Põhiline > Parimad Vastused > Ringkäik otseülekandes - pragmaatilised lahendused

Ringkäik otseülekandes - pragmaatilised lahendused

Kuidas ma saan vaadata Tour Down Under 2020i?

TheRingkäik allaedastatakse NBC Spordi voogedastusrakenduses ja võistluse voorusTuurTrackeri rakendus. Kui asute väljaspool seda levitamistsooni, saate tegevuse otseülekandeks kasutada rakendust ExpressVPN. NBC Sports on kuni 1. maini 34,99 dollarit,2020ning sisaldab ka Pariisi-Nizza, Volta a Catalunya ja ASO kevadist klassikat.



Nagu teate, armastasin ma oma rattaid ja rattatehnikat absoluutselt ja mul on õnn olla siin Santose tuuril Down Under, kus iga üksik World Touri meeskond on selline, et need räpased väikesed käed ja need silmad on kõik Rattad nende hiilguses ja ma lähen üle viie oma lemmikratta aastaks 2020 ja selle taga oleva, mis ei sisalda Bahreini 2020. aasta jalgrattaid, näeb McLaren, varem tuntud kui Bahreini Murid, hea välja. Ma armastan värvilahendust algul, paljudel meist olid kergelt kulmud kergelt tõusnud, kuid arvan, et nad viisid selle edasi ratta kujundusse, et see minu ausalt parem välja näeks, sinine värv on ilmselt inspiratsiooni säde ja nad dateerisid seda Tricotiga kahvli siseküljele kantud varrukad ja ka mõned detailid sealsetest sadulahoidjatest - muidugi see on see, et 'Varustatud Shimano Dura-Ace Di2 täieliku kettakomplektiga, huvitaval kombel ka vasakul küljel asetseva ketikinnitusega väikesed sooned, millel on tegelikult mingisugune termokahanev toru, kui soovite, et mul oleks siin palju fotograafe, kes loodavad vihjet, et see on Amclareni jalgratas, mis tähendab, et sellel on midagi pistmist aerodünaamika ja tuulega, nüüd pole see lihtsalt aidake, et ketaspidurid jahtuksid, kuid ma arvan, et ratas ise lihtsalt teeb minu jaoks midagi, need värvid ei tohiks töötada, kuid nad töötavad, olen kindel, et cher nõustute minuga või annate mulle kommentaarides teada ratta, mis mulle väga meeldib maailmaturnee sel aastal peab olema teine ​​kahurDale tegelikult alates treenimisest kõigepealt põhjus, sest neil on meeskond, kellel on see identiteet ja nad liituvad, hoiavad sellest kinni ja kõik tundub rattaspordis toimivat, nad on nagu lõdvestunud meeskond, nad on lahedad tüübid Californias nii-öelda ja rataste värvilahendus töötab nii, et meil on selline sini-lilla värv, peaaegu ühe natuke halliga, isegi siis ei oska ma seda tegelikult kirjeldada teile, kes te järgite GCN-i tehnoloogiat teaksin kindlalt, ma ei ole mootorrataste värvimise või värvimise osas eriti osav, kuid siinsetel mehaanikutel on tõesti häid töid. Töö on tehtud selleks, et tegelikult kõik värvid sobitada, et välja näha täiesti täiuslik, alates peatorust kleebised on Super Six Evo ja System S. ix peal, et mõlemad näeksid välja väga sarnased.

Muidugi näeb ratas esmapilgul väga erinev välja, kuid oleme sellele jalgrattale viimase lihvi andnud, mis mulle väga meeldib - kaasa arvatud käiguvahetaja riidepuu, millest eelmisel aastal rääkisin, midagi, mis erineb natuke seeriamudelist, kuna see sellel on sisseehitatud ketikrabi ja seal on ka päris lahe lillakas janodeeritud värv, meil on ka veepudelihoidikul ja siis lõpuks toitel roosad detailid - Maxchain kasutab võimsusmõõturit, vabandust, et meil need ketikomplektid on tõeliselt huvitavad kleebised - mul on armastus detailide vastu, seepärast väärib see ratas olema minu arvates üks kuumemaid jalgrattaid minu arvates sel aastal maailmaturneel olema vaskketaste meeskonna de Rosas. Olete teinud tervitatava tagasipöördumise peletoni. Juba mõnda aega on nad olnud selles tõeliselt tipptasemel Balinoris vms. Ma arvan, et nad olid viimased meeskonnad, kes kasutasid kahte rida ja noh, nad on tõeline Itaalia asi.

Pean silmas seda, kes ettevõtte asutaja goDeRosa õpetas Dymerckxile jalgrataste ehitamist. Varustatud peaaegu kõigi Itaalia komponentidega, välja arvatud eriti Twobits, nii et meil on Campagnolo Super Record-Eps grupikomplektid, neil on Elia Viviani sel jalgrattal Celli Italia sadulad Tal on kohandatud peegelkaamera võimendus, ma arvan, et see on olemas, meil on pöörlevad rattad. Muidugi, see on osa Campagnolo kaubamärgist - ja need muutuvad siidiselt siledaks, isegi see Campagnolo pidurigrupp, mida ma peaaegu kunagi ei osanud oodata, sest seal on nii ammu loodud ettevõte Ehkki nad olid ühed esimestest ettevõtetest, kes kaablid tegelikult juhtrauale lisasid, et nad triivimise ajal kangidelt maha ei tuleks, tahavad mõned inimesed neid rattadena ainsateks mitte-itaalia komponentideks nimetada pedaalideks ja arvata mida mida? Teine asi on Michelini rehvid, nii et pedaalid on Michelini välimusega rehvid ja ma arvan, et mootorrattad on lihtsalt nii stiilsed, et nendega pole liialdatud kleebiste, kleepsude ega muuga, nad näevad lihtsalt väga kena välja. Olen teise ratta suur fänn, mis ma arvan, et see on? sel aastal on maailmaturneel väga lahe, et jalgrattad kaitsevad sir, nii et Iisraeli idufirmadel on neil pakkuda paar erinevat jalgratast, neil on siin vantid, neil on o2 ja ka sõitjatel on tõesti valida paar erinevat ratast ja põhjus, miks mulle väga meeldib, on asjaolu, et meeskonna sponsorid, st ma mõtlen, on nad eemaldunud traditsioonilistest asjadest, mida enamik meeskondi teab, kui nad näiteks Shimanoga sõidavad, ja siis Shimano ketasrootorid, Shimano padjad, kett on shimanoda oma tagumine käiguvahetaja Shimano, kuid see meeskond ajas asjad natuke sassi, nii et neil on Šveitsi stopp-rootorid swissstop-kummikud, meil on KMC kuldkett, mida ma armastan, sest sellel blingil on keraamilise kiirusega ülisuur rihmaratta süsteem ja kui ma olen autojuhtidega rääkinud, tunduvad nad nii rahul seadistusega, tuletage teile meelde, et meeskond tegi liiga, nii et see liigub jaoskonnast ülespoole, kui soovite maailmas ringi tuuritada ja nad kipuvad lihtsalt sõitjaid kuulama, mis mul on. Ma kuulsin seda, nii et võite eeldada, et kõik on tulevikus.



