Põhiline > Jalgrattad > Hoidke jalgratast väljas - kuidas sellega toime tulla

Hoidke jalgratast väljas - kuidas sellega toime tulla

Kas jalgratta hoidmine väljas on korras?

Alumine rida: teie juurest lahkuminejalgratas väljaspäev või paar ei tee suurt kahju. Nädalase hooletuse järel võite näha rooste märke. Pärast ühe kuu möödumisthalbteie armastatudjalgratasosad hakkavad lagunema.16. oktoober 2020





(dramaatiline muusika) (salapärane muusika) - Enne tegeliku artikli juurde jõudmist tahan lihtsalt märkida, et see pole hirmutamistaktika ega muu selline, kuid kahjuks on meie seas mõni hoolimatute inimeste seas, kes tahavad meie varastada uhkus ja rõõm ning kui sa oled nagu mina, siis oled töötanud hästi ja kõvasti, et saaksid selle ostmiseks kokku hoida. Nii et vaatame täna mõnda häkkimist, et te ei peaks oma treeningsõidul kandma suurt vana ketti ja lukustama. Lisaks on see artikkel lihtsalt katse peatada oportunistlik varas, mitte proff, sest ausalt öeldes saavad nad läbi peaaegu kõik, mis te oma teele panete. (Rõõmus muusika) Just siis armastavad jalgratturid kohvikuid.

Neile meeldib ka kohv ja kook ka. Nii et kui lähete kohvikusse, siis miks mitte jätta jalgratas võimalikult kõrge käiguga. Nii et suur ketiratas ja väike väike ketiratas tagaküljel, nii et kui keegi tuleb üle ja üritab seda võtta, siis kui nad pole ehitatud nagu sprinter, ei tea nad tõenäoliselt, kuidas käigud töötavad, ega pääse sisse oska piisavalt jõuliselt eemale tõmmata ja võid neid lihtsalt niimoodi peatada! (salapärane muusika) (meeleolukas muusika) Nüüd sain järgmise Adam Hanseni kanali sõbralt järgmise, kui märkasin midagi tema twitteri lehel.

See, mida ta teeb kohvikus peatudes või ainult ajutiselt oma veljepiduratta küljes, eemaldab ta ratta mahakukkumisest, lihtsalt lükkab seda veidi ettepoole või tahapoole, nii et rehv toetuks tegelikult pidurisadula või kahvlikrooni alaküljele. , mis tähendab, et kui keegi üritab seda varastada, kui ta seda proovib, siis kukub ta lihtsalt oma nägu. Selle jalgrattaga on mul selline pidur, nii et midagi, mida saate hõlpsalt teha, on hõlpsasti läbi telje eemaldada, mis tähendab, et kui varas üritab sellel sõita, siis loodetavasti kukub esiratas välja ja maandute näole. , või võite ka seal tagumise ratta väljakukkumisest välja võtta, mõelge ainult. Muidugi võib uuesti telgede pingutamine teid mitte ainult valusaks muuta, vaid ka taskust välja tuua, põhjustades jalgrattale mõningaid võimalikke kahjustusi. (salapärane muusika) (rõõmus muusika) Kui teil on tavalised veljepidurid, siis võin muidugi anda teile nõu lihtsalt nihiku kiirvabastusmehhanismi vabastamiseks, keerake tünniregulaator täielikult kinni ja proovige siis kiirvabastusmehhanism uuesti lukustada , sellega sõna otseses mõttes, kui keegi üritab oma rattaga teele asuda, on ta rajal lukus piduritega.



Minu lemmik ei saa olema eriti lihtne, kuid ma näen siiski, kuidas inimesed seda teevad, kui nad aeg-ajalt väljaspool poode ja kohvikuid keeravad, vaid pööravad oma jalgratta tagurpidi, mis on ühele neist varastest midagi ebamugavam kaasa kõndida ja kaasa võtta. Sõltuvalt sellest, kuhu te lähete ja kui palju ruumi näiteks taskutes on, võite võtta midagi sellist, kui soovite, see on peaaegu tööstuslik tõmblukk. See pärineb Hiplokist ja sellel on isegi integreeritud kombilukk.

Minge oma kohvikusõidule, sest see on tõenäoliselt piisavalt väike, et see teie jersey taskusse mahuks, või isegi siis, kui olete rongisõidul, kus te ei saa alati oma rattal silma peal hoida, visata varas ja olla ausalt meie, kui keegi ratas on lukus ja üks mitte, varas võtab suurema tõenäosusega lukustamata versiooni. Nüüd saate teha veel ühe nägusa nipi, kasutades oma kiivri rihma ja lukku ajutise lukuna ja mu rattasõbrad, meil on reegel, kohvikulaual pole kiivreid, miks mitte seda sel põhjusel kasutada? Nii et keerake see lihtsalt raami toru ümber, kinnitage see millegi külge, mida te ei saa liigutada. Nii et kui varas üritab seda võtta, siis nad seda ei saa. (dramaatiline muusika) Nüüd tuleb see viimane väike nuga minu kolleeg Ollie'lt, kes ütleb, et miks mitte saada natuke paberit, panna sinna kõik oma detailid, lamineerida see ja seejärel ühte raami torusse laduda, libistada see ülemisse torusse, näiteks näide Kahvlist välja ja tehke sama asja.

Nii et kui teie ratas on kahjuks varastatud, kuid politsei peab selle õnneks leidma, kui teil on vaja see ametlikult tuvastada, võite neile öelda, kuhu märkus on peidetud, ja tõestada, et see on sisuliselt teie. Siis muidugi võiksite lihtsalt paluda oma sõbral hoolitseda teie ratta eest, kui peatute kohvikus, samal ajal kui sisenete ja midagi saate, ja vastupidi, et oleksite eriti ohutu. Siin me oleme, mõned turvakontrollid, nii et teie uhkus ja rõõm jäävad veidi turvalisemaks, kui lähete kiiresti kohvi ja koogi sisse.



