Põhiline > Parimad Vastused > Rattahõimud - põhjalik käsiraamat

Rattahõimud - põhjalik käsiraamat

Kuidas end jalgratturid nimetavad?





Mis on domestique ja mida nad teevad? Dodynasty on prantsuse sõna, mis sõna otseses mõttes tähendab jalgrattasõidu kontekstis koduse teenija rolli võtmist, on lihtsalt abimees tema meeskonna juhile. Mõni tööga kaasnev on ilmselge, et teised osad on rohkem peen. Iga kodukandi roll sõltub ka nende tugevusest, kogemustest ja taktikalisest hiirest, nii et siin on meie juhend sellele rollile, mis loodetavasti teeb kõik selgemaks, üks peamistest kodustatud töödest on juhi kaitsmine taga oleva tuule eest sa Istunud teine ​​autojuht säästab tasasel teel umbes 30% jõudu, kui istud kogu meeskonna taga, säästad sind sel viisil veelgi, teevad domestiques kõik selleks, et sinu meeskonna juht oleks kas terve etapi või vähemalt kuni Parim juht säästab nii palju energiat kui võimalik. R ennspitze go kaitsmisel pole vead ka hindamatud. Etapi alguses tagavad juhi kodused, et keegi pole ohtlik, s grupp ei ole etapi käigus liiga suur, hakkavad domestikesed ülaservas tempot seadma, et väliste kaugus ei oleks liiga suur ja sõltuvalt meeskond, too see tagasi, nende töö lõpetamine hõlmab ka juhi aitamist, kui ta satub hätta, kui ta on sunnitud katkestama rehvi purunemise, mehaaniliste probleemide, loodusliku piduri kukkumise tõttu, siis ootab üks või mitu kodumajapidamist oma juhiga ja toovad nad kokku, säästes nii palju energiat. Võimaluse korral tagab domestique ka selle, et tema juht ei pea peatuma, kui ta seda ei pea, millal on Leaderil vaja rohkem toitu, juua lisariideid või midagi muud, mida tuul nad enne otsuse langetamist oma kohale asetab. Sama osa võistlusest, olgu selleks munakivist ronimine või potentsiaalse küljetuulega ala, kui juht seda tegema peab, siis peaksite oma positsioonile saamiseks kulutama palju energiat ja ei pruugi olla parim, kui mõte on tegelikult, täpselt nagu juht alustaks olulist lõiku rühma lõpus, hakkab see kasutama tarbetut energiat grupi tippu jõudmiseks või mis veelgi hullem, mitte liiga palju kogenumaid kohalikke ei tee taktikalisi otsuseid teel, nagu paljud võistlused ei luba tänapäeval ühtegi raadiosidet, nii et see kvaliteet muutub veelgi olulisemaks.

Meeskonna juht on tavaliselt meeskonna tugevaim sõitja, kuid see pole nii, veenduge, et nad oleksid taktikalisemalt teadlikud, et hea kodukord võib neid rahulikult hoida ja takistada neil teedel vigu tegemast. Ühe Sprinters Domestique'i töökoht erineb veidi GC-Leade rs-ist ja sõltub ka sellest, millist rolli mängite sprinterimeeskonnas mõne sõitja jaoks. BB veenduge, et varajane hälve ei oleks liiga suur, seejärel seadke tempo ette, nii et vahe ei muutu liiga suureks ja hakkab siis tühjust täitma, teised sõitjad langevad väljatõstmise ametisse. Hea sprinterimeeskond püüab enne võistluse lõppu hoida võimalikult palju koduseid kohti, kui võistkond on jõudnud lõpukilomeetritele, teeb iga kodukoht oma tööd, alustades sageli freecase'ist, kuni nende eesmärk on hoida kiirust võimalikult suur, et sprinter hädast välja saada ja vähendada kiiruse järkjärgulise suurenemise blokeerimise ohtu kodu viimane ülesanne on ideaalis jõuda 400 meetri kõrgusele, et suurendada kiirust finišist järk-järgult umbes 200 meetrini, loodab sprinter tõesti oma töö ära teha. Ajutine töö Domestique'i jaoks on teha varajane vaheaeg, mille ainus eesmärk on aidata oma liidrit mäestikul etapil hiljem võistluse ajal, näiteks ei pruugi mõned sõitjad jõuda tippgruppi ja kes langeb hiljem alla kiirusrakett kaldub varajases põgenemisfaasis, et seada stabiilne asend r tempos, võivad nad olla suurepärases asendis, siis tema selja taga oleva rühma juhi rünnakud võivad neid sisestada nii kaua kui võimalik, kuid eesmärk, aeg ka maksimeerimine peamiste rivaalideni jõudmiseks ohverdab ka oma varustuse, kui tekib olukord, mis on võistluse ülioluline punkt, meeskonnaautod ei ole mõnikord esirühma taga.