Poisid nagu Andre Gripe või Alex Dowsett on aastaid olnud professionaalid, kes on seal üliõnnelikud ja hoolivad ainult meeskonnas valitsevast keskkonnast ning mootorratastest, mida ma natuke rattatehnikas armastan, eriti kui ma ei olnud maailmaturneel paar hooaega on Vili atreus tina minu arvates veel üks teretulnud tagasitulek tänavusele maailmaturneele Astana maleva sponsorina ja lõbus väike asi tegelikult see lugu, kui külastasin 2019. aastal GC n jaoks Vilia tehast, tõenäoliselt umbes oktoobri septembris kui sain ühe nendest kaadritest sinna riiulile, ütlesin Totole tüübile, kes näitas mulle, et mulle väga meeldib värv, mida see mulle Astanast meenutab, palus meil seda mitte filmida, kuna polnud veel teatatud, et nad seda teevad olgu see trupp seda sponsoreerimas, aga ma arvan, et selle ratta värvilahendus on täiesti hingemattev ja ainuüksi tõsiasi, et sellel on nii lenks kui ka see integreeritud üksus, mille on siin teinud Wilier, on Wellisel midagi, mis mu meelt lahutab nii palju bi kes näevad tänapäeval ühesugused välja. Ma mõtlen, et kipume nägema, et ratastel on palju tilgakohta, kuid see värv muudab need sageli silma paistma ja tõmbab meie silmi, kuid midagi, mis mulle meeldib, mida Astana mulle tegelikult meeldib, teeb tema jalgratastega. Tegelikult on see, et nad kõik ei kasuta tõeliselt peavoolu komponente. Quora rattad sooviksid olla üsna tavaline valik, kuid te ei näe seda tänapäeval, sageli prantsuse kaubamärk, kes valmistas tol ajal ka rattaid mõnele üsna suurele kaubamärgile, ja nad on neid juba paar aastat tagasi kasutanud, meil on peal ka keraamilised kiiruskomponendid, nii et panime siia-sinna sisse mõned laagrid ja lisaks ka mulle liiga meeldiva rattasüsteemi, mis mulle väga meeldib ja mehaanik ütles, et sellised rattad tunduvad täiesti ilusti integreeritud, kuid nende kallal töötamine pole päris selline nii lihtne, kui ma saan sellega tõesti suhelda, kuid selle jalgratta hea külg on see, et teil on see olemas.

Mul on ühine rool tzabstandshalter, nii et jalgrataste ümberehitamise ja uuesti ühendamise osas pole see nii suur peavalu kui mõned sealsed kaubamärgid ja kui räägite mitte-tavakomponentidest, on rehvid pärit Wolfsrudelist, mis on väga väike Saksa kaubamärk Ma ei tea, kui palju töötajaid on, kuid arvan, et see on ilmselt vaid käputäis, nii et need on võistlusvoolikud ja rääkinud paljude teiste mehaanikutega, kelle arvates nad on märjas nii haaravad ja et juhid saavad kurvis käia kaks korda kiiremini kui kõik teised nende rehvidega, ma ei tea, ma ei tea, kui tõsi see on, võib-olla on see natuke liialdatud, kuid kõik teised näivad olevat selle suured fännid - lähme mõne mu lemmikrattaga sõda 2020. Samuti palun andke mulle teada, kui olen teinud mingeid vigu, lisades need jalgrattad e-sse all olevasse kommentaaride jaotisse. Samuti pidage seda artiklit meeldima ja jagage seda oma sõpradega. Ärge unustage vaadata GTN-i poodi ülemaailmses jalgrattavõrgus. Nüüd saate veel kahe terava artikli jaoks klõpsata siin allpool ja siin

Kas Tour Down Under jätkub?

SantodRingkäik allavaatabedasijaanuaris järjekordse fantastilise sündmuse korraldamiseni2021ja on pühendunud COVID-Safe ürituse korraldamisele. Meietahejätkake planeerimist ja on põnevil, et tervitada SantosidRingkäik allajärgmisel aastal tagasi Lõuna-Austraaliasse.



Kui ühed saavutavad tõusul edu, ootavad teised, kuni laskumised saavad oma osa kuulsusest. Kehal on võimalus taastuda, kuid mõistusel on aeg töötada. Riski ja tulu manööver, mis nõuab analüüsi, arvutamist ja prognoosimist.

Sekundi murdosa häirimisest piisab, et visata teid ühe sellise Alpide tee äärest maha. Selles artiklis heidame pilgu professionaalse jalgrattasõidu kõige kogenumatele laskumisratturitele ja uurime mõningaid tehnikaid, mida nad kasutavad. Laskumine on muutunud professionaalsete maanteeratturite jaoks oluliseks oskuseks.

Võistlusi võib laskumistel võita või kaotada. Peter Sagani 2015. aasta maailmameistrivõistlustel saadud Super-Tuck andis talle maailmameistritiitli, kui vaadata vahetult enne laskumist tema ja jälitajate vahelist kaugust ning võrrelda seda siis, kui ta tabas põhja, kui ta oli ainus, kes nurgal pidurit ei löönud. See oli riskantne käik, kuid lõpuks tasus see end ära. Super-tuck sai populaarseks umbes viimasel kümnendil, kuid see arenes koos põlvkondadega enne seda.



90ndatel leiutati palju erinevaid stiile, mõned olid loomingulised nagu ikooniline Marco Pantani stiil. Pange tähele, kuidas ta paneb oma raskuse tagarattale, samal ajal kui tema kõht toetub sadulale. See võimaldab paremat üldist stabiilsust.

