Põhiline > Jalgrattad > Marini jalgratta ülevaated - kuidas lahendate

Marini jalgratta ülevaated - kuidas lahendate

Kas Marini ratas on hea kaubamärk?

Jah,Marin jalgrattadon vägaheakvaliteeti.Meresõitkasutab ainultparimsüsiniku-, alumiinium- ja terasmaterjalid nende raamide tootmisel koos usaldusväärsete Shimano, SRAM ja muude populaarsete komponentidegakaubamärke.Marin jalgrattadon loodud kestma, olenemata sellest, kas saate algtaseme, keskklassi või tippklassi mudeli.21. juuni. 2021



jalgratta võimsusmõõtur



(naerab) - See on lõhenenud tsoon, see on kiiresti liikuv maastik, kuna olete maavärinas. Hei kõik, minu nimi on Sarah Moore ja me oleme siin Sunshine Coastil Value Bike'i väljasõidul. Minu jaoks on see Marin Rift Zone 3, mida testime kategoorias Täisvedrustus alla 3000 dollari.

See maksab 2849 dollarit. Sellel on 125 millimeetrit tagumist käiku, 130 millimeetrit kahvlit ja 29-tolliseid rattaid. Kalifornia kaubamärk ütleb, et see on ideaalne jalgratas oma piiride ületamiseks ja rajal isiklike rekordite püstitamiseks.

Rift Zone on neljas suuruses, väikesest kuni eriti suureni ja me vaatame siin meediumit üle. Alumiiniumraamil on esikaadris sisemine kaabli marsruut, kuid mitte tagumine ots, rohkem ruumi ja ruumi igas suuruses veepudelite jaoks. Sellel on keermestatud põhjaklamber, kuhu mahuvad ka ISCG kinnitused.



Üks asi, mida sellel jalgrattal pole, on kaitsetoru kaitse ja ketisaalil on ka minimaalne kaitse. Heidame pilgu geomeetriale. Meie katserattal oli 65 ja poole kraadise peatoru nurk ning 76-kraadine istmenurk, mis sobib teiste siin kategoorias katsetatud jalgratastega. Meie suurus Medium on 455 millimeetri ja teljevahe 1186 millimeetri ulatus.

Sellel on lühikesed 425 millimeetrised ketid. Rift Zone'i 125 millimeetri tagumist liikumist kontrollib Marini mitmerööpaline vedrustuse konstruktsioon, ühe lüli haagisekonstruktsioon eriti suurte mõõtmetega 175 millimeetrini. Meie prooviratas on siin Marine Rift Zone 29 3, mis on varustatud 130-millimeetrise kahvli Marzocchi Z2, Fox Float DPS siibri, Shimano SLX jõuülekande ja Shimano Deore 4-kolviliste piduritega. Rehvi Co kumm siin.

Kogu ratas kaalub 33 naela ja 5 untsi ning maksab 2849 dollarit. Täpselt nii oligi. Vaatame, kuidas see ratas rajal sõidab.



Hea küll, Sarah, on aeg rääkida Marini juhitavusest, kuid kõigepealt, nagu alati, vaatame seadistuse läbi. Mida sa tegid? - Noh, reguleerisime šassii vastavalt tootja soovitatud seadistustele ja siis pole meil nende rehvide jaoks ühtegi kontrollrehvi, kuid hoolitsesime selle eest, et kõigil rehvidel oleks sama rehvirõhk. Nii et panime nad 21,23 psi-le ja veeretati hästi - olgu, räägime ronimisest, see on esimene. (helge, rõõmus muusika) - arvasin, et positsioon on tõesti hea, et läbida tuuliseid lõike üksikul rajal.

See tundub väga tõhus - Mm-hmm - Mõnikord kaotate veojõu karmimate asjade puhul, kuid kruusateel või sujuvamal rajalõigul olles on see ülitõhus. Tundub, et suur osa rattasse pandud energiast aitab ainult rajalt alla saada. - Nii et tundub, et Marin ja Ibis on kuidagi sama rattaperekond, kus tootjad eelistasid andestusele ja täielikule veojõule kiirust ja tõhusust.

Ja see on lihtsalt paljude autojuhtide pilet, selles pole kahtlust. Kuid seadetes, kus vajate natuke rohkem hammustamist, ei pruugi see olla hiiglasliku ja hulknurga käes. jah? - Mm-hmm, täpselt jah.



Polügoonil ja hiiglasel on palju aktiivsem vedrustus, sa ei põrgu juurte juurest nii palju ära - Mm-hmm. - Sa lihtsalt saad sellest läbi. See on mugavam, võite jääda istuma.

Kuigi Marin tahab kuidagi üles tõusta, pange pedaalidele veidi jõudu ja see premeerib sõitjat, kes tahab ronimist kiirendada. - Jah, ma mõtlesin sama ka Marini kohta. Oli aegu, kui ronisin mäkke ja see tuli ja seal oli palju treppe jms.

Ja teistel jalgratastel, hiiglasel ja polügoonil, jääksin lihtsalt istmele, sest olen laisk. (mõlemad naeravad) Jääge lihtsalt istmele, tõmmake asjad lihtsalt kokku. - Jah - Sel ajal, kui olin rohkem Ibisil ja Marinil, tõuse ilmselt istmelt välja ja aita ehk tagaratast veidi.

Nii et see ei tundu hoogu peatavana, kas teate? (ere rõõmus muusika) - Okei, nüüd on aeg rääkida laskumisest. Ja Sarah, kui ma selle rattaga sõitsin, tundis see end kohati kindlasti palju närvilisemana kui mõned teised siin olevad täisvedrustusega jalgrattad. Ja ma tahaksin kõigepealt öelda, et üks meie prooviring on üsna kiire rada, mis on täis kive ja juuri ning just seal Marindid end nii suurepäraselt ei tunnegi? - Jah, suurel kiirusel tundub see vähem istutatud, natuke närvilisem. Sellel on kiire juhtimine, see on täpne, kuid see pole siin just hea. - Sa ei nimeta seda nobedaks? - Ahjaa, see on nobe ratas.