Kui juhil on tühi rehv, annab damastikomplekt talle ratta muutuste kiirendamiseks, liidri motiveerimiseks või hoidmiseks, meie sportlased hakkavad kriitilistel hetkedel sageli kahtlema oma võimetes ja jalgratturid ei ole erinevad suhted, mida meeskonnakaaslaste koos ehitamine suudab tähendavad sageli, et da müstika on võti tagamaks, et nende mänedžer otsustaval hetkel alla ei anna või hoiab terminit super domestique viimaks tagasi sõitjale, kes on oma rigil maailma parimate seas võida ise võidusõite, mis mõnikord annab ennast teiste maailma mõttekaaslaste teenistuses. Chris Froome 2013 Tour de France 2012-l Tour Tony Martinil Tony Martini piloot Mark Cavendishil Oryens Volt on vihma kurvides peamiseks probleemiks hooaja iga teine ​​võistlus vähendatud haardetaset peate seda põhimõtteliselt arvesse võtma ksichtigen

kokkupandav ratta seljakott

Mis on maanteerattur?



Kui sõidate jalgrattaga, võib ka teie sõiduk ollahelistasjalgratas. Sa võid ollahelistasbiker, jalgrattur või ajalgrattur. Kui sõidate mootorrattaga, võib ka teie sõiduk ollahelistasjalgratas, ja võite ollahelistasrattur. See kehtib isegi siis, kui jalgratas on mootorratta sisseehitatud, kuid jalgratas pole seda.

Kas maanteerattad saavad maastikuratastega sõita? Noh, Peter Sagan saab, aga ilmselt on ta maastikurattur, sest ta võitis kõigepealt maastikurattaga juunioride maailmameistrivõistlused. Pauline Ferrand-Prevot, ta oli maantee maailmameister, maastikuratas ja jalgrattakross, et saaks kõigega sõita. Kuid kas see maanteel saab maastikurattaga sõita? See pole hea algus.

Ja mis on põhilised asjad, mida peate tegema, et end mägiratturiks nimetada? See on parem. (chill hip -hop muusika) (kruusakrõps) Boom, lähme! - Hüppasin mõnedesse lompidesse - Õige varustus ja sa oled porine, jah. Kas on hea olla maalähedane? - Ma tunnen end seotud emaga. - Loodusele lähemal, jah. - Jah. - Ma mõtlen, et sa näed hea välja, ka ratas tundub mulle tuttav. - (muheleb) See on sinu. - Sa lihtsalt jätad tippkohtumise vahele ja siis sorteeritakse.



Sa näeks välja nagu mägirattur - jah, ma otsisin Blake'i sahtleid läbi ja mul õnnestus hankida tema lühikesed püksid. Ka tema kindad ja jah, ma igatsen kulminatsiooni, nii et vabandust - eks, kas olete valmis? Maastikuratturiks sõitmine --- Ah, mul on kõik korras. Töötasin seitse aastat elukutselise maanteesõitjana - see on jalgrattasõit, see pole jalgrattasõit.

Tule vaata seda. - Ah. - Hank, kas olete kuulnud küüliku humalast? - Jah, ma saan hüpata üle aukude. - Jänes humal, jah. - Äärekivid. - Noh, ma arvan, et cyclocrossisõitjad saavad sellega hakkama, - Jah. - Aga see on maastikuratturi trikk. - Olgu. - Nüüd vaadake, kas saate sellega hakkama. (Neil naerab) - Kas olete sellega rahul? - Noh, sa tulid põrandalt maha. (Hank naerab) - Oh, nii et sa oled omamoodi rannik, nii (oigab). (Hank kakleb) (Neil naerab) - Jah, ma tean, aga ma tean, et autod kaotavad oma (piiksu), kui Peter Sagan igal aastal vastu äärekivi üle kuutollise jänku lööb, kuid tegelikult on see maastikuratturi trikk.

