Põhiline > Parimad Vastused > BMC SLR01 ülevaade - kuidas lahendada

BMC SLR01 ülevaade - kuidas lahendada

Kas BMC on hea kaubamärk?

Etendusele orienteeritud oleminebränd,BMCuhke oma inseneri- ja raamitehnoloogia üle. Need jalgrattad on aheavalik on siis, kui olete rohkem huvitatud ülemise raami ülesvõtmisest ja komponentide täiendamisest, kui te lähete, või põhimõtteliselt, kui teid häirib rohkem raam kui käiguvahetajate ja pidurite logo.





Oleme igal aastal Arizonas Sedonas oma eelarvega jalgrattaid katsetamas. Kui rääkida odavatest jalgratastest, siis see on Santa Cruzi Hightower D.

See on nende odavaim Hightower 2899 dollariga. Ma arvan, et see teeb temast madalaima kõrguse? Ei. See on rumal.

kuidas suurendada liikumisulatuse ulatust

Kuid saate sama süsiniku versioonidega 140 millimeetri alumised lülid, VPP vedrustuse ja geomeetria, mis maksavad kuradima palju rohkem. Olgu, räägime geomeetriast. Ma olen 1,70 m pikk ja see on suur, ulatuse ulatus 473 mm, mis tundub väga hea.



Roolinurk 65,5 kraadi. Istumisnurk 76,8 kraadi.

Nüüd on sabaots üsna lühike, 433 mm. Kaal, see on praegusel hetkel kõige raskem ratas, peaaegu terve nael. 35,2 naela, nii et see on üsna turske.

Nüüd on ka geomeetria reguleeritav, täpselt nagu tipptasemel Hightowersi pea nurk 0,3 kraadi, alumise klambri kõrgus neli millimeetrit. Veelgi olulisem on see, et finantsvõimendus muutub ka järk-järgult.



Alumine varras juhib Fox Floati siibrit 140 millimeetri sõidu tagamiseks ja ees on teil RockShox 35 Gold kahvel, mis tagab 150 millimeetri sõidu. Sellel on siin madala kiirusega kompressiooniseade ja muidugi tagasilöök allapoole; pidurid, SRAM Level Ts, nelja kolviga pidurid, 180-millised rootorid ees ja taga, et teaksite, et see on kõigeks valmis. Teine komponent, mida siin esile tuua, on ratta rehvid.

Mõned teised siinsed jalgrattad, rehvid peal, tahate neid kohe vahetada. Mõned pole isegi tubeless ühilduvad. Siin see nii ei ole.

Maxxis DHR II, ees ja taga, 2,4 tolli lai, 3C ühend, EXO ümbris, olete valmis minema, olgu, räägime siin mõnedest raami detailidest ja esimene asi, mida ma tahan mainida, on ketikaitse. See on väike detail , kuid see aitab tõesti ratta vaikseks muuta. Teine on see, et seal on palju ruumi pluss suur veepudel, mis on väga tore, ja kaabli suunamine jalgrattale jäljendab süsiniku versiooni, see on väga puhas, seda on lihtne kasutada, väga intelligentne.



Veel üks asi, kõigi nende laagrite eluaegne garantii. Nii et saate Santa Cruzi, Hightower D, see maksab 2900 dollarit, viis aastat hiljem on teil ratas endiselt olemas, nende laagrite jaoks on eluaegne garantii, kui nad tunnevad end halvasti. Minge oma Santa Cruzi edasimüüja juurde, nad asendavad need tasuta.

Seda on raske ignoreerida. Okei, piisavalt palju räägiti komponentidest ja geomeetriast ning kõigest muust. Räägime, kuidas see asi ajab. (vaikne muusika) - kontrollisin eelmisel suvel süsinikkiudu Hightowerit.

Palju kallim kui see, mis meil siin on, ja see on üks põhjus, miks me tõime baasmudeli, 2899 dollari suuruse D versiooni. Põhimõtteliselt tahtsin näha, kas süsinikuta algtaseme ratas suudab seda ikkagi teha. Nii et selle saime, esimese asjana seadsime selle üles, üsna lihtsalt - jah, see on üsna lihtne, sellel on DHR II rehvid, need on tubeless valmis, sellel on Fox Floati pahkluu, kolme asendiga - Counter.

Ma jooksin 30%, öeldes, et Kaz, sa oled natuke vähem öelnud, et ma arvan? - Lihtsalt puudutus, kuid sellele lähedal. Päris sarnane nende soovitatavale kaalule. - Nii et ees on RockShox 35 Gold kahvel, mul on see täpselt õhurõhu jaoks soovitatavas vahemikus, nii et jah, üpris sirgjooneline. - Jah, töötab hästi, võrreldes selle Reconi kahvliga peame sellele palju rohkem survet avaldama, kui RockShox soovitab seda hästi teha, nii et - ja see on selle kahvli liikumiskontrolli amortisaator, see on lihtsalt palju võimsam kõrgest tornist ? - Olen veetnud selle jalgratta uhke süsinikversiooniga palju aega, nii et olin hästi kursis tundega, mis see tunduks, ei harjunud mul kaua aega harjuma, tal on kena neutraalne sõiduasend, see pole nii super järsk istumisnurk, kuid see pole ka eriti lõtv, see tundub natuke suurem, see on natuke lõtvam kui mõned teised siin kasutatavad jalgrattad - pool kraadi - pool kraadi, mis ma ütleksin, pool a kraad on tavaliselt märkamatu, kuid üldiselt tunneb see ratas geomeetria tõttu natuke suuremat ja kaaluga tuleb arvestada. - Jah, selle esiosa pikkus on natuke pikem kui mõnel neist, see pole sugugi pikk, kuid on kindlasti pikem kui mõnel teisel mootorrattal, nii et mulle tundus, et rattal oli üks, kindlasti suurem kohalolek rajal, need aeglased tehnilised ümberlülitamised, mis panevad sind nurga taga null miili tunnis meeldima. - Jah, ja see on ka 35-naelane ratas, nii et mitte kerge, teate, et soodsad jalgrattad, me ei keskendu nii palju kaalule, kuid see väärib märkimist, kuigi mul on selles osas minu kiireim ronimisaeg jalgratas, nii et sellised etendused pole nii olulised - nii et kui soovite ronida, peate lööma, arvasin, et Santa Cruz, Hightower lõi päris hästi, sügeleb kogu aeg.