Ma ütlen, et see pärineb murdmaa taustast, teate küll. Nagu ma oleksin turunduskoopiat lugenud ja ütlete, et see on võimsam kui maastikuratas, kus polügoonil pole isegi turunduskoopia lähedal sõna kross, teate? - Jah. - Nii et ma arvan, et Marin tuleb umbes nii, sa tead, et see on võimekam kui maastikuratas ja sa ei eksi seal. - Ei. - Kuid see pole polügoon laskumistel.

See pole Devinci Marshall laskumisel - jah. Pean sellega kindlasti nõustuma. Ma mõtlen, et see on lühike rattaratas ja see ei ole mõeldud kasutamiseks nende super karedate, kiirete, konarlike laskumiste purustamiseks.

Selles pole kahtlust. Ratas ei tööta nendes seadetes, ei tundu, et see oleks maapinnale kinni jäänud või nii tugev, nagu ma loodaksin - Mm-hmm - ja see tundub lihtsalt närviline ja nagu poleks seda sama veojõud. Kuid selle miinusena mõtlen, et jalgratas on nendes seadetes väga lõbus - jah, kui sõidate kuidagi mööda üles-alla kulgevaid radu ja mingil moel lähete, kui see kiirendab ühest osast teise, on see oma kiirusega väga hea.

Ja tahate omamoodi pedaalida ja kiirendada ronimist, kui see langeb alla laskumiseks ülesmäge, on seda tüüpi maastikul rattaga sõita väga tore - jah, Ripley on samas suunas. Ma mõtlen, et selline jalgratas sobib tõesti sellise mägise maastikuga Kesk-Ameerika asjadele, teate, kus teil on lühikesi ronimisi, lühikesi laskumisi, kuid teil on neid oma sõidu jaoks paarsada. Ja kui ronite nendel ronimistel, kannate hoogu üle tippude ja seetõttu lähete kiiremini alla, võtate rohkem kiirust kaasa.

Marini taoline ratas on seal kindlasti rohkem kodus. (helge, rõõmus muusika) - aeg komponentidest rääkida. Alustame mõnest heast asjast. - Jah, suur.

Minu jaoks on Z2 Forkon ratta esiosas, see töötas väga-väga hästi. Sellel pole kõiki kohandusi, kuid see teeb kõik vajaliku poole hinnaga. Nii et lähme.

Minu jaoks on veel see, et SLX-ajam ja neljakolbilised pidurid töötasid mõlemad täiesti ideaalselt. Eriti selle SLX-draivi puhul pole täiendamist vaja, sama SLX-i värk. See töötab liiga hästi, et mitte.

Minu viimane kõne peab olema need Vee Tire rehvid. See pole nimi, millele tavaliselt võiksite mõelda tippklassi rehvidele mõeldes, kuid need töötavad äärmiselt hästi. Olen neid kasutanud teistel ratastel ja neil pole absoluutselt midagi viga.

Jah. - Ja kui me räägime mõnest asjast, mis komponentidega nii hästi kokku ei lähe? - Noh, Marin täppis seda jalgratast väga hästi. Selle üle pole vaidlust.

Kuid minu jaoks, kui piloodikabiini vaatan, näevad vars ja juhtrauad välja nagu 1997. aastast, see minu jaoks ei toimi - jah, kindlasti nõus. (Hele, optimistlik muusika) - jõuame plusside ja miinuste juurde, alustades headest asjadest. - Hea asi mulle, suur kutt, rattaga sõitmine on väga tõhus.

Ja kui olete seda tüüpi sõitja, kellele see meeldib rattal, kas te ei taha kätt sirutada ja lülitit keerata? Noh, see on teie jaoks suur pluss, mainin seda juba paar korda, mainin uuesti, Marin täppis seda asja hämmastavalt hästi, eks? Sellel rindel pole enam midagi värskendada ja see on suur asi, kui kulutate 2800 dollarit, eriti kui see on teie esimene mägijalgratas. (helge, rõõmus muusika) - miinused, Sarah, mis on sinu jaoks suur? - Ma mõtlen, et see on päris närviline laskumine. See ei ole nii rahustav kui mõned teised siin kasutatavad jalgrattad. - Õige. - Ka kettakepiga on see üsna lärmakas, pole kaitset. - Jah.

Kindlasti, kui võrrelda mõnda neist moodsamatest ja andestavamatest jalgratastest, ei suuda see lihtsalt raskel maastikul nendega sammu pidada. Ja hei, võib-olla polnud ka 125 millimeetrine Rifti tsoon selleks tegelikult mõeldud. Kui teie maastik pole eriti karm, ei peaks te sellest tegelikult hoolima. (helge, optimistlik muusika) - Okei, Sarah.

Lõpetame selle Rift Zone ülevaate. Räägi mulle oma viimased mõtted. - Jah, nii et Rift Zone on ratas, mis sobib inimesele, kes soovib tõhusat jalgratast, mis liigub kiiresti, künklikult ja vähem nõudlikult.

Võib-olla on keegi maastiku taustaga, veedab sadulas pikki päevi, pole tegelikult huvitatud tõeliselt tehnilisele maastikule minekust, see saab olema suurepärane ratas. - Okei, see on meie Marin Rift Zone 3 testikanalite jaoks, nii et te ei jäta ühtegi meie Field Trip Value Bike'i arvustust ja näeme järgmine kord. (särav rõõmus muusika)

Kus valmistatakse Marini jalgrattaid?

Aasia

(Staatiline TV) (Elektrooniline muusika) (Staatiline TV) (Rokkmuusika) (Lennuk möirgab) (Õhk): Nii et me oleme siin Marini maakonnas, San Franciscost põhjas, kohtume tõeliselt huvitavate inimestega ja õppida palju mägirattasõidu ajaloost. - Jah, mis muidugi algas tol ajal Marini maakonna maastikurattasõiduga. Ja me räägime kolme sellise asutajaisaga. (Popmuusika) - Niisiis, oleme nüüd Fairfaxis, mis on jalgrattamuuseumi kodu, kuid see on ka minu jaoks tõeliselt kuulus koht.