Ja Peter Sagan pole muljetavaldav. - Oh mu jumal! - Noh, see on oluline, et olla mägirattur, mitte ainult jalgrattur. See kõik on seotud teie kehakaalu kasutamisega ja see algab juhendist, nii et kas saate juhendi teha? (Hank muheleb) Õige, see võib olla keeruline.



Peate, eks, tulge alla ja tagasi, nii et teie konts on all, pätt otse tagarattal ja see peaks tõstma esiratta ilma käsi kasutamata ja siis tõusete sealt üles ja edasi. Nii et tegelikult on jänku humal kaks liikumist. See on esiratas ja siis tagaratas.

See pole üks neist. - Ma sain selle vale aru. - Suur spud hop.

Ma mõtlen, et saate seda kasutada, kuid see pole rajal nii kasulik kui korralik jänku-humal, sest proovime varsti hüppeid, nii et korralikult hüppamiseks peate suutma teha küülikuhüppe. - Olgu, seal see on. (muigab) (naerab) See on raske mees. - See selleks.

Ja siis tuleb tõusta ja edasi liikuda. (Helinad) See on kõik! Ei. - kasutan nüüd käsi. - Tehke seda aegluubis.

Sõitke kaua, tõuske sirgelt, edasi-tagasi ja tõuse üles - (nuriseb) Ma mõtlen sellele nüüd liiga palju. - Jah. - Kas olete valmis? - Peaaegu. (Hank irvitab) - Saabu. - See on kõik. (Kellad helisevad) (Kellad helisevad) - ma lähen sinna. (Hank muigab) - Kõik on seotud puusadega, puusad sadulani ja tagasi.

Jah, ja siis baari. - Jah. (muigab) Ma valgustasin ennast. - (naerab) Oh jah. (Väike kelluke) See oli see, väike pauk, mille saite, nii et esiratta tõstuk, manuaal, peaksite põhimõtteliselt selliseks saama. - Jah. - Päris sügavalt tagumise rehvini ja siis tuleb kuhugi minna.

Ja kui teil on tagarehvil üsna madal, peate lihtsalt üles tõusma - ja siis peate selle ainult kokku panema - jah, nii tõusete kiiremini - see saab kokku ilma, et esiratas tuleb alla. (Kellad helisevad) - jah, on küll. (Kellad helisevad) See on kõik - Aww! (Horn torkab) (Neil irvitab) Kaks auku! Kas ma olen juba maastikurattur? Kas ma olen veel mägirattur? (Hank irvitab) (Hank kähiseb) Ma tean, et nad on ainult poole jala pikad, kuid (nuriseb). (Väike kelluke) - Oh, pole paha, aga Hank, ma kardan, et tuled kustuvad.

Peame minema hüppele. (Hank naerab) (Hank Hose) - Kiire rada. (Kell heliseb) - Oh jumal. - Neil, mida sa sellest arvad? - Oh, ma arvan, et sul on seal mõned mägirattapunktid. - Jah? - Pole paha, ma ütleksin.

Ma ütleksin, et see ei puuduta vatti. - Okei - proovige lihtsalt natuke jahutada ja kasutage hüppeid tegelikult kõrguse andmiseks - nii et kasutage tõesti minu jänkuhüpet. - Jah, väike hüpe, see on lihtsalt väike nügimine õhkutõusmiseks lihtsalt oma suuruse saamiseks, ärge lootke kõigele sellele, nendele pedaalidele ja kiirusele. - Üks asi, mida ma tõesti tahan teada, on see, kas ma olen parem kui Si? - Ma pole näinud, et Si nii tihti hüppaks.

Ma tean, et ta tegi seda koos Blake'iga, aga ma ei tea, aga --- natuke potentsiaali. - Hea, kui teie ja Si vahel on nõel? - (naerab) Oleks jah, võiks olla natuke ohtlik - Noh, ja mida ma saaksin järgmiseks jooksuks kaasa võtta? - Vähem kiirust, lõdvestuge, mõelge popile - olgu, (ohkab) proovime uuesti. maastikuratta punktid, siit ma tulen. (helinaid) oi, see polnud halb. selle abil on väga lihtne välja näida, nagu oleks lahti rebitud. on Kuidas kasutate sõna purustamine? Mitu punkti? - Ma arvan, et saate siin mõned punktid, see on hea.