Lahkuminekud on mõeldud rünnakuks ja kellelgi pole läinud paremini kui Paolo Savoldellil, kes pani Falconile laskumisviisi nimeks. Ta võitis 2005. aastal Itaalia turnee tänu oma järgmisele tasemele laskumise oskustele. Pärast seda, kui vastased jätsid ta eelviimasel etapil ühel tõusul maha ja seadsid ohtu tema üldise eduseisu, olid nad üllatunud, et ta jõudis laskumisel neile järele ja hoidis oma roosat särki suure tuuri lõpuni, välja arvatud tõusud. ja ajasõidus on see tõenäoliselt Froome'i ainulaadne turniiril saavutatud etapivõit, nii nagu ta seda tegi.

Tema ebatavaline stiil köitis inimeste tähelepanu ja sai sotsiaalmeedias populaarseks, kuid oleksite üllatunud, kui saaksite teada, et ta oleks võinud kõndida palju kiiremini, kui oleks teisi stiile kasutanud. Ka tema pedaalimisel polnud suurt vahet, peale pulsi kõrge hoidmise. 13-sekundiline vahe, mille võrra ta etapi võitis, oleks kasvanud üle minuti, kui ta oleks kasutanud Peter Sagani ülemist torustiili.

Sellisele järeldusele jõudis 2017. aastal Belgia professorite rühm. Nad võrdlesid tuuletunnelite ja virtuaalsete simulatsioonide abil erinevaid positsioone. Nad leidsid, et Chris Froome'i positsioon on tavalisest sõiduasendist 9% kiirem, kuid jääb alla laialdaselt kasutatavale tagurpidi asendile, mis on 12% kiirem.

Pantani osutus veelgi kiiremaks, eduseis 14%. Sagani Super-Tuck võidab neid kõiki, andes talle tavalise positsiooni ees 17% -lise eelise. Laskumine on aga midagi enamat kui lihtsalt tippkiirusel sõitmine.

Kujutage ette viie meetri kõrgust veokit, mis on täis koormatud, sõidab suure kiirusega ja peab tegema 90-kraadise pöörde. On suur võimalus, et ta kukub ümber. Kusjuures kolme meetri kõrgune veoauto sõidaks ohutult täpselt samast kurvist läbi.

Sama kehtib ka jalgratta kohta: langetades kurvides raskuskeskme, saavutate suurema stabiilsuse ja olete aerodünaamilisem. Fabian Cancellara tõestas seda pärast rattavahetuse peatumist Tour de France 2009. aasta 7. etapil. Spartacus kollases särgis ajas põhirühma tagasiteel tagasi.

Phil Liggett: see, et temaga nüüd kaaslasi pole, tähendab üsna palju, et see oli rutiinne muudatus, et ta pole hädas võite kuulda, kuidas auto sarv puhub, kui tuuri maillot jaune de France võistleb läbi tagumine väli peletoni ja läheb gruppi.

Ärge paanitsege, pole meeskonnakaaslasi ega probleeme. Enne peletoni tagasi jõudmist pidi ta liikuma paljudes autodes ja mootorratastes. Phil Liggett: enne seda oli arsti auto, oh jumal

Paul Sherwen: pidage meeles, et Cancellara on suurepärane käitleja.

Põnev on jälgida tema oskusi kurvis, osa sellest viis ta ka ajasõidus ellu. Itaalia hai Nibali on tuntud oma stiilse jalgrattaga toimetuleku poolest. Kui ta on läinud, saavad vähesed talle järele jõuda.

Lombardias 2015 asus ta lõplikule langemisele ja avas kohe oma vastastega tühimiku ning nad ei näinud teda enam kunagi. Juuksenõelakäänele lähenedes naaseb ta algasendisse, et ratast paremini kontrollida. Ta on omandanud kurvitehnika, et seda tüüpi nurkadest maksimaalselt kasu saada.

Ta rakendab aeglustamiseks pidureid ja sõidab kurvile lähenedes, jõuab tipuni ja hakkab uuesti kiirendama, hinnates enda ees olevat teed, et hinnata, kui kiiresti ta järgmise kõveriku läbib, kuhu ta keskendub. ta tahab minna, valides tänavale võimalikult lühikese joone. Nüüd oleme jõudnud selleni, et olete tõenäoliselt siin. See sõitjate grupp sõitis sellel allamäge lõigul täpselt sama kiirusega, kuni sõitja otsustas lülituda 'Supermani' asendisse ja neist mööduda.

Õhu hõõrdumisest põhjustatud takistuste vastu võitlemiseks on vaja palju jõudu. See rattur on end pingutanud, et vähendada rindeosa, vähendades seeläbi õhu hõõrdumist ja võimaldades tal sellel laskumisel gravitatsioonist kiirust võtta. Kiirus, mida sel juhul ei oleks võimalik kaubelda.

71 grammi suhkrut

Varem nähtud uuringu kohaselt saab juht selles asendis 24% kiiremini maha tulla kui tavalises sõiduasendis. Inimesed alahindavad aerodünaamika tähtsust rattasõidul. See klipp näitab, kui palju saab jalgratta positsiooni muutus teha.

Nii palju kui inimestele meeldib neid manöövreid toimimas näha, on Super Tuck alati olnud vaieldav teema. Mõned väidavad, et kui professionaalid neid trikke teevad, võib see inspireerida noori inimesi, kellel pole kogemusi, avalikel teedel sama asja tegema, mis võib viia traagiliste tulemusteni. 2021. aasta veebruaris andis UCI jalgrattaliit välja supertuki ja muude sarnaste esemete keelu, mis jõustus 1. aprillil.

Kui kaugel Tour all on?

870,2 km

Kui enamik inimesi mõtleb Austraaliale, mõtlevad nad barbile päikese, mere, krevettide peale. Aga mitte mina, oh ei, ma olen siin Tour Down Underil ja tahan teada saada, mis on uusim ja parim tehnika 2019. aastal. (Rõõmsat meeleolukat muusikat) (Logo ragiseb) Uus Cervelo S5 ketas.

Esimest korda saan need käed ühe külge ja noh, see on kena välimusega ratas, kas pole? kas laiemad rehvid sobivad, mida veel sellel rattal on? Olgem nüüd ausad, uus juhtraua ja varre seadistus on silmatorkavalt ilmne. Võtke V-kujuline kujundus ja ilmselt töötati see välja koostöös 3T-ga, muidugi on nad üsna hästi tuntud juhtraua ja varte valmistamise poolest. Noh, see pole üheosaline tehing.

Kui ma esimest korda käivitusest kuulsin, mõtlesin, et vau, see saab olema palju konfiguratsioone, mida peate kaheosalise elemendi valmistamiseks. Nii et siin on vars, mis on saadaval umbes kuues erinevas pikkuses, ja seejärel on saadaval ka vardad, kolm või neli erinevat t laiust. Seega hoolitsetakse kõigi eest, sest saate lihtsalt vardad lisada ja eemaldada mõne kruviga, mis lähevad varre ja varda põhja ja sobivad siis nende alumiiniummutritega, kui soovite, et need läheksid teisele poole.