Loodetavasti teile meeldis, andke mulle teada, kuigi teie turvahäkid on kommentaarides lihtsalt all. Ja pidage ka seda artiklit meeldimaks ja jagage oma sõpradega, ärge unustage ka! Vaadake GCN-i poodi aadressil shop.globalcyclingnetwork.com, meil on teil palju proovida.

Ja nüüd veel üks suurepärane artikkel, seekord, kuidas vabakäik töötab? Kuidas erinevad vabajooksu tüübid töötavad? Klõpsake lihtsalt siin allpool.

Kas maanteerattaid saab hoida väljaspool?

Nägu, hoides omaratas hoitakse väljaspole ideaalne lahendus. Esiteks pole see elementide eest nii hästi kaitstud, mis mõjutab selle pikaajalist töökindlust ja hooldust. Siis kaitse omajalgrataspühendunudjalgrataskate, et proovida hoida kõige hullemat ilma.16. märts 2018



Jalgrattaga seiklema minek on midagi, mida igaüks meist saab proovida, olgu see siis suur sõit, võib-olla üleöö ekskursioon või suurepärane eepiline mitmepäevane eepiline ekskursioon. Jalgrattaga seiklus on uskumatult uskumatult tänuväärne kogemus ja kui te mõtlete proovida, kas saate seda teha, kas te ei arva, et teie aitamine nendel teedel on ebareaalsed toruunistused, mõtlesin, et annaksin sa mu parimad näpunäited, kuidas oma maanteeratast kohandada, jah, see, mis on sinu garaažis oma seikluse jaoks Okei, et seda kõike seletada? Olen otsustanud kasutada oma Pinarellot, see on ratas, mida kasutan kõikidel oma tavapärastel sõitudel siin gcnis. Teate, et saan Hanki pihta ja sprindin otse kohvikusse või sõidan mõne tunni jooksul kohalike tagatänavatel, kuid täna valmistan ma seda seikluseks valmis, nii et esimene asi, mida peate tegema, on ladustamine, kuidas te kõik hoiate oma käik jalgrattal ilma riiulita või kandurite kandmiseks? Võite ka endalt küsida, kas rattapaganid võimaldavad rattakastidel kanda suurt hulka käiku, mis on nutikalt koti külge kinnitatud, või ilma ratta raamita ilma pagasiriiulita, mida minu võidusõidurattal pole, nii et need on head, nii et siin me teil on istekott, raamikott ja juhtraua kott ning need kotid on mõeldud seiklusele minnes kandma enamikku teie varustusest, nii et näiteks hügieenitarbed, tagavarariided, jalgratta varustus võib-olla magamiskott ees või isegi mähkmeid, kui lähete perekondlikule seiklusele ja saate suurema osa sellest varustusest seljakotti pakkida ja kanda ja selga kanda ega lase mul selles osas teid peatada, kui te seda teete, ärge laske sellel saada oma seikluse moodi, kuid kui teete seda, võite selle oma raamile panna, sest see võtab teie alaseljalt koormuse ja toetab teie jalgratast. Selle asemel on kaal, mis teeb palju mugavamaks sõidu, okei, nii et saate kanda 24 gallonit kraami nendes kottides, mida siin näete, ja tegelikult tuleb istmekott sisse Igger suurus, see on 10 liitrit, kuid see mahub 15-liitrisesse, mis tähendaks, et selle Topicbike'i pakikottide komplektiga saate kokku vedada 29 liitrit ja see tähendab, et võite tegelikult kaaluda 16 ja pool kilo, mis on tõesti muljetavaldav, kui te minult küsite, peate seda tegema Muidugi ei täida need kotid maksimaalset kaalu ja te ei pea ka kõiki kotte kaasa võtma.