Sa lihtsalt pead --- ma tunnen hüpet rohkem. - Jah, ma näen seda, sa lähed vooluga kaasa ja see paneb hüppe sind saatma, kui sa pead seda suruma ja tõmbama. Sest mõnikord, kui õhk õhku tõuseb, näete, et muutute veidi raputama - jah. - See on lihtsalt ratta kohal olemine. - See on nii tõsi, sest see rikub teie tasakaalu ja keha. - See on tore, ma arvan, et enne rangluu murdmist peaksime tegema paar pööret. - Kas ma olen hull, jah? (Sumin sumiseb) Okei.

Kui ma nimetan end nüüd mägiratturiks, pean elanike ümber pea pöörama. Ma nägin teda. Neil! Kurat, Neil! Humalamuusika) (kellad helisevad) (pidurid kriuksuvad) - ta lendas seal ringi. (Helinad) Ma mõtlen, et ma arvan, et see on ainus asi võidusõidus, oled harjunud kurvides kiiresti minema.

Täiesti pomm. - Sa mõtled? - Küllap olete harjunud kiiresti kurvides sõitma - mulle meeldib kurvides. - See oli hea. - Kuid ma ei saa öelda, et tegin seda vertikaalis, välja arvatud muidugi velodroomil. - Eks see on berm, mitte velodroom.

Aga sama arvan mina. - See on sarnane, see on 42-kraadine nurk. - Nii et ma näen ühte asja, et jalgrattad riputasid ratta sisekülje küljes.

Mis on kurvi alustamiseks hea, mõnikord lähete tõesti kiiresti, peate võib-olla oma põlve välja võtma, et oma kehakaal sisse saada, et jalgratas kurvi saada. Kuid siis on maastikuratta üks suurimaid erinevusi see, et proovite jääda ratta välisküljele. Nii et tegelikult keerate ratta üle ja puusad tulevad veidi välja, proovin seda - Okei. - Võib isegi aidata võidusõidurattal. - Aitäh semu.

lemmik Tour de France

Mida rohkem oskusi, seda parem. (Suvi sumiseb) Sest siis ma hakin. (Chill hip-hop muusika) (Kruus krõbiseb) (Bell) Neil, ma tunnen end kindlasti palju, väga nagu mägirattur.

Kuid ainus asi, millega ma tõesti võitlen, on teie žargoon. Mida kuradit sa ütled, kui ütled, et ma purustan? - Ah, see tähendab lihtsalt kiiret minekut, head sõitu - Ah, mulle meeldib selle heli. Räpane? - suur, ohtlik, lahe. - Juhtum? - Olen mõnda neist näinud.

See on siis, kui jätate hüppe tegemata - Ah, mis saab squashist? - Squash, siis hüppad üle a ja lähed kiiresti. - Olgu, viimane, reisige. - Reisimine on see, kui palju teil on reisida - Ah. - See on lihtne! - Jah, see on sulle lihtne.

Aitäh, semu, see oli hämmastav. - Ära muretse, kutt. - Aitäh semu.

Näeme teisel pool. (naerab) Kui teile meeldis artikkel sama palju kui mulle, tänan teid väga kanalil viibimise eest, mulle see väga meeldis, siis andke sellele artiklile suur pöial. Ja kui soovite veel ühte vaateartiklit, kus ma istun rattal, mida tean selle artikliga võrreldes väga hästi, siis vaadake seda artiklit, mis asub sealsamas.

Ma arvan, et olen nüüd Neili kaotanud. Lähme neil! Oota mind, semu! , tegema! (Sumin sumiseb) (Hank karjub)

Miks inimestele meeldivad maanteerattad?

Ei, isegi raskem kui see. Üldiselt võtab see kahe või kolme kaalumaanteed'(armastav termin, mida maanteeratturid endale meeldivad nimetada), et tavalise põrandapumba abil piisavalt tugevalt alla suruda, et rehvid saaksid õige rõhu.

Ma arvan, et võime kõik öelda, et oleme juba varem otsinud professionaalset juhti, olgu see siis teie kasvav lemmiksõitja või teie lemmik maailmaturnee, juht, kelle unistustest võiksite jäljendada, või meeskonna jalgrattad. Kuid kuhu peaksime enne teid peatuma tabas tüve ja vahetas kettmeelt? Sellepärast ei peaks te oma jalgratast üles seadma nagu profiratturid, kes veedavad peaaegu iga päev oma ratastel ja kui nad pole oma ratastel, on nende jalgratastel treenimine. Nad on seadnud töötunnid võimalikult paindlikuks, et nad saavad oma võistluse ajaks hoida kõige aerodünaamilisemat positsiooni, mis tähendab, et nad saavad sõita pikemate vartega ja lüüa neid võimalikult agressiivses asendis, jooga-, venitus- ja konditsioneerimassaažis ning palju aega rattal. teha kõigest sõitja, kes on valmis selles ametis pikka aega veetma En? Agressiivne positsioon tavaline juht nagu mina, muidu ei suudaks sa selles asendis viis miili vastu pidada, tundmata end äärmiselt ebamugavalt ja potentsiaalselt vigastusteta. Enamik meist on harjunud oma laua taga istuma, töötama või liiga kõndima ja olema väga püsti, mitte lenksu kohal painutatud. Nii et ma arvan, et peaksime neist superagressiivsetest positsioonidest lahkuma.

Tella ProsPro sõitjatel on terve meeskond mehaanikuid, kes hoolitsevad nende jalgrataste eest, kaasas uusim varustus igas kujuteldavas suuruses. Sõltuvalt võistluse etapist vahetavad nad sageli komponente ja muretsevad palju ülekande ja rataste pärast. See, et näete oma lemmiksõitjat sõitmas tõeliselt karmil aastal väga tiheda ülekandearvuga ja esiküljel oleva suure plaadiga, ei tähenda, et neid autojuhte treenitakse päevast päeva nende äärmuslike ülekandearvudega, treenides sageli selleks, et jõuda lõpuni nii kiiresti kui võimalik, selline seadistamine ei sobiks 99% -le meist tavalistest juhtidest ega teeks teile kindlasti teene.

Kui elate tasasel alal, kasutage kindlasti neid suuri koridore. Aga kui elate mägedes nagu mina, vajate seda kompaktset ketikomplekti. UCI hoiab kinni kõigist professionaalide kasutatavatest komponentidest ja peab olema laiemale avalikkusele avatud, see ei tähenda, et peaksime kiirustama ja ostma seda Pro Pro jalgrattad, et saada võistluse või ühe etapi ees väike eelis, need pole selle jaoks mõeldud sõita aastaid vihma või sära käes ja hoida järgmiseks aastaks garaažis.

soojendusega rattajope

Muruniiduk. Oh ei. Oh ei, et mitte öelda, et nad ei peaks vastu, kui te nende eest hoolitseksite, on tänapäevane materjaliteadus teinud imesid nagu süsinikkiud, aga kui lähete lihtsalt kohalikult üles või lukustate nad süüdlaselt või jätate kuuri, mõelge kaks korda Kuidas teid vihastaks, kui muruniiduk võtaks tükikese ülemisest torust välja Isegi kõigi meie treeningute puhul tuleb pärast võistlust hoolitseda proffide eest Ja ma kahtlen väga, kas teil on täiskohaga massöör, kes läbib kõik need kitsad kohad pärast seda, kui tegite seda õigesti, soovite jalgratast? Võite lihtsalt üles hüpata ja muretsemata sõita.

Professionaalide jaoks on mugavus esmatähtis. Nende ülesanne on jalgrattaga sõita ja siis rattasõidust taastuda40 Neil pole treeningu ajal üheksast viieni tööd ning nii lõõgastuge ja valmistuge järgmiseks treeningpäevaks. Istume oma töölaua taga ja valutava seljaga needusega, et võtsime selle äärmise hoiaku, kasutab enamus pro pelotonist kerget toru, mis sobib suurepäraselt ebameeldiva veeretakistuse vähendamiseks, ja need on suurepärased, kuna teil on madal rehv rõhud lisakinnituseks ja need sobivad suurepäraselt punktsioonide ohutuse vähendamiseks, kui proffil on punktsioon, nende meeskonna auto pole kunagi tagavararehvist kaugel. Kiire selga vahetamine teel on torukummid velje taha ja kui teil on neist teel. Kui peate ümber istuma, on see praktiliselt võimatu.

Kas teie arvates on voolikuvahetus eisi ger cold'il halb? noh, kui teil on kodust üsna kaugel teel torgatud rehv, on see peaaegu teie sõidu lõpp, kui teil pole õnne, et teie teine ​​pool on meeskonna autona selja taga, oleksin kindlasti Case sellega kinni enamuse ajast teel olles jah, kuulsite seda õigust. Porikaitsed Te ei jõua professionaalsele Tour de France'i märjal etapil sõitvale täieõiguslike porikaitsmete mudaraudadele. Kuid kui soovite, et teid kutsutaks tagasi oma kohalikule klubijooksule, soovitaksin tippkohtumist kindlasti oma rattale sobivaks kohandada.

Te ei kuulu kellegi headesse raamatutesse, kui jätkate nende rehvide pihustamist ja mitte ainult seda, et kui olete märg, jääte kogu oma sõidu märjaks, porilauad võivad teid ja teie reisijaid päästa armetu sõit. Ja jah, ma tean, et kui see ümber kukub, pole kuiva püsimiseks palju teha, kuid kui olete märjal teel sõitnud, teate, kui kiiresti märja pätt ja jalad võivad teie sõidu rikkuda, jah, profid näevad ülilahe välimus ja kes seda ei tee. Sa ei taha oma sõpradele muljet avaldada, kui paindlikud nad on. Kuid mõelgem mõjudele, millega me jalgrattaga lõbusalt sõidame, et meid ei saaks päevade jooksul saagida, jätkem profi seadistamine plussid ja naudi Nautige lihtsalt jalgratastega sõitmist, nautisite seda artiklit ja andke meile teada, kui me midagi kommentaaride jaotises alla jätsime

Mis on jalgrattasõidu tüübid?

Kuigi seesaabnautige ise, see on ka suurepärane ühine hobi ja koos jalgrattateede suurenemisegateedelümber maailma,jalgratassõidud on muutunud paljude jaoks kättesaadavamaks ja ohutumaksinimesed. loodame, et need põhjusedtahesoovitame teil oma tolmu maha pühkidajalgratasja viigeteedeluuesti.

Meie, jalgratturid, oleme lõbus vana tõug - oleme. Mis tüüpi autojuht sa oled? Võite ära tunda mõned neist, kes tulevad. - The Moanerile pole kunagi midagi sobivat. - Murra väike semu, sõidad liiga kiiresti. - Vabandust, mees. - Tule, natuke kiiremini, natuke kiiremini.

Täna on liiga külm. Ei tohiks ilmaprognoosis olla. Täna on rattaga sõitmiseks liiga palav.

Mul on nohu vms. Jalad valutavad, käed valutavad nagu hästi. Tagumik on sellel sadulal väga valus.

Ma arvan, et olen üle treenitud. Ma lihtsalt tegin natuke liiga palju. - Kas sa lõpetaksid lihtsalt oigamise? Olgu! - Ma vihkan inimesi, kes karjuvad.

Shouter. - Kas olete inimene, kes paneb ratta igale sõidule? Pikk, lühike, künklik, isegi puhkesõit kohvikusse? Noh, kui see olete sina, siis peate ennast hästi vaatama. See pole suur ega tark.

Valige teine ​​poolratas ja mitte meie ülejäänud. - Olen käinud nende juures nüüd viis, võib-olla kuus korda. Käisin Brightonis enne nende esimest kontserti.

Nad tegid seda enne, kui paugutasid - Vabandust, hoidke kaaslast. Ma pean sind lihtsalt seal peatama. 25 jardis on sektsioon, mate - Strava Hunteri jaoks on absoluutne prioriteet isikliku rekordi, QOM-ide või KOM-i teenimine peaaegu iga hinna eest.

See on aga üsna tüütu, kui nad otsustavad seda teha grupisõitudel, siis miks mitte teha ettepanek? Meeldetuletus, et seal on asju, mida nimetatakse võistlusteks, mida teete samal teel samal ajal teiste inimeste vastu võideldes, et näha, kes on parim. - Noh, sa tegid seda. - Ei, ma ei saanud seda.

Igatsesin seda - jätkame lihtsalt, eks? - Ei. Ma pean tagasi minema ja uuesti tegema, ma pole päris - Me ei tee seda enam. - Ma pole seda teinud.

Ma ei käi tegelikult üles ja alla. - Kohtun teistega ülakorruse kohvikus, ole seltskondlik. - Ära ole vihane, mees, sa juhatad mu lihtsalt välja.

Ole nüüd. Kas olete tõsine, sõber? See on KOM! - See ei vii teid välja. See on grupisõit. - Grupisõitu ei toimu. - On üsna põnev autojuhtide tüüp, tüüp, kes on alati trier ja veedab liiga palju aega ees, tuules.

Võib-olla üritab ta nende kaaslastele muljet avaldada, võib-olla just nagu magus kannatuste tunne. Nad sõidavad kurnatuseni ja ei küsi kunagi abi isegi siis, kui nad on maha jäetud, kõndimistempole langetatud, nad on ikka tõelise tõmbe orga üle uhked - ausalt, mate, kas ma saan seal aidata? - (ahhetan) Mul on kõik korras, semu. Minuga on kõik korras - istud lihtsalt natuke ees? Lihtsalt, tead, nii et külmaks ei hakka. - (hingeldades) Jää sinna. - Mul on tõesti kahju, sõber, ma saan tekstisõnumeid.

milliseid jalgrattaid politsei kasutab

Kas teil on kõik korras? - (hingeldades) Jah - sa tunned teda. Pole tähtis, mis kell sa kohtad, nad jäävad alati alati hiljaks. Tõenäoliselt nad lihtsalt magasid, kuid nõuavad kõige naeruväärsemate ja keerukamate vabanduste esitamist. - Olgu, tüürimees. - Kuidas sa sealt tulid? - Noh, olin seekord siin natuke vara, nii et mõtlesin, et ma ei tahtnud oodata, nii et alustasin tsüklit - uskumatu.

Ma olen sind oodanud viimased kaheksa kuud iga päev - ma hindan seda. Ja ma ei võtaks seda kunagi enesestmõistetavana. - Grupireiside nuhtlus.

Seda tüüpi autojuhtidel võib olla moto: 'ära ole kunagi valmis', oota, miks sa peaksid olema valmis, kutid, olete sõbra sõbrad, neil on teil alati õigus? Nad aitavad teid alati. See on teie elus või olete lihtsalt natuke rumal - Dan, mul on kahju sõpra küsida, aga kas teil pole juhtumisi minipumpa kaasas? Teil pole ju midagi süüa? Olen üsna näljane ja unustasin selle tegelikult ära. Noh, teil on raha.

Kas ma saan-- minna (piiksuma) midagi osta. - See ratsatõug hiilib kõige sagedamini ringi taga, pardib ja sukeldub, hoiab tuulest eemal ja säästab nende väärtuslikku energiat. Mida iganes teete, ärge tehke seda, kui ootate sprinteril istumisest ettepoole pööramist.

Lihtsalt oodake möirgamist, kui nad süütavad järelpõletajad linnamõõdulise sprindi ja võidu korral naeruväärselt ebaproportsionaalse tähistamise jaoks. - Me kõik teame vähemalt ühte sellist tüüpi draiveritest ja tegelikult on selle artikli all link igale draiveritüübile. Seega, kui teil on selle kirjeldusega vastav sõber, saatke neile link kohe.

Muide, mis tüüpi autojuht te olete, Si? Ma olen ilmselt kombinatsioon - ma oleksin teiega nõus - võin teile öelda, et ma pole kindlasti näägutamine ja ma ei istu sellel, sest ma ei saa sprinti teha, kuid olen alati hiljaks jäänud, harva ette valmistatud , Mulle meeldib sõita Half-bike'iga, kindlasti ühe või teise KOM-i fänn, nii et jah, ma olen ilmselt õudusunenägu, et tegelikult saan ka sõita, eks? - Raudselt, kas pole? oigata natuke ja kuigi ma pole sprinter, istun siiski, sest mulle meeldib natuke energiat kokku hoida. Tõsiselt, aga ma arvan, et ma ei tea, arvan, et olen seda tüüpi sõitja, keda selles artiklis polnud, olen seda tüüpi inimene, kes tunneb end endiselt üsna heas vormis, kuid kohe tõuseb tipptõus, et lähen liiga raske ja mitte nii heas vormis kui varem - arvan, et sellel on pistmist nostalgiaga, Dan, sest enamus teie lugusid algavad ka sõnaga „Seekord Sevilla testimeeskonnas oli see tõesti naljakas. '- Olgu, ma olen nostalgiline rattur. - Täpselt, siis lähme.

Ah praegu, kui soovite Dani Sevilla testimeeskonna teist lugu kuulates vaadata veel üht artiklit, siis kontrollige seda, et võiksite ennast tegelikult ära tunda ja mõned teie sõbrad on ronimis vabanduste esikümnes. Nii et jätkake nüüd, tehke head. Eks tule alla, mis saab edasi Sevilla testimeeskonnast? - Noh, see laskumine on tegelikult väga sarnane 2010. aasta tipust.

Kuidas kutsute ratturite rühma?

Maanteerattavõistlusel on peamine peloton (prantsuse keelest, algselt tähendades „rühma“)Gruppvõi pakksõitjad.RatturidseesGruppsäästa energiat, sõites lähedale (mustand või libisemine) teistele (eriti nende taha)sõitjad.

Kas saate end jalgratturiks nimetada?

Vastus on lihtne. Millalsinaastuma ajalgratas.Jalgratturidon igas vormis ja vormis igasuguse võimekusega. See pole Lycrat armastav rahvahulksaabpeavad ennast ainult ajalgrattur.

Mis on 2% biker?

kaksarvesse1.Kaksväljalasketorud, mis on ühendatud üheks toruks, s.t.kakspäistorud ühte summutitorusse.kaksTükk.kaks- kaitseriietuse detailiriietus, mis koosneb jakist ja pükstest, mis on sageli konstrueeritud nii, et see sobibkaksvöökohalt kokku tõmbatavad tükid.9 2017.

Kui palju liiklusautod palka saavad?

Keskmiselt,Roadies teenivadumbes 34 200 dollarit aastas. Aasta palgavahemikRoadiesjookseb 23 000 dollarilt 51 000 dollarini. Kuna Road Crew on vabakutseline töötaja, määravad nad ise oma määrad. Reynolds ütleb, et tavaliselt on päevamäär ja see läheb igakuiseks määraks, kui töötate kesktaseme teoga.10. 2020.

Miks mulle meeldib rattasõit?

See on suurepärane treening

Jalgrattasõiton hämmastav neile, kes otsivad muud kardio- või aeroobset treeningut kui jooksmine. Mõne miili kaugusel supermarketini sõites kulutate palju kaloreid. Mõnel rajal välja tulles põletate palju rohkem. Samuti on see liigestel palju lihtsam kui jooksmine.

Miks on inimesed kinnisideeks rattasõiduga?

See viitab sellele näiliselt kontrollimatule tungile sõita. See on see, mida ma pean, ma pean tundma, et me saame. Sellist kirge seostatakse sisemise konflikti ja negatiivsete emotsionaalsete tulemustega (näiteks häbi- või süütundega) ja eluga rahuloluga, sageli isegi siis, kui me omajalgratas!

Muud Küsimused Selles Kategoorias

Bontrageri sadulate ülevaade - tegevusele suunatud lahendused

Kas Bontrageri sadulad on head? Bontrageri Montrose Elite sadul on üks neist sadulatest, mis näeb välja „õige“. Hea toe ja mugavuse tasakaal koos lihtsa seadistamisega tähendab, et see on enamiku sõitjate jaoks hea valik. Bontrageri 30-päevane rahulolu garantii võimaldab katsetada.10.06.2016

Kängurukingade ülevaade - praktiline lahendus

Kas KangaROOS kingad sobivad jooksmiseks? Austraalia uuringus jõuti järeldusele, et kängurukingad suutsid oluliselt vähendada jooksjate kogetud löögijõude, ning tõdeti, et kingad võiksid olla sobilikud harrastusjooksjatele ja võistlussportlastele, samuti inimestele, kes taastuvad alajäsemete vigastuste tõttu.

Vanmoof s2 ülevaade - võimalikud lahendused

Kas VanMoof läheb kallimaks? VanMoof S3 maksab 1 988 eurot, toitepank lisatasu 348 eurot

Bont mässu ülevaade - kuidas otsustada

Kas Bonti rattakingad on head? Need on kõige paremini hinnatud vormitavad kingad, mida saate osta, ja Bonti ülemise otsa kingadest on palju allahindlusi. Nad on minu jaoks natuke laias küljes, kuid kui need sobivad teie jalgadele, on need väga head võimalused.

Rattakiiverite ülevaated 2015. aastast - kuidas otsustada

Mis on kõige mugavam rattakiiver? Avid jalgratturite sõnul kõige mugavamad rattakiivrid Schwinn Thrasher rattakiiver. Must rattakiiver. PHZ. Zacro täiskasvanute rattakiiver. Baaslaagri täiskasvanute jalgrattakiiver linnatänavaga tagatulega. Tuhat Heritage Heritage kiivrit. Retrospec CM-1 klassikaline pendelratas / uisk / mitme spordikiiver. 2020.