Põhiline > Parimad Vastused > Kanjoni jalgrattad - elujõulised lahendused

Kanjoni jalgrattad - elujõulised lahendused

Kas Canyon on hea rattamärk?

Kanjonjalgrattaid peetakse üheksparimturuväärtusega optsioonid, pakkudes kõrgema klassi komponente kui enamikkaubamärkeigas hinnapunktis sai suures osas võimalikuks tänu sakslaselebrändi omadotsemüügi mudel.



kõige kallim ratas



Peamine on paluda filmitegijatel pärast iga võtet näha lastud sada dollarit ameerika ja kanjon kirjeldab seda kui fenomenaalset ltrail-jalgratast, millel pole ekstra squishy bitsnowi õnneks on neil ees squishy bit ans suntour xcr-kahvli kujul, millel on 140 mm Travel lisatud enne spetsifikatsioonidesse jõudmist, räägime nüüd mõnest raami detailist, kuna eeldate, et raam on suhteliselt lihtne, kuid Canyon on sisseehitanud sisemise ja välise marsruudi, tagumine pidurijoon on väline ja kõik muu läheb kaadrisse. Üks asi, mida ma siiski mainida tahan, on see, et tagumist pidurikorpuse juhikut, mis on esimene peatorule kõige lähemal, on tegelikult üsna taga ja see loob jalgratta esiosale suure kaablisilmu, peale selle, et raam saaks ilmet teha päris terav, 2,6-tollise Wideeari rehvi jaoks on piisavalt ruumi ja madal raam näeb kindlasti agressiivne välja.

Räägime komponentidest, mille Stoik maha jättis, ja üks on kindel, et 1100trail-ready hardtail'i täpsustamine ei saa nüüd olla lihtne, kuna arvate, et võite teha paar asja, mida võiksite soovida Uuendamiseks teate, et see on jalgratas, mida mõnda aega hoiate, esimene asi, mis tilgutipost on, on säästa raha, Stoic 3-l pole kaasas tilgutiposti ja võite kuhugi minna. Leidke midagi sellist vahemikus 100 ja 200 Võib-olla võtaks arvesse ratta hinda. Nüüd pole teine ​​asi, mis kasutab Shimano Dior 10-käigulist jõuülekannet, midagi halba, kui teil on 11 või 12 asemel 10 käiku, kuid nende siin öeldud kassett on 11 kuni 42, mis on nüüd palju väiksem vahemik kui paljud? Üks asi teistes jalgratastes, mida ei pea mõnda aega vahetama, on selle ratta rehvid täpilised suurepäraste rehvidega, selle taustal on pääsuke Hans Domf, see on universaalne tundlikult kiiresti veerev rehv ja mõmmik Mary ees, nii pehmes kui haaravas pööningusegus ja mis on paigaldatud Toalexi velgedele, mille siselaius on 30 millimeetrit. Nendest ratastest räägime hiljem ülevaates, kuid see on päris hea seadistus, stoic 3 geomeetria saab 65-kraadise peanurga, nüüd on see kõigi raamidega sama raam ja neil kõigil on sama geomeetria roolimisnurgad kõvasti ja on ka järsemaid, kuid pidage meeles kanjoni kirjeldust jalgratta kohta, mis peaks tegema igasuguseid asju, nii et sellel on karm pea nurk, nii et ametlik viis kirjeldamiseks on see, et pea nurgad teevad kõike, mida me teeme tehke sellega kõigil jalgratastel 75-kraadine istumisnurk ja 29er-versioonidel on 428-millimeetrine tagaosa ning kui valite 27,5-tollise rattakaarega kaasas oleva suuruse, kahaneb see 418 millimeetrini.

Päris jämedad vahemikud algavad 380 millimeetrist, kuid t-st spektri teine ​​ots ulatub 505 millimeetrini. See on keskmise suurusega prooviratas, mis istub 455 millimeetri kõrgusel, nii et paljusid rattaid on praegu keeruline hankida ja kui te lähete Canyoni veebisaidile ja mäletate, et see on postimüügiratas, siis leian ainult kaks stoikut, esimene on see stoiline kolmekesi ükssada sada dollarit Ameerika ja tema kaal on 32 naela ja kaks untsi korras, sellest piisab rääkimisest geomeetriast ja kõigist osadest, mis see asi kaasa toob. Räägime sellest, kuidas see seal sõidab, teil on see. Need on kanjoni stoika üksikasjad. Kuidas seda asja õigesti seada. See on kõva saba, nii et see on üsna lihtne, kuid mainida tuleb paari asja, esimene on see, et Suntouri kahvli ei tee ' mul on kahvli jala tagaküljel soovitatav õhulaud, nii et natuke katseid ja vigu, vaadake, mida ma ütlesin, õhuproov ja õhk, sain selle amordipumba ümber nii lihtsaks, et see seadis selle kindlasti sinna, kus seda vaja oleks , kuid see on kindlasti protsess, mida mainida tuleb koos suurepäraste rehvide ja velgedega, need 30 millimeetri laiused veljed ja need alla neelatud rehvid, see on ees samaagiline mary, panevad need radadele tubeless ja olete valmis kõigepealt minema kas võtate selle ratta tõusu tippu, mis see oli? See on kõva saba, nii et ma mõtlen, et see tundub neetult tõhus.