See on mõeldud originaalsele allamägede rajale Repack. - Jah, aga omamoodi lõbus on mõelda mägiratastele, originaalsele osale? need olid allamägejooksud. - jah. - tehniliselt lükkavad need tüübid need vanad, muudetud paberist jalgrattad seal mäe otsas üles. - nii see leiutati, kuid siin on mõni argument selle kohta, kust inimesed esimesed saavad Ajad on sõitnud maastikul. - Muidugi. - (Neil) Kuid pole mingit argumenti, on selliseid inimesi nagu Charlie Kelly, Joe Breeze, Gary Fisher.

füsioteraapia põlvedele

Siit valmistati esimesed jalgrattad. - Jah, ja loodetavasti toome turule kõige esimese ratta ja selle kordused. - Nii et me sõitsime Marinis ringi, ma kutsun seda Mariniks, kes kasvas Suurbritannias ja näeb välja 90ndatel mootorrattad, aga tegelikult nimetatakse seda Mariniks, kas pole? Loomulikult. - Marini maakond, jah. - Rattakompaniilt on palju kuulsaid nimesid, nagu Palisades Trail. - Karu org. - Muir Woods. - Jah, nad kõik on siin - Me teame vanu nimesid, - Jah, seda on väga lahe näha.

See on peaaegu mägirattasõidu meka. Vaatan järele. - Oleme San Franciscost 30 minutit põhjas, nii et tundub hullumeelne, kui tuleme otse linnast välja.

Kas teile meeldib see hämmastav asi? Maastik. Paistab, et ka metsas on mõned suurepärased suusarajad. - Jah, näete, miks see on mägirattasõiduks nii täiuslik. - See on natuke hipi. Siin on üsna jõukas, kuid .. .- Väga jah. - Palju lahedaid vanu RV-sid ja asju, millega ringi sõita, see on lahe koht - palju neid varajasi lugusid, mida olen kuulnud, kus see on alati olnud jõukas koht - jah - ja see oli peaaegu kulmu kortsus, et need Repacki juhid tegid midagi ühiskonna vool. - Seal oli palju lahedat tänavakunsti.

Ma olin Fairfaxis, kui nägin seda kraami. - Jah, see oli väga lahe. Palju asju, mis kirjeldavad originaali GPS-koordinaate, eks? Loodan, et näeme seda --- ma tõesti tahan minna.

Varem läksin professionaalina allamäge. Siit kõik algas, pean seda nägema. Tahaksin teha kindla korra. (pehme muusika) - Noh, on aeg ajalootunniks.

Meil on mõned väga olulised inimesed, kes räägivad meile kõike mägirattasõidust - kuhugi, kuhu me alati tahtsime minna. Vaatame ja proovime seda - sisse astudes tervitas meid Charlie Kelly ja juhendasime muuseumis põnevat rattasõidulugu. Charlie Kelly on tõeline tegelane.

Marini maakonnas kasvanud ta oli innukas jalgrattur, kes aitas korraldada Velo klubi Tamalpais; maantee psühhedeelse rokkbändi The Grateful Dead jaoks, võistluste Repack korraldaja ja maastikurattafirma kaasasutaja koos Gary Fisheriga. - Olen olnud koos selle Grateful Deadi tüdrukuga, kes ütles: 'Mees, ma tean, et see tüüp on täpselt nagu sina ta on selline hipi' Rattafanaatik, teate, ja olge koos Grateful Deadiga.

Oled kaplanipoegade teetaja. Sa tahad lihtsalt kohe sõbrad olla. Ja päeval, mil ma teda nägin, oli ta alles teine ​​tüüp, keda ma pehmete rehvidega jalgratast näinud olen, tutvustasime ennast ja teate, ajalugu ja muud.

Kuid nii kohtusin Gary - kiire noore tänavasõitja Gary Fisheriga, kes sai ajutise keelu liiga pikkade juuste eest. Ta kohtus Charlie'iga tänu vastastikusele armastusele Grateful Deadi vastu. Ta oli kohe mägirattasõidu alguses.

Tegelikult peeti teda koos Charlie ja Joe'ga tänapäeva maastikuratta üheks leiutajaks - me läheme alla, mööda teed ja siin on see autostopipoiss, kellel oli siiani habe, juuksed olid siiani

Me võtame ta peale, teate Slide'i sisse. Nii et sellest hetkest saime sõpradeks, tead, ja muidugi, nagu selgelt näete, oleme 45 aastat kallid sõbrad olnud - jah, Joe Breeze, jalgratta raami ehitaja kes pööras oma elu ümber ja kujundas kõige esimesed uhiuued maastikurattad ning ehitas ja kuulus Repacki kõige kiiremate võidusõitjate hulka - Gary ja Joe on kaks poissi, kellega ma olen oma elus kõige rohkem seiklusi jaganud? Kuna seal on ühendus, mida te lihtsalt ei saa dubleerida - Re-Pack on võistluse nimi, mis toimus Tamalpaisi mäe nõlval Fairfaxi linna kohal. Mäestiku ajasõit üle 300 meetri keskmise kaldega 14 kraadi.

Võitjatest said aja jooksul legendid. - Kursus valiti mitmete tegurite põhjal. Esiteks ta on siin eks? Teiseks on see tõesti järsk.

See on suur väljakutse. Ja kolmandaks, kui olete lõpetanud, olete kodus, teate? Võistlus kestis tõesti umbes kolm ja pool aastat, selle võistluse tõeline õitseaeg. Ja selle ajastu lõpuks oli see teadaolevalt parim tasuta show Fairfaxis. - Aga see oli suur asi, ma jalutaksin mööda linna ja inimesed komistaksid baaridest välja ja ütleksid: 'Te peate järgmisel nädalal Gary võitma.

100 miili rattasõidud

Minu raha on teie peal. 'Tead, ja kõik see värk, ja see oli nagu inimesed läksid metsa seda vaatama ja kui ma ringi käisin, siis nad käisid ringi ja otsisid hindu. Pole probleemi. - Kõik teadsid, millal võistlus toimub, välja arvatud kõik osalejad, sõbrannad ja sõbrad; me läheme matkama põhja, sest just seal olid nagunii enamik tõeliselt raskeid pöördeid põhja lähedal.