Võite kasutada paari kotti või lihtsalt ühe istetaskuga, kui soovite minna lühemale reisile. Reisige hõlpsalt, mõelge kõike vajalikku pakkima, kaal on see, mida teete ülesmäge, on hoolimatu ja tõesti hoolimatu, kui pakkite selle mahuka T näiteks tossud või pääsete kergemate varrukatega, mis mahuvad taskusse a palju lihtsam ja kui teil on tõesti vaja vabaaja varusärki, pidage lihtsalt meeles, mida pakite, ja proovige see võimalusel maha lõigata? Pakin selle nüüd kokku ja näitan sulle, kuidas oma istekotti pakkida, minu välimine veekindla kihiga trikoo ka kaks põhja trikoo Funky funktsioonid hoian neid eemal vajan rätikut suure rätiku suplemiseks ma arvan, et olin natuke ambitsioonikas, et rätik on korras, me läheme suured, mahukaid esemeid saab võtta sellesse juhtraua kotti, nagu see võib kanda suurt magamiskotti ja hoida seda ka kuivas kotis veekindlas kihis, nii et te ei saa vihma kasutada vabandust, ok, see on suurem osa minu Gearist minu maanteerattal, nii et tuled lähevad järgmiseks, isegi kui teil on keset suve seiklus, kus te ei pruugi pimedas sõita, tuled on minu arvates endiselt ootamatu peatus, teie sõidu viivitused, mis põhjustavad teid pimedasse hämarusse sõitmist ja võite mõnele tunnelile põrutada, nii et alati on ohutu ja hea mõte paar tuled kaasa võtta, see USB on laetav ja suurepärane, kui soovite hakkate väljas olema pimedamates tingimustes, võite need kinnitada oma ratta raamile või kinnitada m teie rattakottidel sealsamas ja teate, et jätate nad sinna, siis saab neid sisse lülitada, kui neid praegu vaja on, ja kui neid praegu vaja läheb, kasutan ka teist väiksemat led-pirni, mis on ausalt öeldes üsna odav, võite valida need üles selle mudeliga väga sarnases rattapoes või bensiinijaamas, lihtsalt veel üks väike mugav seade, mille saate panna kõikjale, kuhu ma selle kiivrile panen. Need LED-tuled on mõeldud pigem selle tagamiseks, et olete teistele liiklejatele nähtav, mitte tee enda nägemisest, nii et millal olete? Kui olete pikka aega pimedas sõitnud, võiksite kaaluda midagi veidi mahukamat ja tugevamat valgust. Soyeah, see pole ka nii mahukas, see on üsna ere Nüüd on see eesmine tuli ja see annab teile tohutu 1500 luumenit maksimaalse aku kasutusaeg on 36 tundi, nii et see sobib teie tee valgustamiseks ja mul on ka piirkonnavalgusti. See tagatuli annab teile maksimaalselt 80 luumenit 48 tunni aku kestusega ja ma kasutan neid kahte, kui tegin oma suvist pööripäeva. Hankiga terve öö ja see töötas suurepäraselt, väga kerge oli teed valgustada ja näha, kuhu lähed, samuti üsna kerge ja hõlpsasti raamile kinnitada, nii et ma ütlen, et see oni, heledam kui minu õemees nigels traktori zuphone jalgratast arvuti tuled goprobatterien võib-olla e-luger, ma tean, et paberraamatud on toredad, kuid mõelge tõsiselt, millise elektroonika te ka kaasa võtate. Kui soovite, et saaksite neid laadida, ärge muretsege, kui soovite, on mitu võimalust peatuvad a Majutus soovitaksin kaasa võtta mitme pistikupesaga USB-pistiku.

Võite ühendada kõik oma seadmed ühte pistikusse, ilma et peaksite mitu pistikut kandma, ja võite võtta kaasa kergemad juhtmed, et kõiki neid seadmeid laadida, kui elate kaugetes piirkondades, võib-olla olete telkimine? Mõtle siis ehk sellele, et saaksin mulle toiteadapteri. Võtsin selle kätte oma kohalikust elektroonikapoest. See maksab umbes 50 eurot, kuid selle võimsus on 15 000 mAh, mis võib teie telefoni umbes viis korda üle laadida.

Sellel on mitu pistikupesa, see kaalub 340 grammi ja on piisavalt õhuke, et saaksite selle üsna lihtsalt taskusse libistada. Nii et see on suurepärane võimalus, kui lähete kaugematesse piirkondadesse, võite kaaluda ka päikese laadimist, kui lähete kaugele ja soovite mõne päeva pärast oma elektroonikat täiendada ega usu, et üks kaasaskantav aku teeb seda töö Mulle meeldib alati seiklustel käies varupatareid kaasa võtta, et olla kindel, et suudan ületada kõik tagasilöögid, mis võivad tekkida, kui olen väljas. Siin on loetelu asjadest, mis mulle meeldiks endaga välja minna. Varurehvid, hunnik varu sisekummikuid ja rikke parandamise komplekt tuleb väga kasuks, ma ei pea nii palju varutoru kaasa võtma Varuketilülid Varupiduriklotsid Kasutatavate rataste jaoks paar varu-kodarat Väike vann koos märja ühe Keti määrdeainega. Kui seiklen, võite keti päevade vahel kiiresti lisada, kuna teie kett kipub uuesti määrima ja nii et mulle meeldib enne sõitmist ka uute rehvidega sõita ja määrida ratta kõiki laagreid. Veenduge, et ratas on tõesti heas seisukorras, ja ärge unustage ka oma elektroonilisi käike laadida, kui saate kõiki oma mehaanilisi osi hoida pisike väike kott või võib-olla kuiv kott, et saaksite need ülejäänud varustusest eraldada - te ei taha, et kõik teie armastatud t-särgid rasvaseks läheksid, eks? Võite selle paigutada oma ratta keskele oma raamikotti, näiteks kui panete kogu oma lisaraskuse oma raami, hoiate paremat raskuskeskme ja teie raamikott mahutab ka rohkem kaalu, kuna sellel on palju rohkem tuge raamilt, nii et lihtsalt väike näpunäide, mulle meeldib ka, kui paar kaablilinki on pakitud pikkadeks ja tugevateks, te ei tea kunagi, millal neid vajate, ja need on praktilised ja praktilised kõigil juhtudel. Lisaks on need väga kasulikud kerge ja ei võta liiga palju ruumi, nii et tasub sisestada paar.

Samuti võtke kaasa tõeliselt hea mitme tööriista koos paljude võimalustega, sealhulgas kettlüliti, nii et teil on parimad võimalused mehaaniliste probleemide lahendamiseks seikluse ajal ja te ei pea seda lühikeseks tegema ega tegema reis rattapoodi, kui midagi valesti läheb, tegin hiljuti marsruudi planeerimise artikli, mille leiate siit, kuid siin on teile mõned põhitõed. GPX-faili loomine on suurepärane võimalus sellest seikluse ajal kinni pidada , saate selle oma põhiseadme allalaadimiseks alla laadida ja seda on liikvel olles väga lihtne jälgida, mis tähendab mitmepäevase reisi ajal vähem navigeerimisprobleeme. Soovitaksin kõik need GPX-failid eelnevalt luua ja alla laadida oma põhiseadmesse, et saaksite valida oma hommikuse või pärastlõunase väljumise päeva, kui soovite mitmepäevast reisi planeerijat Lionnowist. Mitmepäevane reisiplaneerija on suurepärane tööriist, mis teeb seda kõike ühes kohas.