Ma ei sooviks, et ajamil oleks palju laiem vahemik, kuna see on 11 kuni 42 kassett ja see oli meiega hästi, aga ma arvan, et me lihtsalt oleme, ma arvan, et me oleme nende Widerange kassettidega jälle kõik pehmemad, hea, et meil oli kaks ees. See ratas on viies, nii et täpselt, selleks on vaja ainult käiguvahetajat, kuid uue sõitja jaoks, jah, ma mõtlen, eriti kui teil on mõni suur tõus, kus te elate, kui uus sõitja nägi, et soovite suuremat vahemikku, nii et see võib olla midagi, mida soovite jalgratta hinnas arvesse võtta, veel 100 dollarit mõne suurema käiguga kasseti eest, Canyoni geomeetria läheb teed mööda asjadega, mis pole eriti järsud ja lõdvad, kui sellele asjale astute see ei tundu maastikujooksu kõvakettana, selles pole kahtlustki, kuid see liigub kindlasti rohkem kui midagi sellist, nagu seda teeb kasvataja ja ma arvan, et see tuleb tõepoolest välja ratta geomeetrias, see tundub pigem tavalise maastikurattana ja mitte midagi, mis on suunatud ainult laskumisele, nii et võib-olla pole midagi hämmastavat, kuid see viib teid otse tõusu tippu ja ma arvan, et see on see, et jalgratas seisneb selles, et teid künkal maastikul lõbutseda, tilguti postitus muidugi aitaks, aga ma mõtlen, et see on nagu 1100 hardta ma mõtlen, mida sa tahad, sul ei saa kõiki asju olla, nii et kõik on selline? raske see on, tead, et see pole päris õige, um ma mainin ühte asja, et need rehvid on laskumisel hämmastavad, kuid kindlasti ei aita need jalgrattaid, sest nad olid tõusuteel, kui me alla ronisime tuletõrjeteel tundus jalgratas kindlasti nagu Inmolasse, tead, see pole kõige kiiremini veerev asi seal, aga ma mõtlen, et see asi on mõeldud lihtsalt selleks, et teid sealt välja tuua ja selle otsa. Tule mäe otsa ja lõbutsege ja es jõuate kindlasti ronimise tippu, mis see lugu on, jah, Canyon ehitab stoiku progressiivse kõvaks sabaks, kuid nad ütlevad ka, et see on paljudes erinevates asjades hea, alates rajast sõitmisest kuni mustuse hüppeni , mida ma mõtlen on üsna lai valik asju ja rajal töötab ratas paljudes seadetes tõesti hästi, nii et kui kiirused pole suured, pole geomeetrias ega Sun Touri kahvlis midagi valesti, mida me kui hiljem rääkida, siis kahvel töötas tegelikult päris hästi, kui ratas kiiresti ja karmiks läheb, ei saa ratas kasvatajaga sammu pidama, see tundub lihtsalt natuke närvilisem, kuid kui otsite midagi traditsioonilisemat ja teie suusarajad on nendes oludes sarnasemad kui head, võib stoiline taoline olla kasvatajast kiirem, isegi te teate, eriti kui see on madalamal tasemel, leidsin kahvli natuke kõvasti, kui ütlete, et see on hea vedrustus, kuna see on 1100 cm3 ratas või ütlete? See on kaupade peatamise periood, ma mõtlen esimest, see on ilmne, kui olete sõitnud kõrgema otsaga kahvliga, kui olete sõitnud näiteks Fox Rhythm kahvli või Z2-ga, pole asi selles, et see pole nii palju odavam kui need asjad ja see on tore, see viib teid sinna ja paljude autojuhtide jaoks, kes neid ei takista, pidasin ausalt öeldes seda üsna kontrollituks, ma ütlen, et oli aegu, kui see tundis natuke rohkem kui mul oleks olnud meeldis, ei tundunud, et see lihtsalt libises sujuvalt läbi oma reisi moodi, mis pole ideaalne, kuid üldiselt ei taha ma öelda, et see kahvel hoiab paljusid inimesi tagasi, et olla aus, isegi kui kasutate selle sadula langetamiseks kuuskantvõtit, kõlab ikkagi, et ratta tugevus on sujuvam, muutes maastiku madalamaks, jah ja see pole ausalt öeldes tegelikult üllatus. See on ratas, mis lihtsalt armastab sellist kraami. Puude vahel on väga tore nikerdada. Meil ​​on rada, kus neid jalgrattaid katsetasime, ja see on värskelt ümber kujundatud, nii et see on üsna libe ja tundub, nagu sõidaks kiirete jalgratastega läbi puude , see on üsna kiire ja selles seades ma mõtlen, et mul oli jalgrattal palju nalja, ma tahtsin tagumist vedrustust ja paremaid pidureid ning suuremat käiguvahemikku, kui teate jah? Ma saan, aga ma ei saa ühtegi neist üheteistkümne saja dollari eest.