Kõik fotod on seal tehtud. Joe oli kohe päästik, kuid kui ta seda poleks, oleks see keegi teine, sest ratas areneks keskkonnasõbralikuks ja kui keskkond läheb miskile konarlikule väga kiiresti allamäge, pakute välja suured rehvid. Arendate teistsugust geomeetriat ja Joe oli see mees, kes seda tegi - Charlie Kelly, kes tuli ühel päeval minu juurde ja ütles: 'Kuule, ehita mulle uus raam.

Ma olen väsinud nende vanade raamide purustamisest. 'Ja ma vaatan teda nii:' Noh, kas meil pole siin lihtsalt lõbus? Kas soovite, et võtaksin seda nüüd tõsiselt? 'Ja nii

Ta ütleb: „Jah. ”Ja ta lehvitab pidevalt umbes 300 dollarit. Ja siis ma arvan, et selle eest saaksin ilmselt 10 raami torusid ja sain.

Ja ma olen need joonistanud külgvaate ja ülevaate abil väga hoolikalt, et veenduda, et kõik läheb rongi, see on prototüüp, see tuuleke see on esimene kord, kui raami ehitatakse spetsiaalselt selle jaoks, mida me teeme, sobib kõigi uhiuute osadega.

Sisuliselt esimene uus läikiv maastikuratas. - Paar esimest sõitu mööda seda sõitsime kõik rannapiduritega. Kuid kogu selle hõõrdumise soojus, mida peate aeglustama, läheb midagi rusikasuuruseks ja see asi on peaaegu hõõguv, kuna suits tuleb nendest jaoturitest välja ja rasv jookseb kodaratest alla ja kui teete seda Asja jahutamiseks see lihtsalt ulguks, peate minema koju ja pakkima see määrdega.

Muidu see ulgus ja ulgus. - Legendi järgi leiutas see väike sõitjate grupp tegelikult mägirattad. - Oleme tõesti muutnud inimeste arusaama sellest, mis ratas on.

Ma mõtlen, et nad täielikult muudavad oma arusaama sellest, mis ratas on ja mida ta suudab teha ja mida kõike. Kui olete seda proovinud, pole enam tagasiteed. - Me ei leiutanud mägiratast.

Ratas on

Keegi leiutas ratta juba ammu. Meie leiutasime uue võimaluse, kui halbadel teedel allamäge sõitva ratta kasutada, kui üldse. Aga ma arvan, et kui keegi teine ​​oleks tulnud sama ideega allamäge minna, oleks see tõenäoliselt kujunenud sarnaselt ja me oleme lihtsalt tüübid, kes elavad Waimea Bay mägirattasõidul - kindlasti - teate, kus poisid istuvad rannas ja jälgivad lainet iga päev, terve päeva iga päev, ja ma ütlen, et surfamise leiutanud poisid ei käinud rannas, nad elasid seal.

Sa tead? Elame mägirattarannal - Gary Fisheril on endiselt Repacki rekordiaeg. Neli minutit, 22 minutit Kohalikud võimud tegid rajal sõitmise raskeks. Kaks viimast Repacki võistlust, 1983 ja 84, olid pärast 1984. aasta võistlust midagi, Marini maakonna maa- ja veemajandajad tegid selgeks, et võistlus Repack enam olla ei saa.

Vastupanu oli vähe. Võistluste aeg oli tulnud ja läinud. Kuid kas aega saaks teoreetiliselt lüüa? - See on hea

Ma mõtlesin, et mul oli sellega hästi aega, kuid see võib puruneda. Pole kahtlust ja keegi on minust kiirem pedaalija. Ja jalgrattad on kindlasti paremad, teate, siis mida me jälle jookseme. - Noh, see on põnev, oh mees. - Otsige mõnda head kiitmisõigust, oh.

Ma ütlen sulle, mida

Ma ei suuda uskuda, et ma enne seda kraami sõitsin nende ratastega, see on naeruväärne. - See on just seal, Doddy. - Ma tean, et mul pole ratast, nii et. ..- Mul on hea idee.

Ära muretse. Sorteerisin meile paar jalgratast, tõmbasin juhuslikult õleliiva. Meil ​​on üks. - Olgu, ma näen, kuhu see läheb. - See pole isegi kõige lühem. - Okei, päris hea seisukord.

Kena sadul, kena krõbe oranž kett, nutikad juhtrauad, vars nagu tiir kanalikanal. Väga hea. - See on (Autohaus nks) (Doddy naerab) parim rannaristleja. - Asjal pole pidureid. - Coaster brake .- Ah.- Seda tegid siis poisid, nii et kui see on nende jaoks piisavalt hea, siis ka meie jaoks .- Ma arvan, et ka enamik inimesi on painutatud. - Ha! Mul on vedanud. (naerab) - Noh, vähemalt pole mu pidurid tagurpidi. (raske hingamine) - Miks sa oma ratast lükkad, Doddy? - see pole ratta jaoks optimaalne ronimisasend.

Ma arvan, et leiate, et Repacki tüübid surusid oma jalgrattaid kuni tippu, kuni keegi otsustas neile kaks ketiratta külge panna. Sellel on käik, nii et arvan, et leiad, et olen ronimisest vaba.

Kuid nüüd on see tasane. Nii et peaksin ilmselt minema. - See selleks, me oleme Repackis minu jaoks mägirattasõidu kodu.

Ma olen nii elevil. - Natuke närvis. - Ma olen põnevil. (Naerab) - Okei.

Naeran jalgrataste üle, aga tema kaalus vanasti Rattaid ilmselt sama palju kui neid kahte. - Noh (muheleb) - Noh, originaal oli üle 15 mõtlema. Breezer on number üle ühe, talle hea.

See ei toimi nii, nagu arvasime. Noh, see ei toimi niikuinii, nagu ta arvas. See võib talle küllalt olla, kuid ma loodan, et ta unustab oma pausid igati, sest mul on ainult üks võimalus. - Ma arvan, et ta muutis neid õigesti. - Kas ta? Oh neetud.