Nüüd vaadake seda. Õige. Põhimõtteliselt väline kahvel.

Nii et juhttoru, noh, see on väljastpoolt. Siin on meil terasvarda, mis määrab peakomplekti laagrite eellaadimise. tähendab, et saate väiksema läbimõõduga peatoruga tegelikult pääseda, mis tähendab, et see on õige, aerodünaamilisem.

Midagi, mida ma tegelikult aerodünaamikast rääkides pean ütlema, vaatan, kui palju on rehvide tühimikku ja taga pole palju, isegi 25 sobivusega. Nii et pane 28 sisse, siis läheb kitsaks. (rõõmus, meeleolukas muusika) Okei, nüüd mäletavad paljud teist Peter Saganit.

Tundub, et ta rokib alati erinevate prillimudelitega, iga kord, kui teda poodiumil näeme. Ja need on rangelt piiratud ted, 100% Speedcraft. Saadaval on ainult viis paari.

kuidas ratast puhastada

Noh, mulle öeldi, et neid on ainult kolm, ja nüüd on neid ainult kaks. Näeme hiljem. (õnnelik õnnelik muusika) Selle Cannondale SystemSixi käiguvahetaja ei ole lihtsalt ilus roosa lilla asi, mis on kaunilt CNC-ga töödeldud ja millele võiksin terve päeva mõelda, vaid ka sellele on ehitatud huul, mis hoiab ära liigse nihkumise 11-hambalises ketirattas istudes pöördemomendi allalaadimisel kaadrisse.

Mulle meeldib see, kui soovite sõita kindla raamiga kindla istumispostiga nagu see Cannondale, vajate spetsiaalset numbrihoidjat. Nii et K3 kaubamärk trükkis tegelikult selle jalgratta jaoks mõned konkreetsed mudelid ja noh, see ei sobi ühegi teise istmepostiga. Ja kui me räägime sellest istmepostist, on tagaküljel mugav mugav funktsioon helkurriba.

Mulle meeldivad sellised detailid. Nii et Mitch Dockeri rattal on ilmselt üks kobedamaid varsi, mida ma mõnda aega näinud olen. Vaadake lihtsalt esiplaati.

See on Vision Trimax Carbon, mis koosneb Analloy varrest, mis seejärel mähitakse süsinikku nagu esiplaat. Selle varre üks huvitavamaid detaile on see, et ta pole mitte ainult ainus sõitja, keda ma siin ühega olen näinud, vaid ka kruvid, mis kinnitavad esikülje tegeliku varre enda külge, on tagant kinnitatud väikeste väikeste peadega. Kuid see annab sellele fantastilise välimuse.

Võib-olla võin proovida seda hiljem proovida, näha, kuidas see ajab Austraalia rannikut, see Wilier Triestina Zero7 on see Wilier Triestina Zero7 ja ilmselt üks lahedamaid standardeid, kui saate seda nimetada standardiks, enne kui mul on ainult neid nägi Filippo Pozzato jalgrattal tema Cento10AIR-ketas, mis nägi ülimalt bling välja ja see on minu asi. (õnnelik, rõõmus muusika) Uskuge või mitte, see on tegelikult esimene kord, kui ma panen need räpased käed ühe sellise mootorratta saamiseks. Täpselt nii, see on BMC Timemachine Roadi versioon.

Aga mida ma arvan? on selle rattaga täiesti ilus, tegelikult on pudelipuur aeromoodulist. Nii et näete seda siin. Need erinevad silmatorkavalt kõigist teistest pudelipuuridest, mida me turul näeme, kuna need on tegelikult torude profiilidega sobitatud.

Ja nad teevad väga head tööd. Ma arvan, et midagi, mida te ei näeks, kui teil oleks pudel puurkaevu torus, on tegelikult juhtimismoodul Di2, kuna see on seal tõesti korralikult paigas. Näeb hea välja. Seejärel vaadake kahvli jalga.

Jah see on õige. See on ketaspidurisadula integreeritud aerokate. Nüüd, kui mul on esimest korda õnnestunud jalgratast tõeliselt vaadata, olin algul natuke kindel, sest nägin, et tal on see lihtsalt fotol.

Aga nüüd ma näen seda, see näeb tõesti hea välja. Lõppude lõpuks saavad need pidurisadulad üsna palju tuult, eriti kui need juhid minema jalutavad. Nii et see on ICS Aero süsteem. tähistab integreeritud kokpitisüsteemi.

Integreeritud juhtraua ja varraste puhul on praegu tõeliselt huvitav see, et need pole nii integreeritud kui varem, kui nad olid vaid üks tükk. Tegelikult on juhtraud ja vars kaks eraldi komponenti, mis muudab varre pikkuse ja laiuse segamise ja reguleerimise mehaanikale palju lihtsamaks. Mis puutub nende muutmisse, siis see pole nii tülikas.

Niisiis aerodünaamika, mis loomulikult tuleneb siin ülevalt, tegeliku juhtraua tasapinnalisest profiilist. Ja integreeritud, hästi, see võib olla tingitud ka asjaolust, et kaablid jooksevad siin sisemiselt vahetult juhtraua ülemise külje kurvi taga. Siis jooksevad nad kogu tee sisemiselt.

Nüüd on selle jalgratta kohta veel midagi mainimist väärt peakomplekti tegelik ülemise kaane kate, sest see on aerodünaamiline ja neid on tegelikult ka mõnes erinevas kõrguses. Nii et kui sõitja sõidab veidi kõrgema juhtrauale, siis arvan, et aerodünaamikat hoitakse mõistlikul tasemel. Ja seda alumist lõiku siin, varrega, saab ka tegelikult muuta.

Alguses küsisin endalt, kas see on integreeritud, aga noh, see pole rangelt integreeritud. See on kuidagi integreeritud tegelikku varre kujundusse. (õnnelik, rõõmus muusika) Astana Pro meeskonna Davide jalgratta Ballerini külge on paigaldatud FSA PowerBoxi võimsusmõõtur.

Nii et FSA on teinud koostööd Power2maxiga, et pakkuda suurepärast komplekti, kuna see ei ole vasakpoolse ja parempoolse võimsusmõõdiku täiendamatu või täiendatav võimsusmõõtja, kuid kui täiendate või täiendate püsivara selle väikese lisatasu eest, saate ka oma pöördemomendi jõudluse Teie pedaal puhata. Praktiliselt. Hundipakk.