Nii et kui mul on üksteist sada dollarit, arvan, et olen üsna põnevil, et räägin nüüd komponentidest. Millised on selle tipu tipphetked? Ma arvan, et minu jaoks on kõige kõrgem rataste ja rehvide kombinatsioon alates käigust, see asi tuleb nende Alex velgedega, mille siselaius on 30 millimeetrit, seal on palju odavamaid rattaid, mis neil kaasas on, ilmselt Pennypinner rehvid ja see pole hea, see ei anna teile vajalikku tuge, eriti sellise jalgratta puhul, mis võib minna mustusehüppeni, võib veeta palju aega elanike purustamiseks pumbarajal uh ja tagastada need rehvid tõesti tõesti ️️ head schwabetires, pole vaja neid muuta enne, kui need teised asjad ära kuluvad, ma oigan natuke selle 10-käigulise jõuülekande ulatuse üle, võib-olla pean lihtsalt rohkem kükitama ja välja lööma või midagi on tõsi, samas tegelikult nihkub see päris hästi, see pole hüperliuglus pluss muidugi on selle kraamiga võrreldes veidi kohmakas, kuid kui vajutate p push addeli, läheb see otse vahekäiku ja mul pole sellega kunagi probleeme olnud, nii et ma arvan, et see on veel üks suur positiivne asi, mis on mõnede asjadega y sa ei olnud päris kahe asja fänn, kas see on üks kassett? Olen seda paar korda üle käinud, kuid kahtlustan, et uued sõitjad, eriti need, kellele meeldib mäe otsa astuda, ei saa laiema levialaga kassetti sõita, kui ostate selle ratta lihtsalt lõbutsemiseks Võttes arvesse pumba rada ja mustus hüppab hästi, siis ma mõtlen seda, kes tegelikult hoolib, kuid pikem vahemik muudab teie elu palju lihtsamaks, teised pidurid jälle üks odav vaigupadjadega ja nendega kaasasolevate rootoritega ratas Piduriklotsid sobivad, sa tead, et need asjad maksavad raha ja nad peavad proovima spetsiaalse seitsesaja dollariga raha kokku hoidma, et vaid oleks õige valik. Ma olen nii palju proovinud, aga asi on selles, et pidurid tehakse nende vaigupadjadega, imevad inimesed on kindlad, et nad on vaiksemad, ma saan neid ja nad on odavamad, kuid see on veel üks versiooniuuendus, mida soovite teha erinevate metallpiduriklotside komplektidega, n ei soovi erinevaid rootoreid ja nii edasi, nii et see on üksteist sada taala, see on kõige odavam ratas, mis meil on siin Sarah, kuid see ei tähenda tingimata, et see on väärtus Raha eest, mida peame arvestama ratta ja modifikatsioonidega, millest rääkisin, on kõige kallim tilgutipost. Ma arvan, et seda peab minu jaoks isiklikult nägema um. Dropposte leiate veebist vahemikus 100 kuni 200, sõltuvalt sellest, mida otsustate, nii et nimetagem seda 150 dollariks teise asja jaoks, mida soovite. Mul on tagaküljel teine ​​kassett, umbes teine sada dollarit laias valikus kasseti eest ja see annab jalgrattale kuni 1350 andmist või võtmist, sõltuvalt sellest, kust need osad leiate, ja ausalt öeldes, kui olete need muudatused teinud, ei näe te tegelikult muud vajaminevat muuda, ma arvan, et sa oleksid selle jalgrattaga päris rahul ja jah, ma arvaksin, et see asi on mõistlik hinna ja kvaliteedi suhe.

On aeg rääkida plussidest ja miinustest. Alustame headest asjadest, jah, kõigepealt alustame positiivsest ja minu jaoks on suurepärane asi see, kui saate selle saada sujuvatel ja väljakutsuvatel maastikuradadel, kus mängu tulevad kurvistamise ja pumpamise oskused. Ma arvan, et see väike jalgratas on sellistes kohtades absoluutne lööklaine, tilguti-P puudumine lisaks pingulistele käikudele ja kahtlastele piduritele, mis need omamoodi tõlgendavad ratta üldist jõudlust, mis on seotud lõbutsemisega, need asjad tõusevad vähem ja ratas teeb lihtsalt head aega.



Mis saab mõnest asjast, mida te selle jalgratta juures ei fänna, siin on tegelikult ainult üks asi, teate, et see pole teie jaoks mõeldud ratas, ehkki otsite kõvasti saba ja enamik teie radu on järsud ja karm ja räme, teate, et see on algtaseme kõva saba, kuid geomeetria on vaba ja geomeetria võib muuta selle jalgratta palju võimekamaks kui see on, kuid kuidas see sobib, see pole selle karmi maastiku jaoks mõeldud ratas, see on ratas lamedam maastik, siledama maastiku ja flowiertrailsalles õiguse jaoks, oleme peaaegu lõpus, et kokku võtta, kes see ratas on, nii et kas Canyon ehitab seda asja? Olen valmis kõigeks, alates pumbajälgedest kuni rajal sõitmiseni kuni porihüppeni, muidugi mõõdukalt ja jah, ma pean nõustuma, see on lööklaine kõigi nende asjadega. Andi ja mu sarah, ratas maksab vähem kui Tim hortonites A-s kuu on veedetud ja see on minu jaoks palju tervislikum ja palju toredam on asju, mida paremaks muuta ja seda saaksite teha, kui olete sinna jõudes valmis ja kui maastik seda nõuab, aga seni ma mõtlen 1100 dollari eest , Mul on raske selles asjas süüdistada, kui otsite jalgratast, millega saate lihtsalt mägirattaga sõita. Stoic 3 on mõistlik valikuline õigus, see on mõeldud väga valge kanjoni stoikale 3. Ma arvan, et see on neetult hea hea aeg ja see on kindlasti hea äri, tellige kanal, et te ei jätaks enam arvustusi rattaretkedest, sest järgmine kord on veel palju näha ja tulla

Kas Canyoni jalgrattad on hea väärtus?

Kanjoni jalgrattad2020. aasta valik: uusimad ülevaated, uudised ja ostunõuanded. Otsetarbijale müümine,Kanjonon üldiselt tuntud tootmise poolestjalgrattadsee pakkuminesuur väärtusraha eest.Kanjonon vahemik, mis hõlmab kõiki jalgrattasõidu valdkondi, nii et seal on midagi kõigile.

Kus tehakse Canyoni jalgrattaid?

Aasia

kaamel pakib amazonit



uhm, tead, et töötasin keeniaga ja peene jalgrattaga ja see oli päris hea, olin tegelikult selle üle üliõnnelik ja põnevil, kuid nüüd on meil üks süsinikust valmistatud, nii et see välgutab täna vastikut ilma, nii et see oli ideaalne garaaži puhastamiseks üles ja kuttidele väikese turniiri andmiseks, me oleme väikeses garaažis koos kõigi mootorratastega koos kõigi minu vidinatega, mida saame alustada rattaga kena rivistus kõik siin olevad kanjonid, kõik uued teavad, mis tundub päris lahe jah, siin on meil. Sain üle 120 miljoni vaatamise, mis on täiesti hull ja uh, siin on veel üks, mis on tegelikult päris lahe, sest d his on esimene linna freeride jalgratas, mida ma kunagi kasutanud olen.

Ma lasin selle oma esimese Empire Lifti artikli maha, siis saime kogu kanjoni siia. See on kindlasti minu allamäge laps, see on 29-aastane ees ja taga, mis on ülikiire ülilöögiga ja see on nii, et kui te lähete allamäge ja soovite kiiresti sõita, on see minu jaoks kindlasti õige jalgratas koos kõigi ebatüüpiliste osadega sqlabsignature Seatilt ja uh minu eelmine vedrustus ja uh dt Šveitsi velg, nii et see oleks järgmisena õigesti reguleeritud, on meil Torx, mul on siin kaks valget pöördemomenti uh ja mul on majas veel üks pöördemoment ja oranž, uh, valge-oranž mänguväljaku artikkel Myisraelisele. Ausalt öeldes on pöördemoment ilmselt minu absoluutne lemmikratas, millega olen terve elu sõitnud, sest see on parim sõit freeridingu jaoks see, et saate teha tehnilisi asju, mis võivad teile meeldida, kui ülisuured hüpped löövad sellel jalgrattal peaaegu kõike, mis meeldib ülilahe on kõigi allkirjaosadega ja siis on mul spektrid olemas ja selle spektri seadistamine on väga omamoodi nagu trousyi.

Mõtlesin tegelikult ehitada mägiratta, mis tundus nagu Atrussi ratas, ja seepärast proovisin seda jalgratast ning saime isegi pikemad kaablid, et saaksin baaripöördeid teha ja siin on isegi tasuta rannasõiduratas, meil on ka Maguria mt5brakes minu allkirjapidurid ja uh mustas kullast kujunduses on meil siin e-bike superhaige ratas, see on kanjoni spekter tõesti väga kena ratas, st ma just sain selle kaks nädalat tagasi ja ma olen sellega palju sõitnud, nii et hm , see ratas tundub kindlasti väga-väga lahe ja te ei tunneta kaalu tegelikult nii palju, mis tähendab, et mulle meeldisid sellel jalakavad ja tegin juba mõned hüpped, nii et see tundub kindlasti päris haige, ka kõigi allkirjaosadega , lihtsalt üldiselt on e-jalgrattad lõbusad. Ma tean, et ma tean, et seal on ilmselt mõni inimene, kes ikka veel vihkab e-jalgrattaid, aga millal sina, millal sina? olete juba proovinud e-jalgratast, teate, miks ma ütlen, et see on hea ja see on lõbus, ja siin on meil midagi sellist nagu eriline ratas, ma just sain selle täna, mis on hull, ma olen seda juba mõnda aega oodanud töötasin keeniaga ja valitud rattaga ja see oli päris hea, ma olin tegelikult üliõnnelik ja põnevil, kuid nüüd on meil üks süsinikust valmistatud, nii et kanjon aitas mul oma süsinikratast ehitada ja siin me oleme, nii et ma pole seda veel sõitnud , kuid mul on väga hea meel seda proovida ja vaadata, mis tunne see on. Tegelikult on see minu esimene punase pulli kiiver, mille olen saanud.

Ma mõtlen veel, et ma mäletan veel päeva, mil ma selle sain, ja nüüd on olnud peaaegu neli aastat, mille peale on väga hull mõelda, oli sel ajal kindlasti unistus, jah, veel mõned punase pulli kiivrid ja haagise kiivrid Simone by Helms Daniel Helmund Mul on oma kaks mootorratta beebit, uh, päris haige ratas, see on, see on tasuta sõit, uh, super kena ratas, see on kõige vingem ratas, mis tänavatel kunagi eksisteeris, nii lõbus on siin, et meil on ktm 250 tea, et minu taust on tegelikult motokrossisõit ja kasvasin motokrossiga üles, kui arvasin, et olin kuueaastane ja kuidas motokross oli ilmselt minu kõigi aegade suurim kirg, ja siis tead, et jalgrattasõit oli midagi sellist, nagu motokrossiga kõige rohkem seotud . Kui ma ei saanud motokrossi sõita, siis mulle meeldib lihtsalt rattaga olla, nii et jah, aga ma armastan ikkagi motokrossiga sõitmist, mul pole kahjuks aega nii palju sõita, kuid alati, kui ma rajal tegelen, on see hämmastav, selle kohandatud disaini jaoks on igatahes tõeline jalgratas, lähme sisse, meil on veel kolm jalgratast, kõik need on üsna erilised ja uh filmisid selle kohta mõningaid artikleid, nii et olgu siin selle ümber kolm väga erilist jalgratast te ilmselt kõik teate, see on minu uh urban lemmik otseülekande artiklist pärit ratas, mille filmisin Prantsusmaal Pariisis ja õli ning täpselt selle ratta, mille ma oma 25 kasutusele mõeldud trepiastmele valmistasin, oli hullumeelselt mul rehv ees ja taga isegi tühi pane juhtrauale natuke vahtu lihtsalt selleks, et veenduda, et ma ei suruks oma pead juhtrauale vastupidavusele. b muna on katki, see sai väga halvas seisukorras, kui ma 25 trepile maandusin, nii et jah, siin on meil kanjoni pöördemoment teine ​​asi, mida ma kasutasin oma Iisraelis, on minu mänguväljaku artikkelum jah, see oli lõbus üks o f kõige lahedamates artiklites, mida ma seda teinud olen, ja maastik oli hämmastav, nii et jah, see oli väga lahe ja see oli ka esimene artikkel, mille ma tollal Keeniaga tegin, nii et jah, see oli lahe seiklus ja siin on meil esimene kenyanchoice ratas , see on see, et ma kasutasin oma um myhome kontoriartiklis alumiiniumit ja see on üsna esimene sarnane prototüüp, mille uhcanyoniga oleme tootnud, nii et see on üsna eriline ja teate võimalust tellida kohandatud laadimisjalgratas just minu jaoks päris lahe ja jah, aitäh keeniale, et see teoks sai, ja näeme järgmine kord hõiskamas

Kas Canyoni jalgrattaid müüakse USA-s?

Kanjoni raamidneid toodetakse Aasias, kus ettevõtte sõnul on tal meeskond, kes viib läbi kvaliteedijuhtimise testi. Kuiraamidsaadetakse Koblenzi,Kanjonviib läbi teise kvaliteedikontrolli. Igajalgratason kolm vöötkoodi, millest kaks onraamja üks kahvlil.13. september 2017

oh mu jumal homme rongid, mida ma tegin, lõpuks oli ftpvo2 max tüüpi ülesehitusseanss neli korda kaheksa minutit veidi üle ftp kaks minutit puhkust kõva wowi järve vahel tegi seda kruusarattal nüüd kruusarattaga sõitmine on tõesti ainult eksisteerinud viimase kolme nelja aasta jooksul, kuid arvan, et see võtab kogu maailma võimust, sest see on nii mitmekülgne. Paljud inimesed ostavad oma esimesed kruusarattad. Inimeste veebis on palju küsimusi, mis vahe on kruusarattal ja maanteerattal, kui palju kiirem on maantee- või triatloniratas kruusarattaga võrreldes? Kas saate kruusaratta kasutada kogu treeningu ajal, millist tüüpi kruusaratta peaksite saama ja milliseid funktsioone peaksite kruusarattal tähelepanu pöörama? Ratta ostmine näib olevat lihtne, see võib olla üks kallimaid vigu, mida minu kestvusspordikarjääris teha võib, nii et kui vaatate seda artiklit lõpuni, siis kõik need küsimused on kohustuslikud - teil on ja teate, et mida vajate kruusaratta ostmisel, mida peaksite otsima, et te seda viga mitu kuud tagasi ei teeks ja minu vastus paljudele nendele küsimustele on keegi, keda Internetis tuntakse kui Astriatloni Tarenit, üllatab teid tõesti , garanteerite, et nüüd ütlete võib-olla hei Taryn, teil on tõesti lihtne öelda, et proovimiseks on vaja jalgratast, siis vajate maanteeratast ja nüüd vajate kruusa jalgratast, sest teid toetab Canyon, saate selle tasuta, i Ma kavatsen seda tegelikult pöörata tagurpidi ja öelda, et kui saate endale lubada ainult ühte, peaks see olema kruusaratas, mitte need teised jalgrattad.

Vaadake seda artiklit lõpuni ja saate teada, miks selle ratta, oma esimese ratta või mõne muu ratta ostmine on tõesti suur otsus, kuna see on palju raha ja ma tegin vea, kui ma esimest korda Racing rattasõidu sain ja triatlon tuli et ma teadsin, millele ma eriti ei mõtle, ostan lihtsalt algtaseme ratta, kuna olen algaja ja täpselt nii ma selle 1600 vea tegingi. Me läheme siia. Ma selgitan, kuidas peaksite selle ratta ostma. Räägime kruusaratta ja võidusõiduratta erinevustest, kuna need on pinnal.

Need näevad välja väga sarnased, kuid on mõeldud kaheks veidi erinevaks asjaks, kuid kui teil on alustuseks õige kruusaratas, võite kasutusviise dubleerida, kruusaratta teljevahe muutub veidi lõdvemaks, veidi lõdvestunumaks st tagaratas ja esirattad on üksteisest veidi kaugemal, seda seetõttu, et võidusõidurattal tuleb natuke paremini läbi saada - see peab olema vahetatav, et saaksid kiiremini reageerida, kruusarattal aga tavaliselt ei taha. Ärge sõitke pakis, mida te tõesti ei vaja. Tõesti väga järsud pöörded tahavad natuke rohkem mugavust, nii et vabam geomeetria annab teile natuke sujuvama sõidu ja see sujuvam sõidutüüp on erinevus paljude erinevuste vahel. kruusarattal on mõned mugavusfunktsioonid, mis sujuvad radadel ja kruusal, nii et näiteks siin asuva Canyon Graaliga näete, et ic sai kahetasandilise baariba, millega veedate suurema osa ajast siin, kui soovite sõidame lihtsalt mööda ja see võtab mõned endasse šokist on tõeliselt hea kruusarattal midagi, mis selle põrutuse esiotsa neelab.

on Cayenne'i pipar teile kasulik

Paljudel kruusarattalistel jalgratastel on Graalil mingisugune omadus, siin on see natuke jagatud istmepost, mis neelab seal natuke šokki, nii et teil on siin üleval natuke vähem ragistamist. Teil on seal natuke vähem ragistamist ja seejärel kombineerige see teise funktsiooniga, mis erineb: rehvid, mis on need nagu maastikuratta ja maanteeratta rehvide vahel, samas kui enamus maanteeratta rehve laius on umbes If sa oled maksimaalselt 28 millimeetrit, see on tegelikult 40 millimeetri laiune rehv ja kuni vabastamiseni veel rohkem, saad tõesti suure rehvi ja see, mida enamik inimesi kruusasõiduga alustades teeb, on sarnane maastikurattaga tehtavaga , nad muudavad selle tubelessiks ja selle abil saate panna rehvi ilma psi-ta rehvi ja see võimaldab tal siiski töötada sama kiiresti kui sama veeretakistusega kui korralikult pumbatud rehvil, kuid see suudab veereta veidi õrnalt ja šokeerige oma keha vähem, sest rehv on lihtsalt veidi pehmem ja nõtkem r on. Üldiselt on see mõeldud kergete rajate tööde jaoks, kuid see ei tähenda, et te ei saaks selle jalgrattaga muul viisil sõita ja seal läheb see eriti huvitavaks.

Võib öelda, et see on tõesti ainult kergete radade jaoks ja seal on rohkem vastupanu ning see on mõeldud lihtsalt mugavuse ja mitte kiiruse jaoks, nii et see on aeglasem ja see on mõeldud millegi sellise jaoks. Ma ei lähe kaugemale ja inimesed võivad hästi mõelda, mõelge sellele , miks peaksite ostma kruusa jalgratta, kui arvate, et te ei vaata seda päris õigesti, jah, see on mõeldud vabaks ja natuke mugavamaks, et saaksite selle kruusaratta. Võtke ratas ja mitte ainult sõitke kruusaga, kuid võite minna ka pikkadele rattaretkedele nagu tohutud seiklused. Vegan-jalgrattur tegi seitsmepäevase rattapakkimise tuuri ja kõik oli selle külge kinnitatud. Ükskõik, mis graal tal oli, saab kasutada ka maanteel, kui vahetate lihtsalt rattad ja ei pea uut ratast ostma, kui teil on sama ülekandearv, teil on endiselt sama pidurikomplekt, teil on ainult kitsam rehv ja rattapaar, mis on rohkem mõeldud teele.

Jalgrattasõit Meil ​​on palju inimesi, kes tegelikult sõidavad meie rühmasõidul kruusarattaga võidusõidurataste pärast. Kuigi see on natuke vabam, pole see nii reageeriv, kui olete hea sõitja ja hea rattasõidu oskus ning tunnete ümbritsevaid inimesi, saate sellega praegu palju kiiresti sõita, kui räägime kiirusest, see muutub aeglasemaks , kuid mitte drastiliselt aeglasemalt, lõpetasin täna hommikul tehtud sõidu j algselt alla 30 kilomeetri tunnis, täpselt 18 miili tunnis, kui ma oleksin seda teinud hullu võidusõidurattaga, oleks see tõenäoliselt umbes 35 kilomeetrit tunnis kusagil umbes 21 km / h, nii et saate ikkagi sellega kiiresti minna ja see on ikka nende kruusaspetsiifiliste rehvide puhul, nii et lülitage maanteerehvidele ja ma vean kihla, et see oleks peaaegu õige kuni 34 km / h, mida ma näeksin maanteerattal suhe on erinev, nii et ma soovitaksin teil kasutada kõiki maanteerataste komplekte, et saaksite õige ülekandearvu nn, mida soovite Rodenowiga sõita, siin on tõesti huvitav asi, sest see on väga sarnane tee geomeetriaga, saate lüüa teoreetiliselt siin nooleribade komplekt ja teha triatlon, kui me seda teeme vaatame nüüd kruusakattega jalgratast, mis võib olla kruusal, kus see võib olla suusarajad ja saate seda kasutada umbes nagu mägiratas. Võite rattaid vahetada ja teele sõita.

Siis saate selle pihta lüüa hulga nooleribasid ja nüüd teha atriatloni, see sobib suurepäraselt selle kõige jaoks Ei, see on kruusaratas, see on ehitatud kruusa jaoks, kuid saate selle seadistada kõigi teiste spordialade jaoks, te ei saa öelge, et prooviratta puhul ei saa seda öelda, kuna võidusõiduratta jaoks see lihtsalt ei tööta kõigi lubatud hälvete ja lubatud kauguste ning nende rataste seadistusega, see ei võimalda neil olla nii mitmekülgne kui see ratas on see ratas, seda on igal pool, nagu keegi mulle paar nädalat tagasi ütles, et mõtlete kruusaratta ostmist. Mis on konkreetsed asjad, millele ostmisel tähelepanu pöörata? soovite veenduda, et juhtraual ja istmel on sisse ehitatud mingisugune mugavusfunktsioon, see ei pea olema kaheastmeline ega jagatud, kuid paljudel juhtudel, kui kavatsete seda kasutada soovitud ATRI-jalgrataste jaoks kindel, et juhtraua seadistustesse mahub paar klambriga aero-juhtrauda, ​​mul seda võimalust tegelikult pole, kuid uuel Grizzle Canyoni jalgrattal on lihtsalt traditsioonilisem toru-stiilis dropbar ja saate selle kinnitada hinnaga. Siinkohal tahan veenduda, et te ei satuks olukorda, kus te hävitate tuhat viisteist sada dollarit, ma ei vaata kruusa jalgratast nii, nagu ma vaatan rasvast jalgratast.

Paks jalgratas, mida ma vaatan, pole justkui mõeldud jõudluse saavutamiseks, nii et saate osta 800 rasva jalgratta ja see teeb sisuliselt sama tööd kui kaks kolme nelja tuhande dollari rasva jalgratast, ehkki mitte nii kiiresti ja mitte nii kena aga kuna te ei kasuta seda jõudluse saavutamiseks ja enamikul juhtudel ostavad inimesed lihtsalt rasva jalgratta lihtsalt talvel väljasõiduks, siis hei 800 dollarit, ma teen teid ikkagi kruusa jalgrattaga sõitmise ajal, ilmselt tahan natuke jõudlust, võib-olla soovite teha paar intervalli, võib-olla soovite natuke maanteel sõita, võib-olla soovite tegelikult teha paar võistlust või sõita rühmas või teha seda triatloni, nii et sel juhul hakake seda tegema peate vaatama, kui palju peate kulutama, et saada piisavalt hea jalgratas, mis töötab hästi, ilma et kulutaksite palju raha latte, kuna see superkallis ratas on odavnenud, nii et soovitan seda kõigile jalgratastele üldjuhul jäävad inimesed alla 2000 algtaseme vahemikku ratta jaoks, mis on mõeldud ühe inimese jaoks esinemine. Rühmakomplektid ja mitte paljud inimesed soovivad osta kasutatud algtaseme rattakomplekti ja nad kaotavad palju väärtust, sest valdav osa sõitma hakanud inimesi ostab neid algtaseme jalgrattaid ja võib neist rohkem loobuda sageli kui inimesed, kes pühenduvad jalgrattasõidule, nii et maailma Craigslist, Kijijis ja Ebays on lihtsalt üle ujutatud kasutatud algtaseme maanteeratastega. Kruusarattad proovivad jalgrattaid ja nad lihtsalt sõidavad. Nii et kui ostate selle algtaseme ratta ja tahate selle peale minna, jätkake, garanteerin, et müüte seda Mycaseis maapähklite jaoks. Põhimõtteliselt müüsin 1500 jalgratta 400 dollari eest kõigest 15 kuud hiljem, nii et mis suunas? et kui saaksite osta üle kahe tuhande dollari uue ostetud ratta, mida kasutati alla kahe tuhande dollari, läheneksin sellele lähemale.

Suurepärane, mida otsida, on grupp, millel on Sramforce või kõrgem. See on nagu Shimanoultegra või kõrgem, nii et Shimano Ultegra Shimano Dura Ace Sramred Sram sunnib neid olema grupikomplektid ja ehitised, mis ei ole algtaseme Shrami või Shimano grupikomplektid, mis tõesti amortiseeruvad, säästate väga kiiresti teie raha, kus saate kulutada natuke rohkem, kui peate mõnda aerobaari külge klammerdama või ei pea seda tegema, kuid võite tagasi saada veel paar kruusakinnistit ja -jalatsit, mida ma esimesel kolmel elukuul ei sõitnud, selle tänavakingadega jalgratta ja oli täiesti hea ja kui teete, võite selle raha kokku hoida, et hankida endale paar maanteerattaratta erinevat viisi selle rattaga sõitmiseks, sest see on nii mitmekülgne, et saate ikkagi kõik oma intervallid ja teha sellega raskeid treeninguid nagu mina vaadake täna meie treeningrakendust aadressil app.mymotive.com, kuid see peaks olema nagu juuli alguses spetsiifiline ificracesEnduro võistleb plaanidega tehtud Grand Fondose rattavõistlustega ja need plaanid on teinud Dylan Johnson, kes töötab koos meie podcasti boksiga me töötame vaimukalt h teha need plaanid tõesti väga heaks treeninguks.

Nii et kui näete seda hiljem ja soovite jalgrattaga seotud treeninguid või triatloni treeninguid või jooksutreeninguid, lisatakse see kõik aadressile atapp.mymotive.com, nii et kruusane suurepärane n pluss ratas või suurepärane esimene ratas on lõbus ja uh, kui te pole veel tellitud, klõpsake hiljem hilisematel treeningutel tellimisnuppu

Miks on Treki jalgrattad nii kallid?

Enamiku nende tootevalikust valmistavad neile samad tootjad, kes seda teevadjalgrattadpaljude teiste kaubamärkide jaoks. Kuni hinnad tõusevad üle mitme tuhande dollari, on nende omajalgrattadonvägaumbes nagu sarnase hinnagajalgrattadkõigi nende konkurentide poolt. Hindade tõustes on kaubamärkide vahel rohkem erinevusi.

Mis vahe on Canyon SL ja SLX vahel?

CFSLvs CFSLX. Nagu Ultimate ja Endurace mudelid,Kanjonon säilitanud sama raami kujunduse nagu Aeroad CFSLX, kuigikooshinna langetamiseks veidi vähem keerukas süsinikdioksiidi kogumise protsess. See tähendabSLon umbes 100g raskem kuiSLXiga antud suuruse jaoks.19. oktoober 2018

Kas kanjon on parem kui hiiglane?

Minu jaoks aHiiglaslikratas on kaugelparemkvaliteetne rataskui Kanjonkuid see ei tähenda muidugi sedaHiiglaslikjalgratas on oma jõudluselt võrdneKanjonmudel, mida kaalute. Majster kirjutas: Trek on armas ja mugav, kuid eriti mägedel veidi aeglane.Kanjon- tore, kui kõik hästi läheb.20. mai 2019

Kas kanjon on otse tarbijale?

Kanjonon kategoorias juhtiv kaubamärkotse tarbijaleesmaklassilised maastikurattad ja maanteerattad praktiliselt igat tüüpi maastikele.

Kui kaua võtab aega Canyoni jalgratta saabumine?

Palume arvestada kuni 5 päeva, kuni teie jälgimisnumber näitab liikumist, ja kuni 15 päeva maapealse kohaletoimetamise korral.

wahoo elemnt bolt ülevaade

Kas Canyon on ülimugav?

Selle ratta ostumeetod ei ole kõigile ideaalne, kuid ei saa eitada, etCanyon UltimateCF SL jääb kesktaseme universaalsete võistlusjalgrataste seas üheks parimaks võimaluseks.Mugav, stabiilne ja täiesti võimekas. Ja see on enam kui suurepärane võistlusratta jaoks, mis avaldati 2017. aastal.7. jaan. 2021

Kas saate proovida Canyoni jalgratastega sõitmist?

Lühikese aja jooksulCanyoni jalgrattadon olnud saadavaltestimineUSAs kaks teedjalgrattadon võitnud meie toimetajate valiku auhinnad igakülgse tipptaseme ja väärtuse eest.22. jaan. 2021

Milliseid jalgrattaid Canyoni jalgrattad teevad?

Canyon toodab laia valikut maanteerattaid, maastikurattaid, hübriidrattaid ja peaaegu kõike muud, kaasa arvatud ajasõidu-, cyclocross- ja kruusarattad.

Millal avati Canyoni jalgrattad eBays?

Canyon Bikes avas uksed 1985. aastal ja see kahe venna juhitav ettevõte pakub erinevaid jalgrattaid. Uue ratta ostmisel leiate eBayst mitmesuguseid kõrgekvaliteedilisi uusi ja kasutatud Canyoni jalgrattaid. Nii paljude ainulaadsete võimaluste korral võiksite kaaluda mitme erineva rattasõiduvajaduse rahuldamiseks mitme hankimist.

Kes on Canyoni rattafirma asutaja?

Ettevõtte käivitas 80-ndate keskel jalgrattaosade tarnijana harrastusrattasportlane Roman Arnold, kes oli hakanud 2001. aastaks oma praeguse nime all veebi müümiseks jalgrattaid tootma. Tänapäeval on see kaubamärk tuntud oma tipptasemel tee poolest. mägi-, triatloni- ja lähirattad, saadaval rohkem kui 100 riigis.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Suur jalgrattur - lahendus

Kes on suurim profirattur? Rekordi kõrgeim sõitja on 1,98 meetri kõrgune Marcel Sieberg (6 '6'), kes sõitis Tour de France'il ajavahemikus 2007-2018 üheksa korda.

Simon yates jalgrattur - püsivad lahendused

Millise rattatiimiga Simon Yates sõidab? UCI WorldTeam meeskonna BikeExchange

Daniel lloyd jalgrattur - täielik käsiraamat

Kas Dan Lloyd omab GCN-i? Global Cycling Network (GCN) on jalgrattaga seotud YouTube'i kanal, mis käivitati 2013. aastal. Kanalit esitlevad Daniel Lloyd, alla 23-aastane Briti maastikurattasõidu meister Simon Richardson, Oliver Bridgewood, Jeremy Powers, Walesi endine rada jalgrattur Manon Lloyd, Conor Dunne ja James Lowsley-Williams.

Jaanalinnu jälitavad jalgratturid - pragmaatilised lahendused

Miks jaanalinnud jälitavad jalgrattureid? Jaanalind jälitab jalgrattureid kiirusega 30 mph ', et oma tüdruksõbra ees uhkeldada' .07.03.2016

Jalgrattur tapab jalakäija - kuidas otsustada

Kas jalgrattur on kunagi jalakäija tapnud? Jalgrattur tappis pärast punast tuld sõitmist 73-aastase jalakäija, jättes ta teele 'veritsema', kuulis kohus.