Olen nüüd tõsiselt mures. Mida te ei näe, on see, et allamäge on piisavalt palju, kui olete hädas ja pole muid pidureid kui see, mis ei tee midagi. (naerab närviliselt) Lahe, vähemalt näen seda tehes päris hea välja. (Telepiip) (rokkmuusika) (veider flöödimuusika) (naerab) - ma ei saa isegi jalgu õigesse asendisse.

See on tõesti õudne. See ei pruugi nende meeletute kiiruste juures välja näha, aga

rattapuudus

Aga see on tegelikult (rokkmuusika) - Mida sa sellest arvad, Doddy? - See on kõik korras - ma teen.

Mul on kahju, et kaotasite. Ja need nurgad olid väga lõbusad, aga ma tunnen, et pean trepist üles minema - keegi peab - ei saa kunagi ac. Ma lähen selle ülespoole ja teen terve hulga ümberpakendeid. (muheleb) - Lõbutsege. (Rokkmuusika) - Niisiis, kui olite selle mäe otsas, käisin siin kohalikus ratturite Hangouti majas Gestalt House ja võtsin mõned õlled.

Ma pean sulle ütlema, et mul on seal väike õlekõrs - sa said selle - see polnud isegi meeldiv, ma pean ütlema, et pean teinekord ausalt tagasi tulema, see oli raske töö rattaga, mis mul oli, rääkimata sinu omast. - Kui kaua teil sinna jõudmine aega võttis? - Tippu jõudmine võttis mul aega umbes 40 minutit. Kuid see oli seda väärt.

Vaade on hämmastav. Lihtsalt tore on seal üleval olla. Vastupidi, tuli tagasi suremas. Pean ütlema, et see on üsna taltsutatud nii tee kui ka tuletee poolt, kuid kui tulete kiiresti allamäge.

See on pime tänav ja see on nagu rulluisuteel; pimedad kurvid, kiired, sõitvad. Ma armastasin seda, see oli hämmastav. Nad tegid nende ratastega kõike.

See oli uskumatult täis --- noh, neid koputati toona täielikult - mulle avaldab see muljet. - Vau, lähme. See on päris lahe.

Terviseks. (Oldies muusika) (staatiline teler)

Kas Marin San Rafael on hea ratas?

Kuigi seda levitatakse rahvusvaheliselt,Meresõiton suhteliselt väike ettevõte, mille peakorteris töötab umbes 20 inimest. ThejalgrattadontehtudAasias, kuid on kavandatud Novatos, kus paljud on ka ladustatud ja sealt saadetakse.4. juuni. 2013 g.

Artikli alguses nägite jalgratast, millega ma sõitsin. See on see ratas, Marin San Rafael DSE. See on minu kolmas ratas pärast seda, kui ostsin oma esimese ratta, mis oli tavaline hübriidratas, seejärel ostsin teiseks elektriratta. Sellest teisest jalgrattast inspireerituna otsustasin lõpuks selle osta Marin elektriratas.

San Rafael DSETSee elektriratas kasutab Shimano astmeseadet seeriast e6000, mis on varustatud 418 kWh ja liitiumakuga, mida saab täis laadida 4-5 tunni jooksul. Kui ma ei eksi, on see Shimano esimene e-jalgrataste seeria ja nüüd on see seeria katkestatud ja asendatud nende uusima seeriaga e6100arin San Rafael DSE on elektriratas, mis kasutab pedeleci või elektrilist pedaalisüsteemi, millel on kasutatavad pöördemomendi ja kiiruse andurid. See on 1. klassi elektriratas, millel pole gaasijuhi pedaale. Kui teilt küsida, mis tunne see on, on tunne, et sõitmine on traditsiooniline jalgratas, kuid tundub pedaalimisel kergem. Marin San Rafael DSE Shimano astmesüsteem on varustatud ka süsteemi infonäidikuga ( SID), mis kogub ja kuvab sõidu ajal kogu teavet, näiteks: B. sõidurežiimi teave, kiirus, läbitud vahemaa, kaugus, mida saab teha aku olemasoleva energiavaru põhjal. Selle ratta SID-ekraan on üsna suur ja on sõites selgelt näha.

Kahjuks pole sellel SID-l traadita süsteemi, varustatud ei bluetoothi ​​ega wifi-d ei saa ühendada E-Tube'i juhtimisrakenduste ega kolmandate osapoolte pakkujate, näiteks Garmin Cateye või teiste, SID-dega. Sõidurežiimi juhtimiseks ja SID-is teabe kuvamise muutmiseks see ratas on varustatud nihutusabiga vasakul pool lamedat riba, mis koosneb kolmest nupust, keskmist ja alumist nuppu kasutatakse sõidurežiimi muutmiseks, ülemist nuppu kasutatakse aga teabe kuvamise režiimi muutmiseks, põhimõtteliselt see ratas on hübriidratas, mis on funktsionaalsuse ja praktilisuse huvides varustatud erinevate komponentidega. Rattapaar kasutab rehve, mille suurus on 700x40 Schwwallbe evolutionSKS lisatud porilaudade välimus on muljetavaldav. Pakiraam pärineb helkuri ja tagatule esiosaga rack-päevilt ratas on varustatud ka supernovato LED-valgustusega. Selle jalgratta mugavuse suurendamiseks on suntour lisanud 63 mm liikumisvõimalusega õhukahvli vedrustuse. Üks komponent, mis mulle nende rataste juures kõige rohkem meeldib, on sisemise 11 käiguga rummusüsteem, mis pärineb Alfine Shimanolt, võrreldes välise käiguga, mida ma eelistan rummu käiku, sest disain on väga hõlpsasti kasutatav ja peaaegu hooldusvaba.