Ei, see pole Quick-Stepi meeskonna nimi, kuid need rehvid pole nagu Quick-Step. Tegelikult on nad rattaga Astanast. Wolfpack on praegu suhteliselt väike ettevõte ja tüüp, kellele see kuulub, on tegelikult enne omaette hargnemist koostööd teinud paljude teiste rehvifirmadega.

Nüüd olen rääkinud tema mõne muu mehaanikuga siin ja nende arvates on need rehvid ühed parimad haarduvused turul ja et meeskond saaks neid kasutada kõigis ilmastikutingimustes. Neil on ka siidist külgseinad, mis on täiesti vinge. Nii tihti enam ei näe.

Kuid ilmselt on negatiivne külg see, et tõesti halbade ilmastikutingimuste korral on profiil natuke pehme. Noh, on hea näha mõnda teist rehvifirmat seal väljas. Kummist külgseinad.

Pöidlad üles. GPS-i kinnitused on teadaolevalt kinnisideeks olnud, tegelikult teen seda siiani, see pole minevik. Aga see Grade'ist, noh, see on tõesti hea, sest võite lihtsalt nuppu põhja vajutada ja seejärel seda pikendada või lühendada, sõltuvalt peaüksuse pikkusest.

See on hea. Üks lahendus sobib kõigile. (meeleolukas, energiline muusika) Nii et mul on Speedcraft Airi kaitseprillid 100% peal ja need on siin kinnitatud väikeste magnetpadjakeste kaudu, mis jäävad küll ninale, kuid kasutavad ilmselt teie tavalist temperatuuri, kuid selle praktilise valikuga Dial ees Ma olin ausalt öeldes natuke kahelnud, kas nad tõesti töötavad või mitte, aga ma tunnen, kuidas mu ninasõõrmed avanevad.

on kikerhernejahu tervislik

Ma loodan, et kaameramees ei näe liiga karm välja, sest see ei tule seest mõnus, aga jah. Kindlasti tunnete erinevust. Ja nüüd, kui need selga panete, vaadake seda.

Sa ei tule maha. Sa oled ummikus. Minu nina tuleb prillide ees lahti.

Nüüd jäid mulle silma Bora-Hansgrohe meeskonna kolm alumiiniumist jalgratast. Jay McCarthy, Oscar Gatto ja Pete Sagan on ostnud spetsiaalse Allez Sprinti raami ja kasutavad seda ilmselt ainult siin toodud kriteeriumis, mis algab alles üks päev enne tegelikku põhiturniiri. Aga seda on huvitav vaadata.

Värvilahendus on tõesti see, mida ma tegelikult märkan, sest see on veidi erinev ja mulle meeldib selle roheline pakkumine. Ja mis see siis on? Kas ma luuran? Jah see on õige. Tubeless Tyres Again Kui tegevus pakseneb, võib-olla näeme neid tubeless sel hooajal.

Kes teab. Mida olen varem Pete Sagani rataste puhul märganud, on see, et ta kipub pedaalidel kasutama tavapärasest veidi laiemaid telgi. Selle üks põhjus on see, et ta soovib suuremat Q-tegurit või võib-olla on tal lihtsalt pistmist mugavusega.

Igatahes on tänapäeval autojuhtide Q-tegur tegelikult piiratud, kuna sisseehitatud telgedega ketid ei võimalda teil oma väntasid üksteisest kaugemale viia. Aastaid tagasi suutsime kasutada ruudukujulisi sulgudesid ja seetõttu ka teie Q-Adjust-tegurit. See võib olla üks põhjus, miks ta need pikendajad sisse pani, kuid kõige huvitavam on selle juures ilmselt see, et need ei näe välja nagu tavaline Shimano osa; selle asemel on nad ilusad, hästi karmid servade ümber ja see näeb peaaegu välja nagu minu kodus olevad Dremeli tükid, kuhu on sisse ehitatud mingi teemant. Ma pole kindel, mis need on, kuid nad näevad välja suurepärased ja mulle meeldib see, et Sagan on oma positsioonil tõesti eriline. (põsakas, energiline muusika) Ja sellel Adam Blythe'il Lotto-Soudali rattalt on tegelikult peidus K-EDGE ketipüüdja.

See pole siiski ükski vana ketipüüdja. Oh ei ei ei. See on tõesti üks-kaks lööki, kui soovite.

Kuna see hoiab teie ketti paigas ja selle alumisel küljel on ka magnet, mis registreerub võimsusmõõturiga, mis tähendab, et saate silmaga silma kadentsi mõõtmised. Noh, Blythe sellel rattal, tal pole veel oma võimsusmõõturit paigaldatud. Mehaanik, noh, ta kutsub mu nime, et proovida jalgratast tagasi saada, kuid ta peab ootama.

Aga jah, selleks see seal on. Ja kui teie jaoks ei piisa K-EDGE-st, vaadake seda. Ka sellel on numbrisulg.

Mulle meeldib kena numbrisulg. Midagi olen üsna kindel, et tegelikult on see üks käigukasti riidepuu, kuhu on ehitatud veel üks uus toode, nii et antud juhul on see 12-käiguline Campagnolo Super Rec kere ps tagumine käiguvahetaja. Kuid mulle tundub, et see on eritellimusel valmistatud käiguvahetaja riidepuu.

Nii et valatud alumiiniumi asemel CNC-freesitud komplekt. Nüüd mäletavad mõned teist 2018. aasta Vuelta a España I märkasid Approachi grupikomplekti ja EPS Super Record 12 Speedi. Noh, siin on see jälle lihas, kuid seekord oluline koos logodega.

Hoia oma silmad lahti. See tuleb. Noh, vähemalt arvan, et on.

Nüüd on probleem, millega paljud jalgratturid silmitsi seisavad. Selgub, et kui nad kannavad päikeseprille, mis on näiteks siin Austraalias üsna tavaline, on nad tegelikult kinnipidamissüsteem. Kiivri tagaosa puudutamine, hõõrumine või ühendamine on tegelikult osa Kaski kaubamärk, muidugi on Kask kiivritega tegelev ettevõte. Minu arvates tulite välja geniaalse lahenduse. Reguleeritavad templid, mis on korralikult tehtud, kuna te ei oska esmapilgul isegi väljastpoolt aru saada, on reguleeritud, seejärel libistage see lihtsalt valitud pesasse, sõltuvalt teie pea suurusest ja ka kasutatavast turvasüsteemist.