Sa lihtsalt loovad oma seikluse punktist a punktini b ja siis jaguneb see tänaseks sõiduks, nii et kõik on teie jaoks valmis, kui olete liikvel. Pikendage rattakompuutri aku kasutusaega bluetooth-ühenduse abil ja lülitage kõik muud traadita ühendused välja, isegi kui lülitate välja taustvalgustuse, mis säästab ka akut ja mis kestab teie seadet kauem, sarnaselt telefoni kasutamisele, laadige seejärel kaardid võrguühenduseta kasutamiseks alla te ei ole mobiilses internetis ega wi-fi-d, kes kontrollib, kuhu minna, millist toitu kaasa võtta, see on küsimus, mis on alati oluline küsimus. Tegelikult ei taha ma kunagi nälga jääda ja mõtlen oma seikluses toiduainete osas , soovite kuidagi teada, kuhu minna, kui lahkute, kui olete kõrvalistes kohtades või sõidate läbi linnade, kus võite kõndimise ajal uuesti täita, olen alati hea võimalus, mis tähendab, et te ei pea ülekaal ühtlaselt kogu reisi vältel, kuid kui lähete kaugematesse kohtadesse, proovige väikeses ruumis teadaolevaid kaloreid sisaldavaid toite, näiteks putru, mida saate valmistada või pakkida kaerahelbed, mida saate küpsetada gaasipliidil. või riisi, mis võib ka c ahjus suletud ruumis, see pole eriti põnev, kuid saab teie kalorid ja annab vajaliku energia. Rattakottide kasutamisel ühtlaseks sõitmiseks kasutage välist elastset võrku, et paigutada mõni baar ja võileib, võib-olla natuke lisatoitu väljaspool kotti, mida saate sõidu ajal hõlpsasti kaasa võtta, see on liiga mugav koht varuvihma tekitamiseks. Teine võimalus, mida kaaluda, on väike varrega juhtraua kott, mis on mõeldud ainult lisatoidu kandmiseks ja see on isegi hea kui olete ühe päeva väljas ja teie taskud on teie toidule mugavas asendis julged, võtab see üks liitri, nii et saate pudeli ja võib-olla mõnda toitu või see lihtsalt täidab seda toiduga, nagu mulle meeldib teha. Ma nimetan seda oma toidukotiks, mida saab hõlpsasti teel näksida, nagu ma juba ütlesin. Enne seikluse alustamist proovige panna mõned uued rehvid.

See annab teile vähem võimalusi purunenud rehvi tekkimiseks ja see tähendab ka, et teil on rohkem aega enne, kui rehvid kuluvad, eriti kui proovite ka võimalikult laiale rehvile üle minna. Paljudele meist on see 28 miljonit, kuid mõne jaoks võib see olla kuni 32 miljonit, kui räägite minu Orbea orcast. Ma arvan, et mida laiem, seda parem on müopinionis, kogu selle lisavarustuse korral on teie ratas tavalisest raskem, laiema rehviga sõites saate sõita madalama rõhuga, ilma et see rikneks, teil on mugavam sõita ja ka mina arvate, et saate oma jalgrattaga kottidega palju paremini hakkama, nii et tunnete end laiemate rehvide valimise tõttu stabiilsemalt ja enesekindlamalt ning kui saaksite, valiksin uuesti kõigi lisaraskustega ketaspidurid, kui teil on ketas piduritega saate laskumisel laskuda oma jalgrattaga palju paremini, teil on veidi rohkem pidurdusjõudu, eriti kui te arvate, et see teeb märjana ainult nauditavama seikluse, peaksite sellele mõtlema, kui te ka oma positsiooni pisut lõdvendate, kui teie jalgratas on rivistatud üliagressiivse võidusõitja stiilis asendisse, kui peaksite seda tegema. n Kas kavatsete seda seiklusele minnes muuta, võib-olla tõstke eesmist juhtrauda veidi kergemaks või keerake mugavuse huvides juhtraua lint juba enne headi Tehke oma seiklusele rattakotid koos oma täieliku seadistusega. Tõesti saate aimu mitte ainult sellest, kuidas jalgratas end tunneb, vaid ka sellest, kas kotid takistavad teie pedaalimisstiili ja kui see nii on, saate seda teha tehke muudatusi ja valmistuge selleks, kui teie seiklus tegelikult algab.

Nendel ronimistel on rohkem tööd, nii et kui saate enne minekut valida lihtsama käigu, võib see tähendada kompaktsete väntvõimaluste hankimist esiküljele või suuremat kassetit tagaküljele, et anda teile rohkem võimalusi ja lihtsamat käiku kasutamine võib neid ronimisi kiirendada. Need on mõned minu näpunäited teie järgmise rattaseikluse jaoks. Loodetavasti leidsite, et see artikkel oli kasulik ja loodan, et see on inspireerinud teid jalgrattaga välja tulema ja proovima midagi uut, kuid kui mul midagi puudu jäi, palun andke sellest teada allpool olevas kommentaaride osas.

Tore on jagada kogu seda teavet, mida ma arvan, ja teeme küsitluse gcnappis, et kuulda, mida kõik selle kohta räägivad ja mis on levik, kuid ma arvan, et ma lähen parem tagasi oma ratsutamise juurde, mul on tõesti mõned mäed, mida vallutada ja vaata ilusat jõge, nii et näeme varsti kõiki tata

Kus saab ratast ilma garaažita hoida?

TOjalgrataskuur on ideaalne väljasrattahoidlalahendus perele, kellel on hoov või terrass, kuidgaraaži pole(või agaraažmillel on piiratud ruum). Kui teil on mõningaid isetegemise oskusi, võite ise ehitada või osta veidi vähem atraktiivse valmis kuuri.22. oktoober 2020

Kuidas hoida ratast roostetamata väljas?

Hoidkesinujalgrataskuiv. Vesi põhjustab teiejalgrataskuniroosteja seepärast veenduge, et see oleks kuivanudjalgratasenne äraladustaminesee läks märjaks. Teiseks kasutage määrdeainethoia ratastosad määritud ja õlitatud. Lõpuks, kui olete regulaarseltladustaminesinujalgratas väljaspeaksite investeerima ajalgrataskate, et kaitsta seda elementide eest.

(dramaatilised tormavad hääled) - Tere tulemast tagasi GCNi tehnikakliiniku teise episoodi juurde. (pehme rahustav taustamuusika) Kui teil on jalgrattaga probleeme, mis iganes need ka poleks, jätke see kindlasti kommentaaridesse ja ma annan endast parima, et ühes järgmises osas sellele vastata, või võite mulle need küsimused saata kõigis sotsiaalse meedia vormides hashtagiga askgcntech. Ilma pikema jututa on aeg minna selle nädala esimese küsimuse juurde ja see tuleb

Tegelikult ma lihtsalt loen teie perekonnanime, sest ma ei saa kindlasti öelda teie eesnime. Tuleb Wust. 'Tere John, mulle meeldib su saade väga.

Järgisin teie nõuandeid, pestes iga nädal ratast seebiveega. Pärast ratta pesemist lasin sellel lihtsalt õhu käes kuivada. Hiljuti märkasin, et nii mu kassett kui ka kett hakkasid roostetama, kas pesin seda liiga tihti või on see tingitud sellest, et kuivatan ratast õhku? Kas seebivesi saastab ka ketaspiduriklotse? Jalgratas, mis on täiesti suurepärane, mul on hea meel, et te seda teete.

Midagi muud, mida saaksite teha hästi, välja arvatud juhul, kui see on väga kuum, palju veetilku ripub ratta ümber, nii et hankige endale vana rätik, kindlasti mitte selline, mida kasutate pärast dušši, lihtsalt laske kett ja ka ketirattad läbi ja proovige pühkida eemaldage nii palju liigset vett kui võimalik õhuvoolik, puhudes selle sisse ka. See teeb suurepärase töö kõigist veeosakestest vabanemiseks, nagu ka sellised tooted nagu Muck Off's Bike Protect või mõned WD-40 tooted, mõned neist rattaspetsiifiliselt saate seda hiljem ajamile pritsida ja see lihtsalt tagab, et vesi kaob ja see ei hakka teile andma seda pindmist roostet, mis pole nii kena. Mis puutub seebiveesse, mis saastab ketaspiduriklotse, siis ei, kui te selle pärast puhta veega maha loputate.

Loodetavasti olete edaspidi roostevaba. Järgmisena on Samuel Li, kes ütleb: 'H i GCN Tech, mul on 10-käiguline Ultegra 6770 Di2 rühmakomplekt ja ma tahan selle uuendada 11-käiguliseks. Kas on okei uuendada tagumist käiguvahetajat, kassetti, harukarpi, ketti ja jätta ülejäänud nii, nagu see on? Mõned inimesed ütlevad? Tuleb püsivara ühilduvuse probleem, kuid teised ütlevad, et see töötab hästi, nii et ma olen lihtsalt natuke segaduses. 'Õige, Samuel, vajate ka käiguvahetajat.

Selle põhjuseks on 11-käiguline tagumine käiguvahetaja ja 10-käiguline tagumine käiguvahetaja esimene käiguvahetaja, nad ei räägi sama keelt ja see on tõesti minu tehniline keel, sest nad lihtsalt ei tööta koos. Nad töötasid esialgu, kuid kui olete oma püsivara ühendanud ja värskendanud või täiendanud, veenduge, et teil oleks uusimad manuaalkäigukastid, kui see on mõistlik, nad lihtsalt ei tööta. On väga tõenäoline, et uus tagumine käiguvahetaja on ette programmeeritud nii, et see ei tööta vana käiguvahetajaga.

on bataadid põletikulised

Nii et jah, peate mõlemad saama mecsi. Nüüd on meil CafeConLech81. 'Tere, John, mul on käiguvahetaja vahelejätmisega probleeme.

Viisin selle jalgratta remonditöökoja mehaaniku juurde ja see vajas väljavahetamist. 'See on alati kurb päev.' Mul on Scram Red 22 tagumine käiguvahetaja, roheline väljaanne, ja ma tahan selle asendada sama rohelise väljaandega mudeliga, kuid tundub, et seda pole kusagilt leida. Kas on mingit võimalust vana hooldada või ümber ehitada või pean seda asendama? Kui jah, siis kas on ettepanekuid, kust seda õiglase hinnaga leida? Hea küll, see on tõesti absoluutne draama, sest olete pannud südamele seda piiratud koguses rohelist komponenti või rohelist kaunistust.

See on lõpuks kulunud ja ei sobi millegi muuga. Kui teil on minusugune OCD, pole see hea olukord, võite tõenäoliselt tagumise käiguvahetaja ümber kujundada, vaadake Srami veebisaiti, neil on terve hulk varuosi vaadata, tõenäoliselt ostate iga komponendi selle taastamiseks ja see lihtsalt töötab nagu uus. Teise võimalusena oleks ajaliselt tõhusam protsess minna välja ja osta uus W, kuid see ei sobi kõigi nende roheliste komponentidega, nii et võite minna kleebiste või kleebiste poodi ja proovida teha midagi, mida võiksite panna üle valge või punase kirja, mis võib olla uus käiguvahetaja, viige see kellelegi, kes selle peale maalib, ja siis saaksid nad lihtsalt seal üle maalida.

Teie jaoks on paar lahendust või ettepanekut. Järgmine on Carl Cook, kes ütleb: 'Tere Jon, (ilmselgelt) ma täiendasin oma ketti 11-käigulise kullaga KMC-ks. 'Hea mees, Carl. 'Ostsin ka ultrahelipuhastusvahendi, et kõik oma kassetid ja ketid säraksid. 'Sa hakkad mulle väga meeldima, Carl. Kas KMC-keti jaoks on tõesti vaja uut linki iga kord, kui tahan selle eemaldada, et seda puhastada? Või on mul midagi puudu? Mul on teile tõesti häid uudiseid, sest mõned neist KMC kiirlingidest on klassifitseeritud ühekordselt kasutatavate komplektidena, kuid isegi paremad uudised või tõesti teie jaoks mõeldud uudised, olgem ausad, mõned neist on korduvkasutatavad.

Nii et vaadake KMC veebisaiti ja leiate just selle, mida vajate oma vajadustele. Ma tean selle 10- või 11-käigulise keti mudelit, mis teil on, 11-käiguline, pidin selle lihtsalt üle vaatama. Vaadake seal ringi, võib-olla saate isegi mõne muu värvi, et tõeliselt silma paista ja tõeliselt lahe välja näha, mulle väga meeldib, et teete seda, mida mulle meeldib teha, see tähendab, et võtke kett maha ja puhastage see korralikult.

Võite lihtsalt muuta selle palju puhtamaks, kui võtate ta rattalt maha, kui siis, kui kõnnite õigesti, järgmisena on meil Olivier Hiroz. 'Tere, Jon, kõikvõimas jalgratta viisard.' Ma saaksin kasutada habet ja mütsi.

Ei, ma ei saanud sellele küsimusele vastata. Kas Shimano SPD-SL klotsid sobivad Garmini Vector 3 võimsusmõõturiga? Täname ette abi eest, Ollie. Noh, Ollie, ei, Shimano SPD-SL kinnitusklambritel on Look Keo pedaalidest erinev suurus ja kuju, mis ühilduvad nende Garmin Vector pedaalidega, nii et just seda peate kasutama.

Ärge proovige midagi muud kasutada ja proovige selle ümber hiilida. Kui teil on oma kinnitusega pedaali liides, soovite, et see oleks täiesti kohapeal. Te ei soovi riskida pedaalide maha tõmbamisega, kui viskate need võimsusega bazookad alla.

Järgmine on Violin Reax. Pean küsima, kust te oma kasutajanimed võtate? Mõni neist on tõesti normaalne. Violinfreax ma ei tea.

Igatahes, 'Tere, Jon armastavad etendust, mul on võimalus saada üsna hea hinnaga peaaegu uus Shimano 6800 Ultegra Groupi komplekt, käiguvahetaja, käiguvahetaja ja käiguvahetaja. Praegu on rattal Shimano 6600 grupp, vänd on 6700. Kas vända saab hoida, kas pean ostma 6800? Ette tänades.

Hoidke vända. Ärge veel kulutage käikude jaoks raha. Need ei ole nii karge, kui teil oleks seal 6800 kett seatud, kuna ketilülide vahe on aastate jooksul veidi muutunud, kui käisime 10-lt 11-le käigule ja kõik.

Kuid ma kasutasin kolme või nelja põlvkonna taguseid ketikomplekte koos uusima põlvkonna rühmakomplektidega, mis on käiguvahetajad, ja see töötas täiesti hästi. Nagu ma ütlesin, ei saa te vahetamise mõtet, kuid see on okei. Head uudised.

Eks meil on nüüd ConceptDLX. Sain just uue Focus Izalco Maxi ega suuda lennuki istmeposti kriuksumist takistada. Ükskõik kui palju ma süsinikupastat kasutan, ei taha see enam lõppeda.

Kas teil on minu jaoks nõu? ”Jah, kõigepealt veenduge, et kriuksuks just tegelik istmepost. See ei tohiks kaadris tegelikult sisse krigiseda, kui te muidugi Postist kinni hoidsite, ja teil õnnestus see nihutada, kui proovisite seda liigutada. Kõigepealt kontrolliksin, kas sadul sobib sadulaklambriga või istmehoidjaga istmeposti kohale, see on ka täiesti pingul, et see korralikult pingutatud oleks.

Ja võib-olla, kui teil on sadulal süsinikurööpad, kasutage seal ka mõnda süsinikpastat või alternatiivina mõnda vasepastat või mõnda anti-C-d. Veenduge, et kõik poldid on korralikult määritud ja määritud ning nagu ma ütlesin, on need pingutatud, ka sealne sadulaklambri polt. Nad ütlevad, et kasutasite palju süsinikku, nii et veenduge, et ka kaadris oleks see piisavalt madal.

Nii et võib-olla peate kinnitama tööriista, võib-olla pika kruvikeeraja, ja veenduge, et see oleks ka ümber istumisposti ümbermõõdu. Sest mõnikord näete istmeposti sisse libistades lihtsalt seda, et see tuleb tagasi istmeposti ja ei lähe tegelikku istmetoru. Järgmine on Kroent ja Kroent ütleb: 'Mul on umbes 1999. aastast pärit Stevenid koos Tiagra 4400-ga.

Ma armastan käsitööna valminud väikest alumiiniumraami ja tahan taastada GCNi odava ratta. Kuidas kinnitada Brazeoni käiguvahetaja 105 R5 800, millist klambrit mul vaja on? Kroent, mu sõber, sul on vaja niiskuse jaoks jootekohta. Mis see täpselt on? See on lihtsalt klamber, mis ümbritseb teie istmetoru väliskülge, seejärel võite jootet käiguvahetaja külge keerata.

Kuna läbimõõt on erinev, võite hankida paar nihikut või mikromeetrit ja mõõta lihtsalt oma istmetoru välisläbimõõtu, veendumaks, et saate korraliku kinnituse, kuid see on absoluutne tuul. Ja ma ootan, et saaksin ratta reaalselt näha, kui olete makeoveri lõpetanud. Nüüd on meil George Duffy, mis on selline kasutajanimi, mis mulle meeldib.

See on lihtne, see on teie nimi. Õige, nii ütleb George: 'Ma sõidan vanema, spetsiaalse asfaltkattega ja leian, et ronides või kui ma tõesti aeglustan võimsust, pidurdan tagaratast üsna vähe.' Umbes 85 naela ja tugevamal küljel ootan ma oma ratastes natuke paindlikkust, kuid teisel päeval märkasin jalgratast puhastades, et raamil oli värv ära kulunud, kui tagumised toed vastavad alumisele konsoolile, nii et ka seal rattad hõõruvad.

Mõtlesin, kas see on ratas või on? kas raam paindub? Kuidas ma saan teada, mis on süüdlane? 'Õige, George, mõlemad võivad painduda. Võib juhtuda, et teie ratastel oli kodaradest pinge, võib-olla tuleb neid lihtsalt veidi pingutada, et neid veidi rohkem joones hoida. Kas see hõõrub ühtlaselt või mõlemalt poolt? Kui see on ainult ühel küljel, siis tundub, et ratas ei pruugi korralikult istuda või kauss on mõlemalt poolt korrast ära, võite sõita katkestajate jaoks liiga laiade rehvidega.

Vabandust, tegelikud ketid sobivad. Lõppude lõpuks pole see tegelikult hea. Võib juhtuda, et teie raamis on väike pragu, mis lihtsalt võimaldab rattal painutada ja pöörelda.

Seda tegelikult nägemata on lõplikku vastust raske anda. Kui teil on kahtlusi, kontrollige kõiki neid asju, minge oma kohalikku rattapoodi ja vaadake, mida neil on nende kohta öelda. Selle nädala viimane küsimus pärineb iRacecraftilt, kes ütleb: 'Kallis Jon, mulle meeldib lugeda' peaaegu sama palju kui mulle rattaga sõita.

Kas on raamatuid, mida soovitaksite teha minust paremaks rattamehaanikuks? Vau, Roger Moore, Minu sõna on minu võlakiri, see on hea raamat. See ei aita teid teie rattamehaanikaga, kuid ma olen tohutu Roger Moore'i fänn, nii et soovitaksin seda lugeda. Mis puutub raamatutesse, millest saab parem mehaanik, siis raamatud on teooria õppimiseks üldiselt suurepärased, kuid kui rääkida asjade praktilisest küljest, siis see on see, mida me oma mootorratastel tegema hakkame, kuid need pole nii head.

Kuna uusi komponente ja uusi osi ja osi antakse alati välja, ei saa te kunagi end kursis olla. Mida ma tegin ja kuidas ma õppisin ja kuidas iga mehaanik? Ma arvan, et tean, et õppisite oma rattaga nokitsedes. Teete mõned vead, parandate need vead ja siis jääb kogu protsessi arendamine.

Võite tulla oma kohalikku rämpsu tehasesse või proovida osta odavat kasutatud jalgratast, kui te ei soovi ringi sõita ja oma lemmikrattaga mängida ning siis tegelikult sellest jalgrattast õppida, sest te ei vea eksides liiga ära. . Näiteks öelge midagi sellist, kui soovite rattaid ehitada. Loodetavasti on see teiega korras, kuid seal on mõned suurepärased juhendid, näiteks osade tööriist, neil on suur sinine piibel, nagu mulle meeldib seda nimetada, ja selles on palju teavet.

See võib sind hästi aidata. Õige, ma loodan, et suutsin sel nädalal teie probleemile vastata ja seda lahendada. Kui ei, siis jätke see nagu alati kommentaaride jaotisse ja annan endast parima, et sellele eelseisvas osas vastata ja seda artiklit oma sõpradega jagada.

meeste rattakingad

Ärge unustage vaadata ka GCN-i poodi aadressil shop.globalcyclingnetwork.com, meil on teil palju häid asju, mida saate kontrollida, ja nüüd kaks suurepärast hooldust käsitlevat artiklit, kuidas klõpsata lihtsalt siin ja allpool.

Kuidas kaitsta oma rattahoidlat väljas?

Bikekaaned onodavaimrattahoidlavalikõuesja seda põhjusega. Nad ei tee sõna otseses mõttes muud kui hoiavadvihma ja lundoma jalgratta. Aga kui see on kõik, mida vajate, siis on need suurepärased (väikesed) investeeringud.Bikekaaned on tavaliselt valmistatud vinüülist ja nende hind on vahemikus 15 USD kuni 30 USD.11. nov. 2015

Kas jalgrattaid saab vihma kätte jätta?

Sinasaababsoluutseltlahkumasinujalgratas väljaaastalvihma, kuid peate olema ettevaatlik. Mitte iga lisaseadesaabvõtke vesi ja peatetegemaregulaarne hooldus, kui soovite omajalgrataskunijäätippvormis.

Kas mu ratas garaažis roostetab?

Mitte ainult mustus, muda ja maanteesool pole inetu, vaid katahesüüa raami sissejalgratas, põhjustadesrooste. Lõpuks veenduge enne jalgrataste ladustamist, et rehvid oleksid täielikult täis pumbatud ning ketid ja kaablid oleksid määritud, et vältidakorrosioonjõudeoleku kuudel.1. veebruar 2020

Kas ma saan velotrenažööri õues hoida?

Kui kavatsete kasutada katmata ruumi ja soovite püsivat treeningvarustust, võiksite uurida ka astmelisi ronijaid,velotrenažööridvõi spetsiaalselt paigaldamiseks mõeldud suusamasinadõuesja vastu pidada elementidele.

Kas on halb jalgratast rataste külge riputada?

Rippuvadkunijalgratasselle poolt ülesrataspole üldse probleem. Theratason mõeldud koormate vastuvõtmiseks, mis ületavad oluliselt kaalu raskusijalgratas. Ainus potentsiaalne probleem on siis, kuijalgratashoiab rehv püsti ja rehv läheb tühjaks! Kas hüdraulilised pidurid ikka töötavad, kui hoian ajalgratasvertikaalselt?

Kas vihmaga sõitmine on jalgrattale halb?

Ratsutaminevihmaon ilmsel põhjusel ohtlikum kui kuivades tingimustes sõitmine: märjana libe. Tee ise on libedam. Värvitud pinnad ja metallist teetakistused on nagu jää. Peatumine võtab kauem aega ja lihtsam on välja libiseda, seega peate pidurdama varem ja kergemini, eriti märjal laskumisel.1. september 2020

Kas peaksite ratast pärast vihma kuivatama?

Kuigioma jalgrattaon märg, vähemalt pihustage see maha, et saada muda ja sõmer maharaam, rehvid, kett ja käiguvahetaja, enne kui see kuivab ja kõveneb. 'See muudab selle lihtsamakstegemapõhjalikumjalgrataspestahiljempeal, kuisa oledmitte pesemineoma jalgrattakohe, ”selgitab endine profimaastikurattur Sue Grandjean.9. veebruar 2021

Kas välipood on jalgratastest välja müüdud?

Aastal 2021 on jalgrataste hankimiseks karmim aasta kui 2020. See mõjutab mitte ainult välispoodi, vaid mõjutab kõiki kohalikke rattapoode, kõiki Kanada rattapoode ja kõiki rattapoode kogu maailmas. Sõna otseses mõttes kogu maailmas. Maailm on jalgratastest välja müüdud.

Kuidas on kõige parem ratast väljas hoida?

Ja te ei pruugi seda iga kord koju jõudes koristada! Jalgratta kate tõmmatakse lihtsalt teie jalgratta kohale, et hoida ilmastikust kõige halvem, kui see on väljas hoiul. Need on odavad ja võivad olla head ka pikaajaliseks ladustamiseks, kuna hoiavad tolmu ja muud prahti eemal.

Kas jalgratta õue jätmine on korras?

Sama oluline on see, et varastatakse suurema tõenäosusega, kui see lihtsalt õue jäetakse, ja ma tahaksin alati pigem kuiva kui märja / külma ratta peale istuda. Sõltuvalt eelarvest (vähemalt 400–500 dollarit) tundub rattakuur suurepärane võimalus.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Exustari pedaalide ülevaade - kuidas otsustate

Kas SPD pedaalid on ohtlikud? Üks suurimaid valesid, mida jalgrattatööstuses räägitakse, on see, et klippideta pedaalid pole ohtlikumad kui korterid ja need ei suurenda teie tõsiste vigastuste ohtu. Uutele sõitjatele öeldakse, et need erinevad lihtsalt korteritest ja et kumbki pole turvalisem.

Supacazi riba lindi ülevaade - loetletud küsimused ja vastused

Kas Supacaz baarilint on hea? Järeldus. Üldiselt on Supacaz Super Sticky Kush baarilint hõlpsasti üks parimatest ribaribadest, mida olen kasutanud. Jah, see on tippklassi lint ja sellega on üsna kõrge hinnasilt. Kuid see on ka suurepäraselt mugav ja see on juba kestnud peaaegu kolm korda kauem kui enamus minu testitud baarilinte!

Hübriidrataste ülevaade 2015 - toimivad lahendused

Mis on selle raha eest parim hübriidratas? Parimad hübriidrattadCannondale Quick 4. Giant ToughRoad SLR 2. Cannondale Bad Boy Alfine 8. Cannondale Treadwell. Spetsialiseerunud Sirrus 2.0. Oktaan Kode pendeldaja. pommirada kerkib. BMC Alpenchallenge 01 Üks. Sõidab nagu maanteeratas, näeb välja nagu tuleviku hübriid.

Minu jaoks intensiivsuse ülevaated - lahendus

Kui tihti peaksin oma intensiivsust kasutama? Intensiivsuse parimad tulemused on järjepideval kasutamisel, ideaalis 6–7 päeva nädalas. Stimulaatorit on soovitatav kasutada vähemalt 5 minutit ja mitte kauem kui 10 minutit, millele järgneb 5 minutit 'tahtelisi kokkutõmbeid' või Kegeli harjutusi, kui seade on paigas, kuid on välja lülitatud.

Fiziku kingade ülevaade - vastupidavad lahendused

Kas Fiziku kingad on head? Fizik teeb suurepärase välimusega kinga, selle vastu ei saa vaielda. Kuid nagu iga kinga, olenemata sellest, kas teile meeldib Tempo R5 Overcurves või mitte, tuleb see suures osas jala kuju järgi. Need jalanõud ei sobi minu jala jaoks, kuid sobivad kindlasti mõnele sõitjale ning pakuvad hea hinna eest korralikku jäikust ja mugavust.

Kirveste ülevaated - lihtsad vastused küsimustele

Kas AXS-i on ohutu osta? Pärast ostmist töötleb AXS makse ja haldab piletite kättetoimetamist, nii et ostjatel ja müüjatel pole kunagi vaja üksteisega suhelda. Meie ürituste ametliku piletiallikana garanteerib AXS ka iga pileti 100% kehtivuse. AXS-iga teistelt fännidelt edasimüügipiletite ostmine on turvaline, lihtne ja muretu.