Sisemise käiguvahetusega saate käiku vahetada igal ajal, isegi kui ratas seisab, mis on väga kasulik, kui peate käikude vahetamiseks ootamatult peatuma. Kuna olen sõitnud elektrirattaga, siis ma tõesti ei saa enam tavalise jalgrattaga sõita, nii lõbus sõita ja see on mõeldud erinevatele eesmärkidele. See on alternatiivne transpordivahend, mis pani mind seda jalgratast valima, hind on väga mõistlik hind, mida müüdakse selle kaubamärgi päritoluriigiks oleva ameerika ametlikul veebisaidil, on sama mis Indoneesias müüdav hind; võrreldes teiste kaubamärkidega on neid, kelle erinevus on peaaegu kaks korda suurem kui nende kodumaal müüdav hind. Rattapood ütles mulle, et ratas oli kokku pandud Indoneesias, nii et tootmiskulusid vähendati sama tõhusalt ja tarbijad said soodsamast hinnast kasu. Loodan, et jagatud teave võib teile kasulik ja meelelahutuslik olla.

Täname, et leidsite selle artikli vaatamiseks aega ja näeme teid järgmises artiklis

Kes Marini toodab?

Retsensendid ja kasutajad nägidMarini San RafaelDSE kui hästi ehitatudjalgratassobib keskmise pikkusega pendeldamiseks. Komponentide kvaliteet on kõrge; sealhulgas Suntouri esivedrustuse kahvli ja Shimano hüdraulilised pidurid.

Siin me oleme Antibesis, liitun veel kolme inimesega, kes aitavad mul tõukerattaid testida, sest testime peamiselt nende kiirust. Siin on meil lihtsalt motorollerite testid. Tänan kolme inimest, kes olid minuga. Ma sain teha testid, mida ma nüüd tahtsin. Me arutame seda vaikses kohas, tule siia, me läheme päeva lõpuks selle ühe järelduse jaoks I Olen kõik motorollerid ja alustame, nii et siin oleme tagasi basseini juures. Esitan oma esimese kolmandiku, alustame odavaima Geneinno S2-ga, 499 eurot, kaal on väga huvitav, see on kõige kergem vahemik, mida on ülilihtne kasutada ja sellel on isepuhastuv süsteem otse mootorrattal, teiselt poolt on suur negatiivne punkt, et akut ei saa eemaldada, kui annate laadijale, peate ühendama kogu seadme ja see on seade see sobib ideaalselt lastele. Basseinis on teil 15-minutilise aeglase kiirusega 15 minuti pikkune autonoomia kiire kiirusega madal ja see annab teile umbes 25 või isegi 30 minutit.

Kõik sõltub teie kasutamisest, siis on meil ka kaks sama huvitavat, sest see maksab umbes 500 eurot, kuid probleem on selles, et seda ei leidu Prantsusmaal, pole importijaid, nii et teil pole absoluutselt müügijärgset teenust ja ma näitan teile selle motorolleri ühte suurt negatiivset punkti, mida olen proovinud, aga hei mitte kaua, sest vaatamata oma väikestele kätele ja noh, ma ei otsi, olen otse kinni, ma ei saa liikuda ja see teeb minu kätele väga haiget, see pole üldse suurepärane, autonoomia pole erakordne 10 minutit kiires tempos, pärast 20 minutini jõudmist näete 25 minutit aeglases tempos, nii et nüüd räägime alistage tini, mis mul eelvaates oli, nii et sain seda katsetada ja siis jääb hind välja, nii et 599 eurot on kolmest kõige kallim, kuid sellel on põhjus, miks teil on valikuline väike ujuk, sest praeguses seisukorras pole ujukit, nii et ujukit pole kui te lasete selle vette, siis see vajub, sellel on ujuk, mis on saadaval lisavarustusena käsitsemise i on endiselt palju meeldivam kui Asiwol, nii et siin on suur positiivne punkt, et saate selle muuta duo, kuid see on see, mida näeme veidi hiljem artiklis c. Seda lisavarustust ei tohi unustada mis saabub väga lähitulevikus. Neil on sama patarei kui Navbow'il, mida alamjaotuse seeria ülaosa on see, mida näeme hiljem, ka siin on natuke rohkem autonoomiat kiires kiiruses, see töötab umbes 16 minutit ja siis aeglaselt kiirus saabub umbes 30 minutit pärast seda, kui teil võib olla disain, mis võib olla ebameeldiv. See on stiil, mida saate otsida, et täita see esimene esimene test kolmest, nii et nägime, et asiwo on viimane ja et Geneinno ja Pisikesed on kiiruse osas enam-vähem samad, nüüd läheme teise kolmandiku juurde ja nüüd juba teise kolmandiku juurde, selle allveelaevarolleri leiutaja ründab Sublue kaubamärki suurepärase valge haide seguga, nii et hind on 699 eurot ma siis testides lasime ujuki selle spe hoidmiseks eemaldada nii, et teil on see koos ujukiga, on see enimmüüdud tõukeratas maailmas, mille negatiivsed punktid on teil ainult ükskiirusel, seega autonoomia 18 minutit ja mitte enam suurte järgi Eelis Võite propellerid lahti keerata puhastage propellereid pärast merereisi, nii et siin tuleb see kahe sekundi jooksul välja väga praktiline, nüüd ründame allatuule jalgadega, mis algavad 750 eurost väga tugev see on metallist ma ise kahjuks heade sukeldujate jaoks orienteerun ja ma ikka ärge pidage seda natuke kalliks selle jaoks, mis see on, selle mudeli jaoks pole importijat, nii et absoluutselt mitte importijal pole müügijärgset teenindust, on selle motorolleri suur negatiivne külg on see, et soovite ainult 13 minutit, kuigi teil on mitu meziré kiirust, mis ületavad kiiretel kiirustel 13 minutit, on hirmul, sest tegelikult on teil täpselt sama tõukeratas nagu ka kaubamärgil Asiwo, mis toodab jobe jaoks ja paneb ainult sildid, nii et teil on täpselt samad probleemid, kui teie käed on täpselt võrdsed, on aku tühi, see pole kaitstud, nii et kui see vees olles kustub, jätke hüvasti, aku, siis on teil 16 minutit autonoomiat, see on natuke rohkem autonoomiat kui Asiwol, aga hei, see on umbes sama, nii et eemaldamatu randmeosa ei uju mugavalt, propelleri kiiruse indikaator pole võimatu, kuna pulss oli olemas ja testitud, ei saa te lahti võtta, nii et puhastamine on väga, väga keeruline ja viimane negatiivne punkt riputada r akukonks on väga keeruline, see on pagan ja sul on, ma arvan, et mul on 16 minutit aku aega ja sead võrdlevad seda asiwoga 799 euro eest, mis sul on pakis kaks patareid, nüüd läheme kolmandasse kolmandikku, kuhu nüüd läheme kolmas kolmandik, seega alustame siin geninno-dreizack S1-ga hinnaga 899 eurot. Meil ​​on huvitav robustne disain, mille abil saame sellega sukelduda 50 meetrini, mida ei tohi unustada. Koormus on väga kiire ja juhitavus on meeldiv võrreldes teistega minu h ja näevad hea välja, mul pole sellel ühel ruumi, kuid ujuk pole eemaldatav ja disain on hea, bah, see peab lihtsalt meeldima, siis lähme minu kalli mu väikese kallikese juurde sublue mix pro juurde, see on 899 eurot disain on suurepärane, mulle meeldib see must-kuldne segu, see on tõesti suur kiirus, kõik on minu jaoks ujuja jaoks ideaalne nagu ka teine, täiesti eemaldatav, nii et mul on see ujujal testitud seriaalis ja teil on nutitelefon ja Gopro toetab enne teine ​​ka, mida ma miksi peal katsetasin, aga millisel teil ka nutitelefon on? Sarnased seeriad ei naase nende puhastamiseks vihjete juurde. See on sama süsteem, seal on teil suurel kiirusel 24 minutit autonoomiat ja pärast seda lülitub see aeglasele kiirusele, nii et peate midagi tegema, et hingega lõbus olla, siis räägime Roboseast, kui see maksab teile 999 eurot hakake ülespoole tõusma, nii et meil on selle hinna ja kvaliteedi suhe hea, meil on tagakülg, ma näitan teile tagaküljel, et meil on maksustamiseks LED-ekraan, kas see on väga praktiline, meil on hea hinna ja kvaliteedi suhe aku on eemaldatav, nii et siin on meil autonoomia seisukohast mitu, meil on 15 minutit sama kiires kiiruses ja siis pärast 30 minutit aeglasel kiirusel jätkame teisest küljest on üks suur negatiivne punkt, mille ma märkisin 8 km / h kasti peal ja tegelikult ei ületanud me 6 km ja nagu ma tean, see on sellepärast, et oleme siin minu jaoks korraga katsetanud kahte väga motorollerit, kas saite aru? see pilt, mida ma armastan pro mixi, on tõesti klass, jõuame viimasele testile, nii et ütlete mulle, miks on yamaha kõrval robosea lihtsalt sellepärast, et see robosea teeb selle ja yamaha, mis teeb oma jälje, nii et me saavutame selle, on täpselt samad probleemid nagu see on kiiruse probleem, nii et see, mida ma märkisin, on väike asi, mida ma ei taha nüüd öelda, akule on väga raske juurde pääseda ja kui soovite osta teist akut, peate maksma 500 eurot 300 euro vastu ühe Robosea palgatasu eest Sublue Navbow on üks minu lemmikutest, nii et see on kõigi käte ja klõpsuga kõige kiirem. Teil on ujuk sisse ehitatud. Kaasas on väike praktiline kaasaskantav seade. Teil on LCD-ekraaniga ekraan, millel on täielik teave soovite, et fotograaf või videograaf parandaks GoPro siia GoPro Down Teil on palju lisatarvikuid, mis teid meelitada võivad ulatuda kuni 40m-ni. Teil on midagi teha. Tänu rakendusele Sublue saate seda värskendada bluetoothi ​​abil, et täiendada Navbowpointiga Speedist Vaade Tu rbo-režiimis on teil kaheksa minutit autonoomiat pärast 15-minutilist kiirrežiimis viibimist kiirusega 6,2 km tunnis ja siis 1299 euro eest kiirusele lülitumist e tini mäletan, testisin kohe alguses, sellest ka duettide valik , millest kaks on teil hinnaga 1335 eurot.

Mida peaksite teadma, on see, et lapsed saavad neid kahte seetõttu eraldi kasutada ja siis pereinimese või täiskasvanu jaoks soovite komplekte ja see teeb teile suure rolleri, mis on turboga sama võimas kui naba, kuid koos palju rohkem autonoomiat, kuna teil on kaks patareid, võrreldes Navbowiga, on teil ebamugavusi. Kaalu transportimisel pole teil kohvrit, see on endiselt raske, see on 5,5 kg, nii et kui see käes on, kaalub see kaalu Nüüd jõuame siin on minu lemmikrollerite top 3, et seda suurepärast ülevaadet kokku panna. Ma tahan teile öelda, et seal on palju alamjooni, sest see tuleb öelda. Siiski on see väga, väga hea kaubamärk, nii et mul on palju Tiny ja Geneinno S2 kõhkles. See, mis pani mind sellele mudelile üle minema, ei ole Tini, kuid see on palju odavam kui Tign ja nii on teil nende kahe vahe 100 eurot, mida ei tohi unustada, kui soovite veealuste tõukeratastega lõbutseda , nii et kategoorias Manar ja alla 700 euro on meil Sublue White Shark, kõige esimene 2017. aasta bestseller, nagu ma ausalt ütlen teile, minu jaoks on see väga, väga hea, väga tõhus, väga lõbus, see on tipp siis jõuame vähemalt 1000 euroni, nii et sama on täpselt sama, välja arvatud see, et see on veelgi tugevam, on pro mix ja soovid on juba selles mustas ja kuldses värvis on tore, et mahutate palju tarvikuid, see töötab suurepäraselt minu jaoks on propelleri demonteerimiseks aku kaitstud, see on tõepoolest parim, kuid lõbu on tõesti valiku tipp, nii et kui soovite tippklassi ja lülitate siin alati ninale alama, maksate vähem kui 1300 eurot veealuste tõukerataste rulluisud võiksin seda proovida, ma armastan sind ja saame seda varustada rikkalikult, see on tõesti suurepärane, teil on kolm kiirust, teil on LCD-ekraan, see on ka veealuse tõukeratta rullides ja minu jaoks on see number üks, me jõuame selle testi lõpuni, et sa said selle, mida sa armastad mind, väike kallis, nii et naba on minu jaoks ülaosas, talveks mõeldud majakas on ideaalne, saate seda rikkalikult varustada teil on professionaale või amatööre fotosid artikleid teil on ekraan, mida hoiate tihedalt käes, teil on integreeritud ujuk, see on tõesti suurepärane, siis on teil pro mix, mida katsetasin valge ja mustana, kuid ma eelistan seda mustana, muide, see oli ainult üks väiksem, ma armastan neid kahte mudelit, kellega kohtume varsti uue testi jaoks kanal. tsau.