Suurepärane, nii et mul on õnn olla siin Elia Viviani rattal ja noh, ta ilmub üles kasutama siin klapil ema mõõdetud rehve või tegelikult tubeless rehve. Nii et kui nad tõesti ei üritaks villa mulle silmadele tõmmata ja mind ära petta, poleks see ehk esimene kord, aga võib-olla näeme Deceunincki meeskonda - Quick Step Floors teeb seda sel hooajal Tubelessiga -Rehv töötab. Sellest saab esimene.

Eriti selle meeskonna jaoks. Nüüd pean kogu kuumtehnika järel maha jahtuma. Kuid enne minekut veenduge, et kommenteeriksite oma lemmiktehnikaid allpool.

Ja jagage seda artiklit ka oma sõpradega. Pange sellele pöidlad pihku. Ärge unustage vaadata ka GCN-i poodi aadressil shop.globalcyclingnetwork.com. Ja nüüd veel üks suurepärane tehniline artikkel, kuidas lihtsalt siia klõpsata.

Kas alla 2021. aasta turnee on tühistatud?

Vaatamata parimatele pingutustele teatame Santosega kahetsusegaRingkäik allaaastal sisse ei lähe2021. SantodRingkäik allaon maailma rattaspordi ja Austraalia spordikalendrite seas väga armastatud sündmus ja me teame, kui oluline on see sündmus Lõuna-Austraalia elanike jaoks.

Kinos piisab väikesest võlust. Kui tegemist on garderoobi tahtmatute häiretega, võib see mõju olla pigem humoorikas kui kõditav. Siin näitame teile peotäit meie kõige populaarsemaid garderoobi vigu.

Tähtedes on sõdade filmiuniversumi kaugeleulatuv ja kaugeleulatuv külgetõmme midagi erilist. Ehkki looja George Lucas on väidetavalt tunnistanud, et tegi oma eelloo sarja teadlikult nooremale publikule kättesaadavamaks, on enamik Tähesõdade fanaatikuid täiskasvanud. Ja peale ühe või kahe vihje, mille eesmärk on tõenäoliselt vanemat rahvahulka naerma ajada, on filmid jäänud suuresti puhtaks - ühe märkimisväärse erandiga.

Jedi tagasitulekuna portreteerib näitleja Femi Taylor Oolat, rohelise nahaga orjatantsijat Jabba the Hutti hoiab oma palees vangis, surm on näljase halastaja suus, Jabba sirvib oma napis riietuses ringi vaadates. Kui ta haarab jada ajal Oola keti, põhjustab ta garderoobi talitlushäireid. Müts laseb oma kostüümil paljastada midagi sellist, mida te kunagi ei arvanud Star Warsi filmis näha.

Libisemine juhtub ühe silmapilguga, kuid see lõpeb kindlasti filmide filmimaterjaliga koduste väljalaskeavade jaoks, mis teeb eriti kummaliseks, et see rike ei maandunud lõiketoa põrandale. Vanilla Sky vaatlejad ei taha mingit täiendavat adrenaliinipumbavat tegevust, natuke ärritavat ulmet või rohkem kulme kergitavaid otsuseid, mis muudavad Tom Cruise'i tegelased tõeliselt ohtlikuks. Filmi ühe tähelepanuväärsema stseeni hulka kuulub Cruise'i DavidAamesi selline samm, hoides Julianna Gianni Cameron Diazist, tema ühekordsest väljavalitust, ja rihmas teda kleidiga voodisse, üritades madratsil ümber pöörata, nihutades kogemata ülemine osa rõivaeseme protsessis.

Näitlejanna lahendab keset stseeni garderoobi talitlushäire kiiresti, tõmmates kleidi tagasi oma algsesse asendisse, kuid rinda tõmbav kaader lõppes filmi lõpliku lõikega. Arnold Schwarzenegger on olnud tähelepanu keskpunktis juba ajast, kui ta on üks maailma suurimaid kulturiste. Ta on aastate jooksul mänginud erinevates menukates põnevusfilmides ja loomulikult valitsenud California osariiki.

Kuid endine kuberner sai ka võtteplatsil juhtumi ja koges garderoobi talitlushäireid, mida lugematud fännid on märganud. The Terminaatori 1984. aasta avaistseeni ajal kõnnib Arnold Schwarzenegger oma sünnipäevaülikonnas ringi, enne kui tal on võimalus varjata. Madal valgustus, nutikad kaameranurgad ja 1980. aastate originaalkaadrite stereotüüpselt halb kvaliteet säilitavad enamasti Schwarzeneggeri väärikuse, kuid kas need ulakad osad on ikka filmi sisse teinud - remasterdatud Blu-ray väljaanne näitab näitlejat karmilt alasti ja endiselt täies mahus, kui ta läheneb noorte kiusajate rühmale. 'Ma arvan, et sellel tüübil on paar annust vähem kui kuus pakki.' 'Te olete riided.

Anna see mulle. 1980. aastatel olid VHS-lindid kõige kaasaegsem meediumilevi vorm ning ilma Internetita levisid labased kuulujutud ja uudised filmide kohta suust suhu. Need on tegurid, mis levitasid ideed, et 1985. aasta õuduskomöödias Teen Wolf oli juhuslik alastus.

Peatage lint just õigel hetkel, kuulujuttude järgi on see ja vaatajad näeksid, kuidas üks Extrrain näeb rahvahulka, kes on kärbse ja valge aluspesuga maha lastud. Vaatlusaluseks stseeniks on keskkooli korvpallimäng, kus omanimeline teismeline hunt ScottHoward võistleb agressiivselt. Rahva rõõmuhõisked ja tribüünide pealtvaataja kaader pääsesid filmi viimasesse lõikusse ning nende püksil olev tõmblukk on tegelikult tagasi võetud - mitte kõige illustreerivam näide selles nimekirjas, kuid kindel näide üllatavast lõikeveast.

Arvestades, et Samuel L. Jackson väljendas varem oma seisukohta, et alastistseenid, tsitaadid, on filmimiseks 'äärmiselt ebamugavad', võite õigesti eeldada, et viljakas näitleja pole oma aastakümneid kestnud karjääri jooksul teile kunagi oma sünnipäevakostüümis olnud ümber. Kuid juhtute nii juhtuma, et eksite.

Jackson mängib kriminaalasjast lahutamatut paranoilist skisofreenilist meest. Ühel hetkel ribab ta ja astub mööda peeglist stseenis, mis ilmselt peaks just tema tuharaid kaameras esitama, ja välklambi ajal, kui tema selg on nähtav, saavad vaatajad näha ka Jacksoni esikülge The Caveman's Valentine'il. Blu-ray väljaanne, mis tähendab, et keegi ei näe kunagi Jacksoni allpiirkonnast kõrglahutusega kaadrit, nii et selle väärikus on vähemalt osaliselt säilinud. 1981. aasta Austraalia sõjadraama Gallipoli on tähelepanuväärne mitmel põhjusel: see viis koju Austraalia Filmi Instituudilt kokku kaheksa auhinda, kasvas alla kassades Down Under ja sai 1982. aastal parima välismaise filmi nominatsiooni Kuldgloobus ja monteeris hästi tehtud kriitikud.

See on kuulsaks saanud ka hoopis teisel põhjusel: Gallipoli näitab MelGibsoni natuke rohkem. Toona 25-aastane Gibson paljastab kõik, mis tal on stseenis, kus tema tegelaskuju - Stockmani Archy Hamilton ja Austraalia keiserlikele jõududele suunatud Sprinter - heidab värvi sõdurist sõpradega ujuma minekuks. Kui ta sukeldub ookeani põhja, näeme lõpuks Gibsoni rohkem kui oleks pidanud.

Libisemise vältimiseks kostüümimuudatusi ei tehtud ning kaadrit ei lõigatud filmi teatri- ega koduversioonist. „Bad Boys II“ on väike viilu taevast kõigile semu-politsei ja märulikomöödia žanrite austajatele. Sellel on juhtiv duo, kes töötab läbi üksteise seaded ja vajutab üksteise nuppe; kõrge panusega missioon, millele paar peab alustama; pealtnäha alistamatu kurikael; ja kõikjal kohal olev kaunis ja karm naine, kes tunneb lõpuks armastust ühe peategelase vastu.

Gabrielle Union on filmis midagi enamat kui lihtsalt ilus tegelane, seega pole üllatav, et ta kannab stseeni, kus Unioni tegelaskuju viskab püssi elavale miiniväljale ja satub siis Duckingisse, mõned paljastavad rõivad, ehkki pisut liiga madalad. kate, libiseb tema väljalõigatud kleit nibu paljastamiseks ühele küljele. Reaalajas on talitlushäireid veidi raske näha, kuid lihtsalt aeglustage kaadrit alla ja näete Unioni rindkere nagu eelmisel päeval. Zel Washington juhib krimipõnevikku Ricochet alates 1991. aastast, mängides LAPD leitnantdetektiivi ja ringkonnaprokuröri abi Nicholas Stylesi, hüppab pingilt üles kapiukse taha peitu, kui naine siseneb meeste tsooni.

Sel lagunemise hetkel saab tema mehelikkus sekundi murdosa jooksul kuulsaks. Treenimata silm ei näeks selgesõnalist kaadrit, kuid kui vaatate lihtsalt tähelepanelikult, on see kindlasti olemas. Seal saab olema veri on lugu ahnusest ajendatud naftamehest nimega Daniel Plainview, mis intrigeerib šokeeriva jõhkrusega, mida portreteerib Daniel Day-Lewis.

Näitleja sai oma teise kolmest Oscari auhinnast parima näitleja eest töö eest, mis juhtis California naftabuumi 1800. aastate lõpus ja 1900. aastate alguses. Plainview meelitab agressiivselt nii rivaale kui ka liitlasi ning kummardab oma tahte ees metafoorselt teiste otsa komistades, kui ta sõna otseses mõttes ei rändle oma suurte lärmakate naftapuurtornidega risustatud maavaldustes. Selle töö jaoks on vaja kindlaid, usaldusväärseid ja vastupidavaid töösaapaid ning Plainview on näha pruunides nahast saabastes.

Nad näevad välja üsna kallid, kuid ka kohatult kaasaegsed. Rahulikul hetkel näitab kaamera Plainview saabaste põhja ja need kannavad vahvlimustrit nagu Nike varajastel jooksujalatsitel. Viimane on laialdaselt tunnustatud sellise soonte rajajana - 1972. aastal, aastakümneid pärast California naftabuumi, oli Dazed and Confused üks kõigi aegade suurimaid teismeliste filme, isiklik ja juhuslikult realistlik pilk üleeile õhtul koolipäev 1976. aastal.

Palju ei juhtu, täpselt nagu juhtub siis, kui tõelised lapsed saavad kokku siis ja praegu. Filmi alguses sõidavad erinevad tegelased autoga läbi linna. Ühe sellise teismelise vaatepunktist jäädvustatud stseeni ajal, kui nad liikluses liiklesid, võib näha mootorratturit, kes kannab vestilaadset jopet, mis on kaunistatud punkbändi The Misfits kolju logoga.

Ehkki seda koljujoonist saab jälgida 1930. aastatest, on see tõenäoliselt siiski anakronism. Dazed and Confused toimub 1976. aastal, aasta enne ansambli moodustamist ja viis aastat enne kolju logo avalikku avalikustamist. Pulp Fiction, tõenäoliselt Quentin Tarantino populaarseim film, väärib põhjalikult Ameerika Kinofilmide Assotsiatsiooni antud hinnangut.

F-sõna öeldakse üle 260 korra, tegelasel on peaaegu surmaga lõppenud uimastite üledoos ja kogu aeg on levinud õudne vägivald. 'Millisest riigist sa pärit oled?' 'Mida?' 'Millisest riigist pole ma kunagi kuulnud? Kas te räägite inglise keelt 'mis' keeles? 'see juustune värk, seal on lihtsalt natuke alastust ja see oli ilmselt tõmme. Vaiksel hetkel, kui Butch varjab end oma tüdruksõbra Fabienne’iga pärast keeldumist poksimatšist, käis ta duši all.

Välja tulles haarab ta rätiku, samal ajal kui Fabienne hambaid peseb, kuid Willis ei hoia kangast piisavalt kõrgel, et kinomanikele oma mehisust paljastada. Hiljem, kui Pulp Fictionit televisioonis näidati, venitati rätik digitaalselt Butchi paljastatud osade katmiseks. 19. sajandi inglise autori Jane Austeni teosed said populaarsust 1990. aastatel.

90-ndate aastate Austenis oli ilmselt kõige edukam projekt Sense and Sensibility 1995. aastal, mis tõi näitleja Emma Thompsonile stsenaariumi Oscari ja tema kaasstaaride Kate Winsleti ja Hugh Laurie suurenenud kuulsuse väljaspool Ühendkuningriiki. Külluslikult renderdatud filmil on ka mõned moodsad puudutused, kuigi üks oli selgelt tahtmatu: kui kolonel Brandon vaatab, hoiab hr Palmer vastumeelselt last.

Lapse ülerõivad on Regency heaks kiidetud, kuid tema muud rõivad pole. Pisikesel on ühekordselt kasutatav 20. sajandi mähe, mida 1810. aastal kindlasti polnud. Vaadake üht meie viimast artiklit siit! Lisaks on varsti saadaval rohkem artikleid oma lemmikfilmide kohta.

Telli meie youtube'i kanal ja helistage kellukest, nii et te ei jätaks ühtegi.

Mis kanal on Santose tuur all?

ThePühakudJalgratturite festivali edastatakse Austraalia voogedastusteenuses 7Plus, ülekandega liituvad Anna Meares, Matt Keenan ja Robbie McEwan. Esimesena edastatakse naiste võistlussõitu, millele järgneb veidi pärast iga päeva meeste võistlus.20.01.2021

Kuhu läheb Tour Under Under?

TheRingkäik allaon jalgrattavõistlus Lõuna-Austraalias Adelaide'is ja selle ümbruses ning on traditsiooniliselt UCI maailma avaüritusTuurja sisaldab kõiki 19 UCI WorldTeami. See jookseb ka UCI naiste ProSeries üritusena ning põhisõidu eelmänguna sisaldab see ühepäevast ringrajasõitu.

Kes võitis Tour Down Underi?

Michael RogersvõidabSantodRingkäik alla, vaatamata sellele, et mootorratas sai 5. etapil löögi.

Kas teles on rattaspordifestival?

PühakudJalgrattaspordi festivalotseülekanne

Mõlemat võistlussõitu näidatakse otseülekandes Austraalia voogesitusjaamas 7Plus. Naiste etapid on enne meeste tegevusele üleminekut esimesena üleval. 7Plus on saadaval veebi, iOS-i, Androidi, Freeview, Apple'i kauduTV, Chromecast, nutikasTVPlaystation 4, kuigi ainult Austraalias.

Kuidas ma saan vaadata Santose tuuri?

ThePühakudJalgratturite festivali edastatakse Austraalia voogedastusteenuses 7Plus, ülekandega liituvad Anna Meares, Matt Keenan ja Robbie McEwan. Esimesena edastatakse naiste võistlussõitu, millele järgneb veidi pärast iga päeva meeste võistlus.

Kes edastab Tour Down Underi televisioonis?

SantodRingkäik allakuulub Lõuna-Austraalia valitsuse nimel Lõuna-Austraalia turismikomisjoni osakond Events South Australia.

burpee vorm

Kuidas ma saan Touri alla vaadata?

Vaatamiseks peate registreeruma NBC Cycling Passile, mis on praegu alandatud 54,99 dollarilt 34,99 dollarile (tellimisperiood 28. mai 2019 - 1. mai 2020). NBCSN - saadaval kaabli kaudu - peaks näitama ka otseülekannet. Kuidas ma saan vaadata Tour Down Under 2020i otseülekannet Austraalias?

Kas ringreis on teleris 2020. aastal all?

See on 2020. aasta Tour Down Underi juhtpaneel koos igapäevaste värskendustega, sealhulgas fotode ja videotega. Värske võistlusteabe ja videovärskenduste saamiseks järgige Twitteris ka teravilja. 19. jaanuari värskendus: seda võistlust kannab igal aastal otseülekanne. Need olid 2019. aasta ringhäälinguorganisatsioonid. Vaadake 2020. aasta otseülekande võimalusi. - Steve

Kes oli Tour Down Underi võitja?

- Caleb Ewan (Lotto Soudal) võitis 2020. aasta meeste tuuri alla Schwalbe Classicu all. Ütles Ewani võistlusejärgne võistlus: 'Alustasin seda hooaega, arvan, natuke pingutades, et korrata eelmise aasta tegemisi või proovida selle peale oma võite kasvatada. See on minu esimene võistlus sellel hooajal, tavaliselt olen mõned võistlused varem teinud, kuid tundsin end seal väga hästi.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Rattasärgid - põhjalik käsiraamat

Millised on parimad rattasärgid? Meie valitud parimad meeste suvised rattasärgidRapha Pro Team Jersey. Endura D2Z Aero jersey. Invani pöörduv lühikeste varrukatega jersey. Cafe du Cycliste Micheline jersey. Santini Reduxi trikoo. Castelli Climberi 3.0 Jersey. Ostmise põhjused. Santini Mito Spilo trikoo. Ostmise põhjused. Gore C7 võistlussärk. Ostmise põhjused.

B kaksikjalgrattad - kuidas seda parandada

Kas b kaksikjalgratas on hea? Üldiselt ja eriti 10 sammuga on see hea välimusega jalgratas, kuid see on sõit, mis on tõeline pilguheit. Käigud on head. Pidurid pole halvad, kuid ennekõike on sõit hiilgav. Raami geomeetria, mõistliku 25c rehvide ja kabiini paigutuse kombinatsioon andis ilusti tasakaalustatud sõidu. 2017.

Jalgrattad Edmonton - kuidas otsustada

Kas saate Edmontonis kõnniteel rattaga sõita? Kas jalgrattaga kõnniteel sõitmine on seaduslik? Kõnniteel on jalgrattasõit keelatud, välja arvatud jalgrattad, mille ratta läbimõõt on 50 cm või vähem, näiteks lasterattad. Mõni kõnnitee võib olla määratletud ühiste kõnniteede ja ühiste teedena.

Hoidke jalgratast väljas - kuidas sellega toime tulla

Kas jalgratta hoidmine väljas on korras? Alumine rida: jättes oma ratta päevaks või kaheks õue, ei tee see suurt kahju. Nädalase hooletuse järel võite näha rooste märke. Pärast ühe kuu möödumist halbades tingimustes hakkavad teie armastatud jalgrattaosad lagunema.16 окт. 2020 г.

Jalgratta ütlemised naljakad - lahendus

Mida öeldakse rattaga sõitmise kohta? 10 suurepärast jalgrattapakkumist, mis inspireerivad teid, on nagu jalgrattaga sõitmine. See ei lähe kunagi lihtsamaks, vaid lihtsalt lähete kiiremini Kokkupõrge on osa jalgrattasõidust, kuna nutmine on osa armastusest Jalgrattasõit ümber maailma algab ühe pedaalilöögiga

Franco jalgrattad - praktilised lahendused

Kus tehakse Franco jalgrattaid? Itaalia