Kazimer, ma arvan, et jõudsid natuke teistsugusele järeldusele? - Jah, proovisin mõnda aega, kuid läksin siis selle keskmise režiimi juurde. Sellel on avatud rada ja siis põhimõtteliselt lukustus. Ma lihtsalt leidsin, et rada suurendas väikese kiirusega kokkusurumist natuke ja see oli selline koht, kus ma tahtsin olla. Tundus, et see tabab minu jaoks magusat kohta, kuid sellepärast on erinevaid positsioone ja siis rada režiim, see oli endiselt väga sujuv, isegi kui ma seda laskumisteks ei vahetanud, võisin selle soovi korral kogu aeg niimoodi jätta - jah, nii et üldiselt tundus ronimine mitu korda peaaegu pigem kõigi maastikurattadena kui maastikuratas, aga samas ei usu, et see meid kumbagi tagasi hoidis, eks? - Ei ei. - See on tore, jah. - See toimis hästi. (põse muusika) - ja kui siis jõuate tippu ja on aeg tagasi minna, siis ma mõtlen seda asja, Kazimer, öelge mulle, mida te arvate. - Jah, see on kindlasti tipus.

Rattad, mida me siin katsetame, tunnevad seda kindlalt. Sellel on neli kolvipidurit, ehtsad rehvid, need Maxxis DHR II ja siiber Fox DPS, kõik saab lihtsalt kokku, et see tunneks täpselt seda, mida soovite ja selles hinnaskaalas on teie kaalust kõrgem, ütleksin - jah, nii et Kazimer mainis, et see on paar naela raskem kui teised siin olevad rattad, kuid kui mäest alla lähed, tundub see lihtsalt soliidsem kui teised rattad. Ma arvan, et suur osa sellest on hästi, sellel on kaks põhjust.

Esiteks, geomeetria, see on natuke erinev, see on natuke pikem, siin-seal natuke lõdvem, aga ka vedrustus. Ma mõtlen, et see kahvel on palju arenenum kui Reconi kahvel ja ratta tagaküljel asuv siiber on ka midagi toredamat, hea, ka üks laskumistel minu jaoks suureks taktikaks on see, et see asi tundub ülitugev, tundub pigem nagu kõik maastikurattad. Ja seal on, ma tean, et see kõlab juustukalt, Kazimer, aga see on inspireeriv. - Jah, see on tore, te ei pea nii palju muretsema, teate, võite leida allakäigul räsiva sektsiooni ja võite selle lahti lasta. Tundub, et see ei tee midagi, mida te ei soovi, ja lihtsalt on suurem kohalolek rajal, millest saavad rõõmu paljud inimesed, kes soovivad oma piire välja tõsta - jah, nii et kui see muutub karmimaks, kui see kiiresti muutub, on see ratas kindlasti teistest kõrgem, mis on natuke lühem ja võib-olla nii, see on ainult pool kraadi juhtimisnurgas, aga ma mõtlen, et see kõik kokku tuleb, tead? - Jah täpselt.

Räägime rohkem selle võrdlusest teistega, kuid ma ütleksin, et see asetab selle põlvkonna esikümnesse kolme parema enesetesti jaoks. - Jah. (meeleolukas muusika) Hea küll, aja testimise osas.

Nagu me varem mainisime, hõlmas meie ajaline katsetsükkel väikese tehnilise tõusuga lõiku, muutus siis läbitavaks, seal olid veel mõned keerulised osad ja viis seejärel kivisesse laskumisse, mis sujuvalt läks, mõne hüppe võrra hea Mõeldud mõõtmiseks. - Sobib maastikuratas. - Sobib maastikuratas. Täpselt selline maastik, mida selline või mõni muu ratas katsetatakse, peaks sellega hakkama saama. - Kazimer, kuidas sa seda tegid? - Sain sellega üsna hästi hakkama.

Ma arvan, et tabasin oma maagilist keerist, sest sain oma kiireima ronimisaja, kiireima läbimisaja ja kiireima väljumisaja, mille tulemuseks oli ilmselgelt minu kiireim üldine aeg. Niisiis, kõige kiiremini sellel rattal, see on kõige raskem ratas, kuid see ei tundunud mind aeglustavat - see püüdis mind kaheksa sekundiga, nii et nüüd pean tagasi minema ja proovima seda aega võita, kuid saan selle enne, kui ma jätke siia. Minu, Santa Cruzi, jaoks oli see hea, kuigi ma ei peksnud ajastuse nimel keskelt.

Pole hullu kiiresti, pole hullu aeglaselt, see tundus lihtsalt hea soliidse rattana. - Jah, ja väärib märkimist, et veetsin palju aega süsinikversioonil. Nii et võib-olla oli mul väike eelis, ma nagu teadsin, kuidas ratas käitub, aga olen ka Levyst kiirem, nii et võib ka olla. - Olge kursis selle COM-i värskendusega, eks? (kurb pillimuusika) (meeleolukas muusika) Okei, Kazimer, räägime siin mõnest detailist.

Mis sulle meeldib, mis sulle ei meeldi? - Jah, ma arvan, et üks asi, mis mulle meeldib, on see, kui uhke on raam? 'See ei anna teile seda eelarve aurat, ei tundu, et nad üritavad lihtsalt odavaimat, isegi ainult valitud komponente, vaid need on taskukohasemal küljel? Spekter, kuid nad ei püüdnud lihtsalt leida odavaimat ja nimetada seda heaks. - Jah, nad oleksid võinud lihtsalt välja jätta ja kinnitada ketiratta kaitsele mitte midagi ega ka torule. Aga nad tegid, panid selle sinna, see on mõnus väike puudutus. - Jah täpselt. - Kindlasti. - Ja mis puutub muudesse komponentidesse, siis need pidurid, neli kolvipidurit, on selle jalgratta puhul tore näha - kuigi see on maastikuratas, ärgem ütleme, et maastikurattad vajavad nelja kolvipidurit, aga-- - ma arvan, et neil on, aga --- ma ei usu, et nad seda teevad, kui sõidate 130 mm pikkuse 29er-maastikurattaga, aga-- - aga see on kiire, ma pean hoogu maha võtma - Hmm? - kui mul on kiire sõit, tahan, et saaksin tempot maha võtta - Okei. - Jah - aga palun.