Kas Marini jalgrattad on paremad kui Trek?

Marin jalgrattadon sujuvad, stabiilsed ja töökindlad. See on natuke lühemkuiTrekteeb sellest suurepärase kontrolli ja käitlemise kandidaadi. Võistlusjalgrattadon vastupidavad ja vastupidavadjalgrattadon disainilt mitmekesised. Enamasti süsinikust valmistatudjalgrattadsõita sujuvalt ka karmil maastikul.

Kumb on parem Giant või Trek?

ÜldiseltHiiglaslikon odavam kuiTrek. Nende tootmise koha tõttuHiiglasliksuudab hoida oma ratta kulud madalamad.Trekjalgrattad pakuvad küll eelarvesõbralikke sõite, kuid nende rataste ostmine on keskmiselt kallim.

Mis on Marin?

TheMeresõiton soe ja niiske tuul Lõvi lahel, puhudes kagust või lõuna-kagust Languedoci ja Roussilloni rannikule. Tavaliselt kuivatab tuul föhni efekt, kui see ületab mägesid ja laskub teisele poole.

Kes kasutab Marini tarkvara?

Marini tarkvaraon kõige sagedaminikasutatud10-50 töötajaga ja 1–10 miljoni dollari suuruse tuluga ettevõtete poolt.

Kas Trek kuulub hiiglasele?

Hiiglaslikon tulult maailma suurim jalgrattatootja. Ettevõte müüb jalgrattaid oma nime all ja valmistab neid sellistele suurtele kaubamärkideleTrek, Scott ja Colnago.30. august 2013

lahku minek

Kes on Marin Zelda?

Meresõiton tegelane, kes ilmub mängus Linki ärkamine. Ta on Tarini tütar ja elab Mabe külas Koholinti saarel.Meresõiton vallatu poolega tüdruk, kellele meeldib laulda tuulekala ballaadi ja kellele meeldib ookeani vahtida.10. veebruar 2021

Milliseid jalgrattaid Marin Bikes valmistab?

Marin Bikes pakub mitut liiki rattaid: mägirattad, kõnnitee, e-jalgrattad ja lasterattad. Ettevõte ehitab maastikurattaid karmile maastikule, näiteks mägedele, samal ajal kui kõnniteerattad on ehitatud kergema maastiku jaoks ja asfaldil sõitmiseks.

Kes on Marin Bikesi tootejuht?

Siin on tema video ülevaade. Marini enda täisvedrustuse ja Aggro Hardtail tootejuht Matt Cipes liitub meiega Marintroducingi esimese osamakse jaoks - seeria, kus õpime tundma nägusid nende rataste taga, millega sõidate. '... Üks mängulisemaid ja lõbusamaid Enduro jalgrattaid, millega me viimasel ajal käinud oleme.'

Mis liiki ratas on Marin Sausalito?

Minu Sausalito on 1998. Mul on see Marin Sausalito ratas olnud neliteist aastat. See on olnud minuga kõikjal kaasas. Vihmas, telkimises, ringreisides ja kohalikes rattasõitudes on see paar hooaega isegi kõva südamega mägirattana kasutatud. RS šokid on ka täna head.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Rattasärgid - põhjalik käsiraamat

Millised on parimad rattasärgid? Meie valitud parimad meeste suvised rattasärgidRapha Pro Team Jersey. Endura D2Z Aero jersey. Invani pöörduv lühikeste varrukatega jersey. Cafe du Cycliste Micheline jersey. Santini Reduxi trikoo. Castelli Climberi 3.0 Jersey. Ostmise põhjused. Santini Mito Spilo trikoo. Ostmise põhjused. Gore C7 võistlussärk. Ostmise põhjused.

Londoni jalgrattateed - vastupidavad lahendused

Kui palju on Londonis jalgrattateid? Londoni endine linnapea Ken Livingstone kuulutas 2008. aastal välja 12 uut jalgrattateed. CS12 on programmist välja jäetud, samas kui CS10 on asendatud uue ida-lääne liiniga. Kavasse on lisatud ka uus põhja-lõuna (CS6) marsruut, mis suurendab marsruutide koguarvu 11-ni.

Jalgrattaga lendamine - pragmaatilised lahendused

Kui palju maksab ratta lennukisse toomine? Sõltuvalt teie vedajast ja sihtkohast võib rattaga lendamine maksta vaid 30 dollarit või kuni 300 dollarit mõlemale suunale. Nii et kui plaanite reisi, tasub kodutöö ära teha. Ühe lennufirma veidi kallim pilet võib olla väärt, kui teine ​​nõuab kopsakat jalgrattatasu. 22. mai 2019

Jalgratta videomäng - loetletud küsimused ja vastused

Kas on olemas jalgrattaga videomäng? 1. Pro jalgrattajuht. Pro Cycling Managerit peetakse üheks parimaks maanteesõiduvideomänguks läbi aegade. 2018. aastal välja antud ülimalt põhjalikus mängus on üle 200 võistluse ja tuhandeid otsuseid, mis tuleb teha, et professionaalset võidusõidu meeskonda korralikult juhtida.

Hutchinsoni jalgratta rehv - lihtsad vastused küsimustele

Kus valmistatakse Hutchinsoni jalgratta rehve? Prantsusmaa