on väga hea ventilatsioon ja see tagab, et teie pea kiivri sees ei keeks, ja minu tõestuseks kandis David McNamee seda kiivrit eelmisel aastal Kona jõhkrates oludes Ironmani maailmameistrivõistlustel kolmanda koha. (meeleolukas muusika) Okei, nii et järgmine suur q Juhtnupud on üleminek, ilmselgelt üritades kiivrit peas ja seljast saada, kui teil on visiir peal, teeb asi veidi keerulisemaks. Kuid seda on siiski lihtne teha.



Mõne inimese jaoks võib üleminekul kuluda mõni sekund kauem. Kuid ma ütleksin, et kiivri visiiri olemasolu aerodünaamilised eelised peaksid üles kaaluma kaotatud sekundid, eriti pikamaajooksude triatloni puhul. Selle visiiri saate tegelikult kiiresti ja lihtsalt eemaldada ning mõnel kiivril saate visiiri tegelikult ümber pöörata ja selle kiivri ülaosale kinnitada, mis võib üleminekul olla suurepärane võimalus.

Meil on tegelikult magnetkinnitus, et saaksime visiiri hõlpsalt ära tõmmata. Ja siis saame tegelikult hakata mängima erinevate nägemisvõimalustega erinevatel tingimustel. Nii et siin on mul võimalused Prizm Road ja Clear of aero kiivrid ja nende visiirid, need visiirid ei olnud kindlasti tagantjärele mõeldavad.

Nüüd teame ilmselgelt kõik Oakleyt nende päikeseprillide poolest, nii et pole üllatav, et nende visiiride juurde on läinud sama tehnoloogia ja oskusteave, ma mõtlen, et selgus on tipptasemel. Ja nii see on. Sageli jäävad visiirides tähelepanuta.

Seal, kus sportlastel on oma visiooni suhtes enesekindlus, pole moonutusi, nende silmad ei pea pingutama rohkem kui peaks või pingestuma. Kogu nende vaev läheb võidusõidule. Prizmi objektiiv, mis mul siin on, on see, et see on optimeeritud maanteerattasõidu eritingimuste jaoks, nii et tuled ja värvid, mida näeme teel olles, on teelt erinevad, väga erinevad näiteks golfist või pesapallist.

Olete analüüsinud oma piirkonna kõigi spordialade nõudeid ja välja töötanud selle objektiivi, mis edastab nende konkreetsete tingimuste jaoks õigeid lainepikkusi. Päris tark kraam, eks? Ja sama tehnoloogiat võib Pri zm -objektiivides leida ka nende päikeseprillidest. Kuid selleks, et see visiir tagasi pöörduda, ilma et visiir oleks arutelu all, on ilmselgelt tegemist isikliku eelistusega, tehke seda, millega olete kõige õnnelikum.

Kuigi ma soovitaksin visiiri aerodünaamilisi eeliseid. Kuid aastate jooksul on olnud väga edukaid sportlasi nii visiiridega kui ka ilma. Nii et ärge muretsege, kui soovite tegelikult ilma visiirita alustada ja enne visiirile asumist harjuda.

Kui teile meeldis tänane artikkel, klõpsake nuppu pöidlad pihku. Ja kui soovite rohkem GTN-i näha, klõpsake lihtsalt maakeral ja tellige, klõpsake lihtsalt siin ülal. Ja kui soovite kiiret liikumist kontrollida meie seitsmest aerohäkkimisest, näete seda lihtsalt klõpsates seal allpool.

Kui kaua saab rattakiivrit kasutada?

Kuidas validaparimajasõidu kiiver.Valimineparimajasõidu kiiversest teie määrab peamiselt teie peaasend ja see, kui kaua olete sündmuse jooksul võimeline kilpkonnaks sõitma.29.03.2021

hiit jalgrattasõit

Kui jalgratturid peaksid olema sunnitud kiivreid kandma, on see teema, mis kindlasti tekitab vaidluse. Kõigil on oma arvamus. Probleem on selles, et need ei põhine tavaliselt tõenditel. Alustame millestki otsekohesest. Olen jalgrattasõit, tavaliselt kannan ühte ja kui rattalt maha kukun ja kiivrid korralikult paigaldatud ning sõidan millelegi väikese kiirusega. Tõendid näitavad, et see aitab mind tõenäoliselt, nii et laske jalgratturitel kiivreid kanda just seal, kus ta on, kus see hakkab keeruliseks minema. Kõigepealt kuuleme arstilt, kes oli eelmisel aastal otseselt seotud peavigastustega.

Ma sõitsin jalgrattaga mööda Ameerikat, veoauto pööratav peegel tabas mind kuklas 70 mph, kukutas mind jalgrattalt maha ja tänavale, kuid mul oli õnn, et mul oli kiiver seljas, kui see polnud minu jaoks. päästa elusid, kuid kuuleme nüüd teiselt arstilt, et see tundub tervislik mitte ainult üksikisikute, vaid ka kogu elanikkonna jaoks - väga hea tõendusmaterjal selle kohta, et jalgrattakiivrite kandmine on inimestele vähem atraktiivne ja vähendab tõenäoliselt rattasõitu. ülekaalukad tõendid selle kohta, et jalgrattasõidu kasulikkus tervisele kaalub üles terviseriskid. Samuti pole jalgrattasõit nii ohtlik kui inimeste arvates on Suurbritannias umbes iga 30 miljoni jalgrattakilomeetri kohta üks surm, see on umbes sada jalgratturit, kes tapetakse igal aastal, tegelikult öeldakse: 'Esimene jalutuskäik, kuid suri samal aastal Tublisti üle 85 000 inimestel tekivad varakult mitteaktiivse elu põhjustatud haigused - paljud asjad, näiteks südamehaigused, diabeet ja vähk, ja need on just need haigused. Jalgrattasõit võib ennetuses mängida tõeliselt suurt rolli Jalgrattasõit on üks parimaid viise võidelda jalgrattasõiduga osana liiklusest kui igapäevaelust - see tähendab, et inimesed saavad regulaarselt mõõdukat liikumist.

See ei ole asi, mille pärast nad peavad jõusaalis käima - nad saavad sellega hakkama - neile meeldib selle kallal töötada, poodides jalutada jne. Rattakiivrite kandmise sundimine, isegi kui see muudaks jalgrattasõidu turvalisemaks, oleks ikkagi kogukulud avalikkuses Tervise juhtimine ja midagi muud juhtub, kui jalgratturid panevad kiivri selga, mis näib olevat meie looduses kindlalt kinnitatud. Teadlased nimetavad seda riskikompensatsiooniks. Põhimõtteliselt, kui teil on rohkem kaitset, kipute rohkem riskima.

Jah, meil on laboris inimesi ja me ütleme neile, et vaatame otsuste langetamist, kui neil on kiivril jälgimisseade, ja siis tegime hasartmänguülesannete osas mitmesuguseid otsuseid langetavaid ülesandeid ja leidsime, et inimesed, kellele anti kiiver olid peal Hasartmänguülesanne on võtnud rohkem riske ja ilmutanud ilmselt suuremat sensatsioonilisust, nii et kirjanikud näivad kasutavat seda lisakaitset hoolimatumana, kui see muutub hirmutavaks, kui teised liiklejad näivad riskeerivat ka jalgratturitega teises eksperimendis: Ian selle meetriga hõivatud jalgrattaga kandis ta mõnikord kiivrit ja leidis, et kiivrit kandes liikus liiklus keskmiselt lähemale, mõnikord ohtlikult, nii et meil oli kaks võimalikku seletust, et kiivriga koos olla võib olla lihtne kogenumad al s Autojuhtide reaktsioon kõigile teistele võimalikele selgitustele oli see, et Glamour arvas end sisuliselt olevat kaitstud ja võib riskida. Mis siis juhtus, kui riigid muutsid jalgrattakiivrid kohustuslikuks? Teadlased on kolmes riigis Kanadas, Uus-Meremaal ja Austraalias läbi viinud ulatuslikud uuringud, et teada saada, kas kiivrid parandavad kiivri üldist ohutust - nende järeldus, et pole tõendeid, et nad seda traadiga teevad. Paljud jalgrattaeksperdid on tõesti pettunud, kui jalgrattaohutuskampaaniad põhinevad kiivritel. Mesitarus seisneb vaid rattakiivri kandmises iga kord, kui teil on rihm. Kiivreid ei kanna uhkelt lapsed. Mõned neist pettumustest on paremad kui ChrisBoardman meister on jalgratturiaktivist kiivri lahkarvamuste probleem, kipub teil tekkima inimeste reaktsioon keskkonnas, kus tunnen end abituna. Ma ei saa midagi teha. Jalgrattasõit on pühaku tegevus. Ohtlik on keskkond, see on meil hollandlastel. muuta on veetnud 40 aastat ohutute rattaradade ehitamiseks ja peaaegu keegi ei sõida kiivriga, kuid Hollandis sõidab jalgrattaga umbes neli korda nii turvaliselt kui Suurbritannia peateel. Teate, tehke otsetee, kui vaatate lihtsalt ette Kõigi liiklejate huvi on autojuhtide seas kõige suurem.

Nii et kui keegi on sunnitud kiivreid kandma, siis aitäh vaatamast, andke meile teada, mida arvate allolevates kommentaarides, vaadake teisi raviartiklite artikleid ja tellige kindlasti veel

Kui palju kiirem on TT kiiver?

USA valitsusasutus, tarbekaupade ohutuse komisjon (CPSC), soovitab asendada ajalgrattakiiveriga viie kuni kümne aasta tagant. Snelli mälestusfond, mis samuti kinnitabkiivridohutuse tagamiseks kinnitab firma viis aastat.26.09.2018

Kui palju jõudu võtab rattakiivri lõhkumine?

Korralikult istuvajasõidu kiivervõrreldes tavalise teegakiiveron mitme riigi kodaniku Michael Hutchinsoni sõnul umbes 40 km pikkune minutajasõitmeister ja autorKiiremini: Kinnisidee, teadus ja õnn maailma tagaKiireimJalgratturid.

lemmik Tour de France

Tere, minu nimi on Ryan F9. Ja täna hävitame 300-dollarise Scorpion EXO-R710 ja 30-dollarise AHP. Kiiver.

Olen üsna kindel, et sellel asjal pole pärisnime. ECE ja DOT heakskiit on võrdselt küsitav. Sest kui see pole transpordiministeeriumi jaoks hiina keel, ei tundu tal olevat ühtegi juriidilist sertifikaati.

Ebay-s müüja nimetab seda ka 'parimaks ja ilusamaks ABS-kestaks'. Kuid siin on kleebis kirjutatud polükarbonaadist, muidugi valesti kirjutatud. Lisaks on asjaolu, et see saabus prügikotis.

Ei mikrokiudkatet, kasti ega kaitset. Mis iganes selle kiivri turvalisuse tase oli, mõjutab see tõenäoliselt ainult saatmist. Lisaks lõhnab kiiver nii tugevalt liimi järele, et tunnen end kõrgelt, kui kannan seda üle viie minuti.

Esimene meie kokkupõrketest on siiski veekindel visiir 'Ellip-Tech', mis tihendab Bentley pakiruumi kaane ühe otsustava löögiga. Kui AHP kiiver sulgub kõige tüütuma müra abil, näevad kogu maailma ventilatsiooniavad välja nagu oleksid need tehtud teise kiivri jaoks, sest ilma aukudeta EPS-vahus ei vii ventilatsiooniavad kuhugi. Kuid AHP-l on see tõmblukk kaelasoojendil.

Ma ei suuda otsustada, kas see on uuenduslik või idiootne. Noh, ma olen ikka veel kuiv. Ma ei.

Nüüd. Heliisolatsioon. Meie järgmine test on punktsioonikindlus, kui palju laske tungib läbi iga kiivri kest ja visiir.

Tundub, et Scorpioni kestast pääsemiseks on kuus lasku. Ja vaid üks lask, et pääseda läbi AHP 'ABS / polükarbonaadi' salapära kestast. See läbis ka all oleva EPS-i ja mugavusvahu.

Jah, kolmas lasu oli skorpioni visiiri sisse kinnitatud. See on normaalne, püha pask ja. See pole nii normaalne.

rad mootorrataste ülevaated

Ainult üks lask, et AHP visiirist läbi kahurisuurune auk puhuda. Nüüd aga lõbusast testist. Jah, härra.

Nii et seaduslik kiiver läbis külg-, ülemise ja tagumise löögi katse väga hästi. Vahepeal on soodne iludus kõigi kolme jaoks olnud üle 100 G. Kuid see pole kuigi üllatav, kui arvestada nende suurust.

Vt ebay piinlikkus on palju väiksem ja kergem - 1175 grammi. Nüüd võis isegi 'pask Sherlock' tuletada AHP-d, ei pannud siin palju löögipatja. Kulumiskindlus! Scorpioni kiiver on Tri-Matrix

Mis on MIPS-kiiver?

MIPStähistab mitmesuunalist löögikaitsesüsteemi, mis on juhtiv libisemiskindel tehnoloogiakiivermõeldud vähendama teatud mõjudest tulenevaid pöörlemisjõude.

Milleks kasutatakse ajasõidu jalgrattaid?

Mis on aajasõiduratasvõitriatloniratas?Ajasõidu jalgrattadon mõeldud spetsiaalselt kellaaega sõitmise nõudmistele, tavaliselt tasasemal maastikul, kus vahe võitmise ja kaotamise vahel võib sageli olla vaid sekundit.

Kas rattakiivrid aeguvad tõesti?

Kiire ja lihtne vastus on, et arattakiiver teebpoleaeguminekuupäev, kuid tuleks asendada iga 5 aasta tagant. Snelli mälestusfond on rühm, mis on katsetanud ja seadnud igat tüüpi kaitsevahendite ohutusstandardeid.

Kas Shoei kiivrid aeguvad?

V: VastavaltShoei, sellekiivridtuleks asendada viis aastat pärast ostukuupäeva või seitse aastat pärast tootmiskuupäeva. Valmistamise kuupäev on kleebiselkiiverkõrva lähedal oleva polstri all.

Kui palju kiirem on TT ratas?

Sellisel kiirusel säästetakseajasõiduratastulistas kuni 5,9 protsenti 21 vattikiireminikui varrastega klambriga AIR, mis võrdub 55-ndate säästmisega: väärtuslik minut minut konkurentsivõimelise testija jaoks.

Mitu vatti säästab TT kiiver?

Nagu võisite oodataajasõidu kiiveron oluliselt kiirem. Kui reisite kiirusega 25 miili tunnis 60 minutit, onsäästmine8.5vatti, mis reaalses mõttesoleksvõrdsustada olulistsäästmine49 sekundit.

Milline on parim ajasõidu aerokiiver?

Kulutatud naela eest saadud sekundite osas on ajasõidu aerokiiver potentsiaalselt üks paremaid jalgrattasõidu uuendusi. Enne kui lähete välja ja ostate kõige kallima ja võõra profiiliga kiivri, mõelge järgmistele punktidele

Miks kasutatakse Chrono kiivreid ajasõitudel?

Üldise selgituse all on üksikute mudelite loend. Chrono kiivrid on väga eriline tüüp, mis on optimeeritud aerodünaamika jaoks kasutamiseks ajasõitudel. Aero kuju on soodne ajasõidu kiirustel, peamiselt üle 20 mph, seega pole sellest tavalisel tänavasõidul palju kasu.

Kui palju ajasõidu kiiver maksab?

Visiir pöörab üles nagu need päiksepojad, keda Chris Farley kandis SNL-is 90-ndatel aastatel, ja asendusvahendid on saadaval umbes 30 dollari eest. Kuid parim osa on hind; jaemüük hinnaga 119,95 dollarit, saate peaaegu osta kaks P-09-d, kui mõned neist muudest kiivritest maksavad.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Zwifti tee varemetesse - kuidas asuda

Kui pikk on Zwifti varemete tee? 2,8 miili // 4,5 km pikk, -3% keskmine hinne. 1 2019.

Zwift New Yorgi marsruudid - toimivad lahendused

Milliseid marsruute saate Zwiftil sõita? Zwifti maailmad ja jalgrattateed Makuri saared. Prantsusmaa. Pariis. Watopia. Richmond.

Zwifti võistluste tulemused - tegevusele suunatud lahendused

Kas Zwift näitab võistlustulemusi? V: Suurepärane küsimus! ZwiftPower võtab Zwifti jõudlusandmed ja sorteerib üksikute võistluste võistlustulemused.

Zwifti ekraanipilt - kuidas seda parandada

Kuidas teha Zwifti ekraanipilti? Rakendusest Zwift Mobile Link ekraanipildi tegemiseks puudutage hetktõmmiste tegemiseks nupu ekraani allservas nuppu „Snapshot”. Sõltuvalt moble-rakenduse lubadest maanduvad need ekraanipildid teie foto galeriisse (Androidis) või kaamerarulli (iOS-is).

Zwifti kaaslane rakendus - levinud küsimused

Kas see oli Zwifti kaasrakendus? Rakendus Zwift Companion on Zwifti ideaalne kaaslane. Siduge see arvutiga sama WiFi-võrgu kaudu ja kasutage seda sõites Zwifti mängukontrollerina. AVAKUVA. Lühidalt näete oma voos viimaseid tegevusi, treeningplaani üksikasju, eelseisvaid sündmusi ja edusamme oma eesmärkide saavutamisel.