Nelja kolviga pidurid ja 180-millised rootorid, see on kena puudutus ja lisaks, nagu juba mainitud, rehvid, kohe algusest peale, siin pole tegelikult midagi muuta, miski ei aita teid nagunii. - Jah, te ei pea kohe ümber lülitama. - Ei, te ei saa kiiremini, kui muudate mõnda komponenti või teil on parem aeg. - Nii et selle väljasõidu teema on taskukohased jalgrattad, nii et see langeb kategooria alla 3000, lihtsalt hiilib sinna sisse, see on selles, meil on veel üks jalgratas, mis on natuke kallim, kuid meil on ka jalgrattaid, mis on siin testimisel 1000 dollarit odavamad, nii et ütleme nii, et see Vitus.

Kas arvate, et see ratas on 1000 dollarit parem kui Vitus? - Noh, see sõltub inimesest, ma ütlen. Ma arvan, et kui sa oled rohkem traditsiooniline rattasõitja, siis ma ei püüa KOM-e ülimalt valjul laskumisel võtta, jah. Teate, et ma ei usu nii. Aga kui te arvate, et proovite rohkem, lähete maast lahti tervete hunnikutena ja teie maastik on tõesti karm, siis jah, võib-olla on 1000 dollarit väärt kulutamist, eriti kui sa oled selline inimene, kes seda teeb, meeldib meeldida tipptasemel ja toredatele asjadele. - Jah, jah, ma arvan veelkord, veel üks juhtum, kus teil on hea raamistik, millele saaksite seda tulevikus rakendada, kui soovite lisada rohkem uhkeid osi, kas nende raami asetamine pole midagi valesti. - Jah. (meeleolukas muusika) Niisiis, suur suveniir siin, Kazimer.

Mida? Kas sa mõtled Hightowerile? - Olen endiselt fänn. Mulle meeldib süsinikversioon, mulle meeldib alumiiniumist versioon. Kui ma oleksin rikas, ostaksin tõenäoliselt süsinikku, kui mul oleks rohkem raha, läheksin tõenäoliselt alumiiniumist. - Jah, ka siin, minu jaoks on see lihtsalt ümmargune kindel maastikuratas, mis on rohkem orienteeritud oskustele kui traditsiooniline maastikuratas, nii et kui olete seda tüüpi sõitja, otsite midagi sellist, suurepärane valik.

Okei, see on Hightower D jaoks. Pange tähele meie Sedona põllutriferist pärit odavamaid jalgrattaid, samuti ümarlauaarutelu, kus me paneme kõik need jalgrattad üksteise vastu. (Rõõmumuusika)

Kas BMC on hea maanteeratas?

UusBMCMaanteerimasin vallutab kõik teed. Vastupidavusmaanteeratasannab teile tundliku käsitsemise ja jõuülekande ateeVõidusõitjalgratas, kuid mugavama sobivusega. Takeaway: uusBMCMaanteesõiduki vastupidavusmaanteeratason muljetavaldav segu kõrgest jõudlusest, mitmekülgsusest ja mugavusest.19. juuni. Detsember 2019

10 Pinkbike'i punkti kõigile, kes leiavad parima lühendi selle kohta, mida BMC tähistab. Sarah, kas sa tead, mida see tegelikult tähistab? Nad pole seal eriti loovad. - jalgrataste tootmise ettevõte.

Me arvasime, et see on veidi põnevam, nii et kui teil on midagi muud põnevat, siis palun andke meile teada, nad tõenäoliselt muudavad seda Pinkbike'i kommentaaride põhjal - ma ei usu, et nad seda teevad. (Sarah naerab) (põnevil tehnomuusika) - Tere kõigile. Minu nimi on Sarah Moore ja oleme siin päikeserannikul veel ühe Value Bikes Field Trip Review jaoks.

Minuga on see BMC kahetaktiline alumiinium, mida müüakse 1600 dollariga. Testime seda kategoorias hardtail. BMC on aastate jooksul oma rattaga sõitnud kiireimaid murdmaasõitjaid.

Sealhulgas kahekordne olümpiavõitja Julien Absalon ja nüüd sõlmisid nad just väärtusrattaliste jalgratastega praeguse maailmameistri Pauline Ferrand-Prevoti. See ratas näeb välja kiire, lihtsalt peatu, BMC ütleb, et see on ülesmäge isiklike rekordite püstitamiseks ja kohalikule murdmaarajale sõitmiseks sobiv. Raami detailid hõlmavad kaabli sisemist marsruutimist, mis lisab sellele klanitud välimusele.

Ja seal on ka keermestatud alumine sulg. See on saadaval väikestes suurustes läbi eriti suurte, kõik koos 29-tolliste tiivikutega. Kummalgi neist jalgratastest pole allalastavaid istumisposte, mis säästab kulusid, kuid pole harvad ka juhused, kui krossirattal pole allalastavat istumisposti.

Mõned neist 10 000 dollari suurustest jalgratastest, Trek Supercaliber, Cannondale Scalpel, mida ma murdmaajooksu testis katsetasin, olid samuti ilma tilguti postitusteta. Selle jalgrattaga on kaasas see slam-vars ja peakomplektivaheta, mis krossisõitjale kindlasti meeldib. Selle jalgrattaga ei saa te juhtrauda pöörata.

Ühest küljest on see maastikuratas ja teisest küljest integreeritud kahvlikork, mis tähendab, et teie lenks ei pöörle üle 90 kraadi. Läheme geomeetriasse. 67-kraadise torunurga ja 75-kraadise istumisnurgaga ei pruugi see tunduda nii agressiivne, kui võrrelda seda teiste selle kategooria maastikuratastega.

Kuid kui me vaatame maastikujalgrattaid, mis meil olid viimasel välikatsel, siis see on tegelikult poole kraadi võrra lõdvem kui spetsialiseeritud eepos, mis oli meie sõnul kõige tipptasemel geomeetria. Kahetaktilisi on kaks alumiiniumiversiooni, mille hinnad algavad 1200 dollarist. Kui soovite süsinikdioksiidversiooni, on valida nelja vahel, mille hinnad algavad 2200 dollarist.

Meie prooviratas on siin BMC kahetaktiline AL One, mis on varustatud Rock Shox Reconi saja-millimeetrise kahvliga, mille juhtraud on lukustiga. Sellel on SRAM NX, SX segatud ajam, Shimano Deore pidurid ja Vittoria Barzo rehvid laiusega 2,25. See maksab 1600 dollarit ja kaalub 27 naela, 12 untsi.

Sellest piisab üksikasjadeks. Sukeldume sellesse, mida te tegelikult tahate teada saada, kuidas see radadel kulgeb (muusika). Mida peate selle rattaga tegema enne, kui radadele jõuame? - Nii et sa seadsid Rock Shoxi kahvli nende Trailheadi rakenduses olevate numbrite järgi. Nii mugav rakendus, mis neil on, saate neid seal kasutada.

Ja siis panime rehvide väärtuseks 21.23 PSI, täpselt nagu kõigi teiste rataste puhul - mul on siiski küsimus. BMC siia jõudmiseks on see absoluutselt varrega kokku löödud ja ilma peakomplekti vahetükita.

Nii et kui soovite juhtrauda kõrgemale, pole teil võimalusi. Tee lihtsalt oma joogat, ma tahan selle rattaga sõita - oh poiss. (Mike naerab) (pehme muusika) - Hea küll, Sarah.

Nii et BMC loeb seda asja algtaseme murdmaajooksu raskeks. Nii et ilmselt peab see tõusudel hea olema. See tähendab, et lihtsalt istudes tundub see kiire.

Mis toimub? - Jah, see näeb kindlasti välja nagu kõige kiirem ratas kõigist kõvaketastest, mida ma ütleksin. Ja teate, see ei näe lihtsalt välja, vaid ronib tõesti hästi. Ja teate, et tundub rumal öelda, kuid see on tõusudel kõige tõhusam kõvakettast - ma arvan, et see pole siiski rumal.

Nii et ilmselgelt pole sellel tagumist vedrustust, nii et see tunneb end kiiresti, kuid asend, kuhu see teid asetab, arvan, et see on see, mida mõtlete rohkem, positsioon, mille see paneb, julgustab teid pedaalidele astumiseks raskusi saama. Ma olin tema taga. Nii et ma tean seda. - Jah.

Nii et kui olete selles madalas asendis, siis selle pika varrega on kõik, mida te tõesti tahate teha, on astuda pedaalidele, teate, ja see teeb kerget tööd, tead, õrnalt ferrate kaudu. Teate, teie üksikud rajad keerlevad. Ja isegi pika varrega on rool endiselt täpne ja see tahab lihtsalt ronida.

Teate, see teeb ronimisest nauditava asja. - Nii Saara, sa hüppasid selle BMC ja selle Vituse vahele tagasi. Need on väga erinevad jalgrattad, mis on loodud väga erinevate asjade jaoks, et aus olla.

Aga ütle mulle, kuidas nad kaks sõidavad ühel rajal, kui see läheb natuke kitsamaks ja veidi aeglasemaks - jah. Ma mõtlen, et võiksite neid vaadata ja öelda, et teate, et hardtail on üks asi, kuidas saate end paremini tunda kui teine? Ja just see BMC geomeetria on lihtsalt agressiivsem ja see on lihtsalt see, et soovite selle rattaga liikudes pedaalidele astuda. Ja see on lõbus, kui vahetate Vituse ja BMC vahel edasi-tagasi, Vitus tunneb end nii püsti.

Peaaegu nagu sina tegin sellega sõites nalja. Järsku olen hübriidil - teie reguleeritav vars oli liiga kõrge - jah. Pidin varre alla laskma, teate - laske seda natuke alla. - Nii et jah, see on traditsioonilisem ratas, samas kui BMC tunneb end lihtsalt natuke, kindlasti palju agressiivsemalt. (pehme muusika) - Hea küll.

Nii et BMC on ilmselgelt maadevaheline fookus. Murdmaasõidud lähevad endiselt allamäge ja krossisõite võib laskumisel laskuda traditsioonilisema hõnguga jalgrattaga, isegi kui sellel on üsna progressiivsed maastikusõidunumbrid, laskuda. Maastikujooksu jaoks on see 67, 67-kraadine juhtimisnurk asja esiküljel.

Ma mõtlen, et olen sõitnud paljude vanemate krossidega, mis olid lausa hirmutavad. - Isegi Canyon Luxil, kus me sõitsime, oli peatoru nurk 70 kraadi. Nii et see on suur erinevus jalgrattaga. - Jah.

Nii et ma arvan, et me ütleme, et jah, ilmselt on kasvataja võimeline laskumistel, vedelikul ja vitusel - see pole isegi õiglane võrdlus - see pole õuna-õuna võrdlus - jah. Mis puutub juhitavusesse, siis kui sellel rattal oleks tilguti post, oleks see krossiratta jaoks tõesti kindel laskumine. - Kuid tundub, et te ütlete, et kui sellel asjal oli tilguti postitus, siis ei hoia BMC laskumistel tagasi geomeetria? Mis siis, kui me räägime krossidest, ma mõtlen, et see on märkimisväärne asi, eks? - Jah.

Ja see on kindlasti raskem kui täisvedrustusega jalgrattad, mida laskumistel katsetasime. Ja peate oma read hoolikalt valima. Kui sõidate kõvasti sabaga, siis on tõenäolisem, et te lööte võrguühenduseta, kuid mis see on - rääkige teie eest Sarah.

Mul polnud kõigil kasvatajaga seda probleemi. (naerab) Aga kui me räägime ainult maastikuratastest, siis ma mõtlen, et see on võimekas laskuja, olenemata sellest, tagumine vedrustus või mitte, okei Sarah, lõpetame laskumise BMC-l ja jõuame selle ühe asja juurde, mida meenutada algtaseme maastikusõidurattana. Mis on teie viimased mõtted selle asja üle? - Teate küll, kui vanalt maastikurattalt maha astute ja sellele asjale üle lähete, on sellel märkimisväärne erinevus.

Täpselt nagu see on kindlasti maastikuratas, mis saab laskumistel väga hästi hakkama. Ja pole õiglane võrrelda seda Rocky Mountaini kasvatajaga või millegagi. Ronimistel on see palju tõhusam ja seda saate laskumistel. (pehme muusika) - Okei.

Läheme komponentide juurde ja alustame sellest, mis teile kõigepealt meeldis, Sarah - mulle väga meeldis Rock Shoxi luurekahvel, 100 millimeetrit sõitu, kuid see töötab tõesti hästi. Samuti on ta paigaldanud juhtraua, lukustuse. - Kõik väljas See ütleb 'Lukustus juhtrauale'? Teil pole seda vaja, kuid - selleks on minu arvates mõistlik, et soovite osaleda krossisõidus ja lukustada oma kahvli.

Tahad olla efektiivne. - Õige. Täpselt nii.

Mis on selle rattakomponendi muud mõistlikud asjad - ma arvan, et need rehvid on mõttekas, et teate, et see veereb kiiresti. Kindlasti tekib tunne, et ronimistel pole vaja laiemat rehvi, tüüpi ratast. - Okei.

Räägime asjadest, mis teile praegu ei meeldinud, mis puutub komponentidesse, mis see oli? - Teate, et sellel on SX ja NX segu, mis töötab hästi, kuid mitte nii hästi kui Deore 12 kiirus ja käiguvaheti toimimise ergonoomika, see pole lihtsalt nii lihtne, kui nende Shimano pidurite paariline kasutamine on jah - jah. See on siin asi. See, see käiguvahetaja, on otse Shimano piduri peal ja sinna on kuidagi raske ligi pääseda, kas pole? Jah.

Ja ma mäletan, et viimasest väärtuslikust väljasõidust, mille me tegime. Ergonoomika, ma mõtlen, et kui ostate algtaseme jalgratta, siis te seda ei saa, seega on BMC-d teiste kõvakettadega võrrelda natuke keeruline, sest nad pole just õunad õuntega, kas nad on Sarah? BMC-l on väga erinevad kavatsused kui neil teistel jalgratastel - jah, see ei ole tilguti postiga kaasas. Nii et kui lisate ühe neist, mis on vähemalt 200 dollarit.

Ja teine, teate, kui me võrdleme seda teiste võrdlevate jalgratastega, siis on sellel see SX, NX ajam, millel pole nii head ergonoomiat ja vähem head käiguvahetust kui mõnel muul 11- või 12- Gear Deore ajamid on varustatud - jah. See lihtsalt töötab. See täidab oma tööd ja seda pole vaja muuta, kui see hästi töötab.

Kuid ma mõtlen, et pole kahtlust, et see kraam ei tundu peaaegu sama vahva, eriti kui teete elektrit. mis ma mõtlen, et see on algtaseme maastikusõiduratas - nii et lülitate tõenäoliselt elektrienergiat - täpselt. Jah. (mahe muusika) - ma arvan, et see on suurepärane algtaseme maastikuratas, kellegi jaoks, kes alles hakkab võistlema.

See on hea valik, mitte liiga kallis, ja saate hea geomeetria ilma panga lõhkumata - jah. Ja ma arvan, et see on selle asja suurim eelis, et selles kasutatakse üsna progressiivset, maadevahelisele orientatsioonile vastavat geomeetriat. Ja ma tean neid numbreid, need ei tundu paberil nii suurepärased, kuid krossiratta jaoks on see kindlasti progressiivsem pool.

Nii et jalgratta hinna eest saate kindlasti mõnda suundumust määravat geomeetriat. - Ja teine ​​eelis on see, kui hea tunne on üles ronida. See on ülitõhus, agressiivne asend, rehvid veerevad kiiresti. - Bye Sarah, ma näen sind seal üleval ja ootan mind seal üleval. (pehme muusika) - aga kui me jõuame miinustesse, mõtlen seda tunnet laskumisel.

See ei ole nii, teate, te ei lähe laskumistel nii kiiresti kui ühegi teise maastikurattaga. - Kuid see on ütlematagi selge. - Jah.

Ma mõtlen, et see on endiselt negatiivne külg - see on endiselt negatiivne külg. Kuid ma arvan, et suure osa jalgratta potentsiaalist saaks lahti saada, kui panna neetud istmepost jalgrattale. Igatahes, kui soovite kiiresti allamäge minna, peaksite üle minema tilgutiga istmepuule. - Jah.

Teine asi, mida peaksime ilmselt Sarahi mainima, sellel raamil on palju tõeliselt toredaid funktsioone. Ma arvan, et see on siinse välimusega kõige parem jalgratas. Sellel pole palju raamikaitset, nii et peate lisama mõned sarnased. (pehme muusika) Olgu.

On aeg see selle BMC-ga siia kokku keerata. Sarah, mida sa arvasid? Mis on teie viimased mõtted selle asja üle? - Noh, BMC reklaamib seda jalgratast kui jalgratast, millel soovite jälitada ülesmäge jäävaid rekordeid, minna kohalikele krossivõistlustele ja ma ütleksin, et nad on kohapeal. Täpselt seda soovitaksin ma sõbrale, kui nad tahaksid murdmaavõistlustele panga lõhkumata minna.

Ja sellel on head geomeetrilised numbrid, lihtsalt lisage see tilgutipost ja võite lisada mis tahes maastikujooksu võistluse ja tõusta selle baari-mäestiku töösulguri, maanteerattaga tõesti kiiresti tippu. Okei, nii et see on BMC kahetaktiline AL One. Püsige kursis uute artiklite ja ümarlaua aruteludega.

Me räägime nende jalgrataste toimimisest ja võrdleme neid veelgi, veenduge, et need teile meeldiksid ja telliksite, ja näeme teid järgmises artiklis. (Pehme muusika)

Mida tähistavad BMC jalgrattad?

BMC seisabRATTATÖÖTLEV ETTEVÕTJA JA SEE ON MIS MEIETEEPARIM. Ükskõik, kas maanteel, rajal või rajal, professionaalsel sportlasel või nädalavahetuse sõdalasel, on meie missioon toota igas klassis parim ratas.

Ma olin su pärast väga mures, ma ei lase sul enam rattavõistlusi teha .. Tere, siin on kaherattaline kruiis! Täna on Jaapanis võistluspäev. Oleme Nagoyas Morikoro Parki rattarajal. Mul on siin oma BMC SLR01 maanteeratas ja mu turvavest, millega täna sõidan, tegelikult ei võistle.

Töötan ohutustugisõitjana. Teen seda igal aastal. Tegin eelmise aasta sügisel artikli ja teen täna uue artikli, just lõpetasin oma esimese võistluse, seekord on kolm võistlust. oli tunnitund, siis kolmetunnine ja siis kahetunnine võistlus. See on natuke kummaline, nad segavad algajaid ja asjatundjaid kokku .. esimesel võistlusel pole liiga palju kiireid inimesi, täna on tõenäoliselt kiireim võistlus 2-tunnine sõit, kui mu põlvesoojendused on nendel mu tellimusel valmistatud Taiyaki põlvesoojendid, aga ma arvan, et võtan need varsti maha. Mul on ka oma ilusad WolverineSports Clubi käte soojendajad. Mul on ka oma uued DKDanny Klein-sokid, mis esindavad Danny Kleini siin Jaapani legendis Detroiti Michigani rattamaastikult, nii et me sõidame palju miile täna minu hea elukaaslase, vana meeskonnakaaslase Danny Kleini auks ja minu eesmärk on täna sõita 200 km, kasutan praegu oma Garminit, kuid sain just uue Wahoo arvuti.

fitbit leek kalorite täpsus

Mul pole veel aega seda katsetada ja loodetavasti koostan selle kohta homme artikli, et saaksin lahtipakkimise filmida ja esimese artikliga proovisõit peaks olema kena päikesepaisteline nädalavahetus ja minema ei lähe täna ideaalne kena ilm kena päikesepaisteline ilm olen tegelikult päris näljane, nii et lähme kiirelt suupisteid tegema, enne kui järgmisele võistlusele suundume, nii et kirjutasin täna siia, sain oma uue käsitöötsadentsi pendlikoti, see asi on tohutult suur, sinna võib panna palju asju ja seda on minu suupisted täna, nii et meil on natuke daifuku somaame ja mulle meeldib, et viimasel ajal on see valgusbiskviit, mida impordin jaoturi kaudu, jätan alloleva lingi, et saaksite Jaapanis selle tõesti odava, kui ostate seda lahtiselt ja muidugi minu tiigi võimsus ja täiendavad veevarud, nii et seadistame enne järgmisele võistlusele minekut midagi kiiresti valmis, GoPro valmis, jalgrattad valmis mootorid valmis, et hakkame kolmetunnisele võistlusele startima, kuid meil on mõni minut aega enne alustame, jalutame natuke ringi ja mu naine peatub tegelikult põlema tle hiljem, nii et näete teda hiljem vaikselt, nagu ma varem tegin, oli mul nüüd hike, kuid nüüd meeldib see heli, nii et siin on meie peamine ala, siin on sooja vett, võite juua kohvi teed, see on numbri kiirenemise piirkonnas on meil siin ka naftasponsor, poodium seal ja meil on siin täna palju inimesi, kes naudivad ilusat ilma, seal on paar toredaid roogasid ja palju inimesi kenas rajatises siin on suurepärane park seal taustal, meil on jalgpall, meil on tennis, seal on tegelikult mag raudtee, mis ühendab teid, et saaksite siia tulla linnast ja muidugi on meil siin peahoone, nii mõnusad vannitoad ja kõik suurepärane võistluse korraldamise kohad, meil on au ch inimesi, kes panevad oma varustus siia varju, täna pole liiga palav, on üsna soe, praegu on umbes 15 kraadi, täna on meil üle 22, mõnus soe päev , nii et niipea kui neist treppidest alla läheme, oleme saabunud Psycho Tingu jaama saate siin tavaliselt paar jalgratast rentida, paar ema heategevusorganisatsiooni 1 00 jeeni ringi kohta ja meil on ka paar müügiautomaati. Paljud inimesed tulevad siia kohtingutele. Paljud pered tulevad siia oma lastega, kuid täna on võistluspäev , mis tähendab, et siin saab kolmetunnise võistluse kiiresti rajaga sõita. Siin on veel kaks minusugust vabatahtlikku, nagu mina, Tim on meie ees oma kena, ilusa helkurvestiga. Autorite jaoks on põnevusmuusika aeg kohtumine Sõnum Tim sõnum ülemaailmsele publikule, tema saal on kuum jah, enne võistluse algust on teie jalgrattale tolmu sobinud, minu asi on umbes pool sõita kilomeetreid rajale, et leida neile kena koht võistluse alustamiseks neutraalse stardina, et võistlus ametlikult ei algaks enne selle lipu lehvitamist, nii et lasen neil mõni minut enne starti kena koht leida ja siis seista ja lehvitada lippu ja karjuda stardiga, nii et otsigem hea koht üles seadma ja see on st kunst lähme rajale kahjuks natuke ebaõnn oli suur krahh, esirühm tuli koos teise suure rühmaga ja teeb tasemepaariks aeglased inimesed, mõned kiired inimesed ja lihtsalt liiga rahvarohked ja läksid nende alla. siin autod, mis meid peale võtavad ja minu jalgrattad lamendasid siin kolme inimest, aga rohkem inimesi istusid sukkpükstesse, näevad ok, need on siin head haavad ja ratas on enamjaolt korras. Ma arvan, et nad sõidutasid meid siia esmaabi saamiseks, nii et vaatame jalgratta üle, kuid esiratas on ohutu, rehvid on maha lamenenud ja seal on mõned väikesed kriimustused, mida märkasin, kuid loodetavasti pole raamile siiski suuri kahjustusi ravime haava ja kahjuks ei saa 200k, mida ma täna tahtsin, sai täna täna 80 juhtumi. Vaatame, kas leiame lahenduse, kuidas sõita ülejäänud päeva, mis nad veel on, ja nüüd jõudsime just sellele võistlusele ja 2-tunnine võistlus pärast seda ja kokkulepitud hea ajastus on uus Danieli ja Kido võti, siin võistleb ta 2-tunnise võistluse, aitäh, ärge vajutage jah ja laul saab palju pilte mu varemetest, jahutus tuli lihtsalt öelda tere, võta Johnnay lahkumiseks natuke toitu ja tema arvates ei ole mul lubatud ühelgi teisel võistlusel võistelda, kuid need tänased võistlused on veidi erilised, kuna need segavad algajate ja edasijõudnutega kategooriaid omavahel. Selle krahhi ainus põhjus oli see, et algajad ja kiired tüübid olid natuke liiga lähestikku ja minu ees olev inimene langes minu jaoks kahjuks alla, minu jaoks polnud kohta ja keegi, kellel oli vähemalt kümme inimest, läks alla ja kolm inimest ei saanud nagunii jätkata, me ei sõida enam kiires rühmas, lähme teele tagasi. Kolm meie poissi on just lõpetanud ja meie kaks poissi panevad oma rattad rivvi, meil on lahedad jalgrattad siin, nii et võtame kõigepealt kiiruse. Heitke pilk, meil on siin sädelevad spetsiaalsed kurvid. See on üsna intensiivne värvimistöö jah, tõesti läikiv lootus, et ta ei sõida ja lihtsalt pole meil neid vaja võistluses must ja roosa hiiglaslik kanjon tundsid, et iga ratas on erinev trikk oi ja ma tunnen ära selle ratta, see on tema. Dokis näeb välja DeRosa, kõik on täna midagi muud Ascotil ja veel mõned inimesed, keda ma 2 tunniks ette valmistan, nii et siin on minu BMC , näete, et meil on siin väike kriimustus ja ma loodan, et siin on väike kriimustus on lihtsalt kriimustus ja siin on veel üks väike kriimustus, see on põhikorpuse peamine kahjustus siin on käigukangi ühel küljel mõned kriimud, kuid see on üsna ratas ise, näete, et see on lihtsalt siin hävinud ja rehv on päris vastik, ratas ise on ikka õige, rehv on päris katki ja siin on velg natuke rikutud, aga peaks siiski kasutatav olema, kahjuks pole mul praegu varurehvi, nii et õnneks laename siin neid süsinikrattaid , aga seal laename sina ja mina su süsinikurattaid kelleltki, kellest just tundsin, et meeskond on täna õhtul tulemas. Teine kohalik laps toob täna Nama maalitud cancellara koosoleku, nii et me ise valmistame süüa ja nad elavad lähedal rahvas, sa tead, et ma ei lähe enam edasi, jah, oh, nad elavad natuke lähedal, nii et loodetavasti treenime lähedal, ma rääkisin neile meie sprinditreeningust, hei wacko ja sprindi treening, mida me teeme, et äkki nad tulevad välja igatahes tappa, laseme ühe nii mina nendest asjadest käin ostmas raha mees, kes sa arvasid, et see on juba sama, ta läheb mu comi järele näed nätsu laenamas, kuidas sa kaotad segaduse, kui palju youtube-i sa tead, autopomm või pulgakäsi või põlve minu nimi oh jah aga et anda meile aega valgu kokteili jaoks, olin ma üsna mures selle pärast, kuidas koju jõuda, kuid õnneks laenas Jim mulle oma esiratta, millega ta siin sõitis, nii et ta võtab mu rikutud ratta. Ma olen, ma valin selle hiljem ja nii ma saan tegelikult minna nüüd kodus, õnneks on mul siin koju jõudmine enamasti allamäge ainult umbes 5 7 K, praegu sõidame poodiumiaega, nii et mul on, et hea artikkel algas mõttega sõita 200 K ja suruda ennast piir ja kahjuks ei suutnud ma seda täna rakendada, kõik ei toimi alati pärast seda, kui plaani krahhi ei olnud oodata ja kahjuks läks see alla, kuid õnneks kõik ühes tükis ainult kaks lihahaava ja loodetavasti minimaalne kahju jalgratta lootusele see on lihtsalt rehv, loodame, et see on vaid paar kriimustust a Nüüd hoian teile tõesti pöialt. Mul oli täna tore, paljud inimesed tulid välja ja ütlesid, et kanal on alati seal armastatud, kui mõni bänd tuleb ütlema, et neil on uus poiss-sõber.

Täna on tore leida uusi sõpru, uusi rattaga tuttavaid ja uusi treeningsõpru. See on tõesti naljakas ühe tüübiga, kes ütles, et ta sihib mõnda minu Strava Kidsi segmenti ja ta võttis tegelikult ühe minu segmendi juba varem ja ma olin hull, et sain kirja ja läksin välja ja võtsin selle järgmisel päeval tagasi, nii et me oli Straval nii väike rivaalitsemine, alati on olnud lõbus üksteist suruda, see on see, mida ma selle spordi juures armastan ja pigem lõpetame siin tänase vlogi aitäh, et vaatate nagu mina mainisin juba artiklit, mida hakkan katsetama oma uut Wahoo jalgratast homme arvuti, nii et vaadake seda artiklit ja nagu alati, aitäh vaatamast, näeme järgmine kord siin koos tööriistameeskondadega, kes oleksid pidanud tellima, kui teil on rohkem artikleid rattateemal, peaksid nägema elu Jaapanis ja meie Näeme hiljem järgmises artiklis, et teaksite, et lõpetate

Kas BMC on parem kui Trek?

BMCjalgrattad on vapustavad ja väga ainulaadsed. Te paistate rahva hulgas silma, kui see on teie jaoks oluline. Need on väga jäigad ja nende geomeetria on suhteliselt agressiivneTrekMadones siiski. Proovisõit mõlemaga, kuna vean kihla, et nad tunnevad end üsna erinevalt.12. juuli 2011 r.

Kas BMC jalgrattaid toodetakse Hiinas?

G&M süsinikukomponendid teevad selle heaksBMC. Pinarello raamid ontehtudautor: Taiwani ja Carbotec IndustrialHiina, süsinikuäris alates 2004. aastast.20. veebruar 2017

Kas kümnevõistlusega jalgrattaid valmistatakse Hiinas?

Thejalgrattadontoodetudmitme poolttootjadAasias ja Euroopas. 2010. aastal on väike osa monteerimisprotsessist viidud ümber Prantsusmaale. nad müüvad kajalgratastarvikud ja osad eelarvehindadega.

Kas Ridley jalgrattaid toodetakse Hiinas?

Lisaks Ideali tehastele Taiwanis,Hiinaja Poolas juhib ettevõte ülemaailmset operatsioonikeskust Taiwanis. 'Iga meie portfellis olev ettevõte võib loota meie finantsteadmistele, kuid investeerimisettevõttena pakume rohkem,' selgitab LRMi peadirektor Stijn Bijnens.27. august 2014

Miks kümnevõistlus nii odav on?

Üks olulisemaid põhjuseidDecathloni madalad hinnad onhajutatud portfell. Jaemüüjal on rahvusvahelises portfellis rohkem kui 86 spordiala, 70 Prantsusmaal (kodumaal) ja 60 spordiala eripakkumisiSingapur.6. veebruar 2021

Kas Decathlon müüb Nike'i?

Seetõttu näeme, et ükski spordiülikonna 3 parimat kaubamärki, s.t.Nike, Adidas ja Puma kuuluvad kümne parima esindatud kaubamärgi hulkakümnevõistlus. Veelgi enam, ükskümnevõistlusIseloomulik on pakkuda ühte kaubamärki spordiliigi kohta.12. nov. Veebruar 2020

Kas kaubikud kuuluvad Nike'ile?

Kaubikud: Rula klassika. Kuid viimases tõusvas rivaalis on midagi ebatavalistKaubikudmurelik. See onomanikuks NikeInc. uisutossude turg on võrreldes sellega väikeNike omad9,5 miljardi dollari aastane müük.24. aprill 2002

Kas kümnevõistlus on parem kui Nike?

2018. aasta märtsini ulatuva aasta tulu on 1 278 miljonit Rs,kümnevõistluson muutunud ka Xiaomi järel India suuruselt teiseks ühe kaubamärgiga jaemüüjaks.10. aprill 2019. aasta

Kas BMC teammachine slr01 on sama mis peegelkaamera?

Sama geomeetria on peegelkaamera01 ja odavama peegelkaamera vahel. BMC integreeritud kabiinisüsteem (ICS) võeti esmakordselt kasutusele originaalsel Roadmachine'is ja seda on sellest ajast peale kasutatud kolmanda põlvkonna Teammachine'is, TimeMachineRoad (vähemalt selle ainulaadne variant), uus Roadmachine ja viimati URS kruusaratas .

Kui palju kaalub ketaspidur BMC slr01?

Raami massi osas tabab ketaspiduriraam BMC andmetel 56 cm puhul kaalu 815 g juures, samal ajal kui ketas on veidi kergem 790 g. Sõitsime BMC Teammachine SLR01 kettaga kogumassiga 6,85 kg, kaasa arvatud SRM-i võimsusmõõtur täielikus võistluskonstruktsioonis.

Kumb on kiirem TMR või slr01?

Pigem oletab BMC aerodünaamilise modelleerimise põhjal, et uus jalgratas istub kusagil keskel vana SLR01 ja TMR vahel, kusjuures TMR jääb kiiremaks valikuks kõrgemate kaldenurkade korral. Võrdluseks väitis BMC varem, et tema TMR säästis 8 vatti võrreldes eelmise SLR01-ga, kui sõitis velodroomil 40 km / h.

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Suur jalgrattur - lahendus

Kes on suurim profirattur? Rekordi kõrgeim sõitja on 1,98 meetri kõrgune Marcel Sieberg (6 '6'), kes sõitis Tour de France'il ajavahemikus 2007-2018 üheksa korda.

Simon yates jalgrattur - püsivad lahendused

Millise rattatiimiga Simon Yates sõidab? UCI WorldTeam meeskonna BikeExchange

Daniel lloyd jalgrattur - täielik käsiraamat

Kas Dan Lloyd omab GCN-i? Global Cycling Network (GCN) on jalgrattaga seotud YouTube'i kanal, mis käivitati 2013. aastal. Kanalit esitlevad Daniel Lloyd, alla 23-aastane Briti maastikurattasõidu meister Simon Richardson, Oliver Bridgewood, Jeremy Powers, Walesi endine rada jalgrattur Manon Lloyd, Conor Dunne ja James Lowsley-Williams.

Jaanalinnu jälitavad jalgratturid - pragmaatilised lahendused

Miks jaanalinnud jälitavad jalgrattureid? Jaanalind jälitab jalgrattureid kiirusega 30 mph ', et oma tüdruksõbra ees uhkeldada' .07.03.2016

Jalgrattur tapab jalakäija - kuidas otsustada

Kas jalgrattur on kunagi jalakäija tapnud? Jalgrattur tappis pärast punast tuld sõitmist 73-aastase jalakäija, jättes ta teele 'veritsema', kuulis